sensor CITROEN DS3 2018 Manual do condutor (in Portuguese)

35
Por motivos de segurança, nas situações em que
o condutor tenha de efetuar operações que necessitem
de muita atenção, o veículo tem sempre de estar parado.
Algumas funções podem apenas podem ser visualizadas
com o
veículo parado, interrompendo-se a sua exibição
a
partir do momento em que se inicia a marcha.
Funcionamento geral
Recomendações Princípios
Prima o botão “
M ENU” para aceder aos
diferentes menus e depois prima as teclas
virtuais no a


tablete tátil.
Cada menu é apresentado numa ou duas
páginas (página principal e página secundária).
E, consoante o


equipamento, permite:
-
e
xibição da informação visual dos sensores
de estacionamento,
-

a

cesso aos ser viços de internet e aos
comandos do sistema de navegação e
a


visualização das informações associadas.
É necessário efetuar uma pressão marcada,
nomeadamente para os gestos “deslizados”
(exploração de listas, deslocação do mapa, etc.).
Não é suficiente um ligeiro toque.
O ecrã não reconhece pressões com vários
dedos.
Esta tecnologia permite uma utilização a

qualquer
temperatura e com luvas.
Não utilize objetos pontiagudos no a

tablete tátil.
Não toque no a

tablete tátil com as mãos
molhadas.
Utilize um pano limpo e macio para limpar o

a
tablete tátil. Utilize o
botão “Opções ” para aceder à página
secundária.
Passados alguns instantes sem ação
na página secundária, é visualizada
automaticamente a


página principal.
Utilize este botão para ter acesso
a
informações complementares
e às regulações de determinadas
funções.
Utilize este botão para confirmar.
Utilize este botão para voltar à
página principal ou para sair.
Menus
Prima este botão para escolher
o menu desejado.
Navegação .
A disponibilidade da navegação
depende do país de comercialização
e/ou do nível de acabamentos.
Rádio Média .
Regulações .
Permite configurar a
visualização e
o


sistema.
Serviços conectados .
A disponibilidade destes ser viços
depende do país de comercialização
e/ou do nível de acabamentos.
Telefone .
01
Instrumentos de bordo

36
BotãoFunção correspondente Comentários
Diagnóstico Resumo dos alertas atuais.
Inicialização pressão baixa Reposição da pressão dos pneus.
Parametrização veículo
Acesso a outras funções cujas definições podem ser
r eguladas. As funções são agrupadas nestes três
separadores:
-
“Ajuda à condução ”
-

“
Limpa-vidros TR auto em marcha-atrás” (ativação do
limpa-vidros traseiro ao engrenar a


marcha-atrás).
-

“
Ajuda ao estacionamento” (ativação dos sensores de
estacionamento traseiros).
-

“
Travagem automática de emergência” (Active City
B r a ke).
-
“Iluminação ”
-
“

Iluminação ambiente”.
-
“

Iluminação de acompanhamento” (iluminação de
acompanhamento automática).
Selecione ou anule a
seleção dos separadores em baixo no
ecrã de forma a


visualizar as funcionalidades desejadas.
Menu “Condução”
As funções disponíveis através deste menu são
apresentadas em pormenor na tabela seguinte.
Condução.
Permite aceder ao computador de
bordo e, consoante a
versão, efetuar as
definições de determinadas funções.
1. Regulação do volume/silêncio.
01
Instrumentos de bordo

68
Desdobrar
F Do exterior: destranque o veículo através
do telecomando ou da chave.
F

D
o interior; com a ignição ligada, puxe
o


comando A na posição central para trás.
As funções de rebatimento e abertura dos
retrovisores exteriores através do telecomando
podem ser desativadas por um revendedor da
rede ou por uma oficina qualificada.
Em caso de necessidade, os retrovisores
podem ser rebatidos manualmente.
Retrovisor interior
Engloba um dispositivo antiencandeamento
que escurece o espelho do retrovisor e reduz
a
perturbação do condutor devido ao sol, às
luzes dos outros veículos, etc.
Modelo manual
Regulação
Posição dia/noite
F Puxe a alavanca para passar à posição
antiencandeamento “noite”.
F

E
mpurre a

alavanca para passar à posição
n o r m a l “d i a”.
Modelo “electrocromático”
automático
Este sistema garante de forma automática e
progressiva a passagem entre as utilizações
de dia e de noite graças a
um sensor que mede
a
luminosidade proveniente da traseira do veículo. Para garantir uma visibilidade ótima nas
manobras, o retrovisor fica mais claro
automaticamente quando a
marcha atrás
é engrenada.
F

R

egule o

retrovisor para orientar
corretamente o

espelho para a

posição
“d i a”.
Ventilação
Entrada de ar
O ar que circula no habitáculo é filtrado e
provém, quer do exterior através da grelha
situada na base do para-brisas, quer do interior
em recirculação de ar.
Tratamento do ar
O ar ao entrar segue diferentes vias em função
dos comandos selecionados pelo condutor:
-

c
hegada direta no habitáculo (entrada de
ar),
-

p
assagem num circuito de aquecimento
(a qu e c i m e nto),
-

p
assagem num circuito de refrigeração (ar
condicionado).
03
Ergonomia e conforto

70
Conselhos para a ventilação e o ar condicionado
Para que estes sistemas sejam plenamente
eficazes, respeite as seguintes regras de
utilização e de manutenção:
F
P
ara assegurar que o ar é distribuído
uniformemente, mantenha as grelhas de
entrada externa de ar na base do para-
brisas, os bocais, as válvulas, as saídas de
ar e o
extrator de ar no espaço de carga da
mala, livres de quaisquer obstruções.
F
N

ão cobrir o sensor de luminosidade,
situado no painel de bordo; este ser ve
à regularização do sistema de ar
condicionado.
F
C

oloque em funcionamento o sistema de ar
condicionado pelo menos 5


a 10

minutos,
uma a
duas vezes por mês para o manter
em perfeitas condições de funcionamento.
F
A

ssegure o bom estado do filtro do
habitáculo e substitua periodicamente os
elementos dos filtros. Recomendamos que
opte por um filtro de habitáculo combinado.
Graças ao seu aditivo ativo específico,
contribui para a


purificação do ar respirado
pelos ocupantes e para a
limpeza do
habitáculo (redução de sintomas alérgicos,
dos maus odores e de depósitos de
gordura). Se, após uma paragem prolongada
ao sol, a temperatura interior for muito
elevada, ventile primeiro o
habitáculo
durante alguns instantes.
Coloque o
comando de débito de ar num
nível suficientemente alto para renovar
rapidamente o


ar no habitáculo.
A condensação criada pelo ar condicionado
provoca uma descarga de água sob
o
veículo que é per feitamente normal.
Stop & Star t
Os sistemas de aquecimento e de ar
condicionado só funcionam com o
motor
a


trabalhar.
Para manter o
conforto térmico
dentro do habitáculo, pode desativar
temporariamente o
sistema Stop & Start.
Para mais informações sobre Stop &
Start , consulte a
secção correspondente.
F P
ara assegurar o bom funcionamento do
sistema de ar condicionado, recomendamos
igualmente que solicite a
sua verificação de
acordo com as recomendações em guia de
manutenção e de garantias.
F
S

e o sistema não produzir ar frio,
desactive-o e contacte um revendedor da
rede ou uma oficina qualificada.
Em caso de reboque de carga máxima numa
forte inclinação com temperaturas elevadas,
a desactivação do ar condicionado aumenta
a
potência do motor, melhorando assim
a


capacidade de reboque.
Para evitar que os vidros fiquem embaciados e
a
deterioração da qualidade do ar:
-

n
ão conduza durante demasiado tempo
com a
ventilação desligada.
-
não

mantenha a

recirculação do ar durante
um período prolongado.
03
Ergonomia e conforto

87
Anomalia do funcionamento
Em caso de avaria do sensor de
luminosidade, as luzes acendem-se e aparece
uma luz de aviso no painel de instrumentos e/
ou é apresentada uma mensagem no ecrã,
acompanhada por um sinal sonoro.
Contacte um revendedor aprovado ou uma
oficina qualificada.Não tape o
sensor de luminosidade,
completado pelo sensor de pluviosidade
e situado a
meio do para-brisas por trás
do retrovisor interior, uma vez que isso
desativaria as funções associadas.
Em condições de nevoeiro ou neve, o
sensor de luminosidade pode detetar luz
suficiente. Nesse caso, a iluminação pode
não acender automaticamente.
Luz de acompanhamento
automática
Quando a função de acendimento automático
d as luzes estiver ativada, se o nível de luz
ambiente for reduzido, os faróis de cruzamento
permanecem acesos ao desligar a
ignição.
Programação
A ativação, desativação e a duração
da iluminação de acompanhamento
são configuradas no menu de
configuração ou parâmetros
do veículo (exceto no ecrã
monocromático A em que a
duração
é fixa: 60
s).
Luzes diurnas de LED
Os faróis diurnos, que são um elemento de
design do veículo, são compostos por dois
conjuntos de seis luzes LED localizados no
ângulo vertical de cada luz.
Quando o
veículo é arrancado, os faróis
diurnos ligam-se automaticamente, se
o
controlo da iluminação estiver na posição
0
ou AUTO.
Com o
acendimento manual ou automático
das luzes de presença, de cruzamento ou de
estrada, as luzes diurnas apagam-se.
Regulação da altura das
luzes
Para não perturbar os outros utentes da
estrada, as luzes devem estar reguladas em
altura, em função da carga do veículo.
0. Condutor ou condutor + passageiro da
frente.
- Regulação intermédia.
1. 5
pessoas.
- 5
pessoas + cargas na mala.
2. Condutor + carga máxima autorizada
na mala. Basta esta posição para não
encandear. As posições mais altas podem
limitar a


área iluminada pelos faróis.
A regulação inicial é a
posição 0.
04
Iluminação e visibilidade

89
Marcha-atrás
Ao engrenar a marcha-atrás, o limpa-para-
brisas traseiro é acionado se os limpa-para-
brisas estiverem em funcionamento.
Programação
O acionamento ou paragem da função são
efetuados através do menu de configuração ou
regulação do veículo.
Por defeito, esta função está ativada.
Lava-vidros dianteiro
Puxe o comando do limpa-vidros para si.
O s lava-vidros e, em seguida, os limpa-
vidros funcionam durante um período
predeterminado.
Limpa-para-brisas automático
Os limpa-para-brisas funcionam
automaticamente quando é detetada chuva
(sensor atrás do retrovisor interior), adaptando
a
sua velocidade à intensidade da precipitação
sem intervenção do condutor.
Ligar
Controlado manualmente pelo condutor
deslocando o comando para a posição AUTO.
Além disso, a luz de aviso no painel
de instrumentos acende-se e surge
uma mensagem.
Parar
O condutor controla manualmente movendo
o comando para cima e recolocando-o na
posição “ 0”.
Além disso, a luz de aviso no painel
de instrumentos apaga-se e surge
uma mensagem no ecrã. Se a
ignição tiver estado desligada por
mais de um minuto, o funcionamento
automático das escovas do limpa-vidros
terá de ser reativado pressionando
o comando para baixo.
Mau funcionamento
Em caso de anomalia do funcionamento
automático do limpa-para-brisas, este funciona
em modo intermitente.
Solicite a
verificação por um revendedor da
rede ou por uma oficina qualificada.
Não tape o sensor de chuva, acoplado ao sensor de
l uminosidade e situado no centro superior do para-
brisas, por trás do retrovisor interior.
Ao utilizar uma lavagem de veículos automática,
desligue o
funcionamento automático dos limpa-
vidros.
No inverno, aconselhamos que aguarde pelo
descongelamento completo do para-brisas antes de
acionar o


funcionamento automático do limpa-vidros.
04
Iluminação e visibilidade

101
Airbags
Informações gerais
Este sistema contribui para o reforço da
s egurança dos passageiros (exceto do
passageiro central traseiro) em caso de
colisões violentas. Os airbags complementam
a
ação dos cintos de segurança equipados
com limitadores de força (todos exceto o
cinto
do passageiro central traseiro).
Em caso de colisão, os sensores eletrónicos
registam e analisam os embates frontais e
laterais nas zonas de deteção de colisões:
-

e
m caso de colisão violenta, os airbags
disparam instantaneamente e contribuem
para proteger melhor os passageiros
do veículo (exceto o
passageiro traseiro
central); imediatamente após a
colisão, os
airbags esvaziam-se rapidamente a
fim de
não incomodar a
visibilidade ou a saída dos
passageiros,
-

e
m caso de uma colisão pouco violenta ou
traseira ou em determinadas condições
de capotamento, os airbags podem não
disparar. O cinto de segurança contribui
para assegurar a
sua proteção nestas
situações.
Os airbags não funcionam com a ignição
desligada.
Este equipamento é acionado apenas uma vez.
Se ocorrer uma segunda colisão (aquando do
mesmo acidente ou noutro acidente), o airbag
não é novamente acionado.
Zonas de deteção de colisão
A. Zona de impacto frontal.
B. Zona de impacto lateral. O acionamento de um airbag é
acompanhado por uma ligeira libertação
de fumo e de um ruído, devidos à ativação
do cartucho pirotécnico integrado no
sistema.
Este fumo não é nocivo, mas pode
revelar-se irritante para as pessoas
sensíveis.
O ruído da detonação associado ao
acionamento de um airbag pode provocar
uma ligeira diminuição da capacidade
auditiva durante um breve período.
Airbags frontais
Sistema que protege, em caso de colisão dianteira
violenta, o condutor e o
passageiro dianteiro, no
sentido de limitar os riscos de traumatismo na
cabeça e no peito.
O airbag do condutor está integrado no centro do
volante; o airbag do passageiro dianteiro encontra-
se no painel de bordo por cima do porta-luvas.
05
Segurança

11 7
Em caso de rebocagem
A condução com reboque submete
o veículo trator a solicitações mais
significativas e exige do condutor uma
atenção extra.
Distribuição de cargas
F Distribua a carga no reboque para que os
objetos mais pesados fiquem o mais perto
possível do eixo e o
peso sobre a lança
se aproxime do máximo autorizado sem
o


ultrapassar.
A densidade do ar diminui com a
altitude,
reduzindo dessa forma o


desempenho do
motor. É preciso reduzir a
carga máxima
rebocável em 10% por cada 1000
metros de
altitude.
Respeite os pesos de reboque máximos.
Vento lateral
F Tenha em consideração o aumento da
sensibilidade ao vento.
Arrefecimento
Rebocar numa inclinação aumenta a temperatura
do líquido de arrefecimento.
Uma vez que o
ventilador é acionado
eletricamente, a sua capacidade de arrefecimento
não depende da velocidade do motor.
F

P
ara diminuir a velocidade do motor, reduza
a


velocidade.
A carga máxima rebocável numa zona
inclinada depende da inclinação e da
temperatura exterior.
Em qualquer caso, preste atenção à
temperatura do líquido de arrefecimento.
F

S
e esta luz de aviso e a luz de
aviso STOP se acenderem, pare
o
veículo e desligue o motor
assim que possível.
Veículo novo
Não atrele um reboque sem ter circulado
pelo menos 1000


quilómetros.
Travagem
A circulação com um reboque aumenta
a distância de travagem.
Para evitar o
sobreaquecimento dos travões, é
recomendada a
travagem com o motor.
Pneus
F Verifique a pressão dos pneus do veículo
rebocador e do reboque respeitando as
pressões recomendadas.
Iluminação
F Verifique a iluminação e sinalização elétrica
do reboque e a regulação da altura dos
faróis do veículo.
Para mais informações sobre a
Ajuste
da altura dos faróis , consulte a
secção
correspondente.
Em caso de utilização de um engate de reboque
de origem DS AUTOMOBILES e para evitar
o
sinal sonoro, os sensores de estacionamento
traseiro serão desativados automaticamente.
Se a temperatura exterior for elevada,
r ecomenda-se que deixe o motor ao ralenti
durante 1
a 2 minutos após a paragem do
veículo, para facilitar o
seu arrefecimento.
06
Condução

129
No caso de temperaturas inferiores a
-23 °C, é necessário deixar o motor em
funcionamento ao ralenti durante cerca
de quatro minutos, para garantir o
bom
funcionamento e a
longevidade do motor
e da caixa de velocidades.
Quando o motor estiver em funcionamento ao
r alenti, sem pressionar o travão, se for selecionada
a
posição R , D ou M , o veículo desloca-se, mesmo
que não pressione o
acelerador.
Com o motor em funcionamento, nunca
d eixe crianças sem vigilância no interior
do veículo.
Acione o
travão de estacionamento e
selecione a


posição P caso se esteja
a
efetuar a manutenção e o motor esteja
em funcionamento.
Funcionamento automático
F Seleccione a posição D para mudar as seis
velocidades automaticamente .A caixa de velocidades funcionará em modo
auto-ativo, sem intervenção do condutor. Esta
selecciona permanentemente a


velocidade que
melhor se adapta ao estilo de condução, ao
per fil da estrada e à carga do veículo.
Para uma aceleração máxima sem tocar
no seletor, pressione a fundo o pedal do
acelerador (kick down). A caixa de velocidades
passa automaticamente para uma velocidade
inferior ou mantém a velocidade selecionada
até ao regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de velocidades
reduz automaticamente para proporcionar uma
travagem do motor eficaz.
Por motivos de segurança, se tirar
bruscamente o pé do acelerador, a caixa de
velocidades não passará para uma velocidade
superior.
Nunca selecione a posição N com
o veículo em andamento.
Nunca selecione as posições P ou R ,
enquanto o veículo não estiver totalmente
parado.
Marcha-atrás
Com a ignição ligada, ao engatar a marcha-
a trás R , os sensores de estacionamento
traseiros são acionados automaticamente.
Função de tração autónoma
(movimento sem recorrer ao
acelerador)
Esta funcionalidade permite manobrar o veículo
c om uma maior flexibilidade a baixa velocidade
(manobra de estacionamento, engarrafamento,
e t c .) .
Quando o


motor funciona ao ralenti, estando
o
travão de estacionamento solto e a posição
D , M ou R selecionada, o veículo desloca-se
assim que se retira o
pé do pedal do travão
(mesmo sem pressionar o
pedal do acelerador).
Para sua segurança, esta função ativa-se apenas
se pressionar o
pedal do travão ao engrenar
a
marcha para a frente ou a marcha-atrás.
Está desativado ao abrir a
porta do condutor.
Fechando a


porta e carregando em seguida
no pedal de travão ou no acelerador, reativará
a


função.
Funcionamento manual
F Selecione a posição M para a passagem
sequencial das seis velocidades.
F
D

esloque o seletor para o sinal + para passar à
velocidade superior.
F
D

esloque o seletor para o sinal – para passar à
velocidade inferior.
Com uma caixa de velocidades
automática, nunca efetue o arranque do
motor empurrando o
veículo. Para mais informações sobre o
sistema Ajuda
ao estacionamento , consulte a secção
correspondente.
06
Condução

134
Se o motor estiver no modo STOP, volta
a arrancar imediatamente.
O Stop & Start é reativado automaticamente
quando a
ignição é ligada.
No caso de descida acentuada, o regulador
de velocidade não poderá impedir o
veículo de
ultrapassar a


velocidade programada.
A desativação é confirmada pelo acendimento
da luz indicadora do botão e a
exibição de uma
mensagem.
Premir novamente este botão reativa a
função.
A luz indicadora apaga-se e é apresentada
uma mensagem.
Abertura do capot do motor
Antes de qualquer inter venção sob o
capot,
desative o
sistema Stop & Start para
evitar riscos de lesões associados a
uma
mudança automática para o
modo START.Condução com piso inundado
Antes de conduzir numa zona inundada,
é fortemente recomendado que desative
o
sistema Stop & Start.
Para mas informações sobre
os Conselhos de condução ,
nomeadamente sobre piso inundado,
consulte a
secção correspondente.
Anomalia do funcionamento
Em caso de problema de funcionamento do
sistema, o botão do interruptor ECO OFF
acende-se de forma intermitente durante
alguns instantes e, em seguida, acende-se de
forma permanente.
Solicite a verificação por um revendedor
autorizado ou uma oficina qualificada.
Se ocorrer uma anomalia no modo STOP, o
motor pode ir abaixo e todas as luzes de aviso
do painel de instrumentos acedem. É, então,
necessário desligar a


ignição e, em seguida,
voltar a
ligar o motor com a chave. O Stop & Start necessita de uma bateria
de 12
V de tecnologia e características
específicas.
Qualquer intervenção neste tipo de
bateria deve ser realizada exclusivamente
num revendedor da rede ou numa oficina
qualificada.
Para mais informações sobre a bateria de
12

V
, consulte a secção correspondente.Deteção de pressão baixa
dos pneus
Sistema que assegura o controlo automático
d a pressão dos pneus em movimento.
O sistema monitoriza a
pressão dos quatro
pneus, a partir do momento em que o
veículo
entra em movimento.
Compara as informações fornecidas pelos
sensores de velocidade das rodas com os
valores de referência, que devem ser
reinicializados sempre que se ajusta
a
pressão dos pneus ou que se substitui
uma roda.
O sistema aciona um alerta a
partir do
momento em que detecta a
diminuição da
pressão de um ou vários pneus.
06
Condução