CITROEN DS3 CABRIO 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

219
DS3_hu_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Motortéri biztosítékdoboz
A biztosítékdoboz a motortérben, az
akkumulátor mellett található (bal oldalon).Hozzáférés a biztosítékokhoz
F Pattintsa le a fedelet.
F C serélje ki a biztosítékot (lásd a megfelelő
részt).
F

A m
űvelet elvégzését követően a
biztosítékdoboz megfelelő szigetelése
érdekében a fedelet gondosan zárja
vissza.
Az akkumulátoron elhelyezett
dobozban található biztosítékokkal
kapcsolatos valamennyi beavatkozást
a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben végeztesse el.
Gyakorlati tudnivalók

DS3_hu_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Biztosítékok táblázata
Biztosíték számaÁramerősségFunkció
F1 20 AMotorvezérlő egység tápellátása, motorventilátor-egység vezérlő reléje, többfunkciós fő motorellenőrző relé,
befecskendező-szivattyú (dízel)
F2 15 AKürt
F3 10 AElső és hátsó ablakmosó
F4 20 ANappali menetjelző lámpák
F5 15 AGázolaj-melegítő (dízel), részecskeszűrő adalékanyag-szivattyúja (dízel), levegőmennyiség-mérő (dízel), EGR
mágnesszelep (dízel), blow-by melegítő és mágnesszelepek (VTi)
F6 10 AABS/CDS-vezérlőegység, másodlagos fékkapcsoló
F7 10 AElektromos kormányszervó, automata sebességváltó
F8 25 AGyújtáskapcsoló
F9 10 ABiztonsági és kapcsoló vezérlőegység (dízel)
F10 30 AGázolaj-melegítő (dízel), blow-by melegítő (dízel), üzemanyag-szivattyú (VTi), befecskendezők és
gyújtótekercsek (benzines)
F11 40 ALégkondicionáló-ventilátor

221
DS3_hu_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Biztosíték számaÁramerősségFunkció
F12 30 ALassú/gyors első ablaktörlés
F13 40 AIntelligens kiszolgálóegység tápellátása (gyújtás utáni +)
F14 30 AValvetronic tápellátás (VTi)
F15 10 AJobb oldali távolsági fényszóró
F16 10 ABal oldali távolsági fényszóró
F17 15 ABal oldali tompított fényszóró
F18 15 AJobb oldali tompított fényszóró
F19 15 ALambdaszondák és mágnesszelepek (VTi),
mágnesszelepek (dízel), EGR mágnesszelep (dízel)
F20 10 ASzivattyúk, vezérelt termosztát (VTi), adagoló
mágnesszelep (THP), vízérzékelő szonda (dízel)
F21 5 AMotorventilátor-egység vezérlésének tápellátása, ABS/CDS,
turbószivattyú (THP)
Gyakorlati tudnivalók

DS3_hu_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Nagy áramerősségű biztosítékok táblázata
Biztosíték számaÁramerősségFunkció
MF1* 60 AMotorventilátor-egység
MF2* 30 AABS/CDS-szivattyú
MF3* 30 AABS/CDS-mágnesszelepek
MF4* 60 AIntelligens kiszolgálóegység tápellátása
MF5* 60 AIntelligens kiszolgálóegység tápellátása
MF6* 30 AKiegészítő motorventilátor-egység (THP)
MF7* 80 AUtastéri biztosítékdoboz
MF8* -Szabad
*

A n

agy áramerősségre méretezett biztosítékok az elektronikus rendszer kiegészítő védelmét látják el. A velük kapcsolatos valamennyi beavatkozást
feltétlenül a CITROËN hálózatban vagy egy szakszervizben végeztesse el.

223
DS3_hu_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
AkkumulátorA lemerült akkumulátor feltöltésekor vagy a motor másik akkumulátorról történő indításakor az alábbi eljárást kell alkalmazni:Az akkumulátor a motortérben található.
A hozzáféréshez:
F

a b
első, majd a külső kar segítségével
nyissa ki a motorháztetőt,
F

r
ögzítse a motorháztető kitámasztórúdját,
F

h
ajtsa fel a műanyag fedelet az
akkumulátor (+) pólusáról.
Hozzáférés az akkumulátorhozAz akkumulátor CITROËN hálózatban
vagy szakszervizben történt
visszakötését követően a Stop & Start
funkció akkor lesz újra aktív, ha a
gépkocsit huzamosabb időre leállította.
A leállítás időtartama függ az időjárási
viszonyoktól és az akkumulátor töltési
szintjétől (akár 8
óra is lehet).
A matrica azt jelzi, hogy
gépkocsijában

- ha Stop & Start
funkcióval rendelkezik - különleges
technológiával készült és speciális
jellemzőkkel rendelkező, 12

voltos
ólomtartalmú akkumulátor található,
amelynek cseréjét vagy lekötését
kizárólag a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben szabad
elvégeztetni.
Ennek elmulasztása az akkumulátor
idő előtti elhasználódásához vezethet.
Gyakorlati tudnivalók

DS3_hu_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Ha lemerül a gépjármű akkumulátora, a
motort egy segédakkumulátor (külső vagy egy
másik gépjárműhöz tartozó akkumulátor) és
segédkébelek segítségével is be lehet indítani.
Indítás másik
akkumulátorról
Győződjön meg róla, hogy a segédakkumulátor
névleges feszültsége 12 V, és hogy
a kapacitása nem kisebb a lemerült
akkumulátorénál.
Az akkumulátortöltő csatlakoztatásakor ne
indítsa be a motort.
Ne kösse le a (+) pólust, míg jár a motor.
F

K
össe a piros színű kábelt először a
lemerült akkumulátor ( A) (+), majd a
segédakkumulátor (B ) (+) pólusához.
F

K
össe a zöld vagy fekete kábel egyik végét
a B segédakkumulátor (-) pólusához (vagy
a kisegítő gépjármű testpontjához).
F

K
össe a zöld vagy fekete kábel másik végét
az elakadt gépjármű testpontjához
(C )
(vagy a motortartóhoz). F

I
ndítsa be a kisegítő gépjármű motorját, és
hagyja járni néhány percig.
F

I
ndítsa be az elakadt gépjármű motorját, és
hagyja járni.
H

a a motor nem indul be azonnal, vegye le
a gyújtást, és várjon egy kicsit, mielőtt újra
próbálkozna.
F

V
árja meg, amíg a motor visszatér
alapjáratra, majd az előbbivel ellenkező
sorrendben kösse le a kábeleket. Egyes funkciók csak az akkumulátor
megfelelő töltöttségi szintje esetén
érhetők el.

225
DS3_hu_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Mielőtt az akkumulátorhoz nyúlna,
vegyen fel védőszemüveget és
védőmaszkot.
A tűz- és robbanásveszély elkerülése
érdekében az akkumulátorral
kapcsolatos műveleteket mindig
jól szellőző helyen, nyílt lángtól és
tűzforrásoktól távol végezze.
Ne próbáljon meg fagyott akkumulátort
feltölteni; a robanásveszély elkerülése
érdekében az akkumulátornak
először teljesen ki kell engednie.
Az ilyen akkumulátort feltöltés
előtt ellenőriztetni kell a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben,
ahol meggyőződnek róla, hogy a belső
alkotóelemek sértetlenek, és hogy
a tartály nem repedt meg, mert az
mérgező és maró sav szivárgásához
vezethetne.
Ügyeljen a helyes polaritásra, és
kizárólag 12 voltos töltőt használjon.
Ne kösse le a sarukat, amíg jár a motor.
Töltés előtt mindig kösse le a sarukat.
A művelet végeztével mosson kezet.
Ha a gépjármű elektronikusan vezérelt
vagy automata sebességváltóval
rendelkezik, soha ne próbálja meg
betolással beindítani.Az akkumulátor feltöltése
akkumulátortöltővel
Az akkumulátorok mérgező anyagokat,
többek között kénsavat és ólmot tartalmaznak.
Megsemmisítésükre kizárólag a törvényi
előírásoknak megfelelően kerülhet sor, és
soha, semmilyen körülmények között nem
dobhatók ki a háztartási hulladékkal együtt.
A használt elemeket és akkumulátorokat
mindig az erre a célra létesített speciális
gyűjtőpontokon adja le.
F Kövesse a töltő gyártójának használati
utasításait.
A Stop & Start funkcióhoz tartozó speciális
akkumulátort a feltöltéshez nem kell lekötni.
Gyakorlati tudnivalók

DS3_hu_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Tehermentesítő
üzemmód
A rendszer bizonyos funkciók vezérlését az
akkumulátor energiaszintjéhez igazítja.
Menet közben a tehermentesítés átmenetileg
kikapcsol bizonyos funkciókat, például
a légkondicionálót vagy a hátsó ablak
páramentesítését stb.
A kikapcsolt funkciók, amint azt a feltételek
lehetővé teszik, automatikusan ismét
működésbe lépnek.
Energiatakarékos üzemmódA rendszer az akkumulátor megfelelő töltöttségi szintjének biztosítása érdekében bizonyos funkciók
használatának az időtartamát szabályozza.
Bizonyos funkciókat (autórádió, ablaktörlők, tompított fényszórók, plafonvilágítás stb.) összesen
legfeljebb 30 percig a motor leállítását követően is használhat.Ez az időtartam jóval rövidebb is lehet,
ha az akkumulátor töltése gyenge.
Lemerült akkumulátorral a motort nem
lehet beindítani.
Ha a készenléti állapotba történő áttérés
pillanatában éppen telefonbeszélgetést
folytat, a hívás 10 perc elteltével megszakad.
Belépés a takarékos
üzemmódba
A rendelkezésre álló idő elteltével az
energiatakarékos üzemmódra való áttérést
jelző üzenet jelenik meg a képernyőn, és az
aktív funkciók készenléti állapotba kerülnek.
Kilépés a takarékos
üzemmódból
A gépjármű legközelebbi használatakor a fenti
funkciók automatikusan újraaktiválódnak.
F
A f
unkciók azonnali használatához indítsa
be, majd rövid ideig járassa a motort.
Az újbóli rendelkezésre állás ideje a motor
járatási idejének a duplája, de mindig öt és
harminc perc közé eső időtartam.

227
DS3_hu_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Első vagy hátsó ablaktörlő lapát cseréjeAz elhasználódott ablaktörlő lapát szerszám nélküli kicserélésének menete:
Az első ablaktörlő lapát
leszerelése előtt
F Az ablaktörlőkhöz való hozzáférés érdekében a gyújtás levételét követő egy
percen belül nyomja meg az ablaktörlő-
kapcsolót, hogy a lapátok függőleges
helyzetbe álljanak.
Ebben a pozícióban nem sérül meg sem az
ablaktörlő, sem a motorháztető.
Leszerelés
F Emelje fel a megfelelő ablaktörlő kart.
F P attintsa le a lapátot és távolítsa el.
Felszerelés
F Az első ablaktörlők esetében ellenőrizze a lapátok hosszát: a rövidebbnek kell az
utasoldalra kerülnie.
F

I
llessze helyére az új lapátot és
pattintsa fel.
F

Ó
vatosan hajtsa vissza a kart.
Az első ablaktörlő lapát
visszaszerelését követően
F Adja rá a gyújtást.
F A z ablaktörlők normál helyzetbe
állításához működtesse ismét az
ablaktörlő-kapcsolót.
Gyakorlati tudnivalók

DS3_hu_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
GépjárművontatásA saját vagy más gépjármű leszerelhető mechanikus eszköz segítségével történő vontatásának módja:
A vonószem a csomagtartó padlólemeze alatt
található.
A hozzáféréshez:
F
n
yissa ki a csomagtartót,
F

e
melje meg a padlólemezt,
F

v
egye ki a hungarocell tárolóelemet,
F

v
egye elő a vonószemet a szerszámos
dobozból.
Hozzáférés a szerszámokhoz
Általános szabályok
Tartsa be az országában érvényes szabályokat.
Bizonyosodjon meg róla, hogy a vontató gépjármű tömege nagyobb, mint a vontatotté.
A vontatott gépjármű vezetőjének a volánnál kell maradnia, és érvényes vezetői engedéllyel
kell rendelkeznie.
Négy kerékkel a talajon történő vontatás esetén mindig használjon szabványos
vontatórudat; kötél és heveder használata tilos.
A vontató gépjárműnek lassan, fokozatosan kell elindulnia.
Álló motorral történő vontatás esetén a fék- és a kormányrásegítés nem működik.
Az alábbi esetekben a vontatást mindenképp bízza szakemberre:
-

a
utópályán vagy gyorsforgalmi úton lerobbant gépjármű esetén,
-
né

gykerék-meghajtású gépjármű esetén,
-

h
a a sebességváltót nem lehet üresbe kapcsolni, a kormányzárat és/vagy a
rögzítőféket nem lehet kioldani,
-

h
a két kerékkel a talajon végez vontatást,
-

h
a nem áll rendelkezésre megfelelő vontatórúd stb.