CITROEN DS3 CABRIO 2013 InstruktionsbØger (in Danish)

189Kontrol af væskestande
Brændstofadditivniveau
(diesel med partikelfilter)

Efterfyldning

Efterfyldning med dette additiv bør altid og hurtigst muligt foretages på et aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeret
værksted.
Spildolie
Undgå længere tids kontakt med spildolie på huden. De fleste af disse væsker er sundhedsfarlige og kan være stærktætsende.
Hæld ikke spildolie, bremsevæskeeller kølervæske i kloakken eller ud
på jorden.Fyld spildolien i her til beregnedebeholdere på et aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeret værksted. Minim
umsniveauet i
additivbeholderen vises ved,
at kontrollampen l
yser konstant efterfulgt
af et lydsignal, og en meddelelse vises på multifunktionsdisplayet.

Kontrol
Batteri
Luftfilter og kabinefilter

Oliefilte
r Par tikelfilter
(Diesel)
Medmindre andet er angivet skal følgende elementer kontrolleres i henhold til servicehæftet og bilens motortype.
Efters
ynene kan også udføres på et aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeret værksted.
Bilens batteri er vedli
geholdelsesfrit.
Kontroller dog, at det er rent, og at
polklemmerne er tilspændt, specielt i
sommer- og vintersæsonen.
Hvis der skal udføres arbejde på batteriet,henvises til afsnittet med praktiske oplysninger for at se, hvilke forholdsregler der skal træffesfør afbrydelse og efter tilslutning af batteriet.
Se oplysningerne om inter valler
for udskiftning af filtrene iservicehæftet.
Afhængigt af omgivelserne (støvfyldt
miljø) og bilens anvendelse (bykørsel) skal
filtrene eventuelt udskiftes med kor tere
interval(se afsnittet "Motorer").
Hvis kabinefilteret er tilsmudset, kan detforringe klimaanlægssystemets funktionsevne
og medføre ubehagelig lugt.
Udski
ft oliefilteret, hver gang motorolien skiftes.Oplysninger om inter valler for udskiftning af oliefilteret findes iservicehæftet. Denne mærkats tilstedeværelse, især med
Stop & Star t, angiver, at der anvendes et blyholdigt
12 V batteri med særlige specifikationer, der i
tilfælde af udskiftning eller frakobling kræver, at
et aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeret
værksted kontaktes. Hvis disse instrukser ikke overholdes, kan det medføre et for tidligt slid af batteriet. Be
gyndende tilstopning af
partikelfilteret angives ved at
kontrollampen tænder midlertidigt, efterfulgt af en besked på multifunktionsdisplayet.
Regenerer filteret under kørslen, så snart
trafikforholdene tillader det, med en hastighed på mindst 60 km/t, indtil kontrollampen slukker.
Hvis kontrollampen bliver ved med at lyse, er
det tegn på, at der mangler additiv; se afsnittet
"Brændstofadditiv-niveau".

På en ny bil kan det forekomme, at der lugter "brændt" efter de første regenereringer af partikelfilteret, men det er helt normalt.
Efter lang tids kørsel med lav hastighed eller i tomgang, kan manse vanddampe i udstødningsgassen
under acceleration. Dette har ingen indvirkning på bilens køremåde eller miljøet.

191Kontrol af væskestande
Manuel gearkasse
Automat
gearkasseBremseklodse
r
Slitage af bremserne afhænger af
kørselsmønster, især om bilen kører
meget i byen og kor te distancer.
Den kan være nødvendigt atkontrollere bremsernes stand mellem bilens serviceintervaller.Foruden lækage i kredsløbet angives etfald i bremsevæskeniveauet som slitage af bremseklodserne.
Gearkassen er vedligeholdelsesfri(ingen olieskift).
Der henvises til servicehæftet mht. serviceintervallerne for dennegearkasse.
Anvend kun produkter, som er anbefalet af CITROËN eller produkter
af tilsvarende kvalitet og med sammeegenskaber.
For at sikre at så vigtige komponenter som bilens bremsesystem fungerer optimalt, udvælger og anbefaler CITROËN helt specielle produkter. Det er strengt forbudt
at vaske motorrummet med højtryk, da det kan beskadige de elektriske dele.

Gearkassen er vedligeholdelsesfri(ingen olieskift).

Der henvises til servicehæftet mht. serviceintervallerne for dennegearkasse.
Elektronisk styret mekanisk
gearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri (ingen olieskift).
Der henvises til servicehæftet mht. serviceintervallerne for dennegearkasse.
For yderligere oplysninger om kontrol af slitage af bremseskiver, kontaktes et aut. CITROËN-værksted eller et
kvalificeret værksted.
Slitage af bremseskiver
Manuel parkeringsbremse

Hvis parkeringsbremsens
vandring er for stor, eller dettesystem ikke er effektivt nok,skal der foretages en justering selv
mellem to serviceeftersyn.
Dette system skal kontrolleres på et aut.CITROËN-værksted eller et kvalificeret
værksted.

011
Praktiske oplysninger
I dette afsnit beskrives, hvordan dækreparationssættet anvendes ved enmidlertidig reparation, fremgangsmåden ved udskiftning af et punkteret hjul eller et slidt viskerblad samt fremgangsmåden ved udskiftning af
de forskellige pærer eller sikringer. Desuden gives der oplysninger om
opladning af batteriet, bugsering af bilen, vedligeholdelse samt tilbehør,
der sælges gennem forhandlernettet.

Dækreparationssæt
lappemiddel, så man kan reparere dækketmidlertidigt, og derefter køre til det nærmeste
værksted.
Det er beregnet til reparation af de fleste
punkteringer på dækkets slidbane.

Adgang til sættet


Mærkaten for hastighedsbegrænsningI
skal klistres fast på rattet for at mindedig om, at et dæk kun er til midlertidigbrug. Overskrid ikke 80 km/t under kørslenmed et dæk, som er repareret meddette reparationssæt.

Beskrivelse af sættet
A.
Positionsvælger "Reparation" eller "Oppumpning".
B. Tænd- "I"/ slukknap "O".C.
Knap til udlukning af luft.D.Manometer (i bar eller p.s.i.).E.Boksen indeholder:


- et kabel med adapter til 12 V-stik

-
diverse oppumpningstilslutninger til
tilbehør såsom bolde, cykeldæk osv. F
.Patron med lappemiddel. G. Hvid slange med prop til reparation.
H. Sort slange til oppumpning. I.
Mærkat for hastighedsbegrænsning.
Dette sæt ligger i opbevaringskassen under
ba
gagerumsbunden.

195
Praktiske informationer
1. Tilstopning
) Rul den hvide slange Ghelt ud. )
Løsn proppen til den hvide slange.
)
Tilslut den hvide slange til ventilen på detdæk, som skal repareres.
Reparationsprocedure


Fjern ikke eventuelle fremmedlegemer, der sidder i dækket.
)
Tilslut kompressorens stik til bilens
12 V stik.
) Star t bilen og lad motoren køre.
)Afbryd tændingen.)Drej knappen A
til positionen "Reparation".
)Kontroller at afbryderkontakten Bstår på "O".
Bemærk at dette produkt (f.eks. ætylen-glykol, kolofonium...) er farligt at indtage og irriterer øjnene.Dette produkt skal opbevaresutilgængeligt for børn.

Star t ikke kompressoren før den hvideslange er sluttet til dækventilen: Ellersvil lappemidlet løbe ud.

)Aktiver kompressoren ved at rykkeafbryderkontakten B til position "I"
, indtil
dæktrykket når 2,0 bar. Lappemidlet indsprøjtes under tryk idækket; frakobl ikke slangen fra ventilen imens (risiko for oversprøjtning).
)Tag sættet af og skru proppen på den hvideslange igen.
Pas på ikke at snavse bilen til med væsken.
Opbevar sættet inden for rækkevidde. )Kør straks ca. 5 kilometer i bilen med nedsat hastighed (mellem 20 og 60 km/t)for at tilstoppe hullet.)Stands bilen for at kontrollere reparationen
og dæktrykket vha. sættet.

Hvis det efter ca. 5 til 7 minutter ikkelykkes at opnå dette tryk, kan dækket
ikke repareres; kontakt evt. et aut.CITROËN-værksted eller et kvalificeretværksted med henblik på vejhjælp.

197
Praktiske informationer

2. Pumpning
)
Juster trykket med kompressoren (for at puste luft i: Afbryderkontakten
Bskal stå på "I"
; og for at lukke luft
ud: Afbryderkontakten B skal stå på"O"
og tryk på knappen C) i henhold til
dæktrykmærkaten ved venstre fordør.
Et trykfald betyder, at hullet ikke er helt stoppet, hvor for det er nødvendigt at
kontakte et aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeret værksted med henblik på
vejhjælp.) Fjern sættet, og læg det væk. )
Kør maks. ca. 200 km med nedsat hastighed (maks. 80 km/t).
)Drej vælgeren A
til positionen "Pumpning". )Rul den sor te slange H
helt ud.)Tilslut den sor te slange på
ventilen på det reparerede dæk.
) Tilslut kompressorens stik igen i bilens
12 V stik. ) Star t bilen igen, og lad motoren køre.
)Kør hurtigst muligt til et aut.CITROËN-værksted eller etkvalificeret værksted. Mekanikeren skal informeres om, at du har brugt dette sæt. Efter at mekanikeren har undersøgt dækket, vil han fortælle, omdækket kan repareres, eller om det skal udskiftes.

Udtagning af patronen
)Rul den sorte slange sammen.)Løsn den hvide slanges bøjede del.)Hold kompressoren lodret.)Løsn patronen nederst.
Bemærk at der kan løbe væske ud.Væskens holdbarhedsdato står påpatronen.
Der er tale om en engangspatron, der skal udskiftes, hvis der er taget hul påden.Smid ikke patronen i naturen efter brug, men aflever den på et aut. CITROËN-værksted eller i en genbrugscontainer. Husk at købe en ny patron på et aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeretværksted.