ECU CITROEN DS4 2014 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

185Siguranţă


Martor de decuplare a centurii pe
tabloul de bord
Acest martor se aprinde pe tabloul de
bord, când unul sau mai mulţi pasageri
din spate şi-au decuplat centurile.


Afi sarea martorilor de decuplare
a centurii

3.
Martor de centură spate dreapta.

4.
Martor de centură spate centru.

5.
Martor de centură spate stânga.
La punerea contactului, cu motorul pornit sau
vehiculul rulând cu viteză mai mică de 20 km/h,
martorii corespunzători 3
, 4
si 5
se aprind în
culoarea roşie, aproximativ 30 secunde, dacă
centura nu a fost cuplată.
Vehiculul rulând cu o viteză mai mare de
20 km/h, martorii corespunzători 3
, 4
sau
5
se aprind în culoarea roşie, însoţiti de un
semnal sonor şi de un mesaj pe ecran, când un
pasager din spate şi-a decuplat centura.
Începând de la aproximativ 20 km/h şi timp de
două minute, acest martor clipeşte însoţit de un
semnal sonor crescând. Dupa trecerea acestor
două minute, martorul rămâne aprins atât timp
cât unul sau mai mulţi pasageri din spate nu
şi-au cuplat centura.

189Siguranţă


Dezactivare

Numai airbagul frontal pasager poate fi
neutralizat:



introduceţi cheia în comanda de
dezactivare a airbagului pasagerului,


rotiti-o pe poziţia "OFF"
,


apoi scoateţi cheia, menţinând această
poziţie.
În funcţie de versiune, acest martor
se aprinde pe combina de bord si/sau
pe afişajul martorilor de centură şi de
airbag frontal pasager, cu contactul pus si pe
întreaga durată a neutralizării. Pentru a asigura siguranţa copilului
dumneavoastră, este imperativ
sa dezactivaţi airbagul frontal al
pasagerului când instalaţi un scaun
pentru copii "cu spatele in directia de
mers" pe scaunul pasagerului din faţă.
În caz contrar, copilul risca sa fie grav
ranit sau omorat în caz de declanşare
a airbagului.


Reactivare

Imediat ce veţi indeparta scaunul pentru copii,
rotiţi comanda în poziţia "ON"
, pentru a activa
din nou airbagul şi a asigura astfel securitatea
pasagerului în caz de impact.

Contactul fiind pus, acest martor
se aprinde pe afişajul martorilor
de centură şi a airbagului frontal
pasager pentru aproximativ un minut,
dacă airbagul frontal de pasager este
activat.


Anomalie de functionare

Dacă acest martor se aprinde pe
tabloul de bord, este imperativ sa
consultaţi reţeaua CITROËN sau un
Service autorizat pentru verificarea sistemului.
Airbagurile ar putea să nu se mai declanşeze în
caz de impact violent.

Pentru ca airbagurile să fi e pe deplin efi ciente, respectaţi următoarele reguli de siguranta:

Airbaguri frontale

Nu conduceţi ţinând volanul de braţe sau
lăsând mâinile pe partea centrală a acestuia.
Nu puneţi picioarele pe bord, pe partea
pasagerului.
Abtineţi-vă de la fumat în măsura în care
este posibil, deschiderea airbagurilor putând
provoca arsuri sau răni din cauza ţigarii sau
pipei.
Nu demontaţi, înţepaţi sau loviţi violent
volanul.




Airbaguri laterale

Folosiţi pentru scaune numai huse omologate,
compatibile cu modul de declanşare a
airbagurilor laterale. Pentru a cunoaşte gama
de huse adaptate la vehiculul dumneavoastră,
puteţi consulta reţeaua CITROËN (vezi
capitolul "Informaţii practice - § Accesorii").
Nu fixaţi şi nu lipiţi nimic pe spătarele
scaunelor (haine...). Acest lucru ar putea
cauza răni la nivelul toracelui şi braţelor în
momentul declanşării airbagului lateral.
Nu apropiaţi mai mult decât este necesar
bustul de portieră.


Airbaguri cortina

Nu fixaţi şi nu lipiţi nimic pe pavilion, acest
lucru ar putea cauza răni la nivelul capului
în momentul deplierii airbagului cortină.
Dacă vehiculul este echipat, nu demontaţi
mânerele montate pe pavilion. Ele
contribuie la fixarea airbagurilor cortină.
Adoptaţi o poziţie aşezată normală, verticală.
Luaţi loc în scaun şi asiguraţi-vă fixând
corect centura de siguranţă.
Nu permiteţi interpunerea copiilor, animalelor,
obiectelor între pasageri şi airbaguri. Acest
lucru poate afecta funcţionarea airbagurilor
sau răni pasagerii.
După un accident sau când vehiculul a
făcut obiectul unui furt, verificaţi sistemul de
airbaguri.
Orice intervenţie asupra sistemului de
airbaguri trebuie realizată exclusiv în reţeaua
CITROËN sau la un ser vice autorizat.
Chiar respectând toate măsurile de precauţie
menţionate nu este exclus riscul de rănire
sau arsuri uşoare în zona capului, bustului
sau braţelor în momentul declanşării
airbagului. Sacul airbagului se umfl
ă aproape
instantaneu (în câteva milisecunde) apoi se
dezumflă evacuand în acelaşi timp gazul cald
prin orificiile prevazute în acest scop.

201Conducere

Din motive de siguranţa, după această
manevră trebuie să consultaţi obligatoriu
reţeaua CITROËN sau un Ser vice
autorizat pentru inlocuirea capacului.
În urma unei deblocări de avarie,
mentinerea vehiculului nu mai este
garantata din momentul inceperii deblocării
mecanice de avarie a frânei electrice de
staţionare, iar comanda mecanică nu
permite revenirea la funcţionarea normală
a frânei de staţionare electrice.
Nu executaţi nici o acţionare a clapetei A
,
sau de pornire/oprire a motorului, cand
acţionaţi deblocarea mecanică a frânei de
staţionare electrice.
Aveţi grijă să nu introduceti elemente cu
praf sau umezeala în apropierea capacului
de obturare.




Indepartati caseta de depozitare de sub
covorul de portbagaj, pentru acces la
deblocarea de avarie a franei.


Per forati capacul D
al tubului E,
cu
manivela de deblocare.


Plasaţi manivela de deblocare în tub.


Rotiţi manivela de deblocare în sens orar.
Din motive de siguranţă,
este imperativ

să efectuaţi manevra până la punctul
maxim. Frâna de staţionare este deblocată.

Indepartati manivela de deblocare şi
depozitaţi-o împreuna cu calele în caseta
de depozitare, sub covorul de portbagaj.


- Taiati, apoi repuneti contactul, pentru
a reinitializa functionarea franei de
stationare. Dacă reiniţializarea frânei
de staţionare este imposibilă, consultaţi
reţeaua CITROËN sau un Ser vice
autorizat.

- Timpul ulterior de acţionare a frânei
poate să fie mai lung decât în cazul unei
funcţionări normale.

203Conducere


Situatii



Consecinte




Pentru a acţiona frâna de staţionare electrică:



imobilizaţi vehiculul şi taiati contactul,


trageţi clapeta timp de cel puţin 5 secunde, sau până la sfârşitul acţionării,


puneti contactul şi verificaţi aprinderea martorilor frânei de staţionare electrice.
Acţionarea se face mai lent decât în condiţii de funcţionare normală.
Pentru a elibera frâna de staţionare electrică:



puneti contactul.


trageţi clapeta şi menţineţi-o în această poziţie aproximativ 3 secunde, apoi
eliberaţi-o.
Dacă martorul de frânare se aprinde intermitent sau dacă martorii nu se aprind
la punerea contactului, aceste proceduri nu funcţionează. Plasaţi vehiculul pe un
teren orizontal şi apelaţi CITROËN sau la un Ser vice autorizat. şi eventual
clipitor

Afişarea mesajului " Defect de frână de staţionare
" şi a
martorilor următori:



- Numai funcţiile de acţionare automată la întreruperea motorului şi de
eliberare automată la accelerare sunt disponibile.

- Acţionarea/eliberarea manuală a frânei de staţionare electrice şi frânarea de
siguranţă sunt indisponibile.
şi eventual



clipitor
Anomalie baterie:

- Aprinderea martorului bateriei impune o oprire imediată în funcţie de
condiţiile de circulaţie. Opriţi şi imobilizaţi vehiculul (dacă este necesar,
plasaţi cele două cale sub roţi).

- Acţionaţi frâna de staţionare electrică înainte de oprirea motorului.

Cutie de viteze pilotata, cu şase trepte, care
oferă, la alegere, confortul automatizării sau
plăcerea schimbării manuale a vitezelor.
Vă sunt propuse doua moduri de conducere:


- modul automatizat,
pentru gestionarea
automată a schimbarii treptelor, din cutie,
fara inter ventia conducatorului,

- modul manual,
pentru schimbarea
secventiala a treptelor de către conducator,
prin utilizarea comenzilor de la volan.
In modul automatizat, este posibila oricand
reluarea schimbarii manuale a treptelor de
viteza.















Cutie de viteze pilotata


R.
Mers inapoi.



Cu piciorul pe frână, impingeti maneta
catre inainte.

N.
Punct mort.



Cu piciorul pe frână, selectaţi această
poziţie pentru a porni.

A.
Mod automatizat.



Deplasaţi maneta catre inapoi, pentru a
selecta acest mod.

M.
Mod secvential, cu schimbare manuala a
vitezelor.



Deplasaţi maneta catre inapoi, pentru a
selecta acest mod, apoi utilizati comenzile
din spatele volanului pentru a schimba
vitezele.



Maneta de viteze


+.
Comandă de cuplare a treptei superioare,
situata in dreapta volanului.



Apăsaţi pe spatele comenzii "+"
din
spatele volanului, pentru a cupla treapta
superioara.

-.
Comandă de cuplare a treptei inferioare,
situata in stanga volanului.



Apăsaţi pe spatele comenzii "

-
"
din
spatele volanului, pentru a cupla treapta
inferioara.


Comenzi in spatele volanului


Comenzile din spatele volanului nu
permit selectarea punctului mort şi
cuplarea sau decuplarea mersului
inapoi.

Funcţionare manuală




Selectaţi poziţia M
pentru schimbarea
secvenţială
a celor şase trepte.


Împingeţi maneta spre semnul +
pentru a
trece într-o viteză superioară.


Tr a g eţi maneta spre semnul -
pentru a
trece într-o viteză inferioară.
Trecerea de la o viteză la alta se face numai
când condiţiile de viteză ale vehiculului şi
regimul motorului o permit; în caz contrar,
momentan, vor fi impuse regulile de funcţionare
automată.

D
dispare şi vitezele cuplate apar
succesiv pe tabloul de bord.
În sub regim sau supra regim, viteza selectată
clipeşte timp de câteva secunde, apoi viteza
efectiv cuplată se afişează.
Trecerea de la poziţia D
(automată) la poziţia M

(manuală) se poate face în orice moment.
La oprire sau în cazul unei viteze foarte
scăzute, cutia de viteze selectează automat
viteza
M1
.
În funcţionare manuală, programele sport şi
zăpadă sunt inoperante.


Programe sport si zăpada


Programul sport "S"




Apăsaţi butonul "S

"
, după ce aţi pornit
motorul.
Cutia de viteze facilitează automat un stil de
conducere dinamic.

S
apare pe tabloul de bord.


Programul zăpadă " 
"




Apăsaţi butonul " 
", după ce aţi pornit
motorul.
Cutia de viteze se adaptează la conducere pe
drumuri alunecoase.
Acest program uşurează demarajele şi
imbunatateste motricitatea când condiţiile de
aderenţă sunt scăzute.


apare pe tabloul de bord.



Revenire la funcţionarea
automata



Oricând puteţi apăsa din nou butonul
selectat pentru a ieşi din programul angajat
şi pentru a reveni în modul autoadaptiv.
Aceste două programe specifice completează
funcţia automată în cazul utilizării în condiţii
speciale.

213Conducere

Valoare invalida in functionarea
manuala
Acest simbol se afişează dacă
o viteză a fost incorect angajată
(selectorul se află între două poziţii).



Oprirea vehiculului

Înainte de a opri motorul, puteţi trece în
poziţia P
sau N
pentru a fi la punctul mort.
În ambele cazuri, trageţi frâna de mână pentru
a imobiliza vehiculul dacă aceasta nu este
programată în mod automatic.

Dacă maneta nu este în poziţia P
, la
deschiderea uşii şoferului sau timp
de aproximativ 45 de secunde după
întreruperea contactului, se aude un
semnal sonor şi apare un mesaj pe
ecranul multifuncţie.



Reaşezaţi schimbătorul de viteze
în poziţia P
; semnalul sonor se
întrerupe şi mesajul dispare.




Anomalie de functionare

Contactul fiind pus, aprinderea acestui martor,
însoţită de un semnal sonor şi de un mesaj pe
ecranul multifuncţie, indică o defecţiune a cutiei
de viteze.
În acest caz, aceasta trece în modul de
funcţionare de urgenţă, blocându-se în viteza
a III-a. Puteti simţi un şoc puternic trecând de
la P
la R
şi de la N
la R
. Acest şoc nu prezintă
niciun risc de deteriorare pentru cutia de viteze.
Nu depăşiţi viteza de 100 km/h în limitele
reglementărilor locale.
Verificati in reteaua CITROËN sau la un
Ser vice autorizat.
Acest martor poate de asemenea să se aprindă
în cazul deschiderii unei usi.
Riscaţi deteriorarea cutiei de viteze:


- dacă apăsaţi în acelaşi timp pe
pedalele de acceleraţie şi de frână,

- dacă forţaţi, în caz de pană a
bateriei, trecerea din poziţia P
în
oricare alta.

Pentru a limita consumul de carburant
pe timpul unei staţionări prelungite
(ambuteiaj...), poziţionaţi schimbătorul
de viteze pe N
şi trageţi frâna de mână,
cu exceptia cazului in care aceasta este
programată în mod automat.

Sistemul menţine vehiculul imobilizat un
inter val scur t de timp (aproximativ 2 secunde)
la pornirea în pantă, pentru a vă oferi timpul
necesar să mutati piciorul de pe pedala de
frână pe cea de acceleraţie.
Această funcţie nu este activă decât dacă:


- vehiculul a fost complet imobilizat cu
piciorul pe pedala de frână,

- cand sunt reunite unele condiţii de pantă ,

- uşa conducatorului este închisă.
Asistarea la pornirea în pantă nu poate fi
dezactivată.






Asistare la pornirea in panta


În pantă ascendentă, când vehiculul este
oprit, vehiculul este menţinut scur t timp
imediat ce eliberaţi pedala de frână:



- dacă este cuplată treapta 1-a, sau pentru
punctul mort la o cutie de viteze manuală,

- daca maneta de viteze este în poziţia A

sau M
, în cazul cutiei de viteze pilotate,

- daca maneta de viteze este în poziţia D

sau M
, în cazul cutiei de viteze automate.


Func tionare

Anomalie de functionare

În caz de disfuncţie a sistemului, aceşti martori
se aprind. Consultaţi reţeaua CITROËN sau un
Service autorizat pentru a verifica sistemul.
Nu ieşiti din vehicul în timpul unei faze
de menţinere temporară asigurată de
sistemul de asistare la pornirea în pantă.
Daca trebuie să părăsiti vehiculul,
motorul fiind pornit, acţionaţi manual
frâna de staţionare. Apoi verificaţi ca
martorii de frana de stationare sa fie
aprinsi continuu pe tabloul de bord.

În pantă descendentă, vehiculul fiind oprit
şi mersul inapoi cuplat, vehiculul este
menţinut scur t timp imediat ce eliberaţi
pedala de frână.

Stop & Start
Sistemul Stop & Start trece motorul momentan in stare de veghe - mod STOP - pe durata fazelor de oprire din circulatie (semafoare, ambuteiaje,
altele...). Motorul porneste din nou automat - mod START - imediat ce doriti sa reporniti. Repornirea se efectueaza instantaneu, rapid si in liniste.
Per fect adaptat pentru utilizare urbana, sistemul Stop & Start permite reducerea consumului de carburant, a emisiilor de gaze poluante si a nivelului
sonor la oprire.

Func tionare


Trecerea motorului in mod STOP

Pentru o cutie de viteze pilotata, pentru
confortul dumneavoastra, in timpul unei
manevre de parcare, modul STOP este
indisponibil timp de cateva secunde
dupa decuplarea mersului inapoi.
Modul STOP nu modifica functiile
vehiculului, cum ar fi franarea,
asistarea directiei...
Nu alimentati cu carburant cand
motorul este in mod STOP; este
imperativa taierea contactului cu cheia. Martorul "ECO"
se aprinde pe
tabloul de bord combinat si motorul
trece automat in stare de veghe:


- in cazul unei cutii de viteze manuale
, la
o viteza mai mica de 20 km/h, cand aduceti
maneta de viteze la punctul mort si cand
eliberati pedala de ambreiaj,

- in cazul unei cutii de viteze
pilotate
, la
o viteza mai mica de 8 km/h, cand apasati
pedala de frana sau aduceti maneta de
viteze in pozitia N
.

Daca vehiculul este echipat, un contor
de timp cumuleaza timpul de trecere
in modul STOP pe durata parcurgerii
unui traseu. El se reseteaza
(readucere la zero) la fiecare punerea
a contactului cu cheia.
Modul STOP nu se activeaza cand:


- usa conducatorului este deschisa,

- centura de siguranta a conducatorului este
decuplata,

- viteza vehiculului nu a depasit 10 km/h de
la ultima pornire cu cheia,

- frana de stationare electrica este actionata
sau in curs de actionare,

- mentinerea confortului termic in habitaclu o
necesita,

- dezaburirea este activa,

- unele conditii punctuale (incarcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la franare, temperatura exterioara...) o
necesita, pentru asigurarea controlului
sistemului.


Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
In acest caz, martorul luminos
"ECO"
se aprinde intermitent cateva
secunde, apoi se stinge.

Aceasta functionare este per fect normala.