CITROEN DS3 2017 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

29
DS3_hr_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Žaruljicaje upaljenaUzrok Rješenja / napomene
Sustav
autodijagnostike
motora bljeska.
Neispravnost sustava kontrole motora. Opasnost od uništenja katalizatora.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
stalno. Neispravnost sustava pročišćavanja. Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se što prije mreži CITROËN
ili nekoj stručnoj radionici.
Rezerva goriva stalno. U trenutku prvog paljenja, u
spremniku ima još oko 5
litara
goriva . Obavezno što prije dolijte goriva kako se spremnik ne
bi ispraznio.
Ova žaruljica ponovo se pali nakon svakog uključivanja
kontakta, tako dugo dok u spremnik ne ulijete dovoljnu
količinu goriva.
Zapremina spremnika: oko 50
litara (benzin) odnosno
46
litara (dizel); (ovisno o izvedbi: oko 30 litara (benzin
i dizel)).
Nikada ne dopustite da se spremnik potpuno
isprazni, jer bi se mogli oštetiti sustavi pročišćavanja i
ubrizgavanja.
Maksimalna
temperatura
rashladne
tekućine stalno.
Previsoka temperatura u krugu
hlađenja motora. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Pričekajte da se motor ohladi i, po potrebi, dolijte
potrebnu količinu rashladne tekućine.
Ako se problem ne riješi, obratite se mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici.
Provjera rada

DS3_hr_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Žaruljicaje upaljenaUzrok Rješenja / napomene
Tlak motornog
ulja stalno.
Neispravnost kruga podmazivanja
motora. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
Punjenje
akumulatora stalno.
Neispravnost kruga punjenja
akumulatora (prljave ili otpuštene
stezaljke, olabavljen ili prerezan
remen alternatora...). Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.
Otvorena vrata stalno, ako je brzina
manja od 10
km/h.Neka vrata ili poklopac prtljažnika
ostali su otvoreni. Zatvorite otvorena vrata ili prtljažnik.
stalno, uz zvučni
signal, ako je brzina
veća od 10
km/h.

31
DS3_hr_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Zračni jastuciprivremeno. Pali se na nekoliko sekunda, zatim se
gasi nakon uključivanja kontakta. Mora se ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.
stalno. Neispravnost nekog zračnog jastuka
ili pirotehničkog zatezača sigurnosnog
pojasa. Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
Žaruljica
je upaljenaUzrok Rješenja / napomene
Nezakopčan /
otkopčan pojas stalno, zatim bljeska
uz sve glasniji zvučni
signal. Sigurnosni pojas vozača i/ili suvozača
nije zakopčan ili je otkopčan.
Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.
Ser vo upravljač stalno. Neispravnost servo upravljača. Vozite oprezno umjerenom brzinom.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
Provjera rada

DS3_hr_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Žaruljicaje upaljenaUzrok Rješenja / napomene
Prenizak tlak u
gumama stalno, uz zvučni signal
i poruku. Prenizak tlak u jednoj ili više guma. Što prije provjerite tlak u gumama.
Prilikom provjere, gume po mogućnosti moraju biti
hladne.
Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
podešavanja tlaka u jednoj ili više guma i nakon
zamjene jednog ili više kotača.
Više podataka o otkrivanju preniskog tlaka u gumama
možete naći u odgovarajućoj točki.
+ bljeska, zatim stalno
upaljena, uz žaruljicu
Service.Neispravnost funkcije: nadzor nad
tlakom u gumama više nije osiguran.
Što prije provjerite tlak u gumama.
Dajte provjeriti sustav u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.

33
DS3_hr_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Žaruljicaje upaljenaUzrok Rješenja / napomene
Aditiv AdBlue
®
(Dizel BlueHDi) stalno, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz zvučni signal i
poruku s preostalim
brojem kilometara. Preostali doseg je između 600
i
2 400 km.Potrebno je što prije doliti aditiv AdBlue®: obratite se
mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici. To možete
i sami napraviti.
+ bljeska, uz upaljenu
žaruljicu SERVICE,
zvučni signal i poruku
s preostalim brojem
kilometara.Preostali doseg je između 0

km i
600

km. Obavezno
dolijte aditiv AdBlue
® kako se spremnik
ne bi ispraznio : obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici. To možete i sami napraviti.
bljeska, uz upaljenu
žaruljicu SERVICE,
zvučni signal i poruku
o zabrani pokretanja. Spremnik aditiva AdBlue
® je prazan:
sustav kodiranog pokretanja
onemogućuje ponovno pokretanje
motora. Za ponovno pokretanje motora obavezno
se mora
doliti aditiv AdBlue®: obratite se mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici. To možete i sami napraviti.
Obavezno se mora uliti u spremnik najmanje 3,8
litara
aditiva AdBlue
®.
Za dolijevanje ili za više podataka o aditivu AdBlue
®, vidi odgovarajuću točku.
Provjera rada

DS3_hr_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Žaruljicaje upaljena Uzrok Rješenja / napomene
+
+ Sustav
pročišćavanja
SCR

(Dizel BlueHDi) stalno, odmah nakon
uključivanja kontakta, uz
upaljene žaruljice SERVICE
i sustava autodijagnostike
motora, zvučni signal i poruku. Otkrivena je neispravnost sustava
pročišćavanja SCR.
Ovo upozorenje prestaje čim razina emisija u
ispušnim plinovima postane ispravna.
bljeska, odmah nakon
uključivanja kontakta, uz
upaljene žaruljice SERVICE
i sustava autodijagnostike
motora, zvučni signal i poruku s
preostalim dosegom. Nakon potvrde neispravnosti sustava
pročišćavanja, još možete prijeći
1
100 km do uključivanja sustava
kodiranog pokretanja motora. Obratite se što prije mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici kako se spremnik aditiva ne
bi ispraznio
.
bljeska, odmah nakon
uključivanja kontakta, uz
upaljene žaruljice SERVICE
i sustava autodijagnostike
motora, zvučni signal i poruku. Prekoračili ste dopušteni broj
kilometara nakon potvrde
neispravnosti sustava pročišćavanja:
sustav kodiranog pokretanja
onemogućuje ponovno pokretanje
motora. Za ponovno pokretanje motora obavezno

se morate obratiti mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.

35
DS3_hr_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Kada motor radi, ako se kazaljka pokazivača
nalazi:
-
u p
odručju A , temperatura je ispravna,
-

u p
odručju B, temperatura je previsoka;
glavna žaruljica upozorenja STOP i
žaruljica maksimalne temperature 1
pale
se crvenom bojom, uz zvučni signal i
poruku na višenamjenskom ekranu.
Obavezno zaustavite vozilo, u najboljim
uvjetima sigurnosti.
Pričekajte nekoliko minuta prije gašenja
motora.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
Pokazivač temperature rashladne tekućine motora
Temperatura i tlak u rashladnom sustavu rastu
već nakon nekoliko minuta vožnje.
Ako je potrebno dolijevanje tekućine:
F

p
ričekajte da se motor ohladi,
F

o
dvrnite čep za samo dva kruga, radi
ispuštanja tlaka,
F

n
akon pada tlaka, skinite čep,
F

d
olijte potrebnu količinu tekućine, do
oznake "MA XI".
Provjera rada

DS3_hr_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Taj sustav obavještava vozača o narednom
održavanju vozila, prema planu održavanja
proizvođača.
Servisni brojač
Do narednog održavanja
preostaje između 1 000 i
3
000 km
Nakon uključivanja kontakta, na nekoliko
sekunda pali se sličica ključa; u retku ukupnog
putomjera prikazan je broj kilometara do
narednog održavanja vozila.
Primjer: do narednog održavanja preostaje
2
800 km.
Nakon uključivanja kontakta, ekran pokazuje
na 5
sekunda:
Nakon tih 5
sekunda, sličica ključa se gasi ,
a na ekranu je prikazan putomjer (ukupna
kilometraža).
U izvedbama Dizel Blue HDi, u obzir se
uzima i pogoršanje kvalitete motornog
ulja (ovisno o tržištu).
Interval se izračunava od posljednje
inicijalizacije servisnog brojača, na temelju
prijeđene kilometraže i vremena proteklog od
posljednjeg redovitog održavanja.
Do narednog održavanja
preostaje više od 3
000 km
Nakon uključivanja kontakta, na ekranu
se ne prikazuje nikakav podatak vezan uz
održavanje.

37
DS3_hr_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Do narednog održavanja
preostaje manje od 1 000 km
Primjer: do narednog održavanja preostaje
900 km.
Nakon uključivanja kontakta, ekran pokazuje
na 5
sekunda:
Nakon tih 5
sekunda, na ekranu je prikazan
p u t o m j e r. Ključ ostaje upaljen i podsjeća vas
da ćete uskoro vozilo morati odvesti u servis na
održavanje. Nakon tih 5
sekunda, na ekranu je prikazan
p u t o m j e r. Ključ ostaje stalno upaljen .
Prekoračen rok za održavanje
Nakon svakog uključivanja kontakta ključ
bljeska 5
sekunda upozoravajući vas da je
hitno potrebno obaviti redovito održavanje.
Primjer: rok za redovito održavanje istekao je
prije 300
km.
Nakon uključivanja kontakta, ekran pokazuje
na 5
sekunda: U izvedbama Dizel Blue HDi, osim tog
upozorenja, žaruljica "Service" stalno
je upaljena, odmah nakon uključivanja
kontakta.
Na preostalu kilometražu do
održavanja može utjecati vremenski
faktor, ovisno o tome koliko se vozilo
koristi.
Tako se ključ može upaliti i nakon
isteka intervala od posljednjeg
održavanja, navedenog u planu
održavanja proizvođača.
U izvedbama Dizel Blue HDi, ključ se
može i ranije upaliti, ovisno o razini
pogoršanja kvalitete motornog ulja
(ovisno o tržištu).
Pogoršanje kvalitete motornog ulja
ovisi o uvjetima korištenja vozila.
Provjera rada

DS3_hr_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Inicijalizacija servisnog
brojača
Nakon svakog redovitog održavanja potrebno
je inicijalizirati servisni brojač.
Postupak je sljedeći:
F

p
rekinite kontakt,
F

p
ritisnite tipku za vraćanje na nulu dnevnog
putomjera i držite je pritisnutu,
F

u
ključite kontakt; počinje odbrojavanje
putomjera,
F

k
ada je na ekranu prikazano "=0" , otpustite
tipku; sličica ključa se gasi. Ako nakon ovog postupka želite
odspojiti akumulator, zaključajte vozilo
i pričekajte najmanje pet minuta, radi
uvažavanja inicijalizacije servisnog
brojača.
Prikaz podatka o održavanju
Podatak o održavanju uvijek vam je dostupan.
F
P ritisnite tipku za vraćanje na nulu
dnevnog putomjera.
P

odatak o narednom održavanju prikazuje
se na nekoliko sekunda, zatim se gasi.