ABS CITROEN DS3 2016 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

159
DS3_sl_Chap06_securite_ed01-2015
Voznik se mora prepričati, da potniki pravilno
uporabljajo varnostne pasove, in se pred
vožnjo z njimi pripnejo.
Vedno se pripnite z varnostnim pasom, ne
glede na to, kje sedite v vozilu in ne glede na
čas trajanja vožnje.
Ne obračajte sponk na pasovih, ker
v nasprotnem primeru ne bodo delovale tako,
kot je predvideno.
Varnostni pasovi so opremljeni z navojnim
mehanizmom, ki omogoča samodejno
prilagoditev dolžine pasu vašemu telesu.
Varnostni pas se samodejno navije na
navojni mehanizem, ko ni več v uporabi.
Pred in po uporabi se prepričajte, da je pas
pravilno navit.
Spodnji del pasu mora biti nameščen nizko,
čez trebušni del telesa.
Zgornji del pasu pa mora biti nameščen čez
ramo, ob vratu.
Navojni mehanizmi so opremljeni s
sistemom
za samodejno zategovanje pasu, ki
potnika med trčenjem, zaviranjem v sili
ali prevračanjem vozila zadrži na sedežu.
Sistem izključite tako, da močno povlečete
pas in ga spustite, da se navije. Varnostni pasovi so učinkoviti le:
-
č e se tesno prilegajo telesu,
-

č
e jih pripnete z enakomernim potegom
in pri tem preverite, da niso zviti,
-

č
e varujejo samo eno osebo,
-

č
e niso strgani ali razcefrani,
-

č
e niso spremenjeni ali preoblikovani, kar
poslabša njihovo delovanje.
Zaradi veljavnih varnostnih predpisov mora
vsak poseg na varnostnih pasovih v vašem
vozilu opraviti strokovnjak v CITROËNOVI
servisni mreži ali v kvalificirani servisni
delavnici, kjer delo izvedejo strokovno in
z ustreznim materialom.
Poskrbite za redni pregled varnostnih pasov
v CITROËNOVI servisni mreži ali
v kvalificirani servisni delavnici, še zlasti
kadar so na pasovih vidne sledi poškodb.
Varnostne pasove očistite z milnato vodo ali
pa s čistilnim sredstvom za tekstil, ki ga lahko
kupite v CITROËNOVI servisni mreži.
Če ste sedež ali zadnjo klop preklapljali ali
prestavljali, se prepričajte, ali je pas pravilno
nameščen in navit.Priporočila za otroke
Uporabite prilagojeni otroški sedež, če je
sopotnik star manj kot dvanajst let, in če
meri v višino manj kot en meter in petdeset
centimetrov.
Nikoli ne pripenjajte več oseb z enim
varnostnim pasom.
Nikoli ne prevažajte otrok v naročju.
Več informacij boste našli v poglavju
o
otroških sedežih.
v primeru trka
Pirotehnični sistem varnostnih pasov
se lahko sproži pred varnostno blazino
in neodvisno od nje, kar je odvisno od
vrste in silovitosti trčenja . Sprožitev
pirotehničnih zategovalnikov lahko
spremljata dim in zvok, ki sta posledica
delovanja pirotehnične kartuše, vgrajene
v sistem.
V obeh primerih začne svetiti kontrolna
lučka varnostne blazine.
Po trčenju poskrbite za pregled sistema in
njegovo morebitno zamenjavo
v CITROËNOVI servisni mreži ali
v kvalificirani servisni delavnici.
Var nost

Varnostne blazine
Sistem varnostnih blazin je namenjen večji
varnosti voznika in potnikov (razen potnika
na zadnjem srednjem sedežu) v primeru
močnega trčenja. Dopolnjuje delovanje sistema
varnostnih pasov z omejevalnikom zatezne
sile (razen pri potniku na zadnjem srednjem
s e d e ž u).
V tem primeru elektronski detektorji zaznajo in
analizirajo čelna in stranska trčenja:
-
o
b močnih trkih se varnostne blazine
v trenutku napihnejo in zavarujejo potnike
v vozilu (razen potnika na zadnjem
srednjem sedežu). Takoj po trčenju se
blazine hitro izpraznijo ter ne ovirajo
vidljivosti in potnika pri izstopanju iz vozila,
-

o
b manjših trkih, trkih v zadnji del in
v nekaterih primerih prevračanja, se
varnostne blazine lahko ne sprožijo, saj za
optimalno zaščito zadostuje že varnostni
pas. Sistem se sproži samo enkrat.
V
primeru ponovnega trka (pri isti ali
drugi nesreči) se varnostna blazina ne
bo sprožila.
območji zaznavanja trka
A. Območje čelnega trčenja.
B. O bmočje bočnega trčenja.
Ob sprožitvi ene ali več varnostnih
blazin lahko zaznate rahel plin in
zvok, ki sta posledica delovanja
pirotehničnega elementa, vgrajenega
v sistem.
Plin ni škodljiv, lahko pa je nekoliko
dražeč.
Hrup ob sprožitvi ene ali več varnostnih
blazin lahko za kratek čas vpliva na
poslabšanje sluha.
Varnostne blazine ne delujejo ob
izključenem kontaktu.

DS3_sl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Tabela varovalk
št. varovalkejakost Funkcije
F1 20 ANapajanje računalnika motorja, rele za upravljanje sklopa ventilatorja hladilnika motorja, glavni rele
večfunkcijskega računalnika za kontrolo motorja, črpalka za vbrizgavanje (dizelski motorji)
F2 15 AHupa
F3 10 APranje vetrobranskega in zadnjega stekla
F4 20 ADnevne luči
F5 15 AGrelnik plinskega olja (dizelski motorji), črpalka aditiva za filter trdnih delcev (dizelski motorji), merilnik pretoka zraka
(dizelski motorji), elektromagnetni ventil EGR (dizelski motorji), grelnik blow-by in elektromagnetni ventili (VTi)
F6 10 ARačunalnik sistema ABS/CDS, sekundarno zavorno stikalo
F7 10 AElektrični servovolan, samodejni menjalnik
F8 25 AZaganjalnik
F9 10 AZaščitno-preklopna enota (dizelski motorji)
F10 30 AGrelnik plinskega olja (dizelski motorji), grelnik blow-by (dizelski motorji), črpalka za gorivo (VTi), vbrizgalne
šobe in vžigalne tuljave (bencinski motorji)
F11 40 AVentilator klimatske naprave

221
DS3_sl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
št. varovalkejakost Funkcije
F12 30 AMajhna/velika hitrost brisalnikov vetrobranskega stekla
F13 40 ANapajanje računalnika BSI (+ za kontaktom)
F14 30 ANapajanje sistema Valvetronic (VTi)
F15 10 ADesna dolga luč
F16 10 ALeva dolga luč
F17 15 ALeva zasenčena luč
F18 15 ADesna zasenčena luč
F19 15 A
Zaznavalo lambda in elektromagnetni ventili (VTi), elektromagnetni
ventili (dizelski motorji), elektromagnetni ventil EGR (dizelski motorji)
F20 10 AČrpalke, krmiljeni termostat (VTi), elektromagnetni ventil za krmiljenje
ventilov (THP), zaznavalo nivoja vode v plinskem olju (dizelski motorji)
F21 5 ANapajanje sklopa ventilatorja hladilnika motorja,
sistem
ABS/CDS, turbo črpalka (THP)
Praktične informacije

DS3_sl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Tabela močnostnih varovalk
št. varovalkejakost Funkcije
MF1* 60 ASklop ventilatorja hladilnika motorja
MF2* 30 AČrpalka ABS/CDS
MF3* 30 AElektromagnetni venitl ABS/CDS
MF4* 60 ANapajanje računalnika BSI
MF5* 30 ANapajanje računalnika BSI
MF6* 30 ADodatni sklop ventilatorja hladilnika motorja (THP)
MF7* 80 AOhišje varovalk v potniškem prostoru
MF8* -Ni v uporabi.
*

M
očnostne varovalke zagotavljajo dodatno zaščito električnih sistemov. Vse posege na njih lahko izvajajo le v CITROËNOVI servisni mreži ali
v
usposobljeni servisni delavnici.

247
DS3_sl_Chap09_verifications_ed01-2015
Ročni menjalnik
Samodejni menjalnikZavorne ploščice
Obraba zavornih ploščic je odvisna od
načina vožnje, še posebno pri vozilih,
ki se uporabljajo predvsem za mestno
vožnjo in kratke razdalje. Včasih je
potrebno preveriti zavore tudi med
dvema servisnima pregledoma vozila.
Menjalnika ni potrebno vzdrževati
(brez menjave olja).
Glede presledkov med kontrolami
glejte proizvajalčev načrt
vzdrževanja.
Uporabljajte samo izdelke, ki jih
priporoča CITROËN, ali izdelke enake
kakovosti in enakih lastnosti.
CITROËN izbira in ponuja posebej
izbrane izdelke za optimalno delovanje
tako pomembnih sklopov kot je zavorni
sistem.
Menjalnika ni potrebno vzdrževati
(brez menjave olja).
Glede presledkov med kontrolami
glejte proizvajalčev načrt
vzdrževanja.
Robotizirani menjalnik
Menjalnika ni potrebno vzdrževati
(brez menjave olja).
Glede presledkov med kontrolami
glejte proizvajalčev načrt
vzdrževanja. Za vse informacije glede obrabe
zavornih diskov se obrnite na
CITROËNOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.
obraba zavornih
diskov Parkirna zavora
Če ugotovite, da ima parkirna zavora
predolg hod, ali da ni več učinkovita,
morate poskrbeti za njeno nastavitev
tudi med dvema rednima servisnima
pregledoma.
Znižanje količine zavorne tekočine lahko
opozarja na uhajanje tekočine v krogotoku ali
na obrabo zavornih ploščic. Za kontrolo sistema morajo poskrbeti
v

CITROËNOVI servisni mreži ali
v

usposobljeni servisni delavnici.
Po pranju vozila se lahko pojavi
vlaga (ali pozimi zmrzal) na zavornih
ploščičah ali zavornih kolutih, zato se
lahko poslabša učinkovitost zaviranja.
Večkrat poskušajte blago zavirati in
tako posušiti ali odmrzniti zavore.
Kontrole

31
20
297
DS3_sl_Chap11c_SMEGplus_ed01-2015
Izberite spremembo vira. Pritisnite na Radio Media (Radio in
mediji) za prikaz prve strani.
Izberite DAB Radio .
Izberite List (Seznam) na prvi strani
S predlaganega seznama izberite radijsko
postajo. Pritisnite na
Radio Media (Radio in
medij) za prikaz prve strani.
Pritisnite na drugo stran.
Izberite Settings ( N a st av i t ve).
Izberite RADIO.
Izberite Spremljanje
digitalnega radia/FM , nato
Validate (Potrditev).
Spremljanje DAB/FM
Digitalni radio
DAB ne pokriva območja 100 %.
Kadar se kakovost digitalnega signala
poslabša, DAB
/ FM auto tracking
(samodejno sledenje DAB/FM)
omogoča nadaljevanje poslušanja iste
postaje tako, da samodejno preklopi
na ustrezen analogni radio FM (če
obstaja). Če je DAB
/ FM auto tracking aktiviran,
pride ob menjavi sistema na analogni
radio FM do nekaj sekund zamika,
včasih pride tudi do spremembe
glasnosti.
Ko se kakovost digitalnega signala
izboljša, sistem samodejno preklopi
na DAB.
Digitalni radio omogoča kakovostnejše
poslušanje in prikaz grafičnih podatkov
v zvezi z izbrano radijsko postajo.
Izberite List (Seznam) na prvi strani.
Različni kanali vam ponujajo izbor
radijskih postaj po abecednem vrstnem
redu.
Če poslušana postaja DAB ni na voljo
v analogni obliki FM (opcija DAB/FM
obarvana sivo), ali če DAB / FM auto
tracking ni aktiviran, pride do prekinitve
zvoka, ko se digitalni signal poslabša.
ali
izberite Radio list (Seznam radijskih
postaj) na drugi strani.
Avdio in telematska oprema

DS3_sl_Chap11c_SMEGplus_ed01-2015
Radio
vPRašanjEO DGOVOR REŠITEV
Kakovost sprejema
poslušane radijske postaje
se postopoma slabša ali
pa shranjene postaje ne
delujejo (ni zvoka, prikaže
se 87,5 Mhz itd.). Vozilo je preveč oddaljeno od oddajnika poslušane postaje ali pa na
tem območju ni oddajnika.
Vključite funkcijo RDS preko bližnjice do menija
in sistem bo preveril, če se na tem območju
nahaja močnejši oddajnik.
V okolju se lahko pojavijo ovire (hribi, zgradbe, tuneli, parkirne hiše, podzemne
garaže itd.), ki prekinejo sprejem, tudi če je vklopljen sistem RDS.To je običajen pojav in ni v povezavi z
nepravilnim delovanjem avtoradia.
Na vozilu ni antene ali pa se je poškodovala (npr. pri pranju ali pri
vožnji v garažni hiši). Anteno naj preverijo v CITROËNOVI servisni
mreži.
Na seznamu radijskih
postaj ne najdem
nekaterih postaj. Radio ne najde več postaje ali pa se je na seznamu spremenilo
njeno ime.
Nekatere postaje namesto svojega imena oddajajo druge podatke
(npr. naslov pesmi).
Sistem pa te podatke zabeleži kot ime postaje.
Ime postaje se spreminja.

DS3_sl_Chap11c_SMEGplus_ed01-2015
vPRašanjEO DGOVOR REŠITEV
Ne morem priključiti
telefona Bluetooth. Možno je, da je funkcija Bluetooth na telefonu izključena ali pa
naprava ni v dometu povezovanja. -

P
reverite, ali je funkcija Bluetooth na telefonu
vključena.
-

V p
arametrih telefona preverite, ali je
vključena funkcija "viden vsem".
Telefon Bluetooth ni združljiv s sistemom. Združljivost svojega telefona lahko preverite na
www.citroen.si (storitve).
Ne slišim zvonjenja
priključenega telefona
Bluetooth. Zvonjenje je odvisno od sistema in telefona.
Povečajte glasnost avtoradia, lahko do navišje
stopnje, in po potrebi povečajte glasnost
zvonjenja telefona.
Hrup iz okolja lahko vpliva na slabšo kakovost telefonskega
pogovora. Zmanjšajte hrup iz okolja (zaprite stekla,
zmanjšajte prezračevanje, zmanjšajte hitrost itd.).
Nekateri vnosi se na
seznamu prikažejo
dvakrat. Opcije za sinhronizacijo vnosov ponujajo sinhronizacijo vnosov
s SIM kartice, vnosov iz telefona ali oboje. Če izberete obe vrsti
sinhronizacije, se lahko nekateri vnosi prikažejo dvakrat. Izberite Display SIM card contacts (Prikaz
vnosov s SIM kartice) ali Display telephone
contacts (Prikaz vnosov v telefonu).
Vnosi niso razvrščeni po
abecednem vrstnem redu. Nekateri telefoni omogočajo različne opcije prikaza. Glede na
izbrane parametre se vnosi prenesejo v posebnem vrstnem redu. Spremenite parametre prikaza imenika v
telefonu.
Sistem ne sprejme
sporočila SMS. Način Bluetooth ne dopušča prenosa sporočila SMS v sistem.
Telephone (Telefon)

347
DS3 _ sl _Chap11d _ RD 45 _ ed 01-2015
vPRašanjEO DGOVOR REŠITEV
Postaje, shranjene v
spomin, ne delujejo
(ni zvoka, prikaže se
87,5

Mhz itd.). Izbrana valovna dolžina ni ustrezna.
Pritisnite na tipko BAND AST, da poiščete
valovno dolžino (AM, FM1, FM2, FMAST), kjer so
shranjene postaje.
Prikaže se simbol za
prometne informacije
(TA), vendar ni sprejema
prometnih informacij. Radijska postaja ni vključena v regionalno mrežo prometnih
informacij.
Preklopite na radijsko postajo, ki predvaja
prometne informacije.
Kakovost sprejema
poslušane radijske postaje
se postopoma slabša ali
pa shranjene postaje ne
delujejo (ni zvoka, prikaže
se 87,5 Mhz itd.). Vozilo je preveč oddaljeno od oddajnika poslušane postaje ali pa na
tem območju ni oddajnika.
Vključite funkcijo RDS in sistem bo preveril, če se
na tem območju nahaja močnejši oddajnik.
V okolju se lahko pojavijo ovire (hribi, zgradbe, tunel, podzemna
garaža itd.), ki prekinejo sprejem, tudi v sistemu RDS. To je običajen pojav in ni v povezavi z
nepravilnim delovanjem avtoradia.
Na vozilu ni antene ali pa se je poškodovala (npr. pri pranju v
avtomatski pralnici ali pri vožnji v podzemno garažo). Anteno naj preverijo v CITROËN servisni mreži.
Ob poslušanju radia se
zvok prekine za eno do
dve sekundi. Sistem RDS v tem času išče drugo frekvenco, ki bi omogočila boljši
sprejem radijske postaje.
Izključite funkcijo RDS, če se to dogaja
prepogosto in vedno na isti poti.
Avdio in telematska oprema