CITROEN DS3 2016 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

179
DS3_hr_Chap07_securite-enfants_ed01-2015
Dječja sjedalica ISOFIX
Ta sjedalica može se postavljati i na sjedala bez priključaka ISOFIX.
U tom slučaju, ona se obavezno mora pričvrstiti na sjedalo sigurnosnim pojasom s tri hvatišta.
Namjestite prednje sjedalo tako da noge djeteta ne dodiruju naslon.
Pridržavajte se uputa za ugradnju dječje sjedalice u priručniku proizvođača sjedalice.
koju preporučuje CITROËN, homologirana za vaše vozilo
Dječja sjedalica ISOFIX s gornjim remenom TOP TETHER"RÖMER Duo Plus ISOFIX" (klasa veličine B1 )
Grupa 1: od 9 do 18 kg
Postavlja se samo licem u smjeru vožnje.
Pričvršćuje se na prstene A i na prsten B koji se naziva TOP TETHER, pomoću gornjeg remena.
Tri položaja nagiba sjedalice: sjedeći, poluležeći i ležeći.
Sigurnost djece

DS3_hr_Chap07_securite-enfants_ed01-2015
Pregled mogućnosti postavljanja dječjih sjedalica ISOFIXU skladu s europskim propisima, u ovoj tablici prikazane su mogućnosti postavljanja dječjih sjedalica ISOFIX na sjedala opremljena priključcima
ISOFIX.
Na univerzalnim i poluuniverzalnim dječjim sjedalicama ISOFIX, klasa veličine ISOFIX označena slovima od A do G, navedena je na samoj dječjoj
sjedalici pored logotipa ISOFIX.
I UF:

m
jesto prikladno za postavljanje univerzalne dječje sjedalice Isofix licem u smjeru vožnje, koja
se pričvršćuje gornjim remenom "TOP TETHER".
IL- SU: mjesto prikladno za postavljanje poluuniverzalne dječje sjedalice Isofix:
-

l
eđima u smjeru vožnje, ako je opremljena gornjim remenom ili nogom,
-

l
icem u smjeru vožnje, ako je opremljena nogom,
-

n
osiljka s gornjim remenom ili nogom.
Za pričvršćenje gornjeg remena, vidi točku "Priključci ISOFIX".
X:

m
jesto nije prikladno za postavljanje dječje sjedalice ili nosiljke ISOFIX iz navedene grupe
težine. Težina djeteta i približna dob
Do 10 kg
(grupa 0)
Do oko 6 mjeseci Do 10 kg
(grupa 0)
Do 13 kg
(grupa 0+)
Do oko 1 godine Od 9 do 18 kg (grupa 1)
Od 1 do oko 3 godine
Tip dječje sjedalice ISOFIX nosiljkaleđa u smjeru vožnje
leđa u smjeru vožnjelice u smjeru vožnje
Klasa veličine ISOFIX F G C D E C D A B B1
ISOFIX dječje sjedalice, univerzalne i
poluuniverzalne, koje se mogu postaviti na
stražnja bočna mjesta X
XIL- SU XIL- SU IUF
IL- SU
Prije postavljanja dječje sjedalice s
naslonom na neko sjedalo, skinite
i spremite naslon za glavu. Nakon
vađenja dječje sjedalice ponovo
postavite naslon za glavu na njegovo
mjesto.

181
DS3_hr_Chap07_securite-enfants_ed01-2015
Sigurnost djece

DS3_hr_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Praktične informacije

DS3_hr_Chap08_info-pratiques_ed01-2015

DS3_hr_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Spremnik gorivaZapremina spremnika: oko 50 litara (benzin) ili 46 litara (dizel) ili 33 litre (GPL); (ovisno o
izvedbi: oko 30 litara (benzin ili dizel)).
Rezer va goriva
Punjenje
Na naljepnici na unutrašnjoj strani poklopca
spremnika goriva navedena je vrsta goriva za
motor vašeg vozila.
U spremnik je potrebno uliti više od 7 litara
kako bi mjerač goriva registrirao novu količinu.Ključ se ne može izvaditi iz brave
na čepu ako spremnik nije zatvoren
čepom.
Prilikom otvaranja čepa može se čuti
zvuk usisavanja zraka. Taj podtlak
je normalna pojava, a nastaje zbog
brtvljenja kruga goriva.
Spremnik napunite na siguran način:
F

o
bavezno ugasite motor,
F

o
tvorite poklopac spremnika goriva,
F

k
ljuč umetnite u bravu na čepu i okrenite ga
ulijevo, F
s kinite čep i objesite ga na kukicu na
unutrašnjoj strani poklopca,
F

nap
unite spremnik, ali ne dalje od trećeg
prekida pištolja , jer bi to moglo uzrokovati
neispravnosti.
Kad završite s punjenjem:
F

č
ep postavite na otvor spremnika,
F

k
ljuč okrenite udesno i izvadite ga iz čepa,
F

z
atvorite poklopac.
Kad se razina goriva u spremniku
spusti na rezervu, pali se ova
žaruljica na ploči s instrumentima. U
trenutku prvog paljenja, u spremniku
ima još oko 5 litara goriva.
Uz sustav Stop & Start, nikada ne
punite spremnik goriva kad je motor
u režimu STOP; obavezno ključem
prekinite kontakt.
Obavezno dolijte goriva kako se spremnik ne bi
ispraznio.
Ako se spremnik potpuno isprazni (dizel),
pogledajte i točku "Provjere".

185
DS3_hr_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Gorivo za benzinske
motore
Benzinski motori su kompatibilni s benzinskim
biogorivima tipa E10 (koja sadrže 10% etanola),
sukladna europskim normama EN 228 i
EN 15376.
Goriva tipa E85 (koja sadrže do 85% etanola)
isključivo se mogu upotrebljavati za vozila
predviđena za tu vrstu goriva (BioFlex vozila).
Kvaliteta etanola mora zadovoljavati europsku
normu EN 15293.
Gorivo za dizel
motore
Dizel motori su kompatibilni s biogorivima
sukladnim današnjim i budućim europskim
standardima (dizel koji zadovoljava normu
EN 590 u mješavini s biogorivom koje
zadovoljava normu EN 14214) i koje se prodaje
na benzinskim stanicama (s mogućnošću
dodavanja 0 do 7% metilnog estera masne
kiseline).
Biogorivo B30 može se koristiti za neke dizel
motore, ali pod uvjetom stroge primjene
posebnih uvjeta održavanja, čak i ako se koristi
samo povremeno. Obratite se mreži CITROËN
ili nekoj stručnoj radionici.
Korištenje bilo koje druge vrste (bio)goriva
(čista ili razrijeđena ulja biljnog ili životinjskog
porijekla, lož-ulje...) strogo je zabranjeno
(opasnost od oštećenja motora i kruga goriva).
Za DS 3 R ACING, svakako se
preporučuje korištenje bezolovnog
benzina RON98 koji osigurava
optimalan rad motora (vidi naljepnicu
na poklopcu spremnika goriva).
Praktične informacije

DS3_hr_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
* Ovisno o tržištu.
Zaštitni profil za gorivo (dizel)*To je mehanički profil koji onemogućuje punjenje benzina u spremnik vozila s dizel motorom. Na taj način sprečava se oštećenje motora koje bi moglo
nastati zbog ulijevanja neodgovarajućeg goriva.
Zaštitni profil smješten je na ulazu spremnika, a pojavljuje se nakon skidanja čepa.
Način rada
Ako se pištolj za punjenje benzina umetne
u otvor spremnika dizel goriva, zaustavit
će ga zaklopka. Sustav ostaje zatvoren i
onemogućuje punjenje.
Ne pokušavajte dalje i umetnite pištolj za
punjenje dizel goriva.Spremnik se može puniti i iz kanistera.
Za dobro ulijevanje goriva, približite
otvor kanistera, ali ga nemojte priljubiti
na zaklopku zaštitnog profila i polako
ulijevajte.
Putovanja u inozemstvo
Pištolji za dizel gorivo mogu biti različiti
u pojedinim zemljama. Zato zaštitni
profil za gorivo može onemogućavati
punjenje spremnika.
Prije putovanja u inozemstvo,
preporučujemo da u mreži CITROËN
provjerite je li vaše vozilo prilagođeno
opremi za punjenje u zemlji u koju
namjeravate otići.

187
DS3_hr_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Ostali ste bez goriva (dizel motor)Ako je vaše vozilo opremljeno HDi motorom i ako se spremnik goriva potpuno isprazni, potrebno je ponovo uspostaviti dovod goriva.
U prostoru motora nalazi se ručna pumpa za uspostavljanje dovoda goriva i prozirna cijev.
F
U
spremnik ulijte najmanje pet litara dizel
goriva.
F

O
tvorite poklopac motora.
F

O
visno o izvedbi, otkvačite ukrasni
poklopac radi pristupa ručnoj pumpi za
uspostavljanje dovoda goriva.
F

P
okrećite pumpu dok ona ne postane tvrda
(prvi pritisak može biti tvrd) i dok se gorivo
ne pojavi u prozirnoj cijevi sa zelenim
konektorom.
F

U
ključite elektropokretač do pokretanja
motora.
F

O
visno o izvedbi, namjestite i utaknite
ukrasni poklopac.
F

Z
atvorite poklopac motora.
Motori BlueHDi
F U spremnik ulijte najmanje pet litara dizel goriva.
F

U
ključite kontakt (bez pokretanja motora).
F

P
ričekajte oko 6 sekunda i prekinite
kontakt.
F

P
onovite postupak 10 puta.
F

P
okrenite motor.
Ako se motor ne pokrene iz prvog
pokušaja, ponovite postupak.
Ponovo uključite pumpu, zatim
elektropokretač.
Praktične informacije

DS3_hr_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Aditiv AdBlue® i sustav SCR
za dizel motore BlueHDi
Radi poštivanja okoliša i zadovoljavanja nove
norme Euro 6, bez smanjivanja per formansi
svojih dizel motora i bez povećavanja potrošnje
goriva, CITROËN oprema svoja vozila
sustavom SCR (selektivna katalitička redukcija)
i pročistačem čestica (FAP) za obradu ispušnih
plinova.
Sustav SCR
Zahvaljujući aditivu AdBlue® koji sadrži ureju,
katalizator pretvara do 85% dušikovih oksida
(NOx) u dušik i vodu, koji su neškodljivi za
zdravlje i okoliš. Aditiv AdBlue
® se nalazi u posebnom
spremniku ispod prtljažnika, u stražnjem dijelu
vozila. Njegov kapacitet je 17 litara, što je
dovoljno za oko 20 000 km prije prikaza poruke
upozorenja da je dosegnuta rezerva s kojom se
može prijeći još 2 400 km.
Prilikom svakog redovitog održavanja vašeg
vozila u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici, spremnik aditiva AdBlue
® se puni,
kako bi se osigurao ispravan rad sustava SCR.
Ako procijenjena kilometraža između
dva intervala održavanja premaši prag od
20 000

km, preporučuje se odlazak u mrežu
CITROËN ili u neku stručnu radionicu radi
dolijevanja potrebne količine aditiva. Ako je spremnik AdBlue
® prazan,
postoji sigurnosni sustav koji
onemogućuje ponovno pokretanje
motora.
Ako je sustav SCR neispravan, emisije
štetnih tvari iz vašeg vozila više ne
zadovoljavaju normu Euro 6: vaše
vozilo postaje onečišćivač.
Ako se potvrdi neispravnost sustava
SCR, morate se što prije obratiti mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici:
nakon prijeđenih 1 100 km, automatski
se uključuje sigurnosni sustav koji
onemogućuje pokretanje motora.