CITROEN DS3 2017 Manual do condutor (in Portuguese)

Combustível utilizado pelos
motores a gasolina
Os motores a gasolina são compatíveis com os biocombustíveis, em conformidade com as normas europeias atuais e futuras, podendo ser vendidas na bomba:
Combustível utilizado pelos
motores a Diesel
Os motores a Diesel são compatíveis com os biocombustíveis em conformidade com as normas europeias, actuais e futuras, podendo ser distribuídos na bomba.
A utilização de combustível B20 ou B30 que cumpram a norma EN16709 é possível com o seu motor Diesel. No entanto, esta utilização, mesmo que ocasional, necessita da aplicação rigorosa das condições de manutenção específicas, denominadas de "Deslocações Severas".
A utilização de um outro tipo de (bio)combustível (óleos vegetais ou animais puros ou diluídos, combustível doméstico...) é formalmente proibida (risco de danos do motor e do circuito de combustível).
Apenas é autorizada a utlização de aditivos combustíveis Diesel que cumpram a norma B715000.
Apenas é autorizada a utilização de aditivos combustíveis de gasolina que respeitem a norma B715001.
Gasolina em conformidade com a norma EN228 misturada com um biocombustível em conformidade com a norma EN15376.
Deslocação no estrangeiro Alguns combustíveis podem danificar o motor. Em alguns países, pode ser exigida a utilização de um tipo par ticular de combustível (índice de octanas específico, denominação comercial específica...) para garantir
o bom funcionamento do motor. Para mais informações, consulte o Ponto de Venda.
Gasóleo em conformidade com a norma EN590 misturado com um biocombustível em conformidade com a norma EN14214 (incorporação possível de 0 a 7% de Éster Metílico de Ácido G o r d o).
Gasóleo em conformidade com a norma EN16734 misturado com um biocombustível em conformidade com a norma EN14214 (incorporação possível de 0 a 10% de Éster Metílico de Ácido Gordo).
Gasóleo parafínico em conformidade com a norma EN15940 misturado com um biocombutível em conformidade com a norma EN14214 (incorporação possível de 0 a 7% de Éster Metílico de Ácido Gordo).
Para mais informações, consulte a rede da marca ou uma oficina qualificada.
Compatibilidade dos
combustíveis
Gasóleo a baixa temperatura
Com temperaturas inferiores a 0°C (+32°F), a formação de parafinas nos gasóleos de tipo verão pode dar origem a um funcionamento anormal do circuito de alimentação de combustível. Para o evitar, é aconselhada a
utilização de gasóleos de tipo inverno e que seja mantida no reservatório uma quantidade de combustível superior a 50 % da sua capacidade. Se, apesar desta operação, em temperaturas inferiores a -15°C (+5°F) o motor apresentar problemas de arranque, bastará deixar o veículo durante algum tempo numa garagem ou oficina aquecida.
16CAR.A080*16CAR.A080*

Luzes de mudança
de direcção


)
Esquerda: baixe até ao fim o comando de
iluminação passando o ponto de resistência.

)
Direita: eleve até ao fim o comando
de iluminação passando o ponto de
resistência.







Três acendimentos intermitentes



)
Dê um simples impulso para cima ou para
baixo, sem passar o ponto de resistência;
as luzes de mudança de direcção acender-
se-ão três vezes.









Luzes de perigo

Alerta visual através das luzes de mudança
de direcção acesas para prevenir os outros
utentes da estrada no caso de avaria, reboque
ou de acidente de um veículo.


)
Premindo este botão, todas as luzes de
mudança de direcção acedem-se de forma
intermitente.
Podem funcionar com a ignição desligada.






Acendimento automático
das luzes de emergência *

Numa travagem de urgência e em função
da desaceleração, as luzes de emergência
acendem automaticamente.
Apagam-se automaticamente na primeira
aceleração.


)
Poderá apagá-las pressionando o botão.




*
Todas as versões, excepto Per formance.

Tabela recapitulativa para a localização das cadeiras para
crianças ISOFIX


IUF:
lugar adaptado à instalação de uma cadeira para crianças I
sofix U
niversal, "De frente para a
estrada", fixa com a correia superior "TOP TETHER".

IL-SU:
lugar adaptado à instalação de uma cadeira para crianças I
sofix S
emi- U
niversal ou seja:


- "de costas para a estrada" equipada com uma correia superior ou um suporte,

- "de frente para a estrada" equipada com um suporte,

- um ovo equipado com uma correia superior ou com um suporte.
Para fixar a correia superior, consulte o parágrafo "Fixações ISOFIX".

X:
lugar não adaptado à instalação de uma cadeira para crianças ou um ovo ISOFIX para o grupo
de peso indicado.





Peso da criança
e idade a título indicativo




Inferior a 10 kg
(grupo 0)

Até cerca de
6 meses

Inferior a 10 kg
(grupo 0)


Inferior a 13 kg
(grupo 0+)

Até cerca de 1 ano

De 9 a 18 kg (grupo 1)

De 1 a cerca de 3 anos


Tipo de cadeira para crianças ISOFIX



Ovo





"
de costas para a estrada"




"de costas para a estrada"




"de frente para a estrada"




Classe de tamanho ISOFIX



F



G



C



D



E



C



D



A



B



B1




Cadeiras para crianças ISOFIX universais e
semi-universais que podem ser instaladas
nos lugares traseiros laterais



X



X



IL-SU

*


X



IL-SU

*


IUF
IL-SU


IL-SU



Remova e arrume o encosto de cabeça,
antes de instalar uma cadeira para
crianças com com costas num lugar
do passageiro. Instalar o encosto de
cabeça no local adequado após a
cadeira para crianças ter sido removida.

De acordo com a regulamentação europeia, esta tabela indica as possibilidades de instalação das cadeiras para crianças ISOFIX nos lugares
equipados com fixações ISOFIX no veículo.
Para as cadeiras para crianças ISOFIX universais e semi-universais, a classe de tamanho ISOFIX da cadeira para crianças, determinada por uma
letra entre A
e G
, encontra-se indicada na cadeira para crianças junto ao logótipo ISOFIX.

*
Para instalar uma cadeira para crianças num lugar traseiro, "de costas para a estrada", avance o banco dianteiro e, em seguida, endireite as costas
do banco para deixar espaço suficiente para a cadeira e para as pernas da criança.

189Informações práticas











Combustível utilizado pelos
motores a gasolina

Os motores a gasolina são compatíveis com os
biocombustíveis a gasolina do tipo E10 (com
10% de etanol), em conformidade com as
normas europeias EN 228 e EN 15376.
Os combustíveis do tipo E85 (com até 85% de
etanol) são exclusivamente reservados aos
veículos comercializados para a utilização
deste tipo de combustível (veículos BioFlex).
A qualidade do etanol deve respeitar a norma
europeia EN 15293.











Combustível utilizado pelos
motores a Diesel

Os motores a Diesel são compatíveis com
os biocombustíveis em conformidade com as
normas europeias, actuais e futuras, podendo
ser distribuídos na bomba:


- Gasóleo que cumpra a norma EN590 em
mistura com um biocombustível que
cumpra a norma EN14214,

- Gasóleo que cumpra a norma EN16734 em
mistura com um biocombustível que
cumpra a norma EN14214 (incorporação
possível de 0 a 10% de Éster Metílico de
Ácidos Gordos),

- Gasóleo parafínico que cumpra a
norma EN15940 em mistura com um
biocombustível que cumpra a norma
EN14214 (incorporação possível de 0 a 7%
de Éster Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de combustível B20 ou B30 que
cumpram a norma EN16709 é possível com o
seu motor Diesel. No entanto, esta utilização,
mesmo que ocasional, necessita da aplicação
rigorosa das condições de manutenção
específicas, denominadas de "Deslocações
Severas". Para mais informações, consulte a
rede CITROËN ou uma oficina qualificada. A utilização de um outro tipo de (bio)
combustível (óleos vegetais ou animais puros
ou diluídos, combustível doméstico...) é
formalmente proibida (risco de danos do motor
e do circuito de combustível).
Apenas é autorizada a utlização de aditivos
combustíveis Diesel que cumpram a norma B715000.




Deslocação ao estrangeiro


Alguns combustíveis podem
danificar o motor. Nalguns países,
pode ser exigida a utilização de
um tipo par ticular de combustível
(índice de octanas específico,
denominação comercial
específica...) para garantir o bom
funcionamento do motor.

Para mais informações, consulte o
ponto de venda.

Combustível utilizado pelos
motores a gasolina
Os motores a gasolina são compatíveis com os biocombustíveis, em conformidade com as normas europeias atuais e futuras, podendo ser vendidas na bomba:
Combustível utilizado pelos
motores a Diesel
Os motores a Diesel são compatíveis com os biocombustíveis em conformidade com as normas europeias, actuais e futuras, podendo ser distribuídos na bomba.
A utilização de combustível B20 ou B30 que cumpram a norma EN16709 é possível com o seu motor Diesel. No entanto, esta utilização, mesmo que ocasional, necessita da aplicação rigorosa das condições de manutenção específicas, denominadas de "Deslocações Severas".
A utilização de um outro tipo de (bio)combustível (óleos vegetais ou animais puros ou diluídos, combustível doméstico...) é formalmente proibida (risco de danos do motor e do circuito de combustível).
Apenas é autorizada a utlização de aditivos combustíveis Diesel que cumpram a norma B715000.
Apenas é autorizada a utilização de aditivos combustíveis de gasolina que respeitem a norma B715001.
Gasolina em conformidade com a norma EN228 misturada com um biocombustível em conformidade com a norma EN15376.
Deslocação no estrangeiro Alguns combustíveis podem danificar o motor. Em alguns países, pode ser exigida a utilização de um tipo par ticular de combustível (índice de octanas específico, denominação comercial específica...) para garantir
o bom funcionamento do motor. Para mais informações, consulte o Ponto de Venda.
Gasóleo em conformidade com a norma EN590 misturado com um biocombustível em conformidade com a norma EN14214 (incorporação possível de 0 a 7% de Éster Metílico de Ácido G o r d o).
Gasóleo em conformidade com a norma EN16734 misturado com um biocombustível em conformidade com a norma EN14214 (incorporação possível de 0 a 10% de Éster Metílico de Ácido Gordo).
Gasóleo parafínico em conformidade com a norma EN15940 misturado com um biocombutível em conformidade com a norma EN14214 (incorporação possível de 0 a 7% de Éster Metílico de Ácido Gordo).
Para mais informações, consulte a rede da marca ou uma oficina qualificada.
Compatibilidade dos
combustíveis
Gasóleo a baixa temperatura
Com temperaturas inferiores a 0°C (+32°F), a formação de parafinas nos gasóleos de tipo verão pode dar origem a um funcionamento anormal do circuito de alimentação de combustível. Para o evitar, é aconselhada a
utilização de gasóleos de tipo inverno e que seja mantida no reservatório uma quantidade de combustível superior a 50 % da sua capacidade. Se, apesar desta operação, em temperaturas inferiores a -15°C (+5°F) o motor apresentar problemas de arranque, bastará deixar o veículo durante algum tempo numa garagem ou oficina aquecida.
16CAR.A080*16CAR.A080*

Informações práticas
Montagem da tampa de acesso
Posicione os 3 ganchos A da tampa na parte inferior. Incline a tampa para cima e posicione os ganchos B sob o revestimento da mala. Eleve a tampa.
Deslize a tampa para a colocar no local adequado.

1
Chamada de urgência ou de assistência
Em caso de emergência, prima durante
mais de 2 segundos esta tecla.
O acendimento intermitente do
díodo verde e uma mensagem vocal
confirmam que foi iniciada uma
chamada para a plataforma "Chamada
de Urgência Localizada"*.
Uma nova pressão imediata nesta tecla anula
o pedido.
O díodo verde apaga-se.
O díodo verde permanece aceso (sem se acender de
forma intermitente) quando a comunicação é estabelecida.
Apaga-se no final da comunicação.
"Chamada de Urgência Localizada"
localiza imediatamente o seu veículo, entra
em contacto consigo no seu idioma** e
solicita - se necessário - o envio de serviços
de emergência públicos competentes**.
Nos países em que a plataforma não
esteja operacional ou quando o serviço de
localização foi expressamente recusado, a
chamada é direccionada directamente para os
serviços de emergência (112) sem localização. **

C
onsoante a cobertura geográfica do
"Chamada de Urgência Localizada",
"Chamada de Assistência Localizada" e
o idioma nacional oficial escolhido pelo
proprietário do veículo. A lista dos países abrangidos e dos serviços
telemáticos está disponível nos Pontos de
Venda ou na página da Internet do seu país.
*
C onsoante as condições gerais de utilização
do serviço disponível no Ponto de Venda
e sob reserva dos limites tecnológicos e
técnicos.
Em caso de colisão detectada pelo
calculador do airbag e independentemente
dos eventuais accionamentos de airbag, é
automaticamente efectuada uma chamada
de urgência.
Se beneficiar da oferta DS Connect
BOX com pack SOS e assistência
incluídos, terá à sua disposição
serviços complementares no seu
espaço pessoal, através da página da
Internet do seu país.
Tipo 1 Chamada de Urgência Localizada
Áudio e Telemática

Chamada de Assistência Localizada
O problema de funcionamento do sistema
não impede a deslocação do veículo.
Prima durante mais de
2 segundos esta tecla para pedir
uma assistência em caso de
imobilização do veículo.
Uma mensagem de voz confirma
que a chamada é efectuada**.
Uma nova pressão imediata nesta tecla anula
o pedido.
A anulação é confirmada por uma mensagem
de voz.
Geolocalização
Pode desactivar a geolocalização através de
uma pressão simultânea nas teclas "Chamada de
Urgência Localizada" e "Chamada de Assistência
Localizada" acompanhada de uma pressão em
"Chamada de Assistência Localizada" para validar.
Para reactivar a geolocalização, volte a pressionar
simultaneamente as teclas "Chamada de Urgência
Localizada" e "Chamada de Assistência Localizada"
acompanhada de uma pressão em "Chamada de
Assistência Localizada" para validar.
A luz avisadora laranja está acesa de forma
fixa: a pilha sobresselente deve ser substituída.
Em ambos os casos, os serviços de chamada
de emergência e assistência correm o risco de
não funcionar.
Consulte um reparador qualificado o mais
rapidamente possível.
Funcionamento do sistema
Quando a ignição é ligada, a
luz avisadora verde acende-se
durante 3


segundos indicando o
funcionamento correcto do sistema.
A luz avisadora laranja acende-se de forma
intermitente e, em seguida, apaga-se: o sistema
apresenta um problema de funcionamento.
Se tiver adquirido o seu veículo fora
da rede da Marca, deverá verificar a
configuração destes serviços e poderá
solicitar a modificação junto da sua
rede.
Num país multilingue, a configuração é
possível no idioma nacional oficial de
sua preferência.
Por motivos técnicos, nomeadamente
para uma melhor qualidade dos
serviços telemáticos


que trazem
benefícios para o cliente, o construtor
reserva-se ao direito de efectuar a
qualquer momento actualizações do
sistema telemático do veículo.
**

C

onsoante a cobertura geográfica de
"Chamada de Urgência Localizada",
"Chamada de Assistência Localizada" e
o idioma nacional oficial escolhido pelo
proprietário do veículo. A lista dos países abrangidos e dos serviços
telemáticos está disponível nos Pontos de
Venda ou na página da Internet do seu país.

3
Chamada de urgência ou de assistência
Em caso de emergência, prima durante
mais de 2 segundos esta tecla.
O acendimento intermitente do díodo
verde e uma mensagem de voz
confirmam a realização da chamada
para o centro de chamadas "Chamada
de Urgência Localizada"*.
Uma nova pressão curta nesta tecla anula o
pedido.
O díodo verde apaga-se.
O díodo verde permanece aceso (sem piscar)
quando a comunicação é estabelecida.
Apaga-se no final da comunicação.
"Chamada de Urgência Localizada" localiza
imediatamente o seu veículo, entra em
contacto consigo na sua língua** e solicita -
se for necessário - o envio dos serviços de
socorro públicos competentes**. Nos países
onde a plataforma não está operacional
ou quando o serviço de localização foi
expressamente recusado, a chamada é dirigida
directamente aos serviços de emergência (112)
sem localização.**

S
egundo a cobertura geográfica do
"Chamada de Urgência Localizada",
"Chamada de Assistência Localizada",
e
o idioma nacional oficial escolhido pelo
proprietário do veículo. A lista dos países cobertos e dos serviços
telemáticos está disponível nos pontos de
venda ou na página da Internet do seu país.
*

S
egundo as condições gerais de utilização do
serviço disponível num ponto de venda e sob
reserva dos limites tecnológicos e técnicos.
Em caso de colisão detectada pelo
calculador do airbag e independentemente
dos eventuais accionamentos de airbag, é
automaticamente efectuada uma chamada
de urgência.
Se beneficiar da oferta DS Connect
BOX com pack SOS e assistência
incluídos, terá à sua disposição
serviços complementares no seu
espaço pessoal, através da página da
Internet do seu país.
Tipo 2 Chamada de Urgência Localizada
Áudio e Telemática

Chamada de Assistência Localizada
Prima durante mais
de 2 segundos esta tecla para
pedir uma assistência em caso
de imobilização do veículo.
Uma mensagem vocal confirma
que a chamada foi feita**.
Uma nova pressão imediata nesta tecla anula
o pedido.
A anulação é confirmada por uma mensagem
de voz.
Geolocalização
Pode desactivar a geolocalização através de
uma pressão simultânea nas teclas "Chamada de
Urgência Localizada" e "Chamada de Assistência
Localizada" acompanhada por uma pressão em
"Chamada de Assistência Localizada" para validar.
Para reactivar a geolocalização, volte a pressionar
simultaneamente as teclas "Chamada de Urgência
Localizada" e "Chamada de Assistência Localizada"
seguida de uma pressão em "Chamada de
Assistência Localizada" para validar.
Se tiver adquirido o seu veículo fora
da rede da Marca, deverá verificar
a configuração destes serviços e
poderá solicitar a modificação junto
da sua rede. Num país multilingue,
a configuração é possível no idioma
nacional oficial de sua preferência.
Por motivos técnicos, nomeadamente
para uma melhor qualidade dos
serviços serviços telemáticos de
que beneficia o cliente, o construtor
reserva-se o direito de efectuar a
qualquer momento actualizações do
sistema telemático do veículo.
**

C

onforme a cobertura geográfica "Chamada
de Assistência Localizada" "Chamada de
Assistência Localizada", e o idioma nacional
oficial escolhido pelo proprietário do veículo. As listas dos países cobertos e dos serviços
telemáticos está disponível em pontos de
venda ou na página da Internet do seu país.
O mau funcionamento do sistema não
impede o veículo de circular.
A luz avisadora vermelha está acesa de forma fixa:
é necessário substituir a pilha de emergência.
A luz avisadora vermelha acende-se de forma intermitente: é
necessário substituir a pilha de emergência.
Funcionamento do sistema
Para todos os países excepto Rússia,
Bielorússia, Cazaquistão.
Para a Rússia, Bielorússica, Cazaquistão.
Quando a ignição é ligada, a
luz avisadora verde acende-se
durante 3 segundos indicando o
funcionamento correcto do sistema.
A luz avisadora vermelha acende-se
de forma intermitente e depois apaga-
se: o sistema apresenta uma avaria.
A luz avisadora vermelha está
acesa de forma fixa: o sistema
apresenta uma avaria.
Em ambos os casos, os serviços de chamadas
de emergência e de assistência estão sujeitos
a não funcionar.
Consulte um reparador qualificado com a maior
brevidade possível.