CITROEN DS4 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

249Informacje praktyczne

2. Pompowanie
) Wyrównać ciśnienie za pomocą
kompresora (aby napompować: przełącznik Bw położeniu "I"; aby spuścić powietrze: przełącznik Bw położeniu "O"
i nacisnąćprzycisk C
), zgodnie z etykietÄ… informujÄ…cÄ…
o ciśnieniu ogumienia (znajdującą się przy
drzwiach kierowcy).
Późniejszy spadek ciśnienia wskazuje,
że przebicie nie zostało dobrze
zatkane, skontaktować się z siecią serwisową CITROËNA lub z warsztatemspecjalistycznym, aby wezwać pomoc drogową. )
Odłączyć cały zestaw, a potem schować go.)
Nie przekraczać prędkości 80 km/h i
ograniczyć dystans do 200 km.
)Przełączyć selektor A
do położenia "Pompowanie".
)Całkowicie rozwinąć czarnyprzewód H.)Podłączyć czarny przew

Wyjmowanie wkładu
)Schować czarny przewód. )Wyjąć zakrzywioną podstawę białegoprzewodu.)Przytrzymać sprężarkę w pozycji pionowej. )Odkręcić wkład od dołu.


Kontrola / Uzupełnianie
ciśnienia


Uważać, aby płyn nie wyciekł.
Data przydatności płynu znajduje się
na pojemniku.Pojemnik jednokrotnego użytku; nawettylko napoczęty musi być wymieniony.
Po wykorzystaniu nie wyrzucać zużytego pojemnika; należy go oddaćdo ASO sieci CITROËN lub do punktuzbierającego tego typu odpady.
Pamiętać o zakupie nowego pojemnikaze środkiem uszczelniającym w sieci CITROËNA lub w warsztacie
specjalistycznym.
Kompresora bez wkładu naprawcze
go możnaużyć do:


- sprawdzania lub okazjonalnego
pompowania opon,

- pompowania innego sprzętu sportowego
(piłek, opon rowerowych...).
)Włożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do gniazda 12 V samochodu.)Uruchomić samoch

251Informacje praktyczne














Wymiana koła Sposób wymiany uszkodzonego koła na koło zapasowe z użyciem narzędzi będących w wyposażeniu samochodu.

Narzędzia znajdują się w bagażniku pod podłogą.
Aby się do nich dostać, należy: )otworzyć bagażnik,)podnieść podłogę,)unieruchomić ją, przywieszając linkę na haczyku wspornika tylnej półki,)w przypadku normalnego koła
zapasowego, odpiąć i wyciągnąć skrzynkę
zaw
ierającą narzędzia, umieszczoną pośrodku koła
albo )w przypadku koła zapasowego typu
"dojazdowego", podnieść koło do siebiechwytając za tył, aby uzyskać dostęp doskrzynki zawierającej narzędzia.

Dostęp do narzędzi
Lista narzędzi
Poniższe narzędzia są przystosowane do Państwa samochodu. Nie należy ich używać doinnych celów.

Koło z kołpakiem
Podczas zdejmowania koła
, zdjąć najpierw kołpak za pomocą klucza do odkręcania kół 1,
podważając w miejscu przejścia zaworu. Podczas zakładania koła, założyü kołpak, rozpoczynając od ustawieniawcięcia względem zaworu, a następnie docisnąć z każdej strony wewnętrzną częścią dłoni.
3.Narzędzie do zdejmowania "kapturów"
z kół.
Umożliwia zdjęcie kapturków śrub na
fel
gach aluminiowych. 4.Klucz do śrub antykradzieżowych (umieszczony w schowku przednim).
Umożliwia dopasowanie klucza do
odkręcania kół do specjalnych śrub
antykradzieżowych. 1
.Klucz do odkręcania kół.
Umożliwia zdjęcie kołpaka oraz
odkręcenie śrub mocujących koło.
2
. Podnośnik z rączką. Umożliwia podniesienie samochodu.

Koło zapasowe umieszczone jest w
bagażniku pod podłogą.
Zależnie od wersji, koło zapasowe jest na feldze stalowej albo aluminiowej; dlaniekt

253Informacje praktyczne

Chowanie koła na feldze
normalnej
) Włożyć na swoje miejsce skrzynkę z
narzędziami na środek koła i przypiąć ją.)Położyü koło na swoim miejscu.)Odkręcić o kilka obrotów środkową żółtą śrubę, a następnie założyć śrubę naśrodek koła. )Mocno dokręcić środkową śrubę, aż do
zatrzaśnięcia, by przymocować koło.

Demontaż koła
Ustawienie samochodu
Zatrzymać samochód w miejscuniezakłócającym ruchu innymkierowcom: w miarę możliwości podłoże powinno być płaskie, stabilne i nieśliskie. Zaciągnąć hamulec postojowy,chyba że jest zaprogramowany wtrybie automatycznym, wyłączyć zapłon i włączyć pier wszy bieg *
, aby zablokować koła. Sprawdzić, czy w zestawie wskaźnikówzapaliły się kontrolki hamulca postojowego. Należy bezwzględnie upewnić się, czy pasażerowie wysiedli z samochodu i przebywają w bezpiecznym miejscu.Podłożyć klin, jeśli to konieczne, podkoło znajdujące się po przekątnej do koła zmienianego.Nigdy nie wsuwać się pod samochódustawiony na podnośniku; użyü specjalnej podstawki.


Lista operacji
)
Zdjąć chromowane pokrywy z każdego
koła za pomocą narzędzia 3(zależnie od
wyposażenia). )
Założyć tuleję antykradzieżową 4
na klucz
do odkręcania kół 1,
aby odblokować śrubę
antykradzieżową.)
Odblokować pozostałe śruby za pomocą
klucza do odkręcania kół 1.

*
położenie Rdla manualne
j sterowanej skrzyni
bie
gów; Pdla automatycznej skrzyni biegów.

255
Informacje praktyczne
)Ustawić podnośnik 2
pod samochodem pod jednym z dwóch miejsc z przodu Alub
z tyłu B, jak najbliżej zmienianego koła. )Rozłożyć podnośnik 2 do momentu
zetknięcia się podstawy z podłożem.
Upewnić się, że oś podstawy podnośnika
znajduje się na środku miejsca Alub B . )Podnieść samoch

Mocowanie koła zapasowego na feldze stalowej albo typu "dojazdowego"

Jeżeli samochód wyposażony jest wfelgi aluminiowe, jest rzeczą normalną, że przy dokręcaniu śrub przy zakładaniu koła nakładki nie dotykają felgi stalowej albo typu "dojazdowego". Przytrzymanie koła odbywa się poprzez stożkową powierzchniędociskową każdej śruby.


Lista operacji
)Założyć koło na piastę.)Przykręcić śruby ręką.
)Dokręcić wstępnie śrubę antykradzieżową
za pomocą klucza do odkręcania śrub 1 ,
wyposażonego w tuleję antykradzieżową 4.)Dokręcić wstępnie pozostałe śruby za pomocą samego klucza do odkręcania śrub 1.
Po zmianie koła

Aby odpowiednio schować koło w bagażniku, należy zdjąć najpierwśrodkową nakładkę.W przypadku stosowania kołazapasowego typu "dojazdowego", nie przekraczać prędkości 80 km/h. Sprawdzić jak najszybciej dokręcenie śrub i ciśnienie koła zapasowego wASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym. Naprawić przebitą oponę i jaknajszybciej założyć.

257
Informacje praktyczne
)Opuścić samochód. )Złożyü podnośnik 2i wyciągnąć spod samochodu.
)
Zablokować śrubę antykradzieżową za
pomocą klucza do odkręcania śrub 1 ,
wyposażonego w tuleję antykradzieżową 4.)
Zablokować pozostałe śruby za pomocą samego klucza do odkręcania śrub 1
. )
Założyć chromowane osłony na każdą śrubę (zależnie od wyposażenia). )
Schować narzędzia w skrzynce.

Wymiana żarówki

Reflektory wyposażone są w szyby z poliwęglanu, pokryte lakierem ochronnym: )nie należy ich czyścić suchą lub ostrą szmatką ani detergentemczy rozpuszczalnikiem,)używać gąbki i wody z mydłem, )w przypadku mycia pod ciśnieniem,aby usunąć trudne zabrudzenia, nie należy zbyt długo kierowaćstrumienia wody na reflektory,światła oraz ich oprawy, aby nie uszkodzić lakieru oraz uszczelek.
)Nie dotykać żarówki bezpośrednio palcami, używać szmatki nie pozostawiającej włókien. Wymianę żarówek wykonujemy, gdy reflektory są wyłączone od kilku minut (ryzyko silnego poparzenia się).
Aby nie uszkodzić reflektora, konieczne jest stosowanie wyłącznie żarówek typu anty U.V. Wymieniać uszkodzoną żarówkę na nową tego samego typu i o takichsamych parametrach.


Niebezpieczeństwoporażenia prądem

Wymiana żarówek ksenonowych (D1S-35W) musi być wykonana wASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.

W przypadku żarówek z cokołem bagnetowym typu H1, H7... należy zachować ich ustawienie, aby zapewnić lepszą jakość oświetlenia.