CITROEN DS3 2017 Kasutusjuhend (in Estonian)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2017, Model line: DS3, Model: CITROEN DS3 2017Pages: 521, PDF Size: 14.85 MB
Page 451 of 521
Bensiinimootorites
kasutatav kütus
Bensiinimootorid sobivad biokütustega, mis vastavat praegustele ja tulevastele Euroopa standarditele ja mida saab tanklast.
Diiselmootorites kasutatav
kütus
Diiselmootorid sobivad suurepäraselt praegustele ja tulevastele Euroopa standarditele vastavate biokütustega, mida saab müüa tanklates :
Teie sõiduki diiselmootori saab kasutada ka EN16709 normile vastavat B20 või B30 biokütust. Ent selle kütuse kasutamise puhul tuleb alati rakendada spetsiaalset ''raskete sõidutingimuste'' hoolduskava.
Muud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või loomsed puhtad või lahjendatud õlid, olmekütus...) kasutamine on ametlikult keelatud (võivad kahjustada mootorit ja kütusesüsteemi).
Kasutada võib ainult B715000 normile vastavat diisli lisaainet.
Lubatud on vaid B715001 normile vastavate bensiini lisaainete kasutamine.
EN228 normile vastava bensiini ja EN15376 normile vastava biokütuse segu.
Sõit välismaal
Mõned kütused võivad mootorit kahjustada. Mõnedes riikides tuleb mootori korraliku töö tagamiseks kasutada erikütust (spetsiifiline oktaanarv, spetsiifiline nimetus…). Põhjalikumat infot saate müügiesindusest.
EN 590 normile vastav diisel segatuna EN14214 normile vastava biokütusega (võib sisaldada 0 - 7 % rasvhappe metüülestrit).
EN16734 normile vastav diisel segatuna EN14214 normile vastava biokütusega (võib sisaldada 0 - 10 % rasvhappe metüülestrit).
EN15940 normile vastav parafiini sisaldusega diisel segatuna EN14214 normile vastava biokütusega (võib sisaldada 0 - 7 % rasvhappe metüülestrit).
Põhjalikumat infot leiate margi esindusest või kvalifitseeritud töökojast.
Kütuste ühilduvus
Talvine diislikütus
Temperatuuride korral alla 0 °C (+32 °F) võib parafiinide moodustumine suvises diislikütuses põhjustada tõrked toitesüsteemi toimimises. Selle ärahoidmiseks on soovituslik kasutada talvist diislikütust ja tankida juba enne kütuse
taseme langemist paagis alla poole.Juhul kui temperatuuride korral alla -15 °C (+ 5°F) on mootori juures sellele vaatamata täheldada käivitamisraskusi piisab sõiduki hoidmisest mõnda aega soojustatud parklas, garaažis või töökojas.
16CAR.A270*16CAR.A270*
Page 452 of 521
Suunatuled
)
Vasakule pöörates laske tuledelüliti lõpuni
alla.
)
Paremale pöörates tõstke tuledelüliti lõpuni
paremale üles.
Kolm vilkumist
)
Liigutage tuledehooba üks kord üles või
alla ilma vastupanupunkti ületamata,
vastava poole suunatuled vilguvad kolm
korda.
Ohutuled
See süsteem hoiatab suunatulede abil teisi
liiklejaid rikke, pukseerimise või avarii korral.
)
Sellel nupule vajutamisel hakkavad
mõlema poole suunatuled vilkuma.
Funktsioon töötab ka siis, kui süüde on välja
lülitatud.
Ohutulede automaatne
süttimine *
Hädapidurduse korral süttivad ohutuled
automaatselt.
Tuled kustuvad automaatselt niipea, kui
vajutate uuesti gaasipedaalile.
)
Ohutulesid võib välja lülitada ka vastavale
nupule vajutades.
*
Kõik versioonid, va. Per formance.
Page 453 of 521
ISOFIX turvatoolide paigutuse kokkuvõtlik tabel
IUF :
iste, kuhu saab paigaldada universaalset Isofix turvatooli, mis paigaldatakse ''TOP PETHER''
ülemise rihma abil näoga sõidusuunda.
IL- SU :
iste, kuhu saab paigaldada järgmist tüüpi pooluniversaalseid Isofix turvatoole :
- "seljaga sõidusuunas" ülemise rihma või tugivardaga turvatooli,
- "näoga sõidusuunas", tugivardaga.
- ülemise rihma või tugivardaga turvahäll.
Ülemise rihma kinnitamise õpetuse leiate peatükist "ISOFIX kinnitusseadmed".
X :
koht, kuhu ei saa paigaldada antud kaalugruppi kuuluvat ISOFIX turvatooli või turvahälli.
Lapse kaal ja vastav vanus
Alla 10 kg
(grupp 0)
Kuni u. 6 kuud
Alla 10 kg
(grupp 0)
Alla 13 kg
(grupp 0+)
Kuni u. 1 aasta
9 - 18 kg (grupp 1)
u. 1 - 3 aastat
ISOFIX turvatooli
tü
üp
Häll
"seljaga
sõidusuunas
"
"seljaga
s õidusuunas"
"näoga
sõidusuunas"
ISOFIX suurusklass
F
G
C
D
E
C
D
A
B
B1
Universaalsed ja
pooluniversaalsed
ISOFIX turvatoolid
, mida
saab paigaldada
tagumistele külgistmele
X
X
*
IL-SU
X
*
IL-SU
IUF
IL-SU
Eemaldage peatugi ja pange see
ära enne, kui paigaldate seljatoega
turvatooli kaasreisija istmele. Pärast
tur vatooli eemaldamist pange peatugi
tagasi.
Vastavalt Euroopa määrustele on käesolevas tabelis ära toodud ISOFIX tur vatoolide paigaldusvõimalused ISOFIX kinnituskohtadega varustatud
sõidukiistmetele.
Universaalsete ja pooluniversaalsete ISOFIX tur vatoolide puhul on ISOFIX istme suurusklass, mida tähistavad vastavalt tähed A
- G
, märgitud
turvatoolile ISOFIX logo kõrvale.
*
Turvatooli paigaldamiseks tagaistmele seljaga sõidusuunas lükake esiistet ettepoole ja tõstke seljatugi üles, et jätta piisavalt ruumi tur vatoolile ja
lapse jalgadele.
Page 454 of 521
189Praktiline informatsioon
Bensiinimootorites
kasutatav kütus
Bensiinimootorid sobivad E10 tüüpi
biokütustega (sisaldavad 10% etanooli), mis
vastavad EN 228 ja EN 15376 euronormidele.
E85 tüüpi kütused (sisaldavad kuni 85%
etanooli) sobivad vaid neile sõidukitele, mis
on mõeldud seda tüüpi kütustega sõitmiseks
(BioFlex sõidukid). Etanooli kvaliteet peab
vastama EN 15293 euronormile.
Diiselmootorites kasutatav
kütus
Diiselmootorid sobivad suurepäraselt
praegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele vastavate biokütustega, mida
saab müüa tanklates :
- EN 590 normile vastav diisel segatuna EN
14214 normile vastava biokütusega,
- EN16734 normile vastav diisel segatuna
EN14214 normile vastava biokütusega
(võib sisaldada 0 - 10 % rasvhappe
metüülestrit),
- EN15940 normile vastav parafiini
sisaldusega diisel segatuna
EN14214 normile vastava biokütusega
(võib sisaldada 0 - 7 % rasvhappe
metüülestrit).
Teie sõiduki diiselmootori saab kasutada
ka EN16709 normile vastavat B20 või
B30 biokütust. Ent selle kütuse kasutamise
puhul tuleb alati rakendada spetsiaalset
''raskete sõidutingimuste'' hooldust.
Põhjalikumat infot leiate CITROËN esindusest
või kvalifitseeritud töökojast. Muud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või loomsed
puhtad või lahjendatud õlid, olmekütus...)
kasutamine on ametlikult keelatud (võivad
kahjustada mootorit ja kütusesüsteemi).
Kasutada võib ainult B715000 normile vastavat
diisli lisaainet.
Sõit välismaal
Mõned kütused võivad mootorit
kahjustada. Mõnedes riikides tuleb
mootori korraliku töö tagamiseks
kasutada erikütust (spetsiifiline
oktaanarv, spetsiifiline nimetud…).
Põhjalikumat infot saate
müügiesindusest.
Page 455 of 521
Bensiinimootorites
kasutatav kütus
Bensiinimootorid sobivad biokütustega, mis vastavat praegustele ja tulevastele Euroopa standarditele ja mida saab tanklast.
Diiselmootorites kasutatav
kütus
Diiselmootorid sobivad suurepäraselt praegustele ja tulevastele Euroopa standarditele vastavate biokütustega, mida saab müüa tanklates :
Teie sõiduki diiselmootori saab kasutada ka EN16709 normile vastavat B20 või B30 biokütust. Ent selle kütuse kasutamise puhul tuleb alati rakendada spetsiaalset ''raskete sõidutingimuste'' hoolduskava.
Muud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või loomsed puhtad või lahjendatud õlid, olmekütus...) kasutamine on ametlikult keelatud (võivad kahjustada mootorit ja kütusesüsteemi).
Kasutada võib ainult B715000 normile vastavat diisli lisaainet.
Lubatud on vaid B715001 normile vastavate bensiini lisaainete kasutamine.
EN228 normile vastava bensiini ja EN15376 normile vastava biokütuse segu.
Sõit välismaal
Mõned kütused võivad mootorit kahjustada. Mõnedes riikides tuleb mootori korraliku töö tagamiseks kasutada erikütust (spetsiifiline oktaanarv, spetsiifiline nimetus…). Põhjalikumat infot saate müügiesindusest.
EN 590 normile vastav diisel segatuna EN14214 normile vastava biokütusega (võib sisaldada 0 - 7 % rasvhappe metüülestrit).
EN16734 normile vastav diisel segatuna EN14214 normile vastava biokütusega (võib sisaldada 0 - 10 % rasvhappe metüülestrit).
EN15940 normile vastav parafiini sisaldusega diisel segatuna EN14214 normile vastava biokütusega (võib sisaldada 0 - 7 % rasvhappe metüülestrit).
Põhjalikumat infot leiate margi esindusest või kvalifitseeritud töökojast.
Kütuste ühilduvus
Talvine diislikütus
Temperatuuride korral alla 0 °C (+32 °F) võib parafiinide moodustumine suvises diislikütuses põhjustada tõrked toitesüsteemi toimimises. Selle ärahoidmiseks on soovituslik kasutada talvist diislikütust ja tankida juba enne kütuse
taseme langemist paagis alla poole.Juhul kui temperatuuride korral alla -15 °C (+ 5°F) on mootori juures sellele vaatamata täheldada käivitamisraskusi piisab sõiduki hoidmisest mõnda aega soojustatud parklas, garaažis või töökojas.
16CAR.A270*16CAR.A270*
Page 456 of 521
Praktiline informatsioon
Luugi tagasiasetamine
Asetage paigale luugi allosas olevad 3 konksu A . Kallutage luuki ülespoole ja asetage konksud Bpakiruumi sisepaneeli alla. Tõstke luuk üles.
Libistage luuki, et see korralikult oma kohale asetuks.
Page 457 of 521
1
Hädaabikõne või autoabi kutsumine
Hädaolukorras vajutage üle
2 sekundi sellele nupule.
Kui roheline tuli vilgub ja kostub
suuline teade, on alustatud
helistamist "lokaliseeritud
hädaabikõne" platvormile*.
Kohe järgnev vajutus sellele nupule tühistab
helistamiskäsu.
Roheline tuli kustub.
Kui ühendus on saadud, jääb roheline tuli
põlema.
Kõne lõpus tuli kustub.
"lokaliseeritud hädaabikõne" tulemusena
tehakse kindlaks teie auto asukoht, võetakse
teiega ühendust teie emakeeles** ja
saadetakse vajadusel sobivat abi**. Neis
riikides, kus see platvorm ei toimi või kui
sõiduki asukoha tuvastamise teenust ei ole
tellitud, tegeleb teie kõnega päästeteenistus
(112) ilma sõiduki asukoha tuvastamiseta. **
O
lenevalt "lokaliseeritud hädaabikõne" ja
"Lokaliseeritud autoabikõne" geograafilisest
katvusest ja sõiduki omaniku poolt valitud
ametlikust keelest. Kaetud riikide ja telemaatikateenuste
nimekiri on saadaval müügiesinduses või
teie kohalikul kodulehel.
*
O
lenevalt müügiesinduses pakutava
teenuse üldistest kasutustingimustest ning
tehnoloogilisi ja tehnilisi piiranguid arvesse
võttes. Turvapadja arvuti poolt tuvastatud
kokkupõrke korral (olenemata sellest,
kas turvapadi avaneb või mitte)
toimub hädaabinumbri helistamine
automaatselt.
Kui kasutate DS Connect BOX teenust
koos SOS paketiga ja autoabiga, on
teie käsutuses lisateenud, mida saate
kasutada kohalikul kodulehel olevas
isiklikus keskkonnas.
Tüüp 1
Lokaliseeritud hädaabikõne
Audio ja telemaatika
Page 458 of 521
Lokaliseeritud autoabikõne
Süsteemi rike ei takista sõidukiga
sõitmist.Autoabi palumiseks vajutage üle
2 sekundi sellele nupule (sõidukit
ei saa kasutada).
Suuline teade kinnitab, et
helistamine toimub**.
Kohe järgnev vajutus sellele nupule tühistab
helistamiskäsu.
Tühistamist kinnitab suuline teade.
Geolokalisatsioon
Geolokalisatsiooni saab blokeerida, vajutades
korraga nupule "lokaliseeritud hädaabikõne"
ja "Lokaliseeritud autoabikõne" ning seejärel
kinnitamiseks nupule "Lokaliseeritud
autoabikõne".
Geolokalisatsiooni t aasaktiveerimiseks
vajutage uuesti korraga nupule "lokaliseeritud
hädaabikõne" ja "Lokaliseeritud autoabikõne"
ning seejärel kinnitamiseks nupule
"Lokaliseeritud autoabikõne".
Oranž märgutuli põleb
: patarei tuleb välja
vahetada.
Mõlemal juhul ei tarvitse hädaabinumbrile ja
autoabisse helistamise süsteemid töötada.
Pöörduge esimesel võimalusel volitatud
töökotta.
Süsteemi tööpõhimõte
Süüte sisselülitamisel süttib
umbes 3 sekundiks roheline
märgutuli, mis tähendab, et
süsteem töötab korralikult.
Oranž märgutuli vilgub ja kustub
:
süsteemis on rike. Kui sõiduk on ostetud mujalt kui margi
esindusest, laske oma müügiesinduses
nende teenuste seadistusi kontrollida ja
vajadusel muuta.
Mitmekeelses riigis võite valida
ametlike keelte seast endale sobiva.
Tehnilistel põhjustel, eelkõige
telemaatikateenuste kvaliteedi
parandamiseks, jätab tootja endale
õiguse viia igal hetkel läbi sõiduki
telemaatikasüsteemi uuendusi.
**
O
lenevalt "lokaliseeritud hädaabikõne" ja
"Lokaliseeritud autoabikõne" geograafilisest
katvusest ja sõiduki omaniku poolt valitud
ametlikust keelest. Kaetud riikide ja telemaatikateenused
nimekiri on saadaval müügiesinduses või
teie kohalikul kodulehel.
Page 459 of 521
3
Hädaabikõne või autoabi kutsumine
Hädaolukorras vajutage
üle 2 sekundi sellele nupule.
Kui roheline tuli vilgub ja kostub
suuline teade, on alustatud
helistamist "Lokaliseeritud
hädaabikõne" kõnekeskusesse*.
Kohe järgnev vajutus sellele nupule tühistab
helistamispalve.
Roheline tuli kustub.
Kui ühendus on saadud, jääb roheline tuli
põlema.
Kõne lõpus tuli kustub.
"Lokaliseeritud hädaabikõne" kõnekeskus
tuvastab kohe teie sõiduki asukoha, võtab
teiega teie emakeeles ühendust** ja vajadusel
saadab teile professionaalset abi**. Neis
riikides, kus see platvorm ei toimi või kui
sõiduki asukoha tuvastamise teenust ei ole
tellitud, tegeleb teie kõnega päästeteenistus
(112) ilma sõiduki asukoha tuvastamisega. **
O
lenevalt "Lokaliseeritud hädaabikõne"
ja "Lokaliseeritud autoabikõne" teenuste
geograafilisest katvusest ning sõiduki
omaniku poolt valitud keelest. Kaetud riikide ja telemaatikateenuste
nimekiri on saadaval müügiesindustes või
teie kohalikul kodulehel.
*
O
lenevalt müügiesinduses pakutava teenuse
üldistest kasutustingimustest ja vastavalt
tehnoloogilistele ja tehnilistele võimalustele. Turvapadja arvuti poolt tuvastatud
kokkupõrke korral (olenemata sellest,
kas turvapadi avaneb või mitte)
toimub hädaabinumbri helistamine
automaatselt.
Kui kasutate DS Connect BOX teenust
koos SOS paketiga ja autoabiga, on
teie käsutuses lisateenud, mida saate
kasutada kohalikul kodulehel olevas
isiklikus keskkonnas.
Tüüp 1
Lokaliseeritud hädaabikõne
Audio ja telemaatika
Page 460 of 521
Lokaliseeritud autoabikõne
Autoabi palumiseks vajutage üle
2 sekundi sellele nupule (sõidukit
ei saa kasutada).
Suuline teade kinnitab, et
helistamine toimub**.
Kohe järgnev vajutus sellele nupule tühistab
helistamiskäsu.
Tühistamist kinnitab suuline teade.
Geolokalisatsioon
Geolokalisatsiooni saab blokeerida, vajutades
korraga nupule "lokaliseeritud hädaabikõne"
ja "Lokaliseeritud autoabikõne" ning seejärel
kinnitamiseks nupule "Lokaliseeritud
autoabikõne".
Geolokalisatsiooni taasaktiveerimiseks
vajutage uuesti korraga nupule "lokaliseeritud
hädaabikõne" ja "Lokaliseeritud autoabikõne"
ning seejärel kinnitamiseks nupule
"Lokaliseeritud autoabikõne". Kui sõiduk on ostetud mujalt, kui margi
esindusest, laske oma müügiesinduses
nende teenuste seadistusi kontrollida
ja vajadusel muuta. Mitmekeelses
riigis võite valida ametlike keelte seast
endale sobiva.
Tehnilistel põhjustel, eelkõige
telemaatikateenuste kvaliteedi
parandamiseks, jätab tootja endale
õiguse viia igal hetkel läbi sõiduki
telemaatikasüsteemi uuendusi.
**
O
lenevalt "Lokaliseeritud hädaabikõne",
"Lokaliseeritud autoabikõne" geograafilisest
levialast ja sõiduki omaniku poole valitud
keelest. Kaetud riikide ja telemaatikateenuste
nimekiri on saadaval müügiesindustes või
teie kohalikul kodulehel.
Süsteemi rike ei takista sõitmist.
Punane märgutuli põleb
: patarei tuleb välja
vahetada.
Punane märgutuli vilgub
: patarei tuleb välja
vahetada.
Süsteemi tööpõhimõte
Kõik riigid peale Venemaa, Valgevene ja
Kasahstani.
Kõik riigid peale Venemaa, Valgevene ja Kasahstani.
Süüte sisselülitamisel süttib
umbes 3 sekundiks roheline
märgutuli, mis tähendab, et
süsteem töötab korralikult.
Punane märgutuli vilgub ja
seejärel kustub
: süsteemis on
rike.
Punane märgutuli põleb pidevalt
:
süsteemis on rike
Mõlemal juhul ei tarvitse hädaabi- ja
autoabikõne teenused töötada.
Pöörduge esimesel võimalusel kvalifitseeritud
töökotta.