CITROEN DS4 2013 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

239Έλεγχοι
Στ ά θμη πρόσθετου
(Diesel με φίλτρο
σωματιδίων
)
#Œ!&
1
Η συμπλήρωση με πρόσθετο πρέπει ναπραγματοποιηθεί το συντομότερο, από εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
Χρησιμοποιημένα προϊόντα
Αποφεύγετε την παρατεταμένη επαφή του λαδιού και των χρησιμοποιημένωνυγρών με το δέρμα.
Τα περισσότερα από αυτά τα υγρά είναι επιβλαβή για την υγεία καιμάλιστα πολύ καυστικά.

Μην ρίχνετε το λάδι και τα χρησιμοποιημένα υγρά στιςαποχετεύσεις ή στο έδαφος.
Το χρησιμοποιημένο λάδι συλλέγεται στα ειδικά δοχεία που υπάρχουν γιααυτόν το σκοπό σε κάθε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
)Ανοίξτε το καπό κινητήρα και στερεώστε τομε τη ράβδο του.)Ανοίξτε την τάπα του δοχείου υγρού
πλύσης παρ-μπριζ.)Εισχωρήστε και πιέστε τον δείκτη στάθμης για να φράξετε την ελεύθερη εξαέρωση. )Βγάλτε τελείως τον δείκτη από το δοχείογια να δείτε το ύψος της στάθμης.)Συμπληρώστε αν χρειάζεται.)Επανατοποθετήστε την τάπα στο δοχείο
και κλείστε το καπό.


Χαρακτηριστικά του υγρού

Γι α τον βέλτιστο καθαρισμό και την αποφυγή
πάγου, δεν πρέπει να προσθέσετε νερό.
Αν
άλογα με την έκδοση του καντράν, η ελάχιστη
στάθμη του δοχείου πρόσθετου δηλώνεται με:


- το στα
θερό άναμμα της ένδειξης φίλτρου σωματιδίων,
συνοδευόμενο από ηχητικό σήμα
και μήνυμα χαμηλής στάθμης
πρόσθετου φίλτρου σωματιδίων,
ή


- το παροδικό άναμμα τηςπροειδοποιητικής λυχνίας ελέγχου,
συνοδευόμενο από ηχητικό σήμα
και μήνυμα χαμηλή
ς στάθμηςπρόσθετου φίλτρου σωματιδίων.

Έλεγχοι
Φίλτρο αέρα και φίλτρο χώρου επιβατών


Φίλτρο λαδιού
Εκτός αν υπάρχει αντίθετη ένδειξη, ελέγχετε αυτά τα εξαρτήματα, σύμφωνα με τον Οδηγό συντήρησης και ανάλογα με τον τύπο κινητήρα του
αυτοκινήτου σα
ς.
Αλλιώς, ο έλεγχος πρέπει να γίνεται σε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
Η μπαταρ
ία δεν χρειάζεται
συντήρηση.
Ωστόσο, ελέγχετε την καθαριότητα
και τη σύσφι
ξη των πόλων, κυρίως
τους καλοκαιρινούς και χειμερινούς μήνες.
Σε περίπτωση επέμβασης στην μπαταρία,
διαβάστε το κεφάλαιο "Πρακτικέςπληροφορίες" για να μάθετε τις προφυλάξεις
που πρέπει να λαμβάνετε πριν την
αποσύνδεση και μετά την επανασύνδεσή της. Συ
μβουλευθείτε τον Οδηγό συντήρησης για να μάθετε τα διαστήματα αλλαγής των
εξαρτημάτων αυτών.
Ανάλογα με το περιβάλλον (περιβάλλον με
σκόνη κλπ.) και τη χρήση του αυτοκινήτου(
/
1 στην πόλη κλπ.), αλλάζετέ τα,
. χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά(βλέπε
παράγραφο "Κινητήρες").
Ένα βρόμικο φίλτρο χώρου επιβατών μπορείνα υποβαθμίσει την απόδοση του air condition
και να προκαλέσει ανεπιθύμητη κακοσμία.
Αλλά
ζετε το φίλτρο λαδιού κάθε
φορά που αλλάζετε λάδι κινητήρα.
Συμβουλευθείτε τον Οδηγό συντήρησης για να μάθετε τα
διαστήματα αλλαγής αυτού του
εξαρτήματος.
Η παρουσία αυτής της ετικέτας,ειδικά με τη λειτουργία Stop & Start, δηλώνει τη χρήση μπαταρίας μολύβδου 12 V ειδικής τεχνολογίας και χαρακτηριστικών, η οποία σεπερίπτωση αντικατάστασης ήαποσύνδεσης απαιτεί επέμβαση από εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.

241Έλεγχοι
Φίλτρο σωματιδίων (κινητήρες Diesel)
Σε καινούργιο αυτοκίνητο, οι πρώτες αναζωογονήσεις του φίλτρουσωματιδίων μπορεί να συνοδευτούν από οσμή "καμένου". Αυτό είναιαπολύτως φυσιολογικό. Μετά από παρατεταμένη λειτουργία του αυτοκινήτου με πολύ χαμηλή ταχύτητα ή στο ρελαντί, ενδέχεται σε εξαιρετικές περιπτώσεις να διαπιστώσετε εκπομπές υδρατμώναπό την εξάτμιση, όταν επιταχύνετε.
Οι εκπομπές αυτές δεν έχουν καμία επίπτωση στη συμπεριφορά του αυτοκινήτου ούτε στο περιβάλλον.
Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων

Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται
συντήρηση (δεν χρειάζεται αλλαγή λαδιού).
Διαβάστε τον οδηγό συντήρησης για ναδείτε τα χρονικά διαστήματα ελέγχου της
στάθμης λαδιού αυτού του εξαρτήματος.
Ανάλογα με την έκδοση του καντράν, η αρχή
κορεσμού του φίλτρου σωματιδίων δηλώνεται με:
Μηχανικό ελεγχόμενο
κιβώτιο 6 ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται
συντήρηση (δεν χρειάζεται αλλαγή
λαδιού).

Διαβάστε τον οδηγό συντήρησης για να δείτε τα χρονικά διαστήματαελέγχου αυτού του εξαρτήματος.
- το παροδικ
ό άναμμα της προειδοποιητικής λυχνίας
ελέγχου, συνοδευόμενο από
ηχητικό σήμα και μήνυμα
κινδύνου κορεσμού. - το στα
θερό άναμμα της
ένδειξης φίλτρου σωματιδίων,
συνοδευόμενο από ηχητικό
σήμα και μήνυμα κινδύνου
κορεσμού,
ή

Μόλις το επιτρέψουν οι συνθήκες
κυκλοφορίας, αναζωογονήστε το φίλτρο
οδηγώντας με ταχύτητα τουλάχιστον60 χλμ/ώρα μέχρι να σβήσει η ένδειξη.
Αν η ένδειξη συνεχίσει να εμφανίζεται,
ανατρέξτε στην παράγραφο "Στάθμη
πρόσθετου".
Αυτόματο κιβώτιο
τα
χυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται
συντήρηση (δεν χρειάζεται αλλαγή λαδιού).
Διαβάστε τον οδηγό συντήρησης για να
δείτε τα χρονικά διαστήματα ελέγχου αυτού
του εξαρτήματος.

Ηλεκτρικό χειρόφρενο
Αυτό το σύστημα δεν απαιτείιδιαίτερο έλεγχο. Σε περίπτωση
προβλήματος όμως, μην διστάσετε
να απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο
συνεργείο τη
ς CITROËN προκειμένου να ελεγχθεί το σύστημα.
Γι α περισσότερες πληροφορίες, βλέπεκεφάλαιο "Οδήγηση - Ηλ. χειρόφρενο -§ Ανωμα λίες λειτουργίας".

















Χρησιμοποιείτε μόνο τα προϊόνταπου συνιστώνται από την CITROËNή προϊόντα αντίστοιχης ποιότητας καιχαρακτηριστικών.
Γι α την καλύτερη δυνατή λειτουργία εξαιρετικά σημαντικών οργάνων όπωςτο κύκλωμα των φρένων, η CITROËNεπιλέγει και προτείνει πολύ ειδικά προϊόντα.
Προκειμένου να μην προκ ληθεί ζημιά
στα ηλεκτρικά όργανα, απαγορεύεταιαυστηρά να πλένετε με υψηλή πίεση τοχώρο του κινητήρα.
Βαθμός φθοράς δίσκων
φρένων

Γι α κάθε πληροφορία σχετικά με
τον έλεγχο του βαθμού φθοράς των
δίσκων των φρένων, απευθυνθείτε
σε εγκεκριμένο συνεργείο τηςCITROËN.


Μη αυτόματο χειρόφρενο

Αν η διαδρομή του χειρόφρενου είναι πάρα πολύ μεγάλη ή ανδιαπιστώσετε ότι έχει μειωθεί η αποτελεσματικότητα του συστήματοςαυτού, επιβάλλεται η ρύθμιση του χειρόφρενου ακόμη και στο διάστημα ανάμεσα σε δύο
σέρβις.
Ο έλεγχος αυτού του συστήματος πρέπει ναπραγματοποιείται από εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN.
Τα κ ά κ ι α φρένων

Η φθορά των φρένων εξαρτάται από τον
τρόπο οδήγησης, ιδιαίτερα στα αυτοκίνηταπου χρησιμοποιούνται στην πόλη, σε μικρές
διαδρομές. Μπορεί να χρειάζεται να ελέγχεται η κατάσταση των φρένων, ακόμη και στο διάστημα
ανάμεσα στα προγραμματισμένα σέρβις του αυτοκινήτου.
Εκτός της περίπτωσης διαρροής στο σύστημα, η πτώσητης στάθμης του υγρού φρένων δείχνει ότι υπάρχει φθορά
στα τακάκια των φρένων.

Έλεγχοι

011
Πρακτικές πληροφορίες

Κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικών
αποτελείται από έναν συμπιεστή και ένα
φυσίγγιο προϊόντος που κλείνει τις τρύπες,
με το οποίο μπορείτε να επισκευάσετε
προσωρινά
ένα ελαστικό, για να φθάσετε
μέχρι το πλησιέστερο συνεργείο.

Έχει σχεδιαστεί για την επισκευή των
περισσότερων σκασιμάτων που μπορείνα επηρεάσουν το ελαστικό και τα οποία βρίσκονται στην επιφάνεια κύλισης.
Πρόσβαση στο κιτ


Το αυτοκόλλητο περιορισμού ταχύτητας Iπρέπει να κολληθεί στο τιμόνι τουαυτοκινήτου για να σας υπενθυμίζει ότι ένας τροχός είναι σε προσωρινή χρήση.
Μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των 80 χλμ/ώραόταν κινείστε με ένα ελαστικό που έχει επισκευαστεί με κιτ αυτού του τύπου.



Περιγραφή του κιτ
A.
Επιλογέας θέσης "Επισκευής" ή "Συμπλήρωσης αέρα".
B. Διακόπτης ενεργοποίησης "I"
/διακοπήςλειτουργίας "O".C.
Μπουτόν αφαίρεσης αέρα. D.Μανόμετρο (σε bar ή p.s.i.).E.Χώρος που περιέχει:


- ένα καλώδιο με προσαρμογέα για πρίζα
12 Volts,

- δι
άφορα ακροφύσια συμπλήρωσης
αέρα για εξαρτήματα, όπως μπαλόνια,λάστιχα ποδηλάτου κλπ. F
.Φυσίγγιο προϊόντος κλεισίματος τρύπας.G.
Άσπρο σωληνάκι με πώμα για τηνεπισκευή.
H. Μαύρο σωληνάκι για τη συμπλήρωση
αέρα.
I.
Αυτοκόλλητο περιορισμού ταχύτητας.
Το κιτ αυτό είναι τοποθετημένο μέσα στο
κουτί τακτοποίηση
ς, κάτω από το πάτωμα του
πορτ-μπαγκάζ.

247Πρακτικές πληροφορίες


1. Κλείσιμο της τρύπας
)
Ξετυλίξτε τελείως το άσπρο σωληνάκι G.)
Ξεβιδώστε το πώμα από το άσπρο σωληνάκι.
)
Συνδέστε το άσπρο σωληνάκι στη βαλβίδα
του ελαστικού που θα επισκευαστεί.


Διαδικασία επισκευής

Αποφεύγετε να αφαιρέσετεοποιοδήποτε ξένο σώμα που έχει εισχωρήσει στο ελαστικό.
)
Συνδέστε την πρίζα του συμπιεστή στην
πρίζα 12 V του αυτοκινήτου.
)
Βάλτε μπροστά τον κινητήρα και αφήστε
τον να λειτουργεί.
)Κλείστε τον διακόπτη της μηχανής.)Γυ ρ ί σ τ ε τον επιλογέα Aστη θέση
"Επισκευή
ς". )Ελέγξτε αν ο διακόπτης Β
είναι
στη θέση "Ο"
.
Προσέξτε γιατί το προϊόν αυτό είναι βλαβερό (περιέχει π.χ. αιθυλενο-γλυκόλη, κολοφώνιο κλπ) σε περίπτωσηκατάποσης και ερεθιστικό για τα μάτια. Φυλάξτε το προϊόν μακριά από ταπαιδιά.

)Θέστε σε λειτουργία τον συμπιεστήφέρνοντας τον διακόπτη Bστη θέση "Ι"μέχρι η πίεση του ελαστικού να φθάσει τα
2,0 bars.
Το προ
ϊόν που κλείνει τις τρύπες ψεκάζεται
με πίεση μέσα στο ελαστικό. Μην
αποσυνδέετε το σωληνάκι από τη βαλβίδα
κατά τη διάρκεια της διαδικασίας (κίνδυνοςνα πεταχθεί υγρό).
)Αφαιρέστε το κιτ και ξαναβιδώστε το πώμα
του άπρου σωλήνα.
Προσέξτε ώστε να μη λερώσετε το
αυτοκίνητό σας με ίχνη υγρού. Έχετε
πρόχειρο το κιτ.
)Οδηγήστε αμέσως το αυτοκίνητο για πέντε
περίπου χιλιόμετρα, με χαμηλή ταχύτητα
(μεταξύ 20 και 60 χλμ/ώρα), ώστε να
κλείσει η τρύπα του ελαστικού.
)Σταμα τή σ τε για να ελέγξετε την επισκευή
και την πίεση με τη βοήθεια του κιτ.

Μην ενεργοποιήσετε τον συμπιεστήπριν συνδεσετε τον άσπρο σωλήνα στη βαλβίδα του ελαστικού. Υπάρχεικίνδυνος διάχυσης του υγρού.
Ανίχ νευση χαμηλής πίεσηςελαστικού χηχη

Αν το αυτοκίνητο διαθέτει σύστημα ανίχνευσης χαμηλής πίεσης ελαστικού, η λυχνία του συστήματος αυτού θαπαραμένει πάντοτε αναμμένη μετά την επισκευή του τροχού, μέχρι την εκ νέουαρχικοποίηση του συστήματος από
0
0! συνεργείο της CITROËN.
"


Αν μετά από 5 με 7 λεπτά δεν μπορείνα επιτευχθεί η συγκεκριμένη πίεση, αυτό σημαίνει ότι το ελαστικό δεν μπορεί να επισκευαστεί. Απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.