CITROEN DS3 2016 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

219
DS3_hr_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Osigurači u prostoru
motora
Kućište osigurača nalazi se u prostoru motora,
blizu akumulatora (na lijevoj strani).Pristup osiguračima
F Otkvačite poklopac.
F Z amijenite osigurač (vidi odgovarajuću
to č k u).
F

N
akon zahvata, vrlo pažljivo zatvorite
poklopac, kako bi se osiguralo brtvljenje
kućišta osigurača.
Svaki zahvat na osiguračima u kućištu
smještenom na akumulatoru mora se
obaviti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Praktične informacije

DS3_hr_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Tablica osigurača
Broj osiguračaJakost Namjena
F1 20 ANapajanje računala motora, relej upravljanja sklopom ventilatora motora, glavni relej višenamjenskog računala
kontrole motora, pumpa ubrizgavanja (dizel).
F2 15 AZvučna signalizacija.
F3 10 APranje vjetrobrana i stražnjeg stakla.
F4 20 ADnevna svjetla.
F5 15 AGrijač dizel goriva, pumpa aditiva za pročistač čestica (dizel), mjerač protoka zraka (dizel), elektroventil EGR
(dizel), grijač blow-by i elektroventili (VTi).
F6 10 ARačunalo ABS/CDS, dodatni stop prekidač.
F7 10 AElektrični servo upravljač, automatski mjenjač.
F8 25 AUpravljanje elektropokretačem.
F9 10 AZaštitno komutacijsko kućište (dizel).
F10 30 AGrijač dizel goriva, grijač blow-by (dizel), pumpa za gorivo (VTi),
brizgaljke i bobine (benzin).
F11 40 AVentilator klima uređaja.

221
DS3_hr_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Broj osiguračaJakost Namjena
F12 30 APrva i druga brzina brisača vjetrobrana.
F13 40 ANapajanje kućišta inteligentnog opsluživanja
(+ nakon kontakta).
F14 30 ANapajanje Valvetronic (VTi).
F15 10 ADesno dugo svjetlo.
F16 10 ALijevo dugo svjetlo.
F17 15 ALijevo kratko svjetlo.
F18 15 ADesno kratko svjetlo.
F19 15 ALambda sonde i elektroventili (VTi), elektroventili (dizel),
elektroventil EGR (dizel).
F20 10 APumpe, upravljani termostat (VTi), elektroventil razvoda
(THP), davač vode u dizel gorivu (dizel).
F21 5 ANapajanje upravljanja sklopom ventilatora motora,
ABS / CDS, pumpa turbokompresora (THP).
Praktične informacije

DS3_hr_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Tablica jakih osigurača
Broj osiguračaJakost Namjena
MF1* 60 ASklop ventilatora motora.
MF2* 30 APumpa ABS/CDS.
MF3* 30 AElektroventili ABS/CDS.
MF4* 60 ANapajanje kućišta inteligentnog opsluživanja.
MF5* 60 ANapajanje kućišta inteligentnog opsluživanja.
MF6* 30 ADodatni sklop ventilatora motora (THP).
MF7* 80 AKućište osigurača u kabini.
MF8* -Ne koristi se.
*

J
aki osigurači su dodatna zaštita električnih sustava. Svaki zahvat na jakim osiguračima mora se obaviti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.

223
DS3_hr_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
AkumulatorPostupak punjenja ispražnjenog akumulatora i postupak pokretanja motora pomoću drugog akumulatora.Akumulator se nalazi u prostoru motora.
Pristup:
F

o
tvorite poklopac motora, pomoću
unutrašnje ručice i polugice ispod poklopca
motora,
F

po
stavite potpornu šipku,
F

p
odignite plastični poklopac s izvoda (+).
Pristup akumulatoruNakon ponovne ugradnje akumulatora
u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici, sustav Stop & Start postat će
aktivan tek nakon neprekinutog stajanja
vozila, čije trajanje ovisi o vremenskim
uvjetima i o napunjenosti akumulatora
(do oko 8 sati).
Ova naljepnica pokazuje da je riječ
o

olovnom akumulatoru 12 V posebne
tehnologije i karakteristika, kakav
se

ugrađuje naročito uz sustav
Stop

&

Start. Zamjena ili odspajanje
takvog akumulatora smije se obaviti
isključivo u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju nepoštivanja tog pravila
moglo bi doći do prijevremenog
trošenja akumulatora.
Praktične informacije

DS3_hr_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Ako je akumulator u vašem vozilu ispražnjen,
motor se može pokrenuti pomoćnim akumulatorom
(vanjskim akumulatorom ili akumulatorom nekog
drugog vozila) i pomoćnim kabelima.
Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora
Prethodno provjerite da je nazivni napon
pomoćnog akumulatora 12 V i da je
njegov kapacitet barem jednak kapacitetu
ispražnjenog akumulatora.
Ne pokrećite motor priključivanjem punjača
akumulatora.
Ne odspajajte stezaljku (+) dok motor radi.
F
C
rveni kabel spojite na izvod (+)
akumulatora u kvaru A , zatim na izvod (+)
pomoćnog akumulatora B .
F

J
edan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na izvod (-) pomoćnog akumulatora B
(ili na točku mase drugog vozila).
F

D
rugi kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na točku mase C vašeg vozila (ili na nosač
motora). F

P
okrenite motor drugog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
F

U
ključite elektropokretač u vozilu s praznim
akumulatorom i pustite da motor radi.
A

ko se motor ne pokrene odmah, prekinite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
F

P
ričekajte da se motor vrati u prazni hod
i odspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom. Neke funkcije nisu dostupne ako
akumulator nije dovoljno napunjen.

225
DS3_hr_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Prije rukovanja akumulatorom, zaštitite
oči i lice.
Prilikom svakog zahvata na
akumulatoru, vozilo mora biti na
prozračivanom mjestu, daleko od
otvorenog plamena ili iskrenja, kako
bi se izbjegla svaka opasnost od
eksplozije i požara.
Ne pokušavajte puniti akumulator
ako je zaleđen. Prvo se mora odlediti
kako ne bi došlo do eksplozije. Ako je
akumulator bio zaleđen, prije punjenja
dajte ga pregledati u mreži CITROËN ili
u nekoj stručnoj radionici radi provjere
da unutrašnji dijelovi nisu oštećeni i
da na kućištu nema pukotina kroz koje
bi mogla istjecati otrovna i korozivna
kiselina.
Nemojte obrnuti polaritet i koristite
isključivo punjač 12 V.
Ne odspajajte stezaljke kad motor radi.
Ne punite akumulator bez odspajanja
stezaljki.
Operite ruke nakon zahvata.
Uz upravljani mjenjač ili automatski
mjenjač, nije dopušteno pokretanje
motora guranjem vozila.Punjenje akumulatora
punjačem
Akumulatori sadrže škodljive tvari,
poput sumporne kiseline i olova. Zbog
toga se moraju zbrinjavati u skladu sa
zakonskim propisima, a nikako se ne
smiju bacati s kućnim otpadom.
Istrošene baterije i akumulatore
odnesite na posebno mjesto za
prikupljanje takvog otpada.
F

N

apunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
Prilikom punjenja akumulatora, nemojte
ga odspojiti.
Praktične informacije

DS3_hr_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Sustav rasterećenjaSustav koji nadzire korištenje određenih
funkcija, ovisno o preostaloj energiji u
akumulatoru.
U vožnji, sustav rasterećenja privremeno
isključuje pojedine funkcije, poput klima
uređaja, grijača stražnjeg stakla...
Isključene funkcije automatski se ponovo
uključuju čim to dopuste uvjeti.Štedljiv način radaSustav upravlja trajanjem rada pojedinih funkcija, kako bi se održala dovoljna napunjenost
akumulatora.
Nakon gašenja motora, neke funkcije možete i dalje koristiti u ukupnom trajanju od trideset minuta,
poput autoradija, brisača, kratkih svjetala, stropnih svjetala...To vrijeme može biti bitno kraće ako je
akumulator slabo napunjen.
Motor se ne može pokrenuti ako je
akumulator ispražnjen.
Ako je u tom trenutku u tijeku telefonski
razgovor, on će biti prekinut nakon
10 minuta.
Uključivanje štedljivog
načina rada
Nakon isteka tog vremena, na ekranu se
prikazuje poruka o prelasku u štedljiv način
rada, a uključene funkcije se isključuju.
Prestanak štedljivog načina
rada
Isključene funkcije automatski će se ponovo
uključiti nakon narednog pokretanja motora.
F

A
ko neku funkciju želite odmah koristiti,
pokrenite motor i pustite ga da radi nekoliko
trenutaka.
Potrebna oprema bit će vam na raspolaganju
u razdoblju dvostruko duljem od vremena rada
motora. Međutim, to vrijeme je uvijek između
pet i trideset minuta.

227
DS3_hr_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Zamjena metlice brisača vjetrobrana ili
stražnjeg stakla
Postupak zamjene istrošene metlice brisača novom metlicom, bez ikakvog alata.
Prije skidanja metlice
brisača vjetrobrana
F U roku od jedne minute nakon prekida kontakta pomaknite ručicu brisača kako bi
se metlice postavile u vertikalan položaj.
Taj položaj je potreban kako se ne bi oštetio
brisač i poklopac motora.
Skidanje
F Podignite polugu brisača.
F M etlicu otkvačite i izvadite je.
Postavljanje
F Ako je riječ o brisaču vjetrobrana, provjerite duljinu metlice, jer se kraća metlica
postavlja na stranu suvozača.
F

P
ostavite odgovarajuću metlicu
i
utaknite je.
F

P
ažljivo spustite polugu brisača.
Nakon postavljanja metlice
brisača vjetrobrana
F Uključite kontakt.
F P onovo pomaknite ručicu brisača kako bi
se metlice postavile u osnovni položaj.
Praktične informacije

DS3_hr_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Vuča vozilaOpis postupka vuče vašeg vozila ili vuče drugog vozila pomoću prstena za vuču.
Prsten za vuču nalazi se u prtljažniku, ispod
podnice.
Pristup:
F
o
tvorite prtljažnik,
F

po
dignite podnicu,
F

i
zvadite kutiju od stiropora,
F

i
z kutije s alatom izvadite prsten za vuču.
Pristup alatu Opća pravila
Pridržavajte se važećih propisa u vašoj zemlji.
Provjerite da je težina vučnog vozila veća od težine vučenog vozila.
Vozač mora ostati za upravljačem u vučenom vozilu i mora imati važeću vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri kotača na tlu, uvijek treba koristiti homologiranu motku za vuču;
užad i remenje su zabranjeni.
Vučno vozilo mora se postupno pokretati.
Ako je u vučenom vozilu ugašen motor, servo uređaji kočnica i upravljača ne djeluju.
U sljedećim slučajevima obavezno se treba obratiti profesionalnoj vučnoj službi:
-

u s
lučaju kvara vozila na autocesti ili na brzoj prometnici,
-

z
a vozilo s četiri pogonska kotača,
-

a
ko se ručica mjenjača ne može postaviti u neutralan položaj, ako se obruč upravljača
ne može osloboditi i ako se ručna kočnica ne može otpustiti,
-

z
a vuču vozila sa samo dva kotača na tlu,
-

a
ko homologirana motka za vuču nije na raspolaganju...