CITROEN DS3 CABRIO 2015 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

229
ds3_hr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Broj osigurača Jakostna mjena
F12 30 APrva i druga brzina brisača vjetrobrana.
F13 40 A
na

pajanje kućišta inteligentnog opsluživanja (+ nakon kontakta).
F14 30 A
napaj

anje Valvetronic (VTi).
F15 10 A
de

sno dugo svjetlo.
F16 10 ALijevo dugo svjetlo.
F17 15 ALijevo kratko svjetlo.
F18 15 A
de

sno kratko svjetlo.
F19 15 ALambda sonde i elektroventili (VTi), elektroventili (dizel),
elektroventil
e
Gr
(dizel).
F20 10 APumpe, upravljani termostat (VTi), elektroventil razvoda
(THP), davač vode u dizel gorivu (dizel).
F21 5 A
na

pajanje upravljanja sklopom ventilatora motora, a
Bs
/
esP

, pumpa turbokompresora (THP).
Praktične informacije

ds3_hr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Tablica jakih osigurača
Broj osigurača Jakostna mjena
MF1* 60 A
s

klop ventilatora motora.
MF2* 30 APumpa
a
Bs/esP
.
MF3* 30 A
el

ektroventili a
Bs/esP
.
MF4* 60 A
na

pajanje kućišta inteligentnog opsluživanja.
MF5* 60 A
na

pajanje kućišta inteligentnog opsluživanja.
MF6* 30 A
do

datni sklop ventilatora motora (THP).
MF7* 80 A
ku

ćište osigurača u kabini.
MF8* -
ne k

oristi se.
* Jaki osigurači su dodatna zaštita električnih sustava.
s
v
aki zahvat na jakim osiguračima mora se obaviti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj stručnoj radionici.

231
ds3_hr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
akumulatorPostupak punjenja ispražnjenog akumulatora i postupak pokretanja motora pomoću drugog akumulatora.
ak

umulator se nalazi u prostoru motora.
Pristup:
F

o
tvorite poklopac motora, pomoću
unutrašnje ručice i polugice ispod poklopca
motora,
F

p
ostavite potpornu šipku,
F

p
odignite plastični poklopac s izvoda (+).
Pristup akumulatorunakon ponovne ugradnje akumulatora
u mreži CiTroËn ili u nekoj stručnoj
radionici, sustav
s
t
op & s
t
art postat će
aktivan tek nakon neprekinutog stajanja
vozila, čije trajanje ovisi o vremenskim
uvjetima i o napunjenosti akumulatora
(do oko 8 sati).ov
a naljepnica pokazuje da je riječ o
olovnom akumulatoru 12 V posebne
tehnologije i karakteristika, kakav se
ugrađuje naročito uz sustav
s
t

op &
st

art.
z
a

mjena ili odspajanje takvog
akumulatora smije se obaviti isključivo
u mreži C
iTr

o
Ën

ili u nekoj stručnoj
radionici.
U slučaju nepoštivanja tog pravila
moglo bi doći do prijevremenog
trošenja akumulatora.
Praktične informacije

ds3_hr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
ako je akumulator u vašem vozilu ispražnjen,
motor se može pokrenuti pomoćnim akumulatorom
(vanjskim akumulatorom ili akumulatorom nekog
drugog vozila) i pomoćnim kabelima.
Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora
Prethodno provjerite da je nazivni napon
pomoćnog akumulatora 12 V i da je
njegov kapacitet barem jednak kapacitetu
ispražnjenog akumulatora.
ne p

okrećite motor priključivanjem punjača
akumulatora.
ne o

dspajajte stezaljku (+) dok motor radi.
F

C
rveni kabel spojite na izvod (+)
akumulatora u kvaru A , zatim na izvod (+)
pomoćnog akumulatora B .
F

J
edan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na izvod (-) pomoćnog akumulatora B
(ili na točku mase drugog vozila).
F
d
r
ugi kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na točku mase C vašeg vozila (ili na nosač
motora). F

P
okrenite motor drugog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
F

U
ključite elektropokretač u vozilu s praznim
akumulatorom i pustite da motor radi.


a
k
o se motor ne pokrene odmah, prekinite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
F

P
ričekajte da se motor vrati u prazni hod
i odspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom.
ne
ke funkcije nisu dostupne ako
akumulator nije dovoljno napunjen.

233
ds3_hr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Prije rukovanja akumulatorom, zaštitite
oči i lice.
Prilikom svakog zahvata na
akumulatoru, vozilo mora biti na
prozračivanom mjestu, daleko od
otvorenog plamena ili iskrenja, kako
bi se izbjegla svaka opasnost od
eksplozije i požara.
ne p

okušavajte puniti akumulator
ako je zaleđen. Prvo se mora odlediti
kako ne bi došlo do eksplozije.
a
k
o je
akumulator bio zaleđen, prije punjenja
dajte ga pregledati u mreži C
iTr

o
Ën
ili
u nekoj stručnoj radionici radi provjere
da unutrašnji dijelovi nisu oštećeni i
da na kućištu nema pukotina kroz koje
bi mogla istjecati otrovna i korozivna
kiselina.
ne

mojte obrnuti polaritet i koristite
isključivo punjač 12 V.
ne o

dspajajte stezaljke kad motor radi.
ne p

unite akumulator bez odspajanja
stezaljki.
op

erite ruke nakon zahvata.
Uz ručni upravljani mjenjač ili
automatski mjenjač, nije dopušteno
pokretanje motora guranjem vozila.Punjenje akumulatora
punjačem
akumulatori sadrže škodljive tvari,
poput sumporne kiseline i olova.
zb og
toga se moraju zbrinjavati u skladu sa
zakonskim propisima, a nikako se ne
smiju bacati s kućnim otpadom.
is

trošene baterije i akumulatore
odnesite na posebno mjesto za
prikupljanje takvog otpada.
F
n
a
punite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
Prilikom punjenja akumulatora, nemojte
ga odspojiti.
Praktične informacije

ds3_hr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Štedljiv način radasustav upravlja trajanjem rada pojedinih funkcija, kako bi se održala dovoljna napunjenost akumulatora.na
kon gašenja motora, neke funkcije možete i dalje koristiti u ukupnom trajanju od trideset minuta, poput autoradija, brisača, kratkih svjetala, stropnih
svjetala...
To vrijeme može biti bitno kraće ako je
akumulator slabo napunjen.
Motor se ne može pokrenuti ako
je akumulator ispražnjen (vidi
odgovarajuću točku).
ak
o je u tom trenutku u tijeku telefonski
razgovor, uz sustav audio-navigacije
eMyWay, on će biti prekinut nakon
10 minuta.
Uključivanje štedljivog
načina rada
nakon isteka tog vremena, na višenamjenskom
ekranu pojavljuje se poruka o prelasku u štedljiv
način rada, a uključene funkcije se isključuju.
Prestanak štedljivog načina
rada
isključene funkcije automatski će se ponovo
uključiti nakon narednog pokretanja motora.
F
a
k
o neku funkciju želite odmah koristiti,
pokrenite motor i pustite ga da radi nekoliko
trenutaka.
Potrebna oprema bit će vam na raspolaganju
u razdoblju dvostruko duljem od vremena rada
motora. Međutim, to vrijeme je uvijek između
pet i trideset minuta.

235
ds3_hr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
zamjena metlice brisača vjetrobrana ili
stražnjeg stakla
Postupak zamjene istrošene metlice brisača novom metlicom, bez ikakvog alata.
Prije skidanja metlice
brisača vjetrobrana
F U roku od jedne minute nakon prekida
kontakta pomaknite ručicu brisača kako bi
se metlice postavile u vertikalan položaj.
Taj položaj je potreban kako se ne bi oštetio
brisač i poklopac motora.
Skidanje
F Podignite polugu brisača.
F M etlicu otkvačite i izvadite je.
Postavljanje
F ako je riječ o brisaču vjetrobrana, provjerite duljinu metlice, jer se kraća metlica
postavlja na stranu suvozača.
F

P
ostavite odgovarajuću metlicu i
utaknite
je.
F

P
ažljivo spustite polugu brisača.
nakon postavljanja metlice
brisača vjetrobrana
F Uključite kontakt.
F P onovo pomaknite ručicu brisača kako bi
se metlice postavile u osnovni položaj.
sustav rasterećenjasustav koji nadzire korištenje određenih
funkcija, ovisno o preostaloj energiji u
akumulatoru.
U vožnji, sustav rasterećenja privremeno
isključuje pojedine funkcije, poput klima
uređaja, grijača stražnjeg stakla...
is

ključene funkcije automatski se ponovo
uključuju čim to dopuste uvjeti.
Praktične informacije

ds3_hr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Vuča vozilaopis postupka vuče vašeg vozila ili vuče drugog vozila pomoću prstena za vuču.
Prsten za vuču nalazi se u prtljažniku, ispod
podnice.
Pristup:
F

o
tvorite prtljažnik,
F

po
dignite podnicu,
F

i
zvadite kutiju od stiropora,
F

i
z kutije s alatom izvadite prsten za vuču.
Pristup alatu Opća pravila
Pridržavajte se važećih propisa u vašoj zemlji.
Provjerite da je težina vučnog vozila veća od težine vučenog vozila.
Vozač mora ostati za upravljačem u vučenom vozilu i mora imati važeću vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri kotača na tlu, uvijek treba koristiti homologiranu motku za vuču;
užad i remenje su zabranjeni.
Vučno vozilo mora se postupno pokretati.
ak

o je u vučenom vozilu ugašen motor, servo uređaji kočnica i upravljača ne djeluju.
U sljedećim slučajevima obavezno se treba obratiti profesionalnoj vučnoj službi:
-

u s
lučaju kvara vozila na autocesti ili na brzoj prometnici,
-

z
a vozilo s četiri pogonska kotača,
-

a
ko se ručica mjenjača ne može postaviti u neutralan položaj, ako se obruč upravljača
ne može osloboditi i ako se ručna kočnica ne može otpustiti,
-

z
a vuču vozila sa samo dva kotača na tlu,
-

a
ko homologirana motka za vuču nije na raspolaganju...

237
ds3_hr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
F skinite poklopac na prednjem braniku
pritiskom na njegov donji dio.
F
d
o k
raja zavrnite prsten za vuču.
F

P
ostavite motku za vuču.
F

P
ostavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj (položaj
n

ručnog upravljanog
mjenjača ili automatskog mjenjača). F
sk inite poklopac na stražnjem braniku
pritiskom na njegov donji dio.
F
d
o k
raja zavrnite prsten za vuču.
F

P
ostavite motku za vuču.
F

U
palite četiri žmigavca na oba vozila.
F

P
olako krenite i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti.
Vuča vašeg vozila Vuča drugog vozila
nepoštivanje ovog pravila može
prouzročiti oštećenja nekih sklopova
kočenja i izostanak djelovanja servo
uređaja kočnica nakon narednog
pokretanja motora.
F
o
s
lobodite obruč upravljača okretanjem
ključa u prvi položaj i otpustite ručnu
kočnicu.
F

U

palite četiri žmigavca na oba vozila.
F

P

olako krenite i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti.
Praktične informacije

ds3_hr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
kuka za prikolicu
To je mehanička naprava na koju se može
priključiti prikolica s dopunskim svjetlima i
signalizacijom. Preporučujemo da upotrebljavate
samo originalne kuke za vuču
C
iTr

o
Ën
i njihova ožičenja, ispitane i
homologirane još prilikom projektiranja
vozila i da se za ugradnju kuke za
vuču obratite mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju ugradnje izvan mreže
C
iTr
o
Ën, o
bavezno treba poštivati
preporuke proizvođača.
Vozilo koje vuče prikolicu izloženo je većim
naprezanjima, a od vozača zahtijeva posebnu
pažnju.
Savjeti za vožnju
Raspoređivanje tereta
F Teret u prikolici razmjestite tako da najteži predmeti budu što bliže osovini i da
vertikalno opterećenje na kuki bude blizu
dopuštenog maksimuma, koji se ne smije
prekoračiti.
Gustoća zraka smanjuje se s nadmorskom
visinom, što umanjuje per formanse motora.
na

jveće vučno opterećenje treba smanjiti za
10% na svakih 1000 metara nadmorske visine.
Bočni vjetar
F Vodite računa o povećanoj osjetljivosti na bočni vjetar.
Vaše je vozilo prvenstveno predviđeno za
prijevoz osoba i prtljage, ali možete ga koristiti i
za vuču prikolice. U poglavlju "Tehnički podaci" navedene su
mase i vučna opterećenja vašeg vozila.