CITROEN DS4 2011 Kasutusjuhend (in Estonian)

Tu r v a l i s u s
Turvavööd


Esiistmete turvavööd

Esiistmete turvavöödel on pürotehniline eelpingutussüsteem ja koormuspiirajad.
Selline süsteem suurendab esiistmetel
istujate tur valisust laup- ja külgkokkupõrke
korral.
Olenevalt löögi tugevusest pingutabpürotehniline eelpingutussüsteem otsekohe
turvavöid ja surub need reisija kere vastu.
Pürotehnilise eelpingutiga tur vavöödaktiveeruvad süüte sisselülitamisel.
Koormuspiiraja leevendab turvavöö survet
reisija rindkerele ja reisija on paremini kaitstud.

Lukustamine
)Tõmmake rihmast ja suruge klamber lukustisse. )Kontrollige, kas tur vavöö on lukus,
tõmmates rihmast.
Avamine
)Vajutage lukusti punasele nupule. )Hoidke liikuvast turvavööst kinni.



Kinnitamata/lahti tulnud turvavöömärgutuli näidikuplokis

Süüte sisselülitamisel süttib näidikul see märgutuli, kui juht ja/või
kaasreisija ei ole oma tur vavööd
kinnitanud.
Alates 20 km/h vilgub see märgutuli kümme
minutit ja kostub järjest tugevnev helisignaal.
Kahe minuti möödudes jääb märgutuli põlema seniks, kuni juht ja/või kaasreisija on oma
turvavöö kinnitanud.
Kõrguse reguleerimine
) Kinnituspunkti allalaskmiseks pigistage lülitit A
ja libistage seda allapoole.)
Kinnituspunkti tõstmiseks libistage lülitit Aülespoole.

Tagaistmete turvavööd

Lukustamine
)Tõmmake rihmast ja suruge klamber lukustisse. )Kontrollige, kas turvavöö on lukus,
tõmmates rihmast.


Avamine
)Vajutage lukusti punasele nupule.)Hoidke liikuvast turvavööst kinni. )Tõstke üles külgmiste tagaistmete seljatoelolev varras, et pannal vastu küljepaneeli eilööks.
K
ülgmistel tagaistmetel on kolmepunkti
turvavööd ja külgmiste istmete tur vavööd onkoos koormuspiirajaga.
Kinnitamata/lahti tulnud turvavöö märgutulede ekraan
1. Kinnitamata/lahti tulnud juhi tur vavöö märgutuli. 2.
Kinnitamata/lahti tulnud kaasreisija
turvavöö märgutuli.
Kaasreisija turvavöö ja turvapadja märgutuleekraanil süttib vastav märgutuli 1või 2 punaselt ja kostub helisignaal ning ekraanile ilmub
teade, kui tur vavöö on kinnitamata või lahti
tulnud.

Tu r v a l i s u s

Lahtise turvavöö märgutuli
näidikuplokis
See märgutuli süttib näidikul, kui
tagaistmel reisija(d) ei ole oma
turvavööd kinnitanud.
Alates 20 km/h vilgub see märgutuli kümmeminutit ja kostub järjest tugevnev helisignaal.
Kahe minuti möödudes jääb märgutuli põlemaseniks, kuni tagaistmel reisija(d) on oma
turvavöö kinnitanud.
Lahtise turvavöö märgutulede ekraan
3. Parema tagaistme lahtise turvavöömärgutuli.4.Keskmise tagaistme lahtise turvavöö
märgutuli.
5. Vasaku tagaistme lahtise turvavöö
märgutuli.
Pärast süüte sisselülitamist, kui mootor töötab
või sõiduk sõidab kiirusel alla 20 km/h, süttivad
vastavad m
ärgutuled 3, 4 ja 45umbes 30 sekundiks punaselt, kui tur vavöö ei ole lukustatud.
Kui sõiduk sõidab kiirusel üle 20 km/h, siis
süttib vastav märgutuli 3, 4või 5
punaselt, kostub helisignaal ja ekraanile ilmub teade, kui
tagaistmel reisija on oma tur vavöö lahti teinud.

Juht peab tagama, et reisijad kasutaksidturvavöid õigesti ja need enne sõidu alustamist kinnitaksid.
Kinnitage alati tur vavöö olenemata sellest, millisel istmel te istute ja isegi lühikestesõitude puhul. Ärge pöörake tur vavöö kinnituskohti ümber,sest sellisel juhul ei täida nad täielikult oma ülesannet.
Tu r v a vöödel on rullmehhanism, mis võimaldab tur vavöö pikkust automaatselt teiekehakujule vastavalt kohandada. Tur vavöötõmbub automaatselt kokku, kui seda eikasutada. Enne ja pärast turvavöö kasutamistkontrollige, et tur vavöö jookseks korralikult.
Tu r v a vöö alumine osa peab olemavaagnapiirkonna kohal võimalikult madalal.
Ülemine osa peab olema vastu õlga.
Rullmehhanismidel on automaatneblokeerimisseade, mis toimib kokkupõrke, äkkpidurduse või sõiduki ümbermineku korral. Rihma saab uuesti vabastada, sedajärsult tõmmates ja lahti lastes, et rihm natuketagasi keriks.

Maksimaalse efektiivsuse tagamiseks tuleb kinni pidada järgmistest nõuetest :


- turvavöö peab olema kehale võimalikult
lähedal,

- turvavööd tuleb enda ette tõmmata ja kontrollida, et ta ei oleks keerdus,

- ühe tur vavööga võib kinnitada vaid ühteinimest,

- turvavööl ei tohi olla sisselõikeid võirebendeid,

- turvavööd ei tohi ise muuta, muidu see eitoimi korralikult.
Kehtivate turvanõuete tõttu pöörduge sõidukijuures tööde teostamiseks kvalifitseeritud töökotta, millel on CITROËN nõuetele vastav kompetentsus ja töövahendid.
Laske tur vavöid CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas aeg-ajalt kontrollida,eriti siis, kui märkate turvavööl kahjustusi.
Puhastage tur vavöid seebivee võiCITROËN esinduses müüdava tekstiilipuhastusvahendiga. Pärast istme või tagapingi kokkupanemistvõi ümberpaigutamist kontrollige, et tur vavööasetseks ja jookseks korralikult.

Soovitused laste paigutamiseks
Kasutage spetsiaalset lapseistet, kui lapson alla 12 aasta vanune või lühem, kui poolteist meetrit.
Ärge kinnitage ühe vööga mitut inimest korraga.
Ärge võtke last sõidu ajaks sülle.

Kokkupõrke korral
Olenevalt löögi iseloomust ja tugevusestvõib tur vavöö pürotehniline mehhanism hakata tööle enne, kuiturvapadi avaneb või turvapadjastsõltumatult. Eelpingutite töölehakkamisegaseoses eraldub natuke kahjutut suitsu jakostub heli, mis tuleneb süsteemis oleva pürotehnilise padruni lõhkemisest.
Tu r v a p a dja märgutuli süttib igal juhul.
Pärast lööki laske tur vavööd CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida ja vajadusel välja vahetada.

183Tu r v a l i s u s
Tu r v a p a d j a d


Süsteem on loodud reisijate (va. tagaistmel
keskmisel kohal istuja) kaitsmiseks tugeva
kokkupõrke korral. Tur vapadjad täiendavad
koormuspiirajaga tur vavöid (va. keskmisel
ta
gaistmel reisija).
Sellisel juhul registreerivad ja analüüsivadelektroonilised andurid andurite piirkonnas
toimunud löögid eest ja külgedelt :


- tugeva löögi korral avanevad turvapadjadmomentaalselt ja kaitsevad sõidukis
viibijaid (va. tagaistmel keskmisel kohal
istuja) ; kohe pärast lööki tühjenevad
turvapadjad kiiresti, et mitte häiridanähtavust ja reisijate väljumist,

- nõrgema löögi korral, löögi korral tagaosale
või mõningatel ümberminekujuhtudel
tur vapadjad ei avane ; optimaalse kaitse
ta
gab turvavöö.Turvapadjad ei tööta, kui süüde on väljas.Tu r v apadi avaneb vaid ühe korra. Kui järgneb teine löök (sama või mõne teise avarii käigus), siis tur vapadi ei avane.

Andurite piirkonnad
A.Eest tuleva löögi piirkond.
B. Küljelt tuleva löögi piirkond.
Ühe või mitme tur vapadja avanemisel eraldub natuke suitsu ja kostub heli, mille põhjuseks on süsteemis olevapürotehnilise padruni töölehakkamine.
See suits ei ole kahjulik, ent võibtundlikke inimesi kergelt ärritada.
Padruni lõhkemise müra võib kuulmistlühiajaliselt mõnevõrra nõrgendada.

Eesmised turvapadjad
Süsteem, mis kaitseb eest tuleva tugeva löögi
korral juhti ja kaasreisijat, vähendades pea- jarindkerevigastuste ohtu.
Juhi turvavöö asub rooli keskosas, kaasreisijaoma kindalaeka kohal armatuurlauas.

Aktiveerimine

Tu r v a p a djad avanevad üheaegselt (va. kui kaasreisija tur vapadi on blokeeritud) tugeva eest tuleva löögi korral, mis mõjub ter vele
või osale esimesest löögitsoonist A, järgides
sõiduki pikitelge horisontaalplaanis ja
suunatuna sõiduki esiosast tagaossa.
Eesmine tur vapadi avaneb juhi rindkere ja pea
nin
g rooli vahele ja kaasreisija rindkere ja pea
ning armatuurlaua vahele, et hoida ära reisija
paiskumist ettepoole.

185
Tu r v a l i s u s

Blokeerimine
Ainult kaasreisija tur vapatja saab blokeerida : ) kui süüde on väljas, sisestage võti
kaasreisija tur vapadja blokeerimise lülitisse,)keerake võti asendisse "OFF",)seejärel eemaldage võti samas asendis.
Kui s
üüde on sees, siis süttib see märgutuli kas näidikul või kaasreisija
turvavöö ja/või eesmise turvapadjaekraanil ning jääb põleb niikaua, kui turvapadion blokeeritud.
Lapse turvalisuse tagamiseksblokeerige kaasreisija eesmineturvapadi, kui paigaldate juhi kõr valistmele "seljaga sõidusuunas"lapseistme. Vast asel juhul võib turvapadjalahtipaiskumine last surmavalt vigastada.
Taasaktiveerimine
Kui olete lapseistme eemaldanud, keerakenupp asendisse "ON"
, et tur vapadi uuesti
sisse lülituks ja kaasreisijat kokkupõrke korral kaitseks.
Kui s
üüde on sees, siis see märgutulisüttib kaasreisijat turvavöö jaeesmise turvapadja ekraanil umbes üheks minutiks, kui kaasreisija eesmine turvapadi on aktiveeritud.


Rike

Kui see märgutuli vilgub näidikuplokis ja/või kaasreisija tur vavöö ja
turvapadja näidikul, pöördugeCITROËN esindusse või kvalifitseeritud
töökotta. Kaasreisija eesmine turvapadi ei
tarvitse tugeva löögi korral avaneda.
Kui vähemalt üks turvapadja märgutuli pidevalt põleb, ärge paigaldage juhikõrvalistmele lapseistet.
Laske süsteem CITROËN esindusesvõi kvalifitseeritud töökojas ülekontrollida.
Kui see m
ärgutuli süttib, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub teade,
pöörduge süsteemi kontrollimiseks CITROËN esindusse või kvalifitseeritud
töökotta. Turvapadjad ei tarvitse tugeva löögi korral enam avaneda.

Külgturvapadjad
Süsteem kaitseb tugeva külgkokkupõrke
korral juhti ja kaasreisijat, et vähendadarindkerevigastuste ohtu.
Külgturvapadjad asuvad istme seljatugede
uksepoolses küljes.

Aktiveerimine
Löögipiirkonnad
A.Esimene löögipiirkond.
B.Tagumine löögipiirkond. Tu r v a p a d
jad avanevad vaid löögipoolsel küljel
tugeva löögi korral ter vele või osale külgmisest löögipiirkonnast B, löök mõjub ristisuunas
sõiduki pikiteljele horisontaalplaanis ja suunaga
väljast sisse.
Külgturvapadi avaneb esiistmel istuja puusa ja
õla ning vastava uksepaneeli vahele.

187
Tu r v a l i s u s
Turvakardinad
Süsteem kaitseb tugeva külgkokkupõrke korraljuhti ja reisijaid (va. keskmisel tagaistmel
reisija), et vähendada peavigastuste ohtu.
Tur vakardinad asuvad uksepostides ja salongiülaosas.


Aktiveerimine

Turvakardin avaneb samaaegselt
külgturvapadjaga löögipoolsel küljel tugeva
löögi korral ter vele või osale külgmisest
löögipiirkonnast B , löök mõjub ristisuunas sõiduki pikiteljele horisontaalplaanis ja suunaga
väljast sisse.
Turvakardin avaneb esi- või tagaistmel reisija jaakna vahele.
Rike
Kergema löögi või riivamise või ümberminemise korral turvapadi eiavane.
Tagant või eest tuleva löögi korralturvapadi ei avane.
Kui see märgutuli süttib, kostubhelisignaal ja ekraanile ilmub teade, laske süsteem CITROËN esinduses
või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Tugeva löögi korral ei tarvitse turvapadjadenam avaneda.

Selleks, et teie sõiduki turvapadjad oleksid võimalikult tõhusad, tuleb alati silmas pidada järgmisi ettevaatusabinõusid :
Eesmised turvapadjad
Ärge hoidke juhtimisel rooli harudest ja ärge hoidke käsi rooli keskpaneelil. Ärge pange jalgu armatuurlauale.
Kui võimalik, hoiduge sõidu ajal suitsetamast,sest turvapadja täitumine võib põhjustada kehale põletushaavu või vigastusi, kui hoiate sellel hetkel käes sigaretti või piipu.
Ärge mingil juhul eemaldage rooli, ärgetorgake selle keskpaneeli läbi ega lööge kõvasti selle pihta.



Külgturvapadjad

Kasutage vaid lubatud istmekatteid, mis ühilduvad turvapatjadega. Teie sõiduki jaoks sobivate ismekatetega saate tutvuda CITROËN esinduses (vt. ptk. ''Praktiline info - § Lisaseadmed''). Ärge asetage ega kleepige midagi istmete seljatugedele (riideid...), see võibkülgturvapadja avanemisel tekitada rindkere- ja käsivarrevigastusi.
Ärge viige rindkeret uksele lähemale,kui vaja.

Turvakardinad
Ärge kinnitage ega kleepige midagi lakke, see võib turvakardina avanemiselpõhjustada peavigastusi.
Ärge eemaldage laes asuvaid käepidemeid (kui need on sõidukis olemas), needmoodustavad osa turvakardinate kinnitussüsteemist.

Istuge korralikult, ülakeha püstiasendis hoides.
Kinnitage end oma istme külge ja kontrollige, et tur vavöö oleks õiges asendis. Ärge kunagi asetage midagi esiistmetel sõitja ja tur vapadja vahele (last, kodulooma, esemeid...). See võib takistada turvapadjatäitumist gaasiga või vigastada esiistmetelistujaid.
Pärast avariid või kui sõiduk on olnudärandatud laske turvapatjade süsteem ülekontrollida. Mistahes töid turvapatjade süsteemi juureson lubatud teostada ainult CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas.
Isegi siis, kui peate kinni kõikidest
ettevaatusabinõudest, ei ole tur vapadjaavanemisel pea, rinnapiirkonna või käsivartevigastuste või kergemate põletuste risk välistatud. Kuna tur vapadi avaneb otsekohe (paari millisekundi jooksul) ja seejärel tühjeneb otsekohe, eraldub turvapadjas olevate avade kaudu sooja gaasi.