CITROEN DS3 CABRIO 2015 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

149
DS3_fi_Chap08_securite_ed01-2014
Äänimerkki
Käytetään muiden tielläliikkujien varoittamiseen
välittömästä vaarasta.
F
P
aina ohjauspyörän haaraa.
Hätäpuhelu tai
tiepalvelukutsu
Tämän järjestelmän avulla voit soittaa
hätäpuhelun tai tiepalvelukutsun
hätäkeskukseen tai CITROËN-
palvelunumeroon.
Lisätietoja järjestelmän toiminnasta saat
luvusta "Audio ja telematiikka".
Turvallisuus

Rengaspaineen valvontajärjestelmä
Järjestelmä, joka valvoo renkaiden painetta automaattisesti ajon aikana.Alentuneen rengaspaineen
tarkkailujärjestelmä ei korvaa
kuljettajan tarkkaavaisuutta ja vastuuta.
Järjestelmä ei poista kuljettajan
velvollisuuutta tarkastaa rengaspaineet
kuukausittain (unohtamatta varapyörää)
ja samoin aina ennen pitkää ajomatkaa.
Ajaminen renkailla, joissa on alentunut
rengaspaine, heikentää auton hallintaa,
pidentää jarrutusmatkoja, aiheuttaa
renkaiden ennenaikaista kulumista
varsinkin vaativissa ajo-olosuhteissa
(raskas kuorma, korkea ajonopeus,
pitkä ajomatka).Suositellut rengaspaineet autoosi
löytyvät rengaspainetarrasta.
Katso otsakkeesta "Auton
tunnistetiedot".
Rengaspaineiden tarkistus on tehtävä
kylmistä renkaista (auto on seisonut
vähintään 1 tunnin, tai ajomatka
kohtuullisella nopeudella on ollut
alle
10 km).
Päinvastaisessa tapauksessa (kuumat
renkaat) lisää 0,3 baaria tarrassa
mainittuihin arvoihin.
Ajaminen renkailla, joissa on alentunut
rengaspaine, lisää polttonesteen
kulutusta.
Järjestelmä valvoo neljän renkaan painetta
heti, kun auto on liikkeessä.
Se vertaa renkaissa olevien nopeusantureiden
lähettämää tietoa viitearvoihin, jotka tulee
olla säädettynä aina rengaspaineen
tarkistuksen yhteydessä tai renkaan
vaihdon jälkeen
.
Hälytys laukeaa heti, kun järjestelmä havaitsee
alentuneen rengaspaineen yhdessä tai
useammassa renkaassa.

151
DS3_fi_Chap08_securite_ed01-2014
Varoitus pysyy voimassa, kunnes
varoitusjärjestelmä alustetaan uudelleen.
Paineen väheneminen renkaasta
ei aina aiheuta näkyvää muutosta
renkaassa. Älä tyydy yhteen
silmämääräiseen tarkastukseen.
Ennen järjestelmän uudelleenalustusta
varmista, että rengaspaineet ovat
oikeat auton käyttöä ja olosuhteita
ajatellen sekä rengaspainetarrassa
osoitettujen arvojen mukaiset.
Alentuneen rengaspaineen
tunnistusjärjestelmä ei ilmoita,
mikäli paine on virheellinen
uudelleenalustuksen hetkellä.
Alentuneen rengaspaineen varoitus
Varoitus tapahtuu, kun tämä
merkkivalo syttyy palamaan
kiinteästi, kuuluu merkkiääni ja
ilmestyy viesti.
F

V

ähennä välittömästi ajonopeutta,
vältä äkkiliikkeitä ohjauspyörällä sekä
äkkijarrutuksia.
F

P

ysätä auto heti, kun mahdollista, ja heti,
kun liikennelosuhteet sallivat. F
J os sinulla on kompressori (esim.
tilapäiseen paikkaussarjaan kuuluva),
tarkista rengaspaineet kylmistä renkaista.
Jos tarkistusta ei ole mahdollista tehdä
heti, aja varovaisesti alhaisella nopeudella.
tai
F

R
engasrikon sattuessa käytä renkaan
väliaikaiseen paikkaukseen tarkoitettua
sarjaa tai vaihda varapyörä (varustetason
mukaan).
Uudelleenalustus
Järjestelmä on alustettava uudelleen aina, kun
yhden tai useamman renkaan rengaspainetta
on korjattu, ja aina renkaan tai renkaiden
vaihdon jälkeen.
Vasemman puoleiseen keskipilariin liimattu
tarra muistuttaa tästä.
Turvallisuus

Järjestelmän uudelleenalustus tehdään auton asetusvalikossa, kun vir ta on kytketty ja auto
seisoo.
Mustavalkonäyttö A
F Paina MENU-painiketta, jolloin pääset
päävalikkoon.
F

P
aina painiketta " 5" tai " 6", jolloin pääset
Auton asetukset -valikkoon ja vahvista
sitten painamalla painiketta OK.
F

P
aina painiketta " 5" tai " 6" valitaksesi
valikon " Rengaspaineen alustus " ja
vahvista sitten painamalla painiketta OK.
V

iesti tulee näyttöön pyynnön
vahvistamiseksi.
F

V
ahvista painamalla painiketta OK.
Mustavalkonäyttö C
F Paina MENU-painiketta, jolloin pääset
päävalikkoon.
F

P
aina painiketta " 5" tai " 6" valitaksesi
valikon " Omat asetukset " ja vahvista
sitten painamalla painiketta OK.
F

P
aina painiketta " 5" tai " 6" valitaksesi
valikon " Auton parametrien asetukset " ja
vahvista sitten painamalla painiketta OK.F
P aina painiketta "
5" tai " 6" valitaksesi
valikon Rengaspaineet , sitten valikon
Uudelleenalustus , vahvista sitten
painamalla painiketta OK.
V

iesti vahvistaa uudelleenalustuksen.

153
DS3_fi_Chap08_securite_ed01-2014
Värinäyttö
F Paina SETUp -painiketta, jolloin pääset
asetusvalikkoon.
F

V
alitse Auton asetukset ja vahvista.
F

V
alitse " Ajonapulaitteet " ja vahvista.
F

V
alitse " Alentuneen rengaspaineen
uudelleenalustus " ja vahvista.
Viesti tulee näyttöön, mikä vahvistaa
uudelleenalustuksesta tehdyn pyynnön.
F

V
alitse " Kyllä" tai "Ei" ja vahvista.
Viesti vahvistaa uudelleenalustuksen. Järjestelmä huomioi uudet tallennetut
rengaspaineet viitearvoina.
Lumiketjut
Järjestelmää ei saa uudelleenalustaa
lumiketjujen asennuksen tai poiston
jälkeen.
Kun järjestelmään on tehty mikä
tahansa toimenpide, on rengaspaineet
sen jälkeen tarkistettava ja järjestelmä
alustettava uudelleen.
Alhaisen rengaspaineen varoitus on luotettava
vain siinä tapauksessa, että järjestelmä
uudelleenalustetaan niin, että kaikkien neljän
renkaan paineet on asetettu oikein.
Toimintahäiriö
Rengaspaineen merkkivalo vilkkuu ja jää
sitten palamaan kiinteästi, samalla syttyvä
"service"
-huoltomerkkivalo osoittaa, että
järjestelmässä on häiriö.
Rengaspaineen tarkkailujärjestelmä ei enää
välttämättä toimi moitteetta.
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla.
Turvallisuus

Hätäjarrutustehostinjärjestelmät
Joukko lisäjärjestelmiä, jotka auttavat auton
kuljettajaa hätätapauksissa jarruttamaan
turvallisesti ja mahdollisimman tehokkaasti.
Järjestelmiä ovat seuraavat:
-
A
BS-jarrut eli lukkiutumaton
jarrujärjestelmä
-

R
EF-järjestelmä eli elektroninen
jarruvoiman jako
-
hä

täjarrutustehostin (AFU).ABS-jarrut eli lukkiutumaton
jarrujärjestelmä sekä
elektroninen jarruvoiman jako
Toisiinsa yhteydessä olevat järjestelmät,
jotka lisäävät auton hallittavuutta ja
ajoneuvon vakautta jarrutettaessa, etenkin
huonokuntoisella tai liukkaalla tienpinnalla.
Aktivointi
ABS-järjestelmä toimii automaattisesti
välittömästi, jos pyörät pyrkivät lukkiutumaan.
Normaalisti toimiessaan ABS-järjestelmä
saattaa aiheuttaa pientä jarrupolkimen tärinää.Jos joudut hätäjarrutustilanteeseen,
paina jarrupoljinta täydellä voimalla ja
pidä poljinpaine vakiona.
Toimintahäiriö
Jos oheinen merkkivalo, joka on kytketty
STOp- j a ABS-varoitusvaloihin, syttyy,
kuuluu varoitusääni ja näyttöön tulee
viesti, kyseessä on elektronisen jarruvoiman
jakojärjestelmän toimintahäiriö. Jos autolla
jarrutetaan tällöin, auton hallinta voidaan menettää.
py

säytä auto välittömästi heti, kun se muuta
liikennettä vaarantamatta on mahdollista.
Jos joudut vaihtamaan pyörän (renkaan
ja vanteen), tarkista, että se vastaa
valmistajan vaatimuksia.Jos oheinen merkkivalo syttyy,
kuuluu varoitusääni ja näyttöön tulee
viesti, kyseessä on ABS-järjestelmän
toimintahäiriö. Jos autolla jarrutetaan tällöin,
auton hallinta voidaan menettää.
Molemmissa tapauksissa ota yhteys CITROËN -
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.

155
DS3_fi_Chap08_securite_ed01-2014
Hätäjarrutustehostin
Tämän järjestelmän avulla saavutetaan
vaaratilanteessa nopeammin sopiva jarrupaine,
minkä seurauksena jarrutusmatka lyhenee.
Järjestelmän aktivointi
Järjestelmä laukeaa jarrupolkimen painuessa
nopeasti alas.
Tämän ansiosta jarrupolkimen vastus pienenee
ja jarrutus tehostuu.Paina jarrupoljinta voimakkaasti ja
yhtäjaksoisesti alas koko hätäjarrutuksen
ajan äläkä löysää jarrupoljinta.
Ajonhallintajärjestelmät
Luistonesto (ASR) ja
ajovakaudenhallinta (ES
p)
ASR-luistonestojärjestelmä korjaa pyörien
liikkuvuutta siten, että pyörät eivät pääse
luisumaan. Järjestelmä vaikuttaa vetävien
pyörien jarruihin ja moottorin käyntinopeuteen.
Ajovakauden hallintajärjestelmä ESP jarruttaa
joko yhtä tai useampaa pyörää ja moottorin
käyntinopeutta fysiikan lakien sallimissa
rajoissa, jotta auto pysyisi kuljettajan
haluamalla ajolinjalla.Aktivointi
Järjestelmät aktivoituvat automaattisesti aina,
kun auto käynnistetään.
Ne käynnistyvät aina, kun auton pidossa tai
ajolinjassa on ongelmia. Tämän osoitukseksi merkkivalo
vilkkuu näytössä.
Turvallisuus

Järjestelmien poiskytkentä
Erityisolosuhteissa (käynnistettäessä
ajoneuvoa, joka on juuttunut lumeen,
pehmeään maaperään jne.) voi auttaa, jos
ASR- ja ESP-järjestelmät kytketään pois
toiminnasta. Näin auto saadaan helpommin
liikkeelle, kun pyörien annetaan luistaa ja
hakeutua pinnalle, jolla pito on parempi.
F
P
aina "ES
p

OFF" -painiketta, joka on
ohjauspyörän alapuolella vasemmalla.
Painikkeen merkkivalon syttyminen kertooat
ASR- ja ESP-järjestelmien kytkeytymisestä
pois toiminnasta.
Järjestelmien kytkeminen
uudelleen käyttöön
Järjestelmät aktivoituvat uudelleen
automaattisesti aina sytytysvirran
katkaisemisen jälkeen sekä yli 50 km/h:n
vauhdissa paitsi bensiinimoottoreilla 1,6 l
(THP 155, THP 150, THP 160) ja R ACING -
moottoreilla.
F

P
aina uudelleen painiketta "ES
p
OFF".
Toimintahäiriö
ASR-/ESP-järjestelmät parantavat
ajoturvallisuutta, jos kuljettajan
ajotapa on normaali. Järjestelmien
tarkoituksena ei ole saada ketään
ottamaan ylimääräisiä riskejä ja
ajamaan liian lujaa.
Valmistaja takaa järjestelmän
toimintavarmuuden silloin, kun
noudatetaan valmistajan suosituksia,
jotka koskevat:
-

p
yöriä (renkaita ja vanteita),
-
ja

rrujärjestelmän osia,
-
jä

rjestelmän elektronisia osia,
-

a
sennus- ja huolto-toimenpiteitä.
Tarkastuta järjestelmät CITROËN-
verkostolla tai valtuutetulla korjaamolla. Jos järjestelmissä ilmenee
toimintahäiriö, tämä merkkivalo
mittaristossa ja painikkeen ES
p


OFF merkkivalo syttyvät. Tämän
lisäksi kuuluu merkkiääni ja monitoiminäytölle
ilmestyy viesti.
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostolla
tai valtuutetulla korjaamolla.

157
DS3_fi_Chap08_securite_ed01-2014
Active City Brake
Active City Brake on ajoaputoiminto, jonka
tarkoitus on välttää etutörmäys tai pienentää
törmäysnopeutta silloin, kun kuljettaja ei reagoi
tai puuttuu liian heikosti (painaa liian heikosti
jarrupoljinta) uhkaavaan törmäystilanteeseen.
Järjestelmän on tarkoitus parantaa
ajoturvallisuutta.
Kuljettajan tehtävänä on jatkuvasti tarkkailla
liikenteen tilaa, arvioida välimatkaa muihin
ajoneuvoihin sekä niiden suhteellista
nopeutta.
Active City Brake jarruassistentti ei missään
tapauksessa korvaa kuljettajan valppautta.
Älä koskaan katso laseranturia optisella
instrumentilla (suurennuslasilla,
miksroskoopilla tms.) alle 10 cm:n
etäisyydellä: silmävaurion vaara.Automaattinen jarrutus tapahtuu
viivästetymmin kuin tapahtuisi
kuljettajan tekemä jarrutus silloin, kun
on suuri vaara törmätä.
periaate
Tuulilasin yläreunassa sijaitsevan laseranturin
avulla järjestelmä havaitsee ajoneuvon, joka
ajaa samaan suuntaan liikenteen kanssa tai se
huomaa pysähdyksen ajoneuvon edessä.
Tarvittaessa auton jarrutus alkaa
automaattisesti, jotta yhteentörmäys edellä
olevaan estetään.
Kytkeytymisolosuhteet
Active City Brake-hätäjarrutus toimii, kun
seuraavat ehdot täyttyvät:
●

v
irta on kytketty
●

a
utolla ajetaan eteenpäin
●

a
jonopeus on noin 5 - 30 km/h
●

j
arrun apujärjestelmät (ABS, REF, AFU)
eivät ole epäkunnossa
●

a
jovakauden hallintajärjestelmissä (ASR;
ESP) ei ole vikaa
●

a
uto ei aja jyrkässä mutkassa
●

j
ärjestelmä ei ole lauennut viimeisen
kymmenen sekunnin aikana
Turvallisuus

To i m i n t a
Kun autosi lähestyy liiaksi tai liian nopeasti
edellä olevaa ajoneuvoa, järjestelmä kytkee
automaattisesti jarrutuksen törmäyksen
estämiseksi.Törmäys voidaan välttää automaattisesti, jos
nopeusero sinun autosi ja edellä ajavan välillä ei
ylitä 15 km/h.
Kun tämä nopeusero ylittyy, järjestelmä tekee
kaiken mahdollisen törmäyksen välttämiseksi tai
pienentämiseksi vähentämällä törmäysnopeutta.
Automaattinen jarrutus voi pysäyttää auton
kokonaan, jos tilanne vaatii niin.
Tässä tapauksessa auton pidättäminen
pysähdyksissä hetkellisesti realisoituu (noin
1,5
sekunnin ajaksi), jotta kuljettaja voi
ottaa auton kontrollin haltuunsa painamalla
jarrupoljinta.
Tästä hälytetään viestillä.
Auton jarruvalot syttyvät muiden tielläliikkujien
varoittamiseksi.
Törmäyksen jälkeen järjestelmä
asettuu aina toimimattomaan tilaan:
hätäjarruautomatiikka ei enää toimi.
Sinun on mentävä CITROËN-
verkostolle tai valtuutettuun
korjaamoon järjestelmän saattamiseksi
uudelleen toimintaan. Jarruautomatiikan toimiessa
kuljettajalla on aina mahdollisuus
hidastaa auton nopeutta enemmän
kuin järjestelmä ohjelmoisi painamalla
voimakkaasti jarrupoljinta. Hätäjarrujärjestelmän laukeaminen
voi aiheuttaa moottorin sammumisen,
ellei kuljettaja paina riittävän nopeasti
kytkinpoljinta hätäjarrutuksen aikana.