CITROEN DS3 2016 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

109
DS3_hr_Chap04_conduite_ed01-2015
Zahtjevi za promjenu stupnja prijenosa
uvažavaju se samo ako to dopušta brzina
vrtnje motora.
Prilikom promjena stupnjeva prijenosa nije
potrebno otpuštati papučicu gasa.
Prilikom kočenja ili usporavanja, mjenjač
automatski uključuje niži stupanj prijenosa,
kako bi se omogućilo dobro ponovno ubrzanje.
U slučaju naglog ubrzavanja, viši stupanj
prijenosa uključit će se samo ako to vozač učini
ručicom mjenjača ili sklopkama ispod obruča
upravljača (osim ako je brzina vrtnje motora
blizu maksimuma).
Vožnja natrag
Prije uključivanja stupnja prijenosa za vožnju
natrag, vozilo mora biti zakočeno pritiskom na
papučicu kočnice.
F
U
ključite položaj R.
Zaustavljanje vozila
Prije gašenja motora uključite:
-
p oložaj N , ako mjenjač želite ostaviti u
neutralnom položaju,


ili
-

n
eki stupanj prijenosa; vozilo se u tom
slučaju neće moći pomicati.
Ručni način rada
F Uključite položaj M.
Na ploči s instrumentima redom
se prikazuju uključeni stupnjevi
prijenosa.
Način rada mjenjača može se
promijeniti u svakom trenutku,
premještanjem ručice iz položaja M
u A i obratno.
U vožnji nikada ne uključujte neutralan
položaj N. Uključivanje stupnja prijenosa za vožnju
natrag potvrđuje se zvučnim signalom.
Prilikom svakog parkiranja, obavezno
morate zakočiti vozilo pritezanjem
ručne kočnice .
Ako vozilo želite zakočiti dok motor
radi, ručicu mjenjača obavezno stavite
u neutralan položaj N .
Prije bilo kakvog zahvata u prostoru
motora, provjerite da je ručica mjenjača
u neutralnom položaju N i da je ručna
kočnica pritegnuta.
Pri maloj brzini, ako pokušate uključiti stupanj
za vožnju natrag, žaruljica N bljeska, a mjenjač
automatski prelazi u neutralan položaj.
Za uključivanje stupnja za vožnju natrag, vratite
ručicu u položaj N i postavite je u položaj R
.
Vožnja

DS3_hr_Chap04_conduite_ed01-2015
Neispravnost u radu
Uz uključen kontakt, paljenje
ove žaruljice i bljeskanje
žaruljice AUTO, uz zvučni signal i poruku
na višenamjenskom ekranu, upozoravaju na
neispravnost mjenjača.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Reinicijalizacija
(Upravljani mjenjač s
5 br zina)
U iznimnom slučaju, može biti potrebna
automatska reinicijalizacija mjenjača:
vozilo se ne može pokrenuti ili se
stupnjevi prijenosa ne mogu mijenjati.
Na ploči s instrumentima
upaljene su žaruljice AUTO i - - .
Na ploči s instrumentima pale se
žaruljice AUTO i - -.
F

U

ključite položaj N.
F

P

ritisnite papučicu kočnice.
F

P

ričekajte oko 30 sekunda dok se na ploči
s instrumentima ne upali N ili neki stupanj
prijenosa.
F

P

remjestite ručicu u položaj A , zatim u
položaj N.
F

I d

alje držite pritisnutu papučicu kočnice i
pokrenite motor.
Mjenjač je tada ponovo operativan. Nakon odspajanja i ponovnog spajanja
akumulatora, mjenjač je potrebno reinicijalizirati.
F

U

ključite kontakt.
Obavite prethodno opisani postupak.

111
DS3_hr_Chap04_conduite_ed01-2015
Taj mjenjač s četiri stupnja prijenosa nudi
komforan potpuno automatski način rada, u
kojem se mogu uključivati programi "sport" i
"snijeg", ili ručno mijenjanje brzina.
Tako mjenjač može raditi na dva načina:
-
a
utomatski rad, u kojem sam mjenjač
elektronički upravlja promjenama
stupnjeva prijenosa, s programom sport za
dinamičniju vožnju ili programom snijeg za
vožnju u uvjetima slabog prianjanja kotača,
-

r
učni način rada mjenjača, u kojem vozač
sekvencijalno mijenja stupnjeve prijenosa.
Automatski mjenjač
1. Kugla ručice mjenjača.
2. T ipka "S" (spor t) .
3.


Tipka "T " (snijeg) .
Upravljačka ploča
mjenjača
P. Parking.- Kad je vozilo parkirano, uz pritegnutu ili otpuštenu
ručnu kočnicu.
- Prilikom pokretanja motora.R. Vožnja natrag.- Za vožnju natrag, prilikom uključivanja vozilo mora mirovati, a motor mora raditi u praznom hodu.
N. Neutralan položaj.- Kad je vozilo parkirano, uz pritegnutu ručnu kočnicu.
- Prilikom pokretanja motora.
D. A utomatski način rada mjenjača.
M + / -. Ručni način rada mjenjača uz sekvencijalno mijenjanje brzina.
F Gurnite prema naprijed za uključivanje višeg stupnja prijenosa.


ili
F Povucite prema natrag za uključivanje nižeg stupnja prijenosa.
Položaji ručice
mjenjača
Vožnja

DS3_hr_Chap04_conduite_ed01-2015
Kad pomicanjem ručice po rešetki uključite
određeni položaj, na ploči s instrumentima pali
se odgovarajuća žaruljica.
P.
P
arking (parkiranje).
R.
R

everse (vožnja natrag).
N.
N

eutral (neutralan položaj).
D.
D

rive (automatski rad mjenjača).
S.


Program sport.
T .
Program snijeg.
1 2 3 4 .

U
ključen stupanj prijenosa u ručnom
načinu rada mjenjača.
-.
R

učno izabrani stupanj prijenosa nije valjan.
Prikazi na ploči s instrumentima
Pritisnuta papučica kočnice
F Ako se na ploči s instrumentima upali ova žaruljica, pritisnite
papučicu kočnice (na primjer,
prilikom pokretanja motora).
Pokretanje vozila
Ako u vožnji slučajno uključite
položaj N,
pričekajte da se motor uspori
prije uključivanja položaja D kako biste
mogli ubrzati.
Ako je vanjska temperatura niža od
-23°C, preporučuje se da motor radi
četiri minute u neutralnom položaju,
radi osiguravanja ispravnog rada i
dugotrajnosti motora i mjenjača. Kad motor radi u praznom hodu,
uz otpuštene kočnice, ako uključite
položaj
R
, D ili M , vozilo se počinje
kretati čak i bez pritiska na papučicu
gasa.
Zato djecu ne ostavljajte bez nadzora u
vozilu s pokrenutim motorom.
Ako se neki zahvat održavanja mora
obaviti uz pokrenut motor, pritegnite
ručnu kočnicu i uključite položaj P .
F

P

ritegnite ručnu kočnicu.
F

U

ključite položaj
P ili N.
F

P

okrenite motor.
U protivnom, oglašava se zvučni signal, a na
ekranu se prikazuje poruka upozorenja.
F

N

akon pokretanja motora, pritisnite
papučicu kočnice.
F

O

tpustite ručnu kočnicu.
F

U

ključite položaj
R, D ili M ,
F

P

ostupno otpustite papučicu kočnice.
Vozilo se odmah počinje kretati.

11 3
DS3_hr_Chap04_conduite_ed01-2015
Automatski rad mjenjača
F Uključite položaj D u kojem mjenjač
automatski mijenja četiri stupnja
prijenosa.
Mjenjač tada radi u samoprilagodljivom načinu,
bez intervencija vozača. On stalno bira stupanj
prijenosa koji najbolje odgovara stilu vožnje,
profilu ceste i opterećenju vozila.
Ako želite postići maksimalno ubrzanje ne
mijenjajući položaj ručice mjenjača, do kraja
pritisnite papučicu gasa (kick down). Mjenjač
će automatski uključiti niži stupanj prijenosa ili
će zadržati postojeći, do najveće brzine vrtnje
motora.
Pri kočenju, mjenjač automatski uključuje niže
stupnjeve prijenosa, radi učinkovitog kočenja
motorom.
Ako naglo otpustite papučicu gasa, mjenjač iz
sigurnosnih razloga neće uključiti viši stupanj
prijenosa.
U vožnji nikada ne uključujte položaj N .
Nikada ne uključujte položaje P ili R
ako vozilo nije potpuno zaustavljeno.
Programi sport i snijeg
Ta dva programa upotpunjuju automatski način
rada. Oni su predviđeni za posebne uvjete.
Program sport "S"
F Nakon pokretanja motora, pritisnite
tipku "S".
Mjenjač automatski daje prednost dinamičnijoj
vožnji.
Na ploči s instrumentima upaljena je
žaruljica S.
Program snijeg " T"
F Nakon pokretanja motora, pritisnite
tipku "T ".
Mjenjač se prilagođava vožnji po skliskoj cesti.
Taj program olakšava pokretanje i upravljanje u
uvjetima slabijeg prianjanja kotača uz podlogu.
Na ploči s instrumentima upaljena je
žaruljica T.
Povratak na standardni
automatski rad
F U svakom trenutku možete ponovo
pritisnuti istu tipku za izlazak iz uključenog
programa i za povratak u samoprilagodljiv
način rada.
Vožnja

DS3_hr_Chap04_conduite_ed01-2015
Postoji opasnost od oštećenja
mjenjača:
-
a
ko istovremeno pritisnete
papučicu gasa i papučicu kočnice,
-

u s
lučaju kvara akumulatora, ako
na silu pokušate premjestiti ručicu
iz položaja P u neki drugi položaj.
Radi manje potrošnje goriva prilikom
dužeg stajanja uz pokrenut motor (zastoji
u prometu...), postavite ručicu mjenjača u
položaj N i pritegnite ručnu kočnicu.
Ako ručica mjenjača nije u položaju

P ,
na to će vas upozoriti poruka
upozorenja na ekranu u trenutku
otvaranja vrata vozača, odnosno oko
45 sekunda nakon prekida kontakta.
F

R

učicu stavite u položaj P ; poruka
se gasi.
Na poplavljenoj cesti ili na riječnom
prijelazu vozite korakom.
Neispravnost u radu
Ručni način rada mjenjača
Uz uključen kontakt, paljenje ove
žaruljice, zvučni signal i poruka
upozorenja na ekranu, upozoravaju na
neispravnost mjenjača.
U tom slučaju, mjenjač prelazi u sigurnosni
način rada i ostaje blokiran u trećem stupnju
prijenosa. Tada se može osjetiti jak udarac pri
prebacivanju iz P u R i iz N u R . Taj udarac nije
opasan za mjenjač.
Ne vozite brže od 100 km/h, u granici lokalnih
propisa.
Obratite se što prije mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.
F
U
ključite položaj
M za sekvencijalno
mijenjanje četiri stupnja prijenosa.
F

R

učicu gurnite prema znaku + za
uključivanje višeg stupnja prijenosa.
F

R

učicu povucite prema znaku - za
uključivanje nižeg stupnja prijenosa.
Pojedini stupnjevi prijenosa mogu se uključivati
samo ako to dopuštaju uvjeti brzine vozila i
broja okretaja motora. U protivnom, trenutačno
se nameću zakonitosti automatskog načina
rada. Ovaj simbol se prikazuje ako stupanj
prijenosa nije dobro uključen (ako
ručica ostane u međupoložaju).
Na ploči s instrumentima gasi
se

D , a redom se prikazuju brojevi
uključenog stupnja prijenosa.
Zaustavljanje vozila
Prije gašenja motora postavite ručicu u
položaj P ili N.
U oba slučaja vozilo zakočite vozilo pritezanjem
parkirne kočnice.
Nevaljana vrijednost ručno
uključenog stupnja prijenosa
U slučaju premale ili prevelike brzine vrtnje
motora, izabrani stupanj prijenosa bljeska
nekoliko sekunda, zatim se prikazuje stvarno
uključen stupanj prijenosa.
Iz položaja D (automatski rad) u položaj M
(ručno mijenjanje) možete prijeći u svakom
trenutku.
Kad je vozilo zaustavljeno ili se kreće vrlo
sporo, mjenjač automatski uključuje brzinu M1 .
Programi sport i snijeg ne mogu se uključiti u
ručnom načinu rada.

11 5
DS3_hr_Chap04_conduite_ed01-2015
Pokazivač promjene stupnja prijenosaTaj sustav omogućuje smanjivanje potrošnje goriva, davanjem preporuka za uključivanje višeg stupnja prijenosa.
Način rada
Primjer:
- U ključen je treći stupanj prijenosa.
-

P
apučica gasa je pritisnuta.
-

S
ustav vam može preporučiti da uključite
viši stupanj prijenosa.
Podatak se prikazuje u obliku strelice na ploči s
instrumentima. Sustav prilagođava preporuke za
promjenu stupnja ovisno o uvjetima
u vožnji (nagib, opterećenje, ...) i
nalozima vozača (zahtjev za snagu,
ubrzavanje, kočenje, ...).
Sustav nikada neće preporučiti:
-
u

ključivanje prvog stupnja prijenosa,
-

u
ključivanje stupnja prijenosa za
vožnju natrag,
-
u

ključivanje nižeg stupnja prijenosa.
Uz upravljani mjenjač ili automatski
mjenjač, taj sustav aktivan je samo u
ručnom mijenjanju brzina.
U vozilima s ručnim mjenjačem, uz
strelicu se može prikazivati i broj
preporučenog stupnja prijenosa.
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti
vašega vozila, sustav vam može preporučiti da
preskočite jedan ili više stupnjeva prijenosa.
Tu preporuku možete prihvatiti i preskočiti više
stupnjeva.
Preporuke za uključivanje određenog stupnja
ne treba smatrati obaveznima. Naime,
konfiguracija ceste, gustoća prometa i
sigurnost uvijek su presudni faktori u izboru
najprikladnijeg stupnja prijenosa. Prema tome,
vozač odgovorno odlučuje o prihvaćanju ili
neprihvaćanju preporuka sustava.
Ta funkcija ne može se isključiti.
Vožnja

DS3_hr_Chap04_conduite_ed01-2015
Stop & StartSustav Stop & Start trenutačno gasi motor - režim STOP - u fazama zaustavljanja u prometu (semafor, zastoji, ...). Motor se automatski ponovo pokreće -
režim START - kad želite ponovo krenuti. Ponovno pokretanje motora je trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva i emisije štetnih plinova, kao i buku dok vozilo miruje.
Način rada
Prelazak motora u režim
STOP
Radi većeg komfora, prilikom
manevriranja na parkiralištu, režim
STOP nije dostupan nekoliko sekunda
nakon premještanja ručice mjenjača iz
položaja za vožnju natrag.
U režimu STOP ne mijenja se rad
funkcija vozila, na primjer kočnica,
ser vo upravljača...
Nikada ne punite spremnik goriva
kad je motor u režimu STOP. Ključem
obavezno isključite kontakt.
Na ploči s instrumentima pali se
žaruljica
"ECO", a motor se gasi:
-

u

z ručni mjenjač, pri brzini manjoj od
20 km/h, kad postavite ručicu mjenjača
u neutralan položaj i otpustite papučicu
spojke.
-

u

z upravljani mjenjač s 5 ili 6 brzina,
u mirovanju ili pri brzini manjoj od 8 km/h
(ovisno o izvedbi), kad pritisnete papučicu
kočnice ili postavite ručicu mjenjača u
položaj N.
Postoji brojač vremena koji
zbraja vremena u režimu STOP
za vrijeme puta. Brojač se
vraća na nulu nakon svakog
uključivanja kontakta ključem. Režim STOP ne uključuje se:
-
a ko su otvorena vrata vozača,
-

a
ko je sigurnosni pojas vozača otkopčan,
-

a
ko brzina vozila nije bila veća od 10 km/h
od posljednjeg pokretanja motora ključem,
-

a
ko to zahtijeva održavanje toplinskog
komfora u kabini,
-

a
ko je uključeno odmagljivanje,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
Posebni slučajevi: režim STOP
nije dostupan
Žaruljica "ECO" bljeska nekoliko
sekunda, zatim se gasi.
To je potpuno normalan način rada.

11 7
DS3_hr_Chap04_conduite_ed01-2015
Prelazak motora u režim
S TA R T
Žaruljica "ECO" se gasi, a motor se
pokreće:
-

u

z ručni mjenjač , kad pritisnete papučicu
spojke,
-

u

z upravljani mjenjač s 5 ili 6 brzina:
●

a

ko je ručica mjenjača u položaju A ili M ,
kad otpustite papučicu kočnice,
●

i

li ako je ručica mjenjača u položaju N i
ako je papučica kočnice otpuštena, kad
postavite ručicu mjenjača u položaj A
ili

M ,
●

i

li kad uključite stupanj prijenosa za
vožnju natrag.
Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje režima START
Ako se sustav isključi u režimu STOP,
motor se odmah ponovo pokreće.
Sustav se može isključiti u svakom trenutku
pritiskom na tipku "ECO OFF"
.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem žaruljice
na tipki i porukom na ekranu.
Isključivanje
Radi sigurnosti ili komfora, režim START
automatski se uključuje u sljedećim
slučajevima:
-

a
ko otvorite vrata vozača,
-

a
ko otkopčate sigurnosni pojas vozača,
-

a
ko je brzina vozila veća od 11 km/h uz
upravljani mjenjač,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom ili nad vozilom.
Žaruljica "ECO" bljeska nekoliko
sekunda, zatim se gasi.
To je potpuno normalan način rada.
Uz ručni mjenjač, u režimu STOP, ako
prilikom mijenjanja stupnja prijenosa
ne pritisnete papučicu spojke do kraja,
prikazuje se poruka koja vas upozorava
da je potrebno pritisnuti papučicu
spojke radi ponovnog pokretanja
motora.
Vožnja

DS3_hr_Chap04_conduite_ed01-2015
Sustav se ponovo automatski uključuje
nakon svakog pokretanja motora
ključem.
Ponovno uključivanje
Uz taj sustav vozilo mora imati akumulator
posebnih karakteristika i tehnologije (kataloški
brojevi mogu se dobiti u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici).
Akumulator bez kataloškog broja CITROËN
mogao bi uzrokovati neispravnost sustava.
U slučaju neispravnosti sustava, žaruljica na
tipki "ECO OFF" bljeska, zatim ostaje stalno
upaljena.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti režima STOP, motor
se može sam ugasiti. Na ploči s instrumentima
pale se sve žaruljice. Tada je potrebno prekinuti
kontakt i ponovo pokrenuti motor.
Neispravnost
u radu Održavanje
Prije svakog zahvata u prostoru motora
treba isključiti sustav Stop & Start
kako bi se izbjegla svaka opasnost
od ozljeda u slučaju automatskog
uključivanja režima START.
U sustav Stop & Start ugrađena je
napredna tehnologija. Svaki zahvat na
tom tipu akumulatora mora se obaviti
isključivo u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Ponovo pritisnite tipku "ECO OFF"
.
Sustav je opet aktivan, što se potvrđuje
gašenjem žaruljice na tipki i porukom na
ekranu.