CITROEN DS4 2013 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

179Ασφάλεια
Υποβοήθηση στο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης

Σύστημα που επιτρέπει, σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, να επιτυγχάνεται πιο γρήγορα η βέλτιστη πίεση των φρένων και συνεπώς να μειώνεται η απόσταση ακινητοποίησης του αυτοκινήτου.


Ενεργοποίηση

Ενεργοποιείται ανάλογα με την ταχύτητα με την
οποία πατάμε το πεντάλ του φρένου.

Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της
αντίστασης του πεντάλ και την αύξηση της
αποτελεσματικότητας του φρεναρίσματος.

Σε περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης, πατήστε πολύ
δυνατά το φρένο χωρίς να το αφήσετε καθόλου.


















Συστήματα ελέγχου πορείας (ESP)
Σύστημα αντιολίσθησης τροχών
(ASR) και σύστημα δυναμικού
ελέγχου ευστάθεια
ς (ESC)
Το σύστημα αντιολίσθησης τροχώνβελτιστοποιεί την κίνηση του αυτοκινήτου, ώστε να αποφευχθεί η ολίσθηση των τροχών, παρεμβαίνοντας στα φρένα των κινητήριων
τροχών και στον κινητήρα.
Το σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστά
θειας παρεμβαίνει στα φρένα ενός ή περισσότερων
τροχών και στον κινητήρα προκειμένου ναδιατηρήσει το αυτοκίνητο στην πορεία που επιθυμεί ο οδηγός, μέσα στα όρια των νόμων
της Φυσικής.


Ενεργοποίηση

Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται αυτόματα κάθε
φορά που βάζετε μπροστά τη μηχανή του αυτοκινήτου.
Αν υπάρξει πρόβλημα πρόσφυσης των τροχών ήπαρέκκλισης από την πορεία, τα συστήματα αυτά τίθενται σε λειτουργία.

Αυτό δηλώνεται από αυτή τη λυχνία που αναβοσβήνει στον πίνακα
οργάνων.

Έλεγχος έξυπνης
μετάδοσης ("Snow motion")

Το αυτοκίνητό σας διαθέτει σύστημα βοήθειας για την
κίνηση στο χιόνι: τον Έξυπνο έλεγχο μετάδοσηςκίνησης. ς Αυτή η λειτουργία ανιχνεύει τις καταστάσειςασθενούς πρόσφυσης, που μπορεί να προκαλέσουν δυσκολία στις εκκινήσεις και την πορεία τουαυτοκινήτου σε βαθύ φρέσκο ή πατημένο χιόνι.
Στ ις συνθήκες αυτές, το σύστημα Έξυπνου ελέγχουμετάδοσης κίνησης
ρυθμίζει το σπινάρισμα των ςεμπρόσθιων τροχών ώστε να βελτιστοποιηθεί η
μετάδοση ισχύος στους κινητήριους τροχούς και η
συνέχιση της πορείας.
Σε δρόμους με κακή πρόσφυση συνιστώνται τα ελαστικά χιονιού.

Απενεργοποίηση
Σε πολύ ιδιαίτερες συνθήκες (ξεκίνημα
αυτοκινήτου κολλημένου στη λάσπη,
ακινητοποιημένου στο χιόνι, σε άμμο κλπ.
),
μπορεί να είναι χρήσιμη η απενεργοποίηση
αυτών των συστ
ημάτων, έτσι ώστε να
σπινάρουν οι τροχοί και να ξαναβρούν την
πρόσφυσή τους.
)
Πιέζετε το μπουτόν "ESP OFF" ,
που βρίσκεται δίπλα στο τιμόνι.


Εκ νέου ενεργοποίηση

Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται ξανάαυτόματα μετά από κάθε κλείσιμο τουδιακόπτη της μηχανής ή όταν η ταχύτητα τουαυτοκινήτου ξεπερνά τα 50 χλμ/+!
.. )
Πιέζετε ξανά το μπουτόν "ESP OFF"για
να τα ενεργοποιήσετε πάλι με το χέρι.



Ανωμα λία λειτουργίας
Τα συστήματα ελέγχου τροχιάςπροσφέρουν αυξημένη ασφάλεια σε κανονική οδήγηση, ωστόσο δεν πρέπει να παρακινούν τον οδηγό να οδηγείριψοκίνδυνα ή να κινείται με πολύ μεγάλη ταχύτητα.
Η λειτουργία αυτών των συστημάτωνδιασφαλίζεται υπό τον όρο ότι τηρούνται οι συστάσεις του κατασκευαστή σχετικά με:-τους τροχούς (ελαστικά και ζάντες), -τα εξαρτήματα του συστήματος πέδησης,
- τα ηλεκτρονικά στοιχεία,
- τις διαδικασίες συναρμολόγησης και επέμβασης.
Μετά από σύγκρουση, απευθυνθείτε σε
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN για να ελέγξουν τα συστήματα.
Όταν ανάβει αυτή η ένδειξη,
συνοδευόμενη από ηχητικό σήμα και
μήνυμα στην οθόνη, αυτό δείχνει ότι
υπάρχει πρόβλημα λειτουργία
ς αυτών
των συστημάτων.
Ελέγ
ξτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN. Συνιστάται η επανενεργοποίηση των
συστ
ημάτων το συντομότερο δυνατό.

Όταν ανάβει η λυχνία αυτή στον πίνακα
οργάνων και η λυχνία του μπουτόν, αυτό δείχνει
ότι έχουν απενεργοποιηθεί τα συστήματα.

Ασφάλεια
Ζώνες ασφαλείας


Ζώνες ασφαλείας εμπρός

Οι ζώνες ασφαλείας των εμπρόσθιων καθισμάτων
διαθέτουν σύστημα πυροτεχνικών προεντατήρων
και διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης.
Το σύστημα αυτό αυξάνει την ασφάλεια στις
μπροστινές θέσεις, κατά τις μετωπικές και πλευρικέςπροσκρούσεις. Ανά λογα με τη σφοδρότητα της πρόσκρουσης, το σύστημα πυροτεχνικών προεντατήρων τεντώνει ακαριαία τις ζώνες και τιςεφαρμόζει πάνω στο σώμα των επιβατών.
Οι ζώνες με πυροτεχνικούς προεντατήρες είναι
ενεργές, όταν είναι ανοιχτός ο διακόπτης μηχανής.
Η διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης
μετριάζει την πίεση που ασκεί η ζώνη στον θώρακατου επιβάτη, αυξάνοντας έτσι την προστασία του.
Ασφάλιση
)Τρ αβάτε τον ιμάντα και βάζετε την πόρπη
στην υποδοχή ασφάλισης. )Ελέγχετε αν κούμπωσε η ζώνη τραβώντας
δοκιμαστικά τον ιμάντα.


Απασφάλιση
)Πιέζετε το κόκκινο μπουτόν της υποδοχήςασφάλισης.)Συνοδεύετε με το χέρι σας τη ζώνη καθώςτυλίγεται.


Προειδοποιητική λυχνία στο καντράν μη ασφαλισμένης/
απασφαλισμένης ζώνης ασφαλείας

Με το άνοιγμα του διακόπτη μηχανήςαυτή η λυχνία, ανάβει στον πίνακα
οργάνων, εάν ο οδηγός ή/
. ο συνοδηγός δεν έχει δέσει τη ζώνη του.
Όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου υπερβεί
τα 20 χλμ/ώρα περίπου και για δύο λεπτά,
αναβοσβήνει αυτή η λυχνία συνοδευόμενη
από ένα ηχητικό σήμα αυ
ξανόμενης έντασης. Όταν παρέλθουν τα δύο αυτά λεπτά, η λυχνία
παραμένει αναμμένη μέχρι ο οδηγός ή/
. οσυνοδηγός να δέσει τη ζώνη του.
Ρύθμιση καθ΄ ύψος
)
Γι α να κατεβάσετε το σημείο ανάρτησης
της ζώνης, πιάνετε με τα δύο σας δάχτυλα
τον μοχλό Aκαι τον σύρετε προς τα κάτω.)
Γι α να ανεβάσετε το σημείο ανάρτησης της ζώνης, σύρετε το μοχλό A
προς τα πάνω.

Πίσω ζώνες ασφαλείας


Ασφάλιση
)Τρ α β ά τ ε τον ιμάντα και βάζετε την πόρπη
μέσα στην υποδοχή ασφάλισης.)Ελέγχετε αν ασφάλισε η ζώνη τραβώνταςδοκιμαστικά τον ιμάντα.


Απσφάλιση
)Πιέζετε το κόκκινο μπουτόν της υποδοχής ασφάλισης. )Συνοδεύετε με το χέρι σας τη ζώνη καθώς τυλίγεται. )Στ ις ζώνες των πλαϊνών θέσεων, σηκώνετε
την ασφάλεια στο πάνω μέρος της πλάτης του
καθίσματος ώστε να αποφευχθεί το χτύπημα τηςπόρπης πάνω στην πλαϊνή επένδυση.
Οι πίσω θέσεις διαθέτουν η καθεμία από μίαζώνη 3 σημείων ασφάλισης και επιπλέον οιπλευρικές θέσεις σύστημα περιορισμού πίεσηςτης ζώνης.
Οθόνη προειδοποιητικών
λυχνιών μη ασφαλισμένης/
.

Ασφάλεια

Προειδοποιητική λυχνία απασφάλισης ζώνης ασφαλείας στο καντράν

Η λυχνία αυτή ανάβει στον πίνακα οργάνων, σε περίπτωση που ένας ή περισσότεροι πίσω επιβάτες λύσουν τη ζώνη τους.
Οθόνη προειδοποιητικών
λυχνιών λυσίματος ζώνης
3.
Λυχνία πίσω δεξιάς ζώνης.4.
Λυχνία πίσω μεσαίας ζώνης.
5. Λυχνία πίσω αριστερής ζώνης.
Όταν ανοίγουμε τον διακόπτη της μηχανής, κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία ή το αυτοκίνητο
κινείται με ταχύτητα μικρότερη από 20 χλμ./ώρα,ανάβουν οι αντίστοιχες κόκκινες λυχνίες 3, 4και 45για 30 δευτερόλεπτα περίπου, αν η ζώνη δεν είναιασφαλισμένη.
Όταν το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα μεγαλύτερηαπό 20 χλμ/ώρα, ανάβει η αντίστοιχη κόκκινη λυχνία 3, 4
ή 45, συνοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα και ένα μήνυμα στην οθόνη πολλαπλών ενδείξεων, σε
περίπτωση που ένας πίσω επιβάτης λύσει τη ζώνη του.
Όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου υπερβεί τα
20 χλμ/+!
. περίπου και για δύο λεπτά,η λυχνία αυτή αναβοσβήνει συνοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα αυξανόμενης έντασης. Όταν
παρέλθουν τα δύο αυτά λεπτά, η λυχνία αυτή
παραμένει αναμμένη μέχρι ο επιβάτης ή οιεπιβάτες να δέσουν τη ζώνη τους.

Ο οδηγός πρέπει να είναι σίγουρος ότι οι επιβάτες χρησιμοποιούν σωστά τις ζώνες ασφαλείας και ότι όλοι έχουν δέσει τη ζώνη τους
πριν ξεκινήσει. Ανεξάρτητα από τη θέση στην οποία κάθεστεστο αυτοκίνητο, φοράτε πάντοτε τη ζώνηασφαλείας, ακόμη και για διαδρομές μικρής διάρκειας.
Μην αντιστρέφετε τις υποδοχές ασφάλισης τηςζώνης, γιατί τότε δεν θα πληρούν σωστά το ρόλο τους. Οι ζώνες ασφαλείας διαθέτουν μηχανισμόπεριέλιξης χάρη στον οποίο ρυθμίζεταιαυτόματα το μήκος του ιμάντα ανάλογα με τησωματική σας διάπλαση. Η ζώνη τακτοποιείται αυτόματα όταν δεν χρησιμοποιείται.
Πριν και μετά τη χρήση, βεβαιωθείτε ότι η ζώνηέχει τυλίχτεί σωστά στον μηχανισμό περιέλιξης.
Το κάτω μέρος του ιμάντα πρέπει να τοποθετείται όσο το δυνατόν πιο χαμηλά στη λεκάνη.
Το πάνω μέρος πρέπει να τοποθετείται στοκοίλο σημείο του ώμου. Οι μηχανισμοί περιέλιξης διαθέτουν σύστημα αυτόματης ακινητοποίησης σε περίπτωση σύγκρουσης, φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης
ή ανατροπής του αυτοκινήτου. Μπορείτε να ξεμπλοκάρετε τον μηχανισμό τραβώνταςσταθερά τον ιμάντα και αφήνοντάς τον ώστε ναξανατυλιχτεί λίγο.

Γι α να είναι αποτελεσματική μια ζώνη ασφαλείας:


- πρέπει να εφάπτεται καλά στο σώμα του
επιβάτη,

- πρέπει να την τραβάτε μπροστά σας με ομαλή κίνηση, φροντίζοντας να μησυστραφεί,

- πρέπει να την φοράει ένα μόνο άτομο,

- δεν πρέπει να φέρει ίχνη κοπής ήξεφτίσματα,

- δεν πρέπει να υποστεί καμία μετατροπήή τροποποίηση ώστε να μην αλλοιωθεί η αποτελεσματικότητά της.
Λόγω των προδιαγραφών ασφαλείας που ισχύουν, οποιαδήποτε επισκευή ή έλεγχοςπρέπει να γίνεται σε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN το οποίο διασφαλίζει την εγγύησηκαι τη σωστή εκτέλεση της εργασίας.
Ελέγξτε κατά διαστήματα τις ζώνες ασφαλείας σε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN και κυρίως αν οι ιμάντες εμφανίζουν σημάδιαφθοράς.
Καθαρίζετε τους ιμάντες της ζώνης με σαπουνάδα ή καθαριστικό προϊόν γιαυφάσματα, το οποίο πωλείται από το δίκτυοτης CITROËN.

Αν διπλώσετε ή μετακινήσετε ένα μπροστινόή πίσω κάθισμα, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη έχειτοποθετηθεί και τυλιχτεί σωστά.


Συμβουλές για τα παιδιά

Χρησιμοποιείτε ένα κατάλληλο παιδικό κάθισμα, αν ο επιβάτης είναι μικρότεροςαπό 12 χρονών ή αν το ύψος του είναι μικρότερο από 1,5 0 μέτρο.
Μη χρησιμοποιείτε ποτέ την ίδια ζώνη γιανα δεθούν περισσότερα από ένα άτομα.
Μην ταξιδεύετε ποτέ κρατώντας ένα παιδίστα πόδια σας.


Σε περίπτωση πρόσκρουσης
Ανά λογα με το είδος και τη σφοδρότητα της σύγκρουσης
, η πυροτεχνική διάταξη μπορείνα ενεργοποιηθεί πριν και ανεξάρτητα από το άνοιγμα των αερόσακων. Η ενεργοποίησητων προεντατήρων συνοδεύεται από ελαφράαπελευθέρωση αβλαβούς καπνού και έναν θόρυβο, που οφείλονται στην ενεργοποίηση του πυροτεχνικού φυσιγγίου που είναι ενσωματωμένο στο σύστημα.
Σε κάθε περίπτωση, ανάβει η ενδεικτικήλυχνία του αερόσακου. Ύστερα από σύγκρουση, απευθυνθείτεσε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËNγια να ελέγξουν και ενδεχομένως νααντικαταστήσουν το σύστημα των ζωνώνασφαλείας.

185
Ασφάλεια
Αερόσακοι


Σύστημα που έχει σχεδιαστεί για τη βελτιστοποίηση της ασφάλειας των επιβατών(
0
2)" από τον πίσω μεσαίο επιβάτη) σε
περίπτωση σφοδρής σύγκρουσης. Το σύστημα
αυτό συμπληρώνει τη δράση των
ζωνών
ασφαλείας με διάταξη περιορισμού πίεσης της ζώνης (εκτός από τον πίσω μεσαίο επιβάτη).
Στην περίπτωση αυτή, οι ηλεκτρονικοί ανιχνευτές
καταγράφουν και αναλύουν τις εμπρόσθιες και
πλευρικές προσκρούσεις που σημειώνονται στιςπεριοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης:


- σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης,
οι αερόσακοι ανοίγουν ακαριαία και
προστατεύουν του
ς επιβάτες του
αυτοκινήτου (εκτός από τον πίσω μεσαίο επιβάτη). Αμέσως μετά την σύγκρουση,
οι αερόσακοι ξεφουσκώνουν γρήγορα ώστε
να μην εμποδίσουν ούτε την ορατότητα, ούτε
την ενδεχόμενη έξοδο των επιβατών από το
αυτοκίνητο,

- σε περίπτωση που η πρόσκρουση δεν είναι
πολύ ισχυρή ή το χτύπημα είναι στην πίσω
πλευρά, κα
θώς και σε ορισμένες συνθήκες
ανατροπής, οι αερόσακοι δεν θα ανοίξουν,
αφού η ζώνη ασφαλείας από μόνη της αρκείγια να διασφαλιστεί η βέλτιστη προστασία
σε αυτές τις καταστάσεις.
Οι αερόσακοι δεν λειτουργούν όταν είναι κλειστός ο διακόπτης της μηχανής.Ο εξοπλισμός αυτός ανοίγει μία μόνο φορά. Αν υπάρξει και δεύτερη πρόσκρουση (στο ίδιο ή σε άλλοατύχημα), ο αερόσακος δεν θα ανοίξει.


Περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης
A.Περιοχή εμπρόσθιας πρόσκρουσης.
B. Περιοχή πλευρικής πρόσκρουσης.

Η ενεργοποίηση του ή των αερόσακων συνοδεύεται από την απελευθέρωση μικρής ποσότηταςακίνδυνου καπνού και από έναν θόρυβο, πουοφείλονται στην ενεργοποίηση του πυροτεχνικού φυσιγγίου που είναι ενσωματωμένο στο σύστημα. Ο καπνός αυτός δεν είναι επιβλαβής, μπορείωστόσο να αποδειχθεί ότι ερεθίζει ευαίσθηταάτομα. Ο θόρυβος της πυροδότησης μπορεί ναπροκαλέσει ελαφρά μείωση της ακουστικής ικανότητας για πολύ λίγο.

Εμπρόσθιοι αερόσακοι
Σύστημα που προστατεύει σε περίπτωση
σφοδρής μετωπικής πρόσκρουσης του
αυτοκινήτου τον οδηγό και τον συνοδηγό,
προκειμένου να περιοριστεί ο κίνδυνο
ς
τραυματισμού τους στο κεφάλι και τον θώρακα.
Ο εμπρόσθιος αερόσακος του οδηγού είναι ενσωματωμένος στο κέντρο του τιμονιού, ενώ
ο αερόσακος του συνοδηγού βρίσκεται στο
ταμπλό πάνω από το ντουλαπάκι.


Ενεργοποίηση
Οι αερόσακοι αυτοί ενεργοποιούνται ταυτόχρονα,
εκτός αν ο εμπρόσθιος αερόσακος του συνοδηγού
είναι απενεργοποιημένος, σε περίπτωση σφοδρήςμετωπικής πρόσκρουσης η οποία σημειώνεται σε ολόκληρη ή σε μέρος της ζώνης εμπρόσθιαςπρόσκρουσης A
, κατά τον διαμήκη άξονα του
αυτοκινήτου, σε οριζόντιο επίπεδο και με φορά από το
εμπρόσθιο προς το οπίσθιο μέρος του αυτοκινήτου.
Ο εμπρόσθιος αερόσακος, στη θέση οδηγού,
παρεμβάλλεται ανάμεσα στον θώρακα και το κεφάλι
του οδηγού και το τιμόνι, ενώ στη θέση συνοδηγού,
ανάμεσα στον θώρακα και το κεφάλι του συνοδηγού
και το τιμόνι, ώστε να αποσ
βεστεί η εκτίναξή τους
προς τα εμπρός.

187
Ασφάλεια

Απε νεργοποίηση

Μόνο ο εμπρόσθιος αερόσακος του
συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί:
)βάζετε το κλειδί στον διακόπτη
απενεργοποίησης του αερόσακου συνοδηγού, )τον γυρίζετε στη θέση "OFF" , )κατόπιν βγάζετε το κλειδί διατηρώντας
αυτή τη θέση.
Ανάλογα με την έκδοση του αυτοκινήτου σας,η λυχνία αυτή ανάβει στον πίνακα οργάνων(
.
2!) ή/
. στην οθόνη λυχνιών ζώνης
ασφαλείας και εμπρόσθιου αερόσακου συνοδηγού, όταν
ανοίγετε τον διακόπτη της μηχανής και για όσο διάστημαείναι απενεργοποιημένος ο αερόσακος.
Γι α την ασφάλεια του παιδιού σας, πρέπει απαραιτήτωςνα απενεργοποιείτε τον εμπρόσθιο αερόσακο συνοδηγού όταν τοποθετείτε παιδικό κάθισμα με "την πλάτη προς τηνκατεύθυνση πορείας" στο κάθισμα του συνοδηγού, αν βέβαια η τοποθέτηση παιδικού καθίσματος στη θέση συνοδηγούεπιτρέπεται στην χώρα στην οποία κυκλοφορείτε. Αλλιώς, το παιδί διατρέχει τον κίνδυνο να τραυματιστείσοβαρά ή ακόμη και να χάσει τη ζωή του σε περίπτωση πουανοίξει ο αερόσακος.
Εκ νέου ενεργοποίηση
Μόλις αφαιρείτε το παιδικό κάθισμα, γυρίζετε τονδιακόπτη στη θέση "ON"
για να ενεργοποιήσετε ξανά τον αερόσακο για την ασφάλεια του
συνοδηγού σας σε περίπτωση σύγκρουσης.

Όταν ανοίγετε τον διακόπτη τηςμηχανής, ανάβει αυτή η λυχνία στην
οθόνη λυχνιών ζώνης ασφαλείας και εμπρόσθιου αερόσακου συνοδηγού για περίπου ένα λεπτό, αν είναι ενεργοποιημένος ο εμπρόσθιος αερόσακος
συνοδηγού.


Ανωμα λία λειτουργίας

Αν η λυχνία αυτή αναβοσβήνει στο καντράνή/
. στην οθόνη λυχνιών ζώνης ασφαλείαςκαι εμπρόσθιου αερόσακου συνοδηγού,
απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN, καθώς
ο εμπρόσθιος αερόσακος συνοδηγού είναι πιθανό να μην
ενεργοποιηθεί στο εξής σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης.

Αν έστω και μία από τις δύο ενδεικτικές λυχνίεςαερόσακων ανάβει συνεχώς, μην τοποθετήσετε παιδικό κάθισμα στη θέση του συνοδηγού, αν βέβαια η τοποθέτηση παιδικού καθίσματος στη θέση συνοδηγού επιτρέπεται στην χώρα στην οποία κυκλοφορείτε.
Ελέγξτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.


Αν ανάψει αυτή η λυχνία στον πίνακα οργάνων,
συνοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα και
ένα μήνυμα, απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN για να ελέγξουν το σύστημα, καθώς οι αερόσακοι είναι πιθανό να μην ενεργοποιηθούν
στο εξής σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης.

Πλευρικοί αερόσακοι
Σύστημα που προστατεύει, σε περίπτωσηισχυρής πλευρικής πρόσκρουσης, τον οδηγό
και τον συνοδηγό προκειμένου να περιοριστεί
ο κίνδυνος τραυματισμού στον θώρακα.
Κάθε πλευρικός αερόσακος είναιενσωματωμένος στην πλάτη του καθίσματοςπρος την πλευρά της πόρτας.


Ενεργοποίηση

Περιοχές ανίχνευσηςπρόσκρουσης
A.Περιοχή εμπρόσθιας πρόσκρουσης.B.Περιοχή πλευρικής πρόσκρουσης.
Οι πλευρικοί αερόσακοι ενεργοποιούνται από
τη μία μόνο πλευρά σε περίπτωση ισχυρής πλευρικής πρόσκρουσης, η οποία σημειώνεται
σε ολόκληρη ή σε μέρος της περιοχής πλευρικής σύγκρουσης B
, κάθετα προς τονδιαμήκη άξονα του αυτοκινήτου σε οριζόντιο
επίπεδο και με φορά από την εξωτερική προςτην εσωτερική πλευρά του αυτοκινήτου.
Ο πλευρικός αερόσακος παρεμβάλλεταιανάμεσα στον εμπρός επιβάτη του
αυτοκινήτου και το πάνελ της αντίστοιχηςπόρτας.