CITROEN DS3 2016 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2016, Model line: DS3, Model: CITROEN DS3 2016Pages: 410, PDF Size: 17.15 MB
Page 181 of 410
179
DS3_fi_Chap07_securite-enfants_ed01-2015
Lasten ISOFIX-turvaistuin
Turvaistuin voidaan asentaa myös sellaisille paikoille, joissa ei ole ISOFIX-kiinnitystä.
Tällöin turvaistuin on kiinnitettävä auton istuimeen kolmipisteturvavyöllä.
Säädä auton etuistuin niin, etteivät lapsen jalat kosketa selkänojaan.
n
oudata turvaistuimen mukana tulevan asennusoppaan kiinnitysohjeita.
CITRoËnin suosittelema ja autoosi hyväksytty istuin
ISOFIX-turvaistuin, jossa yläkiinnitys TOP TETHER RÖMER d
u
o p
l
us IS
oF
IX
(kokoluokka B1)
Ryhmä 1: 9 - 18 kg
Asennetaan vain kasvot menosuuntaan.
Kiinnitetään renkaisiin A sekä ylähihnalla TOP TETHER -renkaaseen B .
Turvakaukalon kolme kallistusasentoa: istuma-, lepo- ja makuuasento.
Lasten turvallisuus
Page 182 of 410
DS3_fi_Chap07_securite-enfants_ed01-2015
ISOFIX-turvaistuinten sijoittaminenTässä taulukossa on esitetty eurooppalaisten määräysten mukaiset ISOFIX-turvaistuinten asennusmahdollisuudet ISOFIX-kiinnityksillä varustetuille
paikoille.
Yleisten ja rajoitettujen ISOFIX-istuimien kokoluokka, joka on merkitty kirjaimilla A - G, ilmoitetaan istuimessa ISOFIX-logon vieressä.
I UF:
p
aikka, johon voi asentaa yleisesti hyväksytyn I sofix Universel-turvaistuimen kasvot
ajosuuntaan, joka kiinnitetään TOP TETHER -ylävyöllä.
IL- SU: paikka, johon voi asentaa rajoitetusti hyväksytyn I sofix Semi-Universel -istuimen:
-
s
elkä ajosuuntaan, varustettu ylävyöllä tai tukitangolla
-
k
asvot ajosuuntaan, varustettu tukitangolla
-
t
urvakaukalon, varustettu ylävyöllä tai tukitangolla.
Ylävyön kiinnitysohjeet löydät luvusta ISOFIX-kiinnitysjärjestelmä.
X:
p
aikka, johon ei voi asentaa ilmoitetun painoluokan ISOFIX-turvaistuinta tai ISOFIX-
turvakaukaloa. Lapsen paino
ja ohjeellinen ikä
Alle 10 kg (r yhmä 0)
n. 6 kk:n ikään saakka Alle 10 kg
(r yhmä 0)
Alle 13 kg
(r yhmä 0+)
n. 1 vuoden ikään saakka 9 - 18 kg (r yhmä 1)
noin 1 - 3 vuotta
IS
oF
IX-lastenistuin Turvakaukaloselkä ajosuuntaan
selkä ajosuuntaankasvot ajosuuntaan
IS
oF
IX-kokoluokka F G C
dE CdA BB1
U
niversaalit tai semiuniversaalit IS
oF
IX-
mallit, jotka voidaan asentaa takapenkin
sivupaikoille X
XIL- SU XIL- SU IUF
IL- SU
Irrota niskatuki ennen selkänojallisen
turvaistuimen kiinnittämistä etumatkustajan
paikalle, ja säilytä niskatuki turvallisessa
paikassa ajon aikana. Kiinnitä niskatuki takaisin
paikalleen heti, kun turvaistuin on poistettu.
Page 183 of 410
181
DS3_fi_Chap07_securite-enfants_ed01-2015
Lasten turvallisuus
Page 184 of 410
DS3_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Käytännön tietoja
Page 185 of 410
DS3_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Page 186 of 410
DS3_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Polttoainesäiliöpolttoainesäiliön tilavuus: noin 50 litraa (bensiini) tai 46 litraa (diesel) tai 33 litraa (nestekaasu);
(mallin mukaan: noin 30 litraa (bensiini tai diesel)).
polttonesteen vähimmäistaso
Täyttö
Luukun sisäpuolelle liimatussa tarrassa
kerrotaan auton käyttämä polttoainetyyppi.
Polttonestettä on täytettävä vähintään 7 litraa,
jotta polttoainemittari rekisteröi sen.Avainta ei voi poistaa lukosta, ennen
kuin polttoainesäiliön korkki on kiinni.
Korkin aukaiseminen voi laukaista
ilman imusta kuuluvan äänen. Alipaine,
joka on aivan normaali ilmiö, johtuu
polttonestekierron tiiviydestä.
Säiliön turvallinen täyttö sujuu seuraavasti :
F
s
ammuta auton moottori (pakollista!)
F
a
vaa polttoainesäiliön luukku
F
k
äännä avainta korkin lukossa vasemmalleF
k ierrä polttoainesäiliön korkki auki ja aseta
se luukun sisäpuolella olevaan pitimeen
F
t
äytä polttoainesäiliö, mutta huomioi, että
kun pistooli katkaisee polttoaineen
annostelun , tankkausta saa jatkaa
korkeintaan kaksi kertaa. Säiliön ylitäyttö
voi aiheuttaa toimintahäiriöitä.
Kun olet tankannut:
F
l
aita korkki paikoilleen
F
k
äännä avainta oikealle ja vedä se irti
korkista
F
s
ulje luukku.
Kun polttonesteen määrä säiliössä on
laskenut vähimmäistasolle, mittaristoon syttyy
tämä merkkivalo. Kun merkkivalo syttyy
ensimmäisen kerran, polttonestesäiliössä on
jäljellä noin 5 litraa polttonestettä.
Älä koskaan lisää polttonestettä
polttonestesäiliöön silloin, kun
moottori on Stop & Start -järjestelmän
STOP-tilassa; katkaise sytytysvirta
ehdottomasti virta-avaimella.
Lisää polttonestettä ehdottomasti, ettei säiliö
tyhjene kokonaan.
Jos polttoneste on päässyt loppumaan kokonaan
(diesel), katso myös otsakkeesta tarkistukset.
Page 187 of 410
185
DS3_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Bensiinimoottoreiden
polttoneste
Bensiinimoottoreissa voi käyttää
eurooppalaisen EN 228 ja
EN 15376 -standardin mukaisia E10 -tyyppisiä
biopolttonesteitä (sisältävät 10 % etanolia).
E85 -tyyppisiä polttonesteitä (sisältävät
85
%:iin asti etanolia) voi käyttää vain BioFlex-
autoina markkinoiduissa autoissa. Etanolin on
oltava eurooppalaisen EN 15293 -standardin
mukaista.
dieselmoottoreiden
polttoaine
Dieselmoottoreissa voi käyttää nykyisten
ja tulevien eurooppalaisten standardien
mukaisia biopolttoaineita (EN 590 -standardin
mukaisen dieselin ja EN 14214 -standardin
mukaisen biopolttoaineen seos), joita myydään
huoltoasemilla (sisältävät mahdollisesti
0 –7 % rasvahapon metyyliestereitä).
Tietyissä dieselmoottoreissa voi käyttää
B30 -biopolttoainetta. Satunnainenkin käyttö
edellyttää kuitenkin vaativien olojen huolto-
ohjelman tarkkaa noudattamista. Ota yhteys
CITROËN-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Muiden (bio)polttoaineiden (puhtaat tai
laimennetut kasvi- tai eläinöljyt, kevyt
polttoöljy
jne.) käyttö on ehdottomasti
kielletty (moottorin ja polttoainejärjestelmän
vaurioitumisen riski).
Suosittelemme painokkaasti, että
DS 3 R ACING -autossa käytetään
RON98 polttonestettä moottorin
parhaan toiminnan takaamiseksi
(katso tarra polttonesteluukun
kannesta).
Käytännön tietoja
Page 188 of 410
DS3_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
* Kohdemaan mukaan
Polttoaineen täyttöpistoolin ohjain (diesel)*Dieselautojen polttoainesäiliön täyttöaukossa on mekaaninen laite, joka estää säiliön täyttämisen bensiinillä.
Estolaite sijaitsee polttoainesäiliön suuaukolla, ja se tulee näkyville, kun korkki irrotetaan.
To i m i n t a
Kun työnnät polttoaineen täyttöpistoolin
polttoainesäiliön täyttöaukkoon, bensiinipistooli
osuu läppään. Järjestelmä jää lukituksi ja estää
täytön.
Älä vie täyttöpistoolia väkisin pidemmälle
ja vaihda oikeaan eli dieselpolttonesteen
täyttöpistooliin.Estolaite sallii täytön kanisterilla.
Varmista, että polttoneste virtaa
esteettä kanisterista viemällä kanisterin
kaatonokka painamatta sitä suoraan
vasten estolaitteen läppää, ja kaada
hitaasti.
Ajaminen ulkomailla
Diesel-täyttöpistoolit ovat erilaisia
riippuen maasta ja täyttöpistoolin ohjain
voi estää säiliön täytön.
Ennen kuin lähdet ulkomaille, tiedustele
CITROËN-verkostolta sopiiko
ajoneuvosi kohdemaan jakelulaitteille.
Page 189 of 410
187
DS3_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Polttoaineen loppuminen (diesel)Jos diesel pääsee HDi-moottorilla varustetusta autosta kokonaan loppumaan, polttoainejärjestelmä on ilmattava.
Järjestelmään kuuluu ilmauspumppu ja läpinäkyvä putki konepellin alla.
F
T
äytä polttoainesäiliöön vähintään viisi
litraa dieselpolttoainetta.
F
A
vaa konepelti.
F
M
allin mukaan, irrota ilmauspumpun
suojakansi.
F
K
äytä ilmauspumppua ja anna sen käydä,
kunnes tunnet vastusta (ensimmäinen
painallus voi olla raskas) ja näet vihreällä
liittimellä varustetussa läpinäkyvässä
putkessa polttoainetta.
F
K
äynnistä, kunnes moottori alkaa pyöriä.
F
M
allin mukaan, laita suojakansi paikoilleen.
F
S
ulje konepelti.
BlueHdi -moottorit
F Lisää polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa dieselpolttoainetta.
F
K
ytke sytytysvirta (moottoria
käynnistämättä).
F
O
dota noin 6 sekuntia ja katkaise
sytytysvirta.
F
T
oista toimenpide 10 kertaa.
F
K
äytä käynnistintä, kunnes moottori
käynnistyy.
Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä
kerralla, älä yritä käynnistää sitä väkisin.
Käytä uudelleen ilmauspumppua ja
käynnistä sitten.
Käytännön tietoja
Page 190 of 410
DS3_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
AdBlue®-lisäaine ja SCR-järjestelmä
BlueHDi -dieselmoottoreille
Ympäristön suojelemiseksi ja uuden
Euro 6 -standardin noudattamiseksi,
dieselmoottoreiden suorituskyvyn ja
polttonesteen kulutuksen taloudellisuuden
säilyttäen, CITROËN on päättänyt
varustaa autonsa pakokaasujen
jälkikäsittelyjärjestelmällä, jossa yhdistyvät
SCR (Selective Catalytic Reduction) ja
hiukkassuodatin (FAP).
SCR-järjestelmä
Ureaa sisältävän AdBlue® -aineen avulla
katalysaattori pelkistää typen oksidit (NOx)
jopa 85 %:sti typeksi ja vedeksi, jotka ovat
terveydelle ja ympäristölle vaarattomia. AdBlue
® -lisäaineella on oma säiliö, joka
sijaitsee tavaratilan alla, auton takaosassa.
Säiliön tilavuus on 17 litraa, jolla voidaan
ajaa noin 20 000 km ennen kuin varoituslaite
kytkeytyy. Varoituslaite antaa varoituksen heti,
kun säiliössä olevalla nestemäärällä voidaan
ajaa vielä 2 400 km.
Aina kun auto viedään huollettavaksi
CITROËN-verkoston huoltopisteeseen tai
valtuutettuun korjaamoon, AdBlue
® -säiliö
t
äytetään täyteen, mikä takaa SCR-
järjestelmän moitteettoman toiminnan.
Jos kahden huoltovälin arvioitu kilometrimäärä
ylittää 20 000 km kynnysrajan, suosittelemme
täyttämään säiliön CITROËN-verkostoon
kuuluvassa korjaamossa tai valtuutetussa
korjaamossa. Kun AdBlue
® -säiliö on tyhjä,
sääntömääräinen laite estää moottorin
käynnistämisen.
Kun SCR-järjestelmässä
on toimintahäiriö, autosi
pakokaasupäästötaso ei täytä Euro
6
standardin vaatimuksia: autosi
saastuttaa.
Kun SCR-järjestelmän toimintahäiriö
on varmistunut, mene niin pian kuin
mahdollista CITROËN-verkostoon
kuuluvaan korjaamoon tai valtuutettuun
korjaamoon: 1 100 km ajon jälkeen
varolaite kytkeytyy ja estää moottorin
käynnistämisen.