stop start CITROEN DS3 2017 Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

DS3_lt_Chap04_conduite_ed02-2015
Vairavimo patarimai
Laikykitės kelių eismo taisyklių ir būkite budrūs bet kokiomis eismo sąlygomis.
Būkite sutelkę dėmesį į kelią ir laikykite rankas ant vairo, kad visada būtumėte pasirengę reaguoti į
bet kokį galimą netikėtą eismo momentą.
Kai važiuojate ilgą kelią, labai patartina daryti pertraukas kas dvi valandas.
Esant blogam orui imkite važiuoti atsargiau, stabdykite iš anksto ir padidinkite saugų atstumą.
Važiavimas vandeniu užlietu keliu
Labai nepatartina važiuoti vandeniu užlietu
keliu, nes tai gali rimtai pažeisti jūsų
automobilio variklį, pavarų dėžę ir elektros
sistemą.
svarbu!
Niekada nevažiuokite esant
užspaustam stovėjimo stabdžiui: taip
gali perkaisti ir būti sugadinta stabdžių
sistema!
nesta
tykite automobilio ir nelaikykite
užvesto stovinčio automobilio variklio
tokiose vietose, kur degios medžiagos
(pvz., sausa žolė, nukritę lapai ir pan.)
gali prisiliesti prie įkaitusios išmetimo
sistemos ir užsidegti!
niek

ada nepalikite automobilio be
priežiūros, kai veikia jo variklis. Jei
reikia palikti automobilį veikiančiu
varikliu, būtinai užspauskite stovėjimo
stabdį ir perjunkite pavarų svirtį į
neutralią ją padėtį arba į padėtį N arba
P , priklausomai nuo pavarų dėžės tipo.
-
pat

ikrinkite, ar vandens gylis nėra didesnis
negu 15
cm

, atsižvelgdami į bangas, kurias
gali sukelti kiti eismo dalyviai,
-
išj

unkite funkciją "Stop & Start",
-
važ

iuokite kaip galima lėčiau, bet taip, kad
variklis neužgestų; jokiu būdu neviršykite
10
km

/h greičio,
-
nes

ustokite vandenyje ir neišjunkite
variklio.
Jei neišvengiamai tenka važiuoti per užlietą
vandeniu vietą:
Išvažiavę iš užlietos vietos, kai tik eismo
sąlygos leidžia, lengvai keletą kartų
pastabdykite, kad nudžiūtų stabdžių diskai ir
trinkelės.
Jei kyla abejonių dėl automobilio būklės,
kreipkitės į CITROËN tinklo atstovybę arba
kvalifikuotą remonto dirbtuvę.

DS3_lt_Chap04_conduite_ed02-2015
"Stop & Start"
Veikimas
Variklio persijungimas į padėtį
STOP
Dėl jūsų patogumo pastatymo manevro
metu variklis nepersijungia į būdą
STOP kelias sekundes po atbulinės
pavaros išjungimo.
Sistema "Stop & Start" nekeičia
automobilio funkcijų, tokių kaip
stabdymas arba vairo stiprintuvas ir kt.
Niekada nepilkite į baką degalų, kai
variklis yra persijungęs į STOP padėtį;
būtinai išjunkite kontaktą raktu.
Prietaisų skydelyje užsidega lemputė
"ECO"
o variklis persijungia į
budėjimo padėtį, kai:
-
aut

omobiliui su rankine pavarų dėže
sustojus arba važiuojant mažesniu
nei 20
km

/h greičiu (priklausomai nuo
modifikacijos) pavarų svirtis perjungiama į
neutralią ją padėtį ir atleidžiamas sankabos
pedalas.
-
aut

omobiliui su automatizuota 5
ar

ba
6
pa

varų dėže sustojus arba važiuojant
mažesniu nei 8
km

/h greičiu (priklausomai
nuo modifikacijos) paspaudžiamas
stabdžių pedalas arba pavarų svirtis
perjungiama į padėtį N .
-
aut

omobiliui su automatine pavarų dėže
sustojus paspaudžiamas stabdžių pedalas
arba pavarų svirtis perjungiama į padėtį N .
Laiko trukmės skaitiklis sumuoja
variklio persijungimo į STOP
padėtį bendrą trukmę važiavimo
metu. Šis skaitiklis grąžinamas į
nulinę padėtį kiekvieną kartą iš
naujo į jungus uždegimo kontaktą
raktu.
Sistema "Stop & Start" (sustabdymas ir
užvedimas) trumpam išjungia variklį į budėjimo
padėtį - STOP, - kai sustojama įvairiomis eismo
sąlygomis (prie šviesoforo, kamščiuose ir pan.).
Variklis vėl automatiškai užsiveda - padėtis
START, - kai tik jūs norite važiuoti. Variklis
užsiveda iš karto, greitai ir tyliai.
Sistema "Stop & Start" yra puikiai pritaikyta
miesto sąlygoms, ji leidžia sumažinti degalų
sąnaudas, išmetamų jų dujų taršą ir triukšmą,
kai variklis išsijungęs.

121
DS3_lt_Chap04_conduite_ed02-2015
Variklio užsivedimas sTART
būdu
Lemputė "ECO" užgęsta, o variklis
vėl užsiveda, kai:
-
nuspau

džiamas automobilio su rankine
pavarų dėže sankabos pedalas,
-
aut

omobilio su automatizuota arba
automatine pavarų dėže :
●
pav

arų svirčiai esant į jungtai į padėtį A /
D arba
m at

leidžiamas stabdžių pedalą,
●
pav

arų svirčiai esant į jungtai į padėtį
N , o stabdžių pedalui esant atleistam
įjungiama padėtis A / D arba
m,
● įjun

giama atbulinė pavara.
Ypatingos situacijos: automatinis
užsivedimas sTAR T būdu
Dėl saugumo arba patogumo variklis
automatiškai užsiveda START būdu tokiais
atvejais:
-
kai yr

a atidaromos vairuotojo durys,
-
kai y

ra atsegamas vairuotojo saugo diržas,
-
kai a

utomobilio su rankine automatizuota
pavarų dėže greitis viršija 11
km

/h,
-
tam t

ikrais atsitiktiniais atvejais (dėl
akumuliatoriaus įkrovos, variklio
temperatūros, stabdžių stiprintuvo, oro
kondicionieriaus reguliavimo ir pan.), kai
to reikalauja sistemos arba automobilio
valdymas.
Lemputė "ECO" kelias sekundes
mirksi, po to užgęsta.
Toks veikimas yra visiškai normalus.
Kai automobilio su rankine pavarų
dėže variklis išsijungęs į STOP padėtį,
perjungiant pavarą nepakankamai
nuspaudus sankabos pedalą pasirodo
pranešimas, jums nurodantis stipriau
nuspausti sankabos pedalą, kad
variklis galėtų užsivesti.
Padėtis STOP neįsijungia šiais atvejais:
- yra a
tdaros vairuotojo durys,
-
yra a

tsegtas vairuotojo saugos diržas,
-
aut

omobilio greitis neviršijo 10
km

/h nuo
paskutinio variklio užvedimo raktu,
-
šil

uminio komforto palaikymas salone
reikalauja energijos,
-
yra į

jungtas šerkšno nutirpdymas nuo
stiklo,
-
tam t

ikrais atsitiktiniais atvejais (dėl
akumuliatoriaus įkrovos, variklio
temperatūros, stabdžių stiprintuvo, išorės
temperatūros ir pan.), kai to reikalauja
sistemos valdymas.
Ypatingos situacijos: sTOP
p adėtis negalima
Lemputė "ECO" kelias sekundes
mirksi, po to užgęsta.
Toks veikimas yra visiškai normalus.
Valdymas

DS3_lt_Chap04_conduite_ed02-2015
Sistemai "Stop & Start" reikalingas
ypatingos technologijos ir savybių 12 V
ak
umuliatorius.
Bet koks šio tipo akumuliatoriaus
remontas turi būti atliekamas išimtinai
tik CITROËN tinklo atstovybėje arba
kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
Norėdami daugiau sužinoti apie 12
V
ak

umuliatorių skaitykite atitinkamą
skyrelį.
Veikimo sutrikimas
Jei atsirado sistemos veikimo sutrikimų,
mygtuko "ECO OFF" lemputė kelias sekundes
mirksi, paskui ima degti tolygiai.
Atlikite patikrinimą CITROËN tinklo atstovybėje
arba kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
Jei atsirado gedimas varikliui esant išjungtam į
padėtį STOP, gali būti, kad variklis neužsives.
Užsidegs visos prietaisų skydelio kontrolinės
lemputės. Tokiu atveju reikia išjungti kontaktą ir
iš naujo užvesti variklį raktu.
Norėdami išjungti sistemą paspauskite šį
mygtuką.
Išjungimą patvirtina užsideganti mygtuko
lemputė ir pasirodantis pranešimas.
Iš naujo paspaudus šį mygtuką sistema vėl
įjungiama.
Mygtuko lemputė užgęsta ir vėl pasirodo
pranešimas.
Kai kuriais atvejais, pavyzdžiui, kai prireikia
šiluminio komforto salone, gali būti naudinga
išjungti sistemą "Stop & Start".
Komanda išjungti sistemą gali būti duota bet
kuriuo metu, kai yra į jungtas kontaktas.
Jei variklis yra išsijungęs į padėtį STOP, jis
iškart užsives.
Sistema "Stop & Start" vėl įsijungia
automatiškai, kai yra į jungiamas kontaktas.
Rankinis išjungimas ir
įjungimas iš naujo
Variklio gaubto atidar ymas
Važiuojant vandeniu užlietu keliu
Prieš įvažiuojant į vandeniu užlietą
vietą primygtinai rekomenduojame
išjungti sistemą "Stop & Start".
Norėdami sužinoti vairavimo
patarimus, ypač dėl važiavimo
vandeniu užlietu keliu, skaitykite
atitinkamą skyrelį. Prieš bet kokius darbus variklio
skyriuje išjunkite sistemą "Stop &
Start", kad nekiltų pavojus, jei sistema
imtų veikti automatiškai START
režimu.

DS3_lt_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Degalų bakasDegalų bako talpa: 50 litrų (benzino) arba 46 litrai (dyzelino); (priklausomai nuo
mod ifikacijos: apytiksliai 30 li trų (benzino arba dyzelino)).
minimalus degalų lygis
Degal ų bako pripildymas
Etiketė, priklijuota prie degalų bako angos,
jums nurodys jūsų automobilio varikliui leistiną
degalų rūšį.
Tam, kad degalų matuoklis užfiksuotų, turi būti
įpilta ne mažiau kaip 7
li
trai degalų. Kol kamštis neuždėtas ant degalų bako
liuko, rakto nebus galima ištraukti iš
spynelės.
Atidarius degalų bako kamštį gali
pasigirsti slėgio išleidimo garsas. Tai
normalus reiškinys, atsirandantis dėl
degalų tiekimo sistemos sandarumo ir
joje susidarančio slėgio.
Tam, kad degalus piltumėte saugiai:
F būt
inai išjunkite variklį,
F ati darykite degalų bako liuką.
F
įki

škite raktą ir pasukite į kairę.F
nui

mkite kamštį ir pakabinkite jį ant
mentelės vidinėje liuko pusėje.
F kai p ilate pilną degalų baką, nesistenkite
pilti daugiau kaip iki trečio pistoleto
išsijungimo ; antraip gali atsirasti
sutrikimų.
Pripylę degalų:
F
užd

ėkite kamštį,
F
pas

ukite raktą į dešinę, po to ištraukite jį iš
kamščio,
F
užd

arykite degalų bako liuką.
Kai pasiekiamas minimalus degalų
lygis prietaisų skydelyje užsidega
ši lemputė. Kai lemputė užsidega
pirmą jį kartą bake jums lieka
maždaug 5
li

trai degalų.
Kai automobilis turi "Stop & Start"
(sustabdymo ir užvedimo) sistemą,
niekada nepilkite degalų, kai variklis yra
išsijungęs STOP būdu; būtinai išjunkite
kontaktą raktu.
Būtinai pripilkite į baką degalų, kad
išvengtumėte netikėto automobilio sustojimo.
Jei nutrūko degalų tiekimas (dyzelio), skaitykite
skyrių "Tikrinimai".

227
DS3_lt_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Akumuliatorius, 12 V
Akumuliatorius yra po variklio gaubtu.
Norėdami pasiekti akumuliatorių:
F
ati
darykite gaubtą patraukdami vidinę
rankenėlę, po to išorinę,
F
prit

virtinkite gaubto atramą,
F
nui

mkite nuo gnybto (+) plastikinį dangtelį.
Akumuliatoriaus vieta
Informacija apie tai, kaip atnaujinti akumuliatoriaus įkrovą arba užvesti variklį prijungus kitą akumuliatorių.
Bendrosios ypatybės
Švininiai užvedimui skirti
akumuliatoriai
Akumuliatoriuose yra naudojamos
nuodingos medžiagos - tokios kaip
sieros rūgštis ir švinas.
Jie turi būti pašalinami laikantis
įstatymais nustatytos tvarkos ir jokiu
atveju neturėtų būti išmetami su
buitinėmis šiukšlėmis.
Pristatykite naudotus elementus ir
akumuliatorius į tam skirtą surinkimo
punktą.
Automobiliai su sistema "Stop & Start"
turi 12
V šv

ininį ypatingos technologijos
ir parametrų akumuliatorių.
Prireikus jį pakeisti reikia kreiptis
išimtinai tik į CITROËN tinklo atstovybę
arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę. Prieš atlikdami veiksmus su
akumuliatoriumi pasirūpinkite apsaugoti
akis ir veidą.
Bet kokie veiksmai su akumuliatoriumi
turi būti atliekami gerai vėdinamoje
vietoje ir atokiai nuo atvirų liepsnos
ar kibirkščiavimo šaltinių, kad nekiltų
sprogimo ar gaisro pavojus.
Pabaigę procedūrą nusiplaukite rankas.
Jei jūsų automobilis turi automatizuotą
arba automatinę pavarų dėžę, niekada
nebandykite užvesti variklį stumdami
automobilį.
Akumuliatoriaus minusinis gnybtas (-) nėra
pasiekiamas.
Perkeltas korpuso taškas yra įtaisytas ant
priekinio kairiojo sparno konstrukcijos.
Praktinė informacija

DS3_lt_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Kai kurios funkcijos, tokios kaip "Stop &
Start", neveikia, kol akumuliatorius nėra
įkrautas iki pakankamo įkrovos lygio.
Neužveskite variklio prijungę
akumuliatoriaus įkroviklį.
niek

ada nenaudokite 24
V ar d

ar
aukštesnės įtampos akumuliatoriaus
stiprintuvo.
Pirmiausia patikrinkite, ar pagalbinio
akumuliatoriaus nominali įtampa yra
12
V, o t

alpa yra ne mažesnė nei
išsikrovusiojo akumuliatoriaus.
Abu automobiliai neturi liestis.
Išjunkite visus elektrą naudojančius
prietaisus abiejuose automobiliuose
(automagnetolą, stiklo valytuvus,
šviesų žibintus ir kt.).
Pasirūpinkite, kad pagalbinio užvedimo
laidai nebūtų padėti šalia judančių
automobilio dalių (ventiliatoriaus,
dirželio ir kt.).
Neatjunkite akumuliatoriaus gnybto (+),
kai veikia variklis.
Automobilio užvedimas
prijungus kitą akumuliatorių
Kai jūsų automobilio akumuliatorius yra
išsikrovęs, užvesti variklį galima naudojantis
pagalbiniu akumuliatoriumi (išoriniu arba kito
automobilio) ir laidais arba dar akumuliatoriaus
stiprintuvu (booster).
F
Pak

elkite plastikinį akumuliatoriaus gnybto
(+) dangtelį, jei toks yra.
F
Pri

junkite raudoną jį laidą prie išsikrovusio
akumuliatoriaus gnybto (+) A (prie lenktos
metalinės dalies), paskui prie pagalbinio
akumuliatoriaus B arba akumuliatoriaus
stiprintuvo gnybto (+).
F
Pri

junkite vieną žaliojo arba juodojo laido
galą prie pagalbinio akumuliatoriaus B arba
akumuliatoriaus stiprintuvo gnybto (-) (arba
pagalbą teikiančiojo automobilio korpuso).
F
Pri

junkite kitą žaliojo arba juodojo laido
galą prie užvedamojo automobilio korpuso
taško C. F Užv
eskite pagalbą teikiančiojo automobilio
variklį ir palikite veikti kelias minutes.
F
Įju

nkite užvedamojo automobilio starterį ir
užvedę variklį palikite jį veikti.
Jei variklis iš karto neužsivedė, išjunkite
kontaktą ir, prieš bandydami užvesti iš naujo,
truputį palaukite.
F
Pal

aukite, kol variklis ims veikti tuščią ja
eiga, ir atjunkite pagalbinius laidus
atvirkštine tvarka.
F
Užd

ėkite plastikinį dangtelį, jei toks yra, ant
akumuliatoriaus gnybto (+).
F
Pal

ikite veikti variklį arba važiuokite
automobiliu ne trumpiau kaip 30
mi

nučių,
kad akumuliatorius pasiektų pakankamą
įkrovą.

229
DS3_lt_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Jei ketinate patys įkrauti
akumuliatorių, naudokite tik švininiams
akumuliatoriams skirtą kroviklį, kurio
nominali įtampa yra 12
V.
K

ai yra priklijuota ši etiketė, būtina
naudoti tik 12
V kr

oviklį, kad būtų
išvengta nepataisomo elektros įrangos,
susijusios su sistema "Stop & Start",
gedimo. Laikykitės kroviklio gamintojo pateiktos
naudojimo instrukcijos nurodymų.
Niekada nesukeiskite vietomis polių.
Akumuliatoriaus įkrovimas
naudojantis krovikliu
Tam, kad būtų garantuotas akumuliatoriaus
ilgaamžiškumas, būtina palaikyti pakankamo
lygio jo įkrovą.
Kai kuriais atvejais gali prireikti įkrauti
akumuliatorių:
-
jei d

ažniausiai važinėjate trumpais
atstumais,
-
jei n

umatote, kad automobilis bent kelias
savaites turės stovėti.
Kreipkitės į CITROËN tinklo atstovybę arba
kvalifikuotą remonto dirbtuvę. Nėra reikalinga atjungti akumuliatorių.
F
Išj

unkite kontaktą.
F
Išj

unkite visus elektrinius prietaisus
(automagnetolą, žibintus, stiklo valytuvus ir
k t .) .
F
Pri

eš prijungdami laidus prie
akumuliatoriaus išjunkite kroviklį
B , kad prijungiami laidai pavojingai
nekibirkščiuotų.
F
Pat

ikrinkite, ar kroviklio laidai nėra pažeisti.
F
Pri

junkite kroviklio B laidus tokia tvarka:
-
rau

doną jį, teigiamą jį (+), laidą prijunkite
prie akumuliatoriaus A gnybto (+),
-
juo

dą jį, neigiamą jį (-), laidą prijunkite
prie automobilio korpuso taško C .
F
Pab

aigę įkrovimo procedūrą, prieš
atjungami laidus nuo akumuliatoriaus A
išjunkite kroviklį B . Niekada nebandykite įkrauti sušalusio
akumuliatoriaus, kad nekiltų
sprogimas!
Jei akumuliatorius buvo sušalęs,
patikrinkite jį CITROËN tinklo
atstovybėje arba kvalifikuotoje
remonto dirbtuvėje, kur jis bus
patikrintas, ar vidinės dalys nėra
pažeistos ir ar nėra įtrūkęs korpusas,
dėl ko galėtų ištekėti nuodinga ir
koroziją kelianti rūgštis.
Praktinė informacija

DS3_lt_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Akumuliatoriaus atjungimas
Tam, kad būtų išlaikytas pakankamas
įkrovimo lygis ir būtų galima užvesti variklį,
rekomenduojama atjungti akumuliatorių, kai
automobilis pastatomas stovėti labai ilgą laiką.
Prieš atjungdami akumuliatorių turite:
F
užd
aryti visas uždaromas ertmes (duris,
bagažinę, stiklus, stogą (kabrioleto
modifikacijos)),
F
išj

ungti visus elektrinius prietaisus
(automagnetolą, stiklų valytuvus, žibintus ir
k t .),
F
išj

ungti kontaktą ir palaukti keturias
minutes.
Pasiekus akumuliatorių pakanka tik atjungti
gnybtą (+).
Iš naujo prijungus akumuliatorių
Iš naujo prijungę akumuliatorių į junkite
uždegimo kontaktą ir prieš užvesdami 1 mi nutę
palaukite, kol įsijungs automobilio elektroninės
sistemos.
Vis dėlto jeigu po tokios procedūros išlieka
silpnų sutrikimų, kreipkitės į CITROËN tinklo
atstovybę arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
Pasiskaitę atitinkamą skyrelį jūs turite patys
grąžinti į pradžią (inicijuoti) kai kurią įrangą:
-
rak

tą su nuotoliniu valdymu,
-
ele

ktrinius stiklų kėliklius,
-
dat

ą ir valandas,
-
į atm

intį įrašytas radijo stotis.
Greitai fiksuojami laidų gnybtai
Gnybto (+) atjungimas
F Iki galo pakelkite mentelę A ir atsklęsite
apkabą B.
Gnybto (+) prijungimas
F Uždėkite atvirą laido prijungimo apkabą B
an
t akumuliatoriaus gnybto (+).
F
Ver

tikaliai spauskite apkabą, kad ji gerai
prisispaustų ant akumuliatoriaus.
F
Užf

iksuokite apkabą nuspausdami mentelę
A . Kai važiuojama pirmą kartą užvedus
variklį, sistema "Stop & Start" gali
neveikti.
Tokiu atveju funkcija bus vėl galima
naudotis tik po tam tikro ištisinio
automobilio stovėjimo, kurio trukmė
priklauso nuo aplinkos temperatūros
ir akumuliatoriaus įkrovos būklės
(maždaug iki 8
va

landų).
Per stipriai nespauskite mentelės,
nes jeigu apkaba netinkamai uždėta,
jos užfiksuoti bus neįmanoma; atlikite
veiksmus iš naujo.

245
DS3_lt_Chap09_verifications_ed02-2015
Variklio gaubtas
Atidarymas
F Atidarykite kairės pusės priekines duris.
F Pat raukite vidinę rankenėlę A , esančią
durų rėmo apačioje.
F
Pas

tumkite į kairę išorinę svirtelę B ir
pakelkite gaubtą.
Prieš bet kokį įsikišimą į variklio skyrių
atjunkite "Stop & Start" (sustabdymo ir
užvedimo) sistemą, kad nekiltų pavojus
susižeisti, jei variklis automatiškai
užsivestų START būdu.
Esant uždarytoms kairės pusės durims,
vidinė rankenėlė neleidžia atidaryti
gaubto.
Kai variklis įkaitęs, atsargiai lieskite F
Atk

abinkite gaubto ramstį C laikydami jį už
poroloninės apsaugos.
F
Užf

iksuokite ramstį ir paremkite gaubtą,
kad jis laikytųsi atdaras.
Uždarymas
F Pakelkite ramstį.
F Grą žinkite ramstį į jo vietą.
F
Nul

eiskite gaubtą ir pabaigoje paleiskite jį,
kad užsitrenktų.
F
Pat

ikrinkite, ar gerai užsidarė.
išorinę gaubto rankenėlę ir gaubto
ramstį.
Kadangi variklio skyriuje yra daug
elektros įrangos, rekomenduojama
apsaugoti jį nuo gausaus vandens
patekimo (lietaus, plovimo ir pan.).
Variklio ventiliatorius gali imti veikti
ir išjungus variklį: būkite atsargūs,
kad neįtrauktų daiktų arba drabužių.
Tikrinimai