ABS CITROEN DS3 CABRIO 2018 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

16
MartorStareCauză Acțiuni/Observații
Sistem de
autodiagnosticare
motorIntermitent.Sistemul   de   comandă   al   motorului  e
ste   defect. Există
  riscul   de   distrugere   a catalizatorului.
Apelați   la   rețeaua   de   dealeri   sau   la   un   Ser vice  
a

utorizat   pentru   a efectua   o verificare.
Continuu. Sistemul
  antipoluare   este   defect. Martorul   trebuie   să   se   stingă   la   pornirea   motorului.
Dacă
  nu   se   stinge,   apelați   la   rețeaua   de   dealeri   sau   la  
u

n   Ser vice   autorizat   în   cel   mai   scurt   timp.
Întreținere Aprins
  temporar. A   apărut   o defecțiune   minoră,   care  
n

u   are   un   martor   specific.Identificați
  defecțiunea:   citiți   mesajul   afișat   pe   ecran,  
d

e   exemplu:
-
 
n
ivel   de   ulei   motor,
-
 
n
ivelul   lichidului   de   spălare   geamuri,
-
 b

ateria
 t
elecomenzii,
-
 
s
aturația   filtrului   de   particule   în   cazul   vehiculelor  
d

iesel.
Pentru
  alte   anomalii,   contactați   rețeaua   de   dealeri  
s

au   un   Ser vice   autorizat.
Continuu. S-a
  produs   o defecțiune   majoră,  
c

are   nu   are   o lampă   specifică   de  
av

er tizare. Identificați
  defecțiunea   consultând   mesajul   afișat  
p

e   ecran,   apoi   contactați   rețeaua   de   dealeri   sau   un  
S

er vice   autorizat.
Antiblocare roți
(ABS) Continuu.
Sistemul
  de   antiblocare   a roților   este  
d

efect. Vehiculul
  păstrează   frânarea   clasică.
Rulați
  prudent,   cu   viteză   moderată   și   contactați   de  
u

rgență   rețeaua   de   dealeri   sau   un   Ser vice   autorizat.
01
Instrumente de bord

96
Defecțiunea nu împiedică rularea vehiculului.
Apel de asistență l ocalizat
** În  funcție   de   acoperirea   geografică   a  f
uncțiilor   „ Apel   de   urgență   localizatˮ,   „ Apel  
d

e   asistență   localizatˮ   și   de   limba   națională  
o

ficială   aleasă   de   proprietarul   vehiculului.
 L

ista   țărilor   acoperite   și   a ser viciilor  
t

elematice   este   disponibilă   la   dealeri   sau   pe  
s

ite-ul   web   care   deser vește   țara   dvs.
Apăsați
  pe   acest   buton   timp   de  
p

este 2 secunde pentru a lansa
o cerere   de   asistență   în   cazul  
i

mobilizării
 v
ehiculului.
Un   mesaj   vocal   confirmă   faptul   că   apelul   a fost  
e

fe c tuat * *.
Dacă   apăsați   din   nou   imediat   pe   acest   buton,  
c

ererea
 se a
nulează.
Anularea   este   confirmată   printr-un   mesaj   vocal.
Localizare g
eografică
Puteți dezactiva geolocalizarea prin apăsarea s
imultană   a butoanelor   „ Apel   de   urgență  
l

ocalizatˮ   și   „ Apel   de   asistență   localizatˮ,  
u

rmată   de   apăsarea   pe   „ Apel   de   asistență  
l

ocalizatˮ   pentru   validare.
Puteți
  dezactiva   geolocalizarea   prin   apăsarea  
s

imultană   a butoanelor   „ Apel   de   urgență  
l

ocalizatˮ   și   „ Apel   de   asistență   localizatˮ,  
u

rmată   de   apăsarea   pe   „ Apel   de   asistență  
l

ocalizatˮ   pentru   validare.
Dacă
  nu   ați   cumpărat   vehiculul   din  
r

ețeaua   de   dealeri,   verificați   configurarea  
a

cestor   ser vicii   și,   dacă   este   cazul,   cereți  
m

odificările   dorite   în   rețeaua   dvs.   Într-o  
ț

ară   în   care   există   mai   multe   limbi   oficiale,  
c

onfigurarea   este   posibilă   în   limba  
n

ațională   oficială   aleasă   de   dvs.
Din
  motive   tehnice,   și   în   special   pentru  
îm

bunătățirea   calității   „   ser viciilor  
t

elematice   ˮ   de   care   beneficiază   clientul,  
c

onstructorul   își   rezer vă   dreptul   de  
a e

fectua   în   orice   moment   actualizări   ale  
s

istemului   telematic   montat   pe   vehicul.Program de stabilitate 
e
lectronică
 (
ESC)
Programul de stabilitate electronică (ESC) i
ntegrează u rmătoarele si steme:
-
 
a
ntiblocarea   roților   (ABS)   și   repartitorul  
e

lectronic   de   frânare   (REF),
-
 
a
sistarea   la   frânarea   de   urgență   (AFU),
-
 an

tipatinarea
 r
oților
 (
ASR),
-
 
c
ontrolul   dinamic   al   stabilității   (CDS).
Definiții
Antiblocare roți (ABS) și repartitor electronic   de   frânare   (REF)
Acest sistem crește stabilitatea și m
aniabilitatea   vehiculului   în   timpul   frânării   și  
a

sigură   un   mai   bun   control   in   viraje,   mai   ales  
p

e   carosabil   deteriorat   sau   alunecos.
Sistemul
  ABS   împiedică   blocarea   roților   în  
c

azul   unei   frânări   de   urgență.
Repartitorul
  electronic   de   frânare   asigură  
g

estionarea   presiunii   de   frânare   pe   fiecare  
r

oată.
Asistență la frânarea de urgență (AFU)
Acest sistem permite, în caz de urgență, a
tingerea   mult   mai   rapida   a presiunii   optime   de  
f

rânare,   reducând   astfel   distanța   de   oprire.
05
Siguranță

97
Antipatinare roți ( ASR)
Sistemul ASR optimizează tractiunea, pentru a l
imita   patinarea   roților,   acționând   asupra  
f

rânelor   roților   motoare   și   asupra   motorului.  
D

e   asemenea,   permite   ameliorarea   stabilității  
d

irecționale   a vehiculului   la   accelerare.
Control dinamic al stabilității (CDS)
În cazul apariției unei diferențe între traiectoria urmată   de   vehicul   și   cea   dorită   de   conducator,  
s

istemul   CDS   monitorizează   fiecare   roată  
ș

i   acționează   automat   frâna   uneia   sau   mai  
m

ultor   roți   și   asupra   motorului   pentru   a înscrie  
v

ehiculul   pe   traiectoria   dorită,   în   limita   legilor  
f

izicii.
Antiblocare r oți  ( ABS)  ș i  
r

epartitor  
e
lectronic  
d
e  
f
rânare  
(

REF)Se declanșează în funcție de viteza la care se a pasă   pedala   de   frână.   Aceasta   se   traduce  
p

rin   diminuarea   rezistenței   pedalei   și   creșterea  
e

ficacității
 f
rânării. Când
  luminează   continuu,   acest  
m

artor   de   avertizare   indică  
o d

efecțiune   a sistemului   ABS.
Vehiculul
  își   păstrează   funcția   de   frânare  
s

tandard.   Conduceți   prudent,   cu   viteză  
m

oderată.Aprinderea
  acestor   martori   de  
a

vertizare,   însoțită   de   un   semnal  
s

onor   și   de   un   mesaj,   indică  
o d

isfuncție   a repartitorului  
e

lectronic   de   frânare   (REF).
În
  cazul   schimbării   roților   (pneuri   și   jante),  
v

erificați   ca   acestea   să   fie   omologate  
p

entru
 v
ehiculul
 d
umneavoastră.
Funcționarea
  normală   a sistemului   ABS  
p

oate   fi   indicată   de   ușoare   vibrații   ale  
p

edalei   de   frână.În cazul unei frânări de urgență,
apăsați foar te puternic pedala de frână,
fără a
slăbi for ța.
Antipatinare roți ( ASR)/Control 
d

inamic
 a
l
 s
tabilității
 (
CDS)
Activare
Aceste sisteme sunt activate automat la fiecare p
ornire a  vehiculului.
Dacă
  apar   probleme   de   aderență   sau   de  
t

raiectorie,   sistemele   intră   în   funcțiune.
Acest
  lucru   se   semnalizează   prin  
a

prinderea   intermitentă   a acestui  
m

artor   de   avertizare   în   tabloul   de  
bor

d.
Dezactivare
În condiții deosebit de dificile (strat mare de zăpadă,   noroi   etc.),   în   cazul   unor   tentative  
n

ereușite   de   pornire,   poate   fi   utilă   dezactivarea  
t

emporară   a acestor   sisteme,   pentru   a permite  
p

atinarea   roților   și   a determina   astfel  
r

ecâștigarea
 a
derenței.
Trebuie să vă opriți imediat ce puteți face
acest lucru în siguranță.
În
 
ambele
 
cazuri,
 
apelați
 
urgent
 
la
 
o rețea
 
d

e
 
dealeri
 
sau
 
la
 
un
 
Ser vice
 
autorizat
 
pentru
 
v

erificări.
05
Siguranță

141
Funcționare
- sistemele  de   asistare   la   frânare   (ABS,   REF,  A
FU)   sunt   operaționale,
-
 
s
istemele   de   control   al   traiectoriei   (ASR,  
C

DS)   nu   sunt   dezactivate   și   nici   defecte,
-
 
v
ehiculul   nu   se   află   într-un   viraj   strâns,
-
 
s
istemul   nu   s-a   declanșat   în   ultimele   zece  
se

cunde.
Când
  vehiculul   dumneavoastră   se   apropie   prea  
m

ult   sau   prea   repede   de   vehiculul   din   față,  
s

istemul   activează   automat   frânarea   pentru  
a e

vita   coliziunea.
Sunteți
  avertizat   prin   afișarea   unui   mesaj.
Farurile
  vehiculului   dvs.   se   aprind   pentru   a-i  
a

vertiza   pe   ceilalți   utilizatori.
Coliziunea
  va   putea   fi   evitată   dacă   diferența
 d

e   viteză   dintre   vehiculul   dvs.   și   cel   din   față
 n

u   este   mai   mare   de   15 km/h.
La
  viteze   mai   mari,   sistemul   va   face   tot
 p

osibilul   pentru   a evita   sau   a reduce   impactul
 p

rin   diminuarea   vitezei   de   coliziune.
Dacă
  situația   o impune,   frânarea   automată  
p

oate   duce   la   oprirea   completă   a vehiculului.În
  acest   caz,   vehiculul   este   oprit   temporar   (timp  d
e   aproximativ   1,5 secunde)   pentru   a-i   permite  
ș

oferului   să   reia   controlul,   apăsând   pedala   de  
f

rână.
Dacă
  șoferul   debreiază   suficient   de  
r

epede   în   timpul   frânării   automate,  
d

eclanșarea   sistemului   poate   provoca  
o

prirea   motorului.
În
  timpul   frânării   automate,   șoferul   poate  
r

educe   viteza   mai   repede   decât   sistemul,  
a

păsând   ferm   pedala   de   frână.
După
  un   impact,   sistemul   este   automat  
s

cos   din   funcțiune:   nu   mai   funcționează.
Pentru
  ca   sistemul   să   fie   din   nou  
o

perațional,   trebuie   să   apelați   la   un  
m

embru   al   rețelei   de   dealeri   sau   la   un  
S

er vice   autorizat.Dezactivare
Dezactivarea sistemului se realizează din meniul   de   configurare   a vehiculului   –   acesta  
p

oate   fi   accesat   cu   contactul   cuplat.
Starea
  acestuia   este   memorată   la   decuplarea  
c

ontactului. Când
  sistemul   este   dezactivat,   este   afișat  
u

n   mesaj   la   fiecare   cuplare   a contactului,  
p

entru   a vă   avertiza.
Cu afișaj monocrom C
F Apăsați  pe   butonul   MENIU pentru a accesa
meniul p rincipal.
F
 
Sel
ectați
 „P

ersonalizare – Configurare ˮ.
F
 
Sel
ectați
 „S

tabilirea parametrilor
vehiculului ˮ.
F
 
Sel
ectați
 „A

sistare la conducere ˮ.
F
 
Sel
ectați
 „F

rânare automată de urgență :
 
O

P R I TĂ ˮ
  sau   „Frânare automată de
urgență : PORNITĂ ˮ.
F
 
A
păsați   butonul   „7 ˮ
  sau   „8 ˮ
  pentru   a bifa  
s

au   debifa   căsuța   și   pentru   a activa   sau  
d

ezactiva
 s
istemul.
F
 
A
păsați   butonul   „5 ˮ
  sau   „6 ˮ,
  apoi   butonul  
„O

Kˮ
  pentru   a selecta   caseta   „OK ˮ
  și  
c

onfirmați   sau   apăsați   butonul   „Retur ˮ
 
p

entru   a anula.
06
Conducere

148
Rezervor de carburant
Capacitatea rezervorului:
- B enzină:   aproximativ   30 sau   50 de   litri   (în  
f

uncție   de   versiune).
-
 
D
iesel:   aproximativ   30 sau   46 de   litri   (în  
f

uncție   de   versiune).
Nivel minim de c arburant
Când este atins nivelul minim de c
arburant   din   rezer vor,   acest   martor d

e   avertizare   se   aprinde   pe   tabloul   de
 b

ord.   La   prima   aprindere   a martorului,
 în

  rezer vor   mai   sunt   aproximativ
5
litri   de   carburant.
Este
  esențial   să   alimentați   cu
 c

arburant,  
p
entru  
a 
nu  
r
ămâne  
în
 
p
ană.
Dacă ați alimentat carburant
necorespunzător, trebuie să goliți
rezer vorul și să-l umpleți cu carburant
corect înainte de a
porni motorul.
Alimentare cu c arburant
O etichetă lipită pe interiorul capacului indică t
ipul   de   carburant   ce   trebuie   utilizat   în   funcție  
d

e
 m
otorizarea
 v
ehiculului.
Cantitatea
  de   carburant   trebuie   să   depășească  
7 l

itri,   pentru   a putea   fi   detectată   de   indicatorul  
d

e   nivel. Cu
  Stop   &   Start,   nu   efectuați   niciodată  
o a

limentare   cu   carburant   când   motorul  
e

ste   în   modul   STOP;   trebuie   să   decuplați  
c

ontactul   cu   cheia.
Pentru   a alimenta   în   siguranță   totală:
F
T
rebuie să opriți motorul.
F  
D
eschideți   capacul   de   protecție   a bușonului  
r

ezer vorului   de   carburant.
F  
i
ntroduceți   cheia   în   bușon   și   apoi   rotiți-o  
s

pre   stânga,Deschiderea   bușonului   poate   declanșa  
u

n   zgomot   generat   de   aerul   ce   intră  
în

  rezer vor.   Vidul   este   absolut   normal  
ș

i   se   datorează   etanșării   circuitului   de  
c

arburant.
După
 t
erminarea
 al
imentării:
F  
P
uneți   la   loc   bușonul.
F  
R
otiți   cheia   spre   dreapta   și   apoi   scoateți-o  
d

in   bușon.
F  
Î
nchideți   capacul   de   protecție.
Atât   timp   cât   bușonul   nu   este   fixat   în  
l

ocașul   sau   cheia   nu   poate   fi   scoasă   din  
bu

tuc.
F  
S
coateți   bușonul   și   agățați-l   pe   proeminența  
a

flată   în   partea   interioară   a capacului   de  
p

rotecție.F
 
U
mpleți   complet   rezer vorul,   dar   opriți-vă  
d

upă a 3-a întrerupere a pistoletului, în
caz   contrar   pot   apărea   defecțiuni.
Selector de carburant
(Diesel)
(În funcție de țara de comercializare.)
D ispozitiv   mecanic   ce   împiedică   introducerea  
d

e   benzină   în   rezer vorul   de   motorină.   Se   evită  
d

efectarea   motoarelor   din   această   cauză.
07
Informații practice

171
Demontarea unei r oți
Asigurați-vă că cricul este per fect stabil. D
acă   solul   este   alunecos   sau   instabil,  
c

ricul   poate   aluneca   sau   poate   ceda.  
Pe

ricol   de   rănire!
Așezați
  cricul   doar   în   locașul   A sau B de
sub
  vehicul,   asigurându-vă   că   zona   de  
s

prijin   a vehiculului   este   bine   centrată   pe  
c

apul   cricului.   În   caz   contrar,   vehiculul   se  
p

oate   deteriora   și/sau   cricul   poate   ceda.  
Pe

ricol   de   rănire! *
 
p
oziția   R   în   cazul   cutiilor   de   viteze   pilotate,  
P

  în   cazul   cutiilor   de   viteze   automate
Parcarea vehiculului
Opriți
  într-un   loc   în   care   nu   deranjați  
c

irculația:   terenul   trebuie   să   fie   orizontal,  
s

tabil   și   nealunecos.
Acționați   frâna   de   parcare,   decuplați  
c

ontactul   și   selectați   prima   treaptă*   pentru  
a b

loca   roțile.
Blocați   roata   diametral   opusă   cu   cea   pe  
c

are   doriți   să   o înlocuiți,   cu   o cală.
Fiți   absolut   sigur   că   toți   pasagerii   au   ieșit  
d

in   vehicul   și   se   află   într-o   zonă   sigură.
Nu   vă   așezați   niciodată   sub   un   vehicul  
r

idicat   numai   pe   cric;   utilizați   un   suport  f
ix, r igid.
Roata cu capac de roată
La demontarea roții ,
  scoateți   mai  
în

tâi   ornamentul   roții   cu   cheia   pentru  
d

emontarea   roților   1,   trăgând   la   nivelul  
de

schiderii
 v
alvei.
La montarea roții ,
  remontați   capacul   de  
r

oată   începând   cu   plasarea   deschiderii   în  
d

reptul   valvei.   Apoi,   apăsați   cu   palma   pe  
t

oata
 c
ircumferința.
Lista operațiilor
F Scoateți  capacul   de   crom   de   pe   fiecare  ș
urub,   cu   ajutorul   instrumentului   3 (numai   la  
j

ante
 d
in
 al
uminiu).
F
 
M
ontați   piulița   4 pe   cheia   de   demontare  
r

oți   1,
  pentru   deblocarea   șurubului   antifurt  
(

dacă   este   cazul).
F
 
D
eblocați   celelalte   șuruburi   numai   cu  
a

jutorul   cheii   de   demontare   roți   1.
08
In caz de pana

174
Înlocuirea unui bec
Proiectoarele sunt dotate cu geamuri din policarbonat,  acoperite  cu  lac  de  protecție:
F

n
u le curățați cu lavete uscate sau
abrazive, nici cu produse pe bază
de detergenți sau solvenți,
F
 
u
tilizați   un   burete   și   soluție   de   apă   cu  
s

ăpun   sau   un   produs   cu   pH   neutru,
F
 
u
tilizând   sistemul   de   spălare   de  
în

altă   presiune   pentru   a curăța   petele  
p

ersistente,   nu   îndreptați   mult   timp  
p

istolul spre proiectoare, farurilor sau
contururilor
  acestora   pentru   a evita  
d

eteriorarea   lacului   de   protecție   și  
a g

arniturii   de   etanșare.
Becul
  se   schimbă   după   decuplarea  
c

ontactului,   dacă   farul   este   stins   de   mai  
m

ulte   minute.   Pericol   de   arsuri   grave!
F
 
N
u   atingeți   direct   becul:   utilizați   lavete  
f

ără   scame.
Este
  absolut   necesară   utilizarea   exclusivă  
a l

ămpilor   anti-ultraviolet   (UV),   pentru   a nu  
d

eteriora
 proi
ectorul.
Înlocuiți
  întotdeauna   un   bec   defect   cu  
a

ltul   nou   de   același   tip   și   cu   aceleași  
c

aracteristici.
Luminile față
Lumini cu halogen
1. Lumini   semnalizatoare   de   direcție   (PY21W  p
ortocaliu).
2. Lumini
  laterale   (W5W).
3. Lumini
  de   drum   (H1-55W).
4. Lumini
  de   întâlnire   (H7-55W).
5. Lumini
  anticeață   cu   LED-uri.
6. Lumini
  de   zi   cu   LED-uri.
Lumini semnalizatoare de direcție
Clipirea rapidă a semnalizatorului de direcție   (stânga   sau   dreapta)   indică  
d

efectarea unuia dintre becurile de pe
partea
 c

orespunzătoare.
F
 
R
otiți   suportul   becului   cu   un   sfert   de   tură   și  
e

xtrageți-l.
F
 
S
coateți   becul   și   înlocuiți-l.
Pentru
  remontare,   executați   aceste   operații   în  
o

rdine   inversă.
Becurile
  portocalii,   cum   ar   fi   cele   din  
l

uminile   semnalizatoarele   de   direcție,  
t

rebuie înlocuite cu becuri cu caracteristici
și
  culoare   identice.
La
  reasamblare,   închideți   capacul   de  
p

rotecție   cu   foarte   mare   atenție,   pentru  
a g

aranta   etanșeitatea   lămpii.
08
In caz de pana

186
Tabel cu siguranțe fuzibile
Siguranță nr.Valoare nominalăFuncții
F1 20

A Alimentare
  calculator   de   control   motor,   releu   modul   de   control   ventilator   motor,   releu   principal   multifuncțional   de  
c

ontrol   motor,   pompă   de   injecție   (diesel).
F2 15


A Claxon.
F3 10


A Spălare
  parbriz   și   lunetă.
F4 20

A Lumini
  de   zi.
F5 15


A Încălzitor
  diesel,   pompă   (diesel)   filtru   de   particule   aditiv,   debitmetru   (diesel),   electrovalvă   EGR   (diesel),   încălzitor  
v

apori   ulei   și   electrovalvă   (benzină).
F6 10


A Calculator
  ABS/CDS,   contactor   secundar   de   stop.
F7 10


A Direcție
  electrică   asistată,   cutie   de   viteze   automată.
F8 25

A Comandă
 d

emaror.
F9 10


A Modul
  de   comutare   și   protecție   (diesel).
08
In caz de pana

187
Nr. siguranțăValoare nominalăFuncții
F10 30

A Încălzire
  motorină,   încălzitor   (diesel)   de   vapori   ulei,   pompă   de   carburant   (benzină),   injectoare   și   bobine   aprindere  
(

benzină).
F11 40

A Aerator
  aer   condiționat.
F12 30

A Cadență
  mică/mare   a ștergătoarelor   de   parbriz.
F13 40

A Alimentare
  BSI   (boîtier   de   ser vitude   intelligent)   (+   după   contact).
F14 30

A Alimentare
  Valvetronic   (benzină).
F15 10


A Lumină
  de   drum   dreapta.
F16 10


A Lumină
  de   drum   stânga.
F17 15


A Lumină
  de   întâlnire   stânga.
F18 15


A Lumină
  de   întâlnire   dreapta.
F19 15


A Sonde
  de   oxigen   și   electrovalve   (benzină),   electrovalve   (diesel),   electrovalvă   EGR   (diesel).
F20 10


A Pompe,
  termostat   pilotat   (benzină),   electrovalvă   distribuție   (THP),   sonda   de   apă   în   motorină   (Diesel).
F21 5

A Alimentare
  grup   electroventilator,   ABS/CDS,   pompă   turbo   (THP).
08
In caz de pana

188
Baterie de 12 V
Instrucțiuni pentru pornirea motorului cu ajutorul   altei   baterii   sau   încărcarea   bateriei  
de

scărcate.
Generalități
Baterii de pornire cu acid și plumb
Bateriile conțin substanțe nocive, cum ar fi   acidul   sulfuric   și   plumbul.
Acestea
 t

rebuie
 e
liminate
 c
u
 r
espectarea
 p

revederilor   legale.   Nu   se   aruncă   în  
n

iciun   caz   la   gunoiul   menajer.
Predați
  bateriile   uzate   de   orice   tip   la   un  
p

unct   de   colectare   specializat.
Înainte
  de   a manipula   bateria,   protejați-vă  
o

chii   și   fața.
Orice
  operație   la   o baterie   trebuie  
e

fectuată   într-un   mediu   aerisit,   ferit   de  
f

oc   deschis   sau   surse   de   scântei,   pentru  
a e

vita   orice   risc   de   explozie   sau   incendiu.
Spălați-vă
  mâinile   la   terminarea  
ope

rațiilor.
Tabel cu siguranțe maxi
Nr. siguranțăValoare nominalăFuncții
MF1 * 60

A Grup
  electroventilator.
MF2* 30

A Pompă
  ABS/CDS.
MF3* 30

A Electrovalve
  ABS/CDS.
MF4* 60

A BSI
  (boîtier   de   ser vitude   intelligent).
MF5* 60

A BSI
  (boîtier   de   ser vitude   intelligent).
MF6* 30

A Grup
  electroventilator   suplimentar   (THP).
MF7* 80

A Casetă
  cu   siguranțe   habitaclu.
MF8* 40

A Pavilion
 de

capotabil
*
 
S

iguranțele
 
maxi
 
asigură
 
protecție  
s

uplimentară
 
pentru
 
sistemele
 
electrice.  
O

rice
 
inter venție
 
la
 
acestea
 
trebuie  
e

fectuată
 
exclusiv
 
de
 
dealer
 
sau   de   un  
S

er vice
 
autorizat.
08
In caz de pana