CITROEN DS3 CABRIO 2017 Návod na použití (in Czech)

79
DS3_cs_Chap03_confort_ed02-2015
Zpětná zrcátka
Sklo obou zpětných zrcátek je směrovatelné
pro zaručení optimálního bočního výhledu za
vozidlo při předjíždění či parkování.
Zrcátka je rovněž možno přiklopit ke karosérii
při parkování v omezeném prostoru.
Odmlžování / OdmrazováníSeřizování
F Posuňte ovladač A vpravo nebo vlevo pro
zv
olení příslušného zpětného zrcátka.
F
Pos

unováním ovladače
b do č
tyř směrů
proveďte seřízení.
F
Vra

ťte ovladač A do střední polohy.
Vnější zpětná zrcátka
Předměty pozorované ve zpětném
zrcátku jsou ve skutečnosti blíže, než
se zdají být.
Na tento rozdíl je třeba brát ohled
při odhadování vzdálenosti zezadu
přijíždějících vozidel.
přiklopení
F Zvenku – zamkněte vozidlo pomocí
dálkového ovladače nebo klíče,
F
Zev

nitř – při zapnutém zapalování
přitáhněte ovladač A ve středové poloze
směrem dozadu.
Odklopení
F Zvenku – odemkněte vozidlo pomocí
dá lkového ovladače nebo klíče,
F
Zev

nitř – při zapnutém zapalování
přitáhněte ovladač A ve středové poloze
směrem dozadu. Pokud jsou zpětná zrcátka přiklopena
ovladačem A
, neodklopí se
automaticky při odemknutí vozidla. Je
třeba znovu přitáhnout ovladač A .
Přiklápění a odklápění vnějších
zpětných zrcátek dálkovým ovladačem
může být dezaktivováno v servisní síti
CITROËN nebo v odborném servisu.
V nutném případě lze zpětná zrcátka
přiklopit ručně.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno tímto
systémem, spustí se odmlžování
/ odmrazování vnějších zpětných
zrcátek po stisknutí ovladače pro
odmrazování zadního okna.
Více informací o odmlžování / odmrazování
zadního okna naleznete v příslušné kapitole.
Komfort

DS3_cs_Chap03_confort_ed02-2015
Vnitřní zpětné zrcátko
Model s ručním nastavením režimu pro den/noc
Seřízení
F Nasměrujte vhodným způsobem zrcátko
v poloze pro „den“.
poloha den/noc
F Přitáhněte páčku pro přepnutí do polohy
proti oslňování „noc“.
F
Zat

lačte na páčku pro návrat do normální
polohy pro „den“. S pomocí detektoru, který měří intenzitu světla
přicházejícího z prostoru za vozidlem, zajišťuje
tento systém automaticky a postupně přechod
mezi režimy pro den a noc.
Model s automatickým přepínáním polohy pro den/noc
Aby byl zaručen optimální výhled
za vozidlo při parkovacím manévru,
zesvětlá sklo zrcátka automaticky při
zařazení zpětného chodu.
Je vybaveno zařízením proti oslňování, které
zatmavuje sklo zpětného zrcátka a omezuje
tak oslnění řidiče sluncem, reflektory vzadu
jedoucích vozidel, ...
Z bezpečnostních důvodů musejí být
zpětná zrcátka správně nastavena pro
zmenšení "mrtvého úhlu".

81
DS3_cs_Chap03_confort_ed02-2015
Větrání
přívod vzduchu
Vzduch cirkulující v kabině je filtrován
a přichází buď zvenku přes mřížku na spodní
hraně čelního skla, nebo zevnitř při obíhání
vnitřního vzduchu.
Úprava vzduchu
Vháněný vzduchu je rozváděn podle nastavení
ovladačů řidičem:
-
pří
mý přívod do kabiny (vstup vnějšího
vzduchu),
-
prů

chod okruhem ohřevu (topení),
-
prů

chod okruhem chlazení (klimatizace).
Ovladač teploty umožňuje dosáhnout
požadované úrovně pohodlí smícháním
vzduchu z jednotlivých okruhů.
Ovladač rozdělení proudu vzduchu umožňuje
přivádět vzduch do kabiny kombinací různých
větracích otvorů.
Ovladač rychlosti ventilátoru umožňuje
zvyšovat a snižovat rychlost otáčení
ventilátoru.
Ovládací panel
Ovladače tohoto systému jsou sdruženy na
panelu A středové konzoly. V závislosti na
modelu jsou přítomny tyto funkce:
-
pož

adovaná úroveň tepelného pohodlí,
-
rych

lost ventilátoru,
-
roz

dělení proudu vzduchu,
-
odm

razování a odmlžování,
-
ruč

ní nebo automatické ovladače
klimatizace (chlazení vzduchu).
Rozvod vzduchu
1. Trysky odmrazování či odmlžování čelního skla.2. Trysky odmrazování či odmlžování
př edních bočních oken.
3.
Boč

ní směrovatelné a uzavíratelné větrací
ot vo r y.
4.
Stř

ední směrovatelné a uzavíratelné
větrací otvory.
5.
Výs

tupy vzduchu k nohám cestujících
vpředu.
6.
Výs

tupy vzduchu k nohám cestujích vzadu.
Komfort

DS3_cs_Chap03_confort_ed02-2015
Doporučení pro větrání a klimatizaci
Pokud je po delším vystavení přímému
slunci v interiéru vozidla příliš horko,
vyvětrejte prostor otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru
na hodnotu, která zajistí dobré
obnovování vzduchu v interiéru.
Klimatizační systém neobsahuje chlór
a nepředstavuje nebezpečí pro
ozónovou vrstvu.
Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte následující pravidla pro jejich používání
a údržbu:
F
Pro r

ovnoměrnou distribuci proudu vzduchu dbejte na průchodnost mřížek vstupu
vnějšího vzduchu, umístěných na spodním okraji čelního okna, trysek, větracích otvorů
a výstupů vzduchu, stejně jako na průchodnost odvodu vzduchu v zavazadlovém
prostoru.
F
Nez

akrývejte snímač slunečního záření umístěný na palubní desce. Slouží k regulaci
automatické klimatizace.
F
Pro z

achování bezchybné funkčnosti klimatizace ji uveďte do činnosti nejméně jednou
nebo dvakrát za měsíc na alespoň 5
až 1

0
mi

nut.
F
Dbe

jte na dobrý stav pylového filtru a nechte pravidelně měnit filtrační vložky.
Dop

oručujeme kombinovaný pylový filtr. Díky specifické aktivní přísadě zlepšuje čištění
vzduchu vdechovaného cestujícími a přispívá k zachování čistoty v kabině (snížení
alergických reakcí, nepříjemných pachů a usazování mastnoty).
F
Pro z

ajištění řádné činnosti klimatizačního systému doporučujeme nechat provádět
pravidelné kontroly dle doporučení v dokumentu Servisní a záruční knížka.
F
Jes

tliže zařízení nechladí, vypněte jej a obraťte se na servisní síť CITROËN nebo na
jiný odborný servis.
Při tažení přívěsu s maximální povolenou hmotností do prudkého svahu a za vysokých
teplot může vypnutí klimatizace využít lépe výkonu motoru a zlepšit tak tažnou kapacitu
vozidla. Při chlazení vzduchu dochází
v klimatizačním zařízení ke kondenzaci
par a při zastavení vozu vytéká
nashromážděná voda pod vozidlo.
Tento jev je zcela normální.

83
DS3_cs_Chap03_confort_ed02-2015
Topení/Větrání
panel s manuálním ovládánímpanel s elektrickým ovládáním
Manuální klimatizace
panel s manuálním ovládánímpanel s elektrickým ovládáním
Komfort

DS3_cs_Chap03_confort_ed02-2015
Systémy topení/větrání a klimatizace fungují při běžícím motoru nebo aktivovaném režimu STOP systému Stop & Start.
1. Nastavení teploty
F Otáčením ovladače mezi modrým
(studený vzduch) a če rveným
polem (teplý vzduch) upravte
teplotu v
ka

bině dle potřeby.
2. Nastavení rychlosti ventilátoru
F Otáčením ovladače od
polohy 1 k po
loze 5 na stavte
požadovanou intenzitu
vháněného proudu vzduchu.
F
Jes

tliže otočíte ovladač rychlosti
ventilátoru do polohy 0
(v

ypnutí
systému), tepelné pohodlí v kabině
již nebude zajišťováno. Bude
však stále možné cítit slabý proud
vzduchu způsobovaný jízdou
vozidla.
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu
Čelní sklo a boční okna.
Čelní sklo, boční okna a nohy
cestujících.
Nohy cestujících.
Střední a boční větrací výstupy.
Rozdělení proudu
vzduchu je možno doladit
nastavením ovladače do
jedné z mezipoloh.
4. Vstup vnějšího vzduchu/
cirkulace vnitřního vzduchu
Otevřený vstup vnějšího vzduchu brání
zamlžení čelního skla a bočních oken.
Poloha cirkulace vnitřního vzduchu umožňuje
izolovat kabinu od vnějších pachů a kouře.
Jakmile je to možné, nastavte znovu polohu
vstupu vnějšího vzduchu, aby nedošlo ke
zhoršení kvality vzduchu uvnitř vozidla
a
za

mlžení skel.
pane

l s manuálním ovládáním F
Pos

uňte ovladač směrem
doleva do polohy oběhu
vnitřního vzduchu.
F
Pos

uňte ovladač směrem
doprava do polohy otevření
vstupu vnějšího vzduchu.

85
DS3_cs_Chap03_confort_ed02-2015
5. zapínání/vypínání klimatizace
Klimatizační systém je koncipován tak,
aby mohl účinně fungovat se zavřenými
okny ve všech ročních obdobích.panel s elektrickým ovládánímF
Sti
skněte tlačítko pro
recirkulaci vzduchu. Tato
poloha je signalizována
rozsvícením kontrolky.
F
Znov

u stiskněte tlačítko pro zapnutí
přívodu vnějšího vzduchu. Tato poloha je
signalizována zhasnutím kontrolky. Systém umožňuje:
-
sní

žit teplotu v interiéru v létě,
-
zvý

šit účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3
°C

.
zapnutí
F Stiskněte tlačítko „A/C“, ro zsvítí se
kontrolka tlačítka.
Vypnutí
F Znovu stiskněte tlačítko „ A/C “, kontrolka
tlačítka zhasne.
Vypnutí klimatizace může způsobit nepříjemné
projevy (vlhkost, zamlžení skel). Klimatizace nefunguje, když je ovladač
nastavení rychlosti ventilátoru 2

v po
loze „0“
.
Pro rychlejší ochlazení vzduchu
v
ka
bině můžete na chvíli použít funkci
recirkulace vzduchu. Poté znovu
otevřete přívod vnějšího vzduchu.
Komfort

DS3_cs_Chap03_confort_ed02-2015
Automatická klimatizaceKlimatizace může být v činnosti při spuštěném motoru a v režimu STOP systému Stop & Start.
Automatická funkce
1. Automatický program komfort
Stiskněte tlačítko „ AUTO“. Rozsvítí
se symbol „ AUTO“. Pro Vaše pohodlí jsou mezi dvěma
nastartováními motoru vozidla
provedená seřízení zachována.
Ventilátor dosahuje své optimální
rychlosti postupně, čímž je zabráněno
vhánění příliš studeného vzduchu do
kabiny, když je motor vozidla studený.
2. Nastavení teploty
Hodnota zobrazená na displeji odpovídá
požadované míře pohodlí a nikoli teplotě ve
stupních Celsia nebo Fahrenheita. Jestliže je při nastupování do vozidla
teplota v interiéru výrazně nižší či
vyšší, je zbytečné měnit tuto hodnotu
(zobrazenou na displeji) s cílem
rychlejšího dosažení požadované
teploty. Systém automaticky a co
nejrychleji rozdíl teplot vyrovná.
Stiskem tlačítek „ 5“ a „ 6“ lze
hodnotu změnit. Optimální teplota
v kabině je kolem 21
°C . H

odnotu
můžete nicméně nastavit v běžném
rozmezí 18
až 24 dl

e potřeby.
3. Automatický program
viditelnost
Pro rychlé odmlžení nebo odmrazení
čelního skla a bočních oken (vlhkost, velký
počet cestujících, námraza...) nemusí být
automatický program „komfort“ dostatečně
účinný. V tomto případě zvolte automatický
program zajišťující dobrou viditelnost.
U funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim STOP.
Rozsvítí se kontrolka na tlačítku 3
.
Systém řídí automaticky a optimálním
způsobem chlazení vzduchu, rychlost
ventilátoru a rozdělení proudu vzduchu směrem
k čelnímu sklu a bočním oknům. Deaktivuje
cirkulaci vnitřního vzduchu 5 .
Program vypnete opětovným stisknutím
tlačítka
3 ne
bo „ AUTO“
, kontrolka na tlačítku
zhasne a
ro
zsvítí se symbol „ AUTO“
.
Doporučujeme Vám používat tento režim,
neboť automaticky a optimálním způsobem
reguluje všechny následující parametry:
teplota v kabině, rychlost ventilátoru vzduchu,
rozdělení proudu vzduchu a vstup venkovního
vzduchu, a to v
so

uladu s
mí

rou pohodlí, kterou
jste zvolili.
Tento systém je určen pro celoroční provoz a je
třeba jej používat se zavřenými okny.

87
DS3_cs_Chap03_confort_ed02-2015
Jednu či několik funkcí lze nastavit ručně,
přičemž ostatní funkce zůstanou nadále
v
au
tomatickém režimu.
Symbol „ AUTO“ zhasne.
Pro návrat do automatického režimu stiskněte
tlačítko „ AUTO“ .
Manuální ovládání
4. zapnutí/vypnutí klimatizace
Pro maximální ochlazení nebo vyhřátí
kabiny můžete překročit minimální
hodnotu 14
a ma

ximální hodnotu 28.
F
Tis

kněte modré tlačítko 2
až d
o
zobrazení „LO“ nebo červené
tlačítko 2
až d

o zobrazení „HI“. Stisknutím tohoto tlačítka mužete
klimatizaci vypnout.
Vypnutí může způsobit nepříjemné
jevy (vlhkost, zamlžení skel).
5. Vstup vzduchu/vnitřní oběh
vz
duchu
Jedním stisknutím tohoto tlačítka
zapnete obíhání vzduchu uvnitř
vozidla. Zobrazí se symbol obíhání
vzduchu 5.
Nenechte cirkulaci vnitřního vzduchu
v
či

nnosti příliš dlouhou dobu
(nebezpečí zamlžení skel a zhoršení
kvality vzduchu uvnitř vozidla).
Přechod do ručního režimu může
způsobit nepohodlí (teplota, vlhkost,
zápach, zamlžení skel) a z hlediska
komfortu pro cestující není optimální.
Dalším stisknutím se klimatizace vrátí do
automatického režimu. Rozsvítí se nápis „A/C“
.Tato funkce slouží k izolování kabiny od
vnějších nepříjemných pachů a kouře.
Dalším stisknutím tohoto tlačítka nebo tlačítka
„ AUTO“
se vrátíte do režimu automatického
řízení vstupu vzduchu. Symbol recirkulace
vzduchu 5
zhas

ne.
Komfort

DS3_cs_Chap03_confort_ed02-2015
6. Nastavení rozdělení vzduchu
Opakovanými stisky tohoto tlačítka
lze přivádět proud vzduchu směrem:
-
k čel

nímu sklu a bočním oknům
(odmlžování nebo odmrazování),
-
k čel

nímu sklu, bočním oknům a větracím
otvorům,
-
k čel

nímu sklu, bočním oknům, k nohám
cestujících a větracím výstupům,
-
k čel

nímu sklu, bočním oknům a k nohám
cestujících,
-
k noh

ám cestujících,
-
k vět

racím otvorům a k nohám cestujících,
-
k vět

racím otvorům. Nejezděte příliš dlouhou dobu
s
vy

pnutou klimatizací (hrozí riziko
zamlžení skel a snížení kvality vzduchu).Rychlost průtoku vzduchu zvýšíte stisknutím
tlačítka s „ vyplněným symbolem vr tule “.
7. Nastavení rychlosti ventilátoru
Vrtule, symbol ventilátoru vzduchu, se vyplňuje
postupně, v závislosti na požadované hodnotě.
Rychlost průtoku vzduchu snížíte
stisknutím tlačítka s „nevyplněným
symbolem vr tule“ .
Vypnutí systému
Tiskněte tlačítko s „nevyplněným
symbolem vr tule “ pro ovládání rychlosti
ventilátoru 7, dokud symbol vrtulky nezmizí.
Tento povel deaktivuje všechny funkce
klimatizace.
Tepelný komfort již není řízen. Stále můžete
pociťovat lehký vánek způsobený jízdou
vozidla.
Nové stisknutí tlačítka s „vyplněným
symbolem vr tule “ pro ovládání rychlosti
ventilátoru 7
ne

bo stisknutí tlačítka „ AUTO“
znovu spustí systém s hodnotami platnými před
neutralizací.