ECU CITROEN DS4 2014 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

219Conducere

Trecerea motorului in mod
START
Martorul "ECO"
se stinge si motorul
porneste automat din nou:


- in cazul unei cutii de viteze manuale
,
cand apasati complet
pedala de ambreiaj,

- in cazul unei cutii de viteze pilotate
:


●
cu maneta de viteze in pozitia A
sau M
,
cand eliberati pedala de frana,

●
sau cu maneta de viteze in pozitia N
si
pedala de frana eliberata, cand treceti
maneta de viteze in pozitia A
sau M
,

●
sau la cuplarea mersului inapoi.




Cazuri particulare: declansare
automata a modului START
Daca neutralizarea a fost efectuata in
modul STOP, motorul porneste imediat. Cu o cutie de viteze manuala, in mod
STOP, in caz de cuplare a unei trepte
fara a debreia complet, un martor
luminos se aprinde sau un mesaj
de avertizare se afiseaza pentru a
va atentiona sa apasati pedala de
ambreiaj in vederea asigurarii repornirii
motorului.
In orice moment, apasati pe comanda "ECO
OFF"
, pentru a neutraliza sistemul.
Aceasta este semnalata prin aprinderea unui
martor pe comanda, insotita de afisarea unui
mesaj.

Neutralizare

In acest caz, martorul luminos
"ECO"
se aprinde intermitent cateva
secunde, apoi se stinge.

Aceasta functionare este per fect normala.
Din motive de siguranta sau de confort, modul
START se declanseaza automat cand:


- se deschide usa conducatorului,

- se decupleaza centura de siguranta a
conducatorului,

- viteza vehiculului depaseste 25 km/h cu o
cutie de viteze manuala, sau 11 km/h cu o
cutie de viteze pilotata,

- frana de stationare electrica este in curs de
actionare,

- unele conditii punctuale (incarcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la franare, temperatura exterioara...) o
necesita, pentru asigurarea controlului
sistemului sau al vehiculului.

221Conducere





Alerta de depasire involuntara a marcajului rutier

Sistem care detectează depăşirea involuntară
a unui marcaj longitudinal de pe şosele (linie
continuă sau întreruptă).
Senzorii, montaţi pe bara de şoc din faţă,
declanşează o avertizare în cazul în care
vehiculul tinde sa parasesca banda de rulare
(la viteză mai mare de 80 km/h).
Folosirea acestui sistem este optimă mai ales
pe autostrăzi şi pe cai de mare viteză.


Activare




Apăsaţi pe acest buton, martorul se
aprinde.

Sistemul de alertă la depăşirea
involuntară a liniilor de marcaj nu
poate, în niciun caz, să înlocuiască
vigilenţa şi răspunderea şoferului.


Dezactivare

Sunteţi avertizat prin vibratia pernei de şezut a
scaunului şoferului:


- în partea dreaptă, dacă marcajul de pe
şosea a fost depăşit pe dreapta,

- în partea stângă, dacă marcajul de pe
şosea a fost depăşit pe stânga.
Nicio alertă nu este transmisă atâta timp cât
semnalizatoarele de directie sunt activate
şi timp de incă 20 secunde după stingerea
semnalizatoarelor de directie.
Poate să se declanşeze un semnal de alertă
şi la trecerea peste un marcaj de direcţie
(săgeată) sau peste un alt gen de marcaj
normalizat (grafitti).


Detectare
Anomalie de functionare


Detectarea poate fi perturbată:


- dacă senzorii sunt murdari (noroi,
zăpadă, ...),

- dacă marcajele de pe şosea sunt
uzate,

- dacă între marcajele de pe şosea
şi suprafaţa şoselei există un
contrast foarte mic.




Apăsaţi din nou acest buton, martorul se
stinge.
Starea sistemului rămâne în memorie la
întreruperea contactului.
In caz de disfunctie, martorul de
ser vice se aprinde fiind insotit
de un semnal sonor si un mesaj
aparut pe ecran.
Consultati reteaua CITROËN sau un Ser vice
autorizat.

Supravegherea unghiurilor moarte


Acest sistem de asistare a conducerii
avertizeaza conducatorul de prezenta unui alt
vehicul in zonele de unghi mort ale propriului
vehicul (zone mascate din campul de vizibilitate
al conducatorului), imediat ce acesta prezinta
un potential pericol.

Func tionare


Acest sistem este conceput pentru a imbunatati siguranta in conducere si nu se substituie
in niciun caz utilizarii retrovizoarelor exterioare si interior. Ramane in responsabilitatea
conducatorului sa suprevegheze in permanenta starea circulatiei, sa evalueza distanta si
viteza relativa la celelalte vehicule, sa anticipeze manevrele inainte de a decide sa schimbe
banda de rulare.
Sistemul de supraveghere a unghiurilor moarte nu trebuie in niciun caz sa inlocuiasca
atentia si responsabilitatea conducatorului.




La punerea contactului sau cu motorul
pornit, apasati pe acest buton pentru a
activa functia; martorul luminos se aprinde.
Senzori montati in barele de protectie fata si
spate supravegheaza zonele de unghi mort. Un martor luminos se aprinde continuu in
retrovizorul de pe partea in cauza:


- imediat, in cazul in care propriul vehicul
este dublat,

- dupa aproximativ o secunda, la depasirea
lenta a unui vehicul.

Anomalie de functionare

In cazul unei disfunctii, martorul luminos
al butonului se aprinde intermitent cateva
secunde, apoi se stinge.
Consultati reteaua de reparatori agreati
CITROËN sau un Ser vice autorizat.
Sistemul poate fi perturbat trecator
de unele conditii climatice (ploaie,
grindina...).
In particular, rularea pe un drum ud
sau trecerea de pe un drum uscat pe
unul ud poate genera alerte false (de
exemplu, prezenta stropilor de apa in
zona unghiului mort interpretata ca
fiind un vehicul).
Pe timp nefavorabil sau iarna,
asigurati-va ca senzorii nu sunt
acoperiti cu noroi, gheata sau zapada.
Nu mascati zona de avertizare situata
pe retrovizoarele exterioare, ca si
zonele de detectare, situate pe barele
de protectie fata si spate, prin lipire de
autocolante sau alte obiecte; acestea
risca sa afecteze buna functionare a
sistemului.




Pentru neutralizarea functiei, apasati din
nou pe buton; martorul luminos se stinge.
Starea sistemului ramane in memorie la taierea
contactului.
Sistemul va fi neutralizat automat in
cazul remorcarii cu un dispozitiv de
remorcare omologat de CITROËN.

229Conducere

Programare




Rotiti rola 1
în poziţia "CRUISE"
:
selectarea modului regulator este
activată, fără ca el să fie in funcţiune
(Pauza).


Reglaţi viteza programată accelerând
până la viteza dorită, apoi apăsaţi tasta 2

sau 3
(ex.: 110 km/h); regulatorul este
activat (ON).
Puteţi regla apoi viteza programata, apăsând tastele 2
şi 3
în felul
următor:


- pe + sau - 1 km/h = apăsare scurtă,

- în paşi de + sau - 5 km/h = apăsare continuă.
Daca memorizarea vitezei este disponibila si activata pe vehicul, viteza
programata se va opri pe viteza memorata cea mai apropiata; consultati
paragraful corespunzator.



Opriti regulatorul, apasand tasta 4
: afisajul confirma oprirea (Pauza).


Repuneti in functiune ragulatorul, apasand din nou tasta 4
.



Depasirea vitezei programate

Depăşirea voluntară sau nu a vitezei programate antrenează clipirea sa
pe afişaj.
Revenirea la viteza programată, prin decelerare voluntară sau nu a
vehiculului, anulează automat clipirea.


Iesire din modul regulator




Plasaţi rotiţa 1
în poziţia "0"
: modul regulator este deselectat.
Acesta dispare de pe afişaj.



Anomalie de functionare

În caz de disfuncţie a regulatorului, viteza
programată este ştearsă, liniuţele clipesc
timp de câteva secunde. Verificati in reteaua
CITROËN sau la un Ser vice autorizat.
Când regulatorul este în funcţiune,
fiţi atenţi dacă menţineţi apăsată
una dintre tastele de modificare a vitezei
programate: aceasta poate provoca o
schimbare rapidă a vitezei vehiculului
dumneavoastră.
Nu folosiţi regulatorul de viteză pe carosabil
alunecos, sau când traficul este intens.
La coborâre abruptă, regulatorul de
viteză nu va putea împiedica vehiculul să
depăşească viteza programată.
In cazul urcarii unei rampe accentuate sau
la tractarea unei remorci, este posibil ca
viteza programata sa nu poata fi atinsa sau
mentinuta.
Pentru a evita orice risc de blocare a
pedalelor:


- aveţi grijă să aşezaţi si sa fixati corect
covoraşul de podea,

- nu suprapuneţi niciodată mai multe
covoraşe de podea.

Asistenţă la parcare

Cu ajutorul senzorilor aflaţi în bara de protecţie,
această funcţie vă semnalează apropierea
de orice obstacol (persoane, vehicule, arbori,
bariere...) ce intră în zona de detecţie.
Anumite obstacole (ţăruş, baliză de şantier...)
detectate la început, nu mai sunt vizibile la
sfârşitul manevrei datorită prezenţei zonelor
moarte.

Această funcţie nu poate, în
nici un caz, înlocui vigilenţa şi
responsabilitatea şoferului.
Activarea se face prin cuplarea marşarierului.
Este însoţită de un semnal sonor.
Oprirea se face prin decuplarea marşarierului.


Asistenţa la parcarea cu
spatele

Asistenţă sonoră

Informaţia de apropiere este dată de un semnal
intermitent, cu frecvenţă din ce în ce mai rapidă
pe măsură ce vă apropiaţi de obstacol.
Sunetul emis prin difuzor (stânga sau dreapta)
permite identificarea direcţiei în care se află
obstacolul.
Dacă distanţa "vehicul/obstacol" ajunge sub
treizeci centimetri, semnalul sonor devine
continuu.




Asistenţă grafi că

Ea completează semnalul sonor prin afişarea
pe ecranul multifuncţie a segmentelor, pe
măsura aproprierii de vehicul. Dacă vă
apropiaţi prea mult de un obstacol, simbolul
"Pericol" este afişat pe ecran.

233Conducere






Asistare la parcarea cu fata
Anomalie de functionare

În caz de disfunctie a sistemului,
la trecerea în marşarier, acest
martor se aprinde pe tabloul de
bord şi/sau un mesaj apare pe ecran, însoţit de
un semnal sonor (bip scurt).
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un Ser vice
autorizat. Suplimentar, pe lângă asistarea la parcarea
cu spatele, asistarea la parcarea cu faţa se
declanşează imediat ce un obstacol este
detectat, iar viteza vehiculului este sub 10 km/h.
Asistarea la parcare se întrerupe dacă
vehiculul se opreşte mai mult de 3 secunde
din mersul înainte, dacă obstacolul detectat nu
mai există, sau viteza vehiculului depăşeşte
10 km/h.


Funcţia va fi neutralizată automat în
caz de tractare a unei remorci sau de
montare a unui suport pentru biciclete
(vehicul echipat cu un dispozitiv de
remorcare sau suport pentru biciclete
recomandat de CITROËN).

Pe vreme rea sau pe timp de iarnă,
asiguraţi-vă că senzorii nu sunt
acoperiţi cu noroi, gheaţă sau zăpadă.
La cuplarea mersului inapoi, un semnal
sonor (bip lung) vă indică faptul că
senzorii ar putea fi acoperiţi.
Anumite surse sonore (motocicletă,
camion, pickhammer...) pot declanşa
semnale sonore de asistenţă la
parcare.


Neutralizarea/Activarea asistarii
la parcarea cu fata si cu spatele
Neutralizarea funcţiei se efectuează prin
apăsarea acestui buton. Martorul de pe buton
se aprinde.
O nouă apăsare pe acest buton reactivează
funcţia. Martorul de pe buton se stinge.

Sunetul emis prin difuzor (spate sau
fata) permite localizarea obstacolului în
faţă sau în spate.

237Ver if icări












Capota


Deschidere




Deschideţi uşa faţă stânga.


Tr a g eţi de comanda interioară A
,
amplasata în partea inferioară a ramei uşii.

Împingeţi către stânga comanda B
şi
ridicaţi capota.



Declipsaţi tija de susţinere a capotei C
din locaşul
său, amplasat pe fata interioara a capotei.



Fixaţi tija de susţinere a capotei in degajarea
executata pentru a ţine capota deschisă.
Amplasarea comenzii în interiorul
vehiculului împiedică orice deschidere
a capotei cat timp uşa din faţă stânga
este închisă.
Nu deschideti capota motorului in caz
de vant puternic.
Dacă motorul este cald, manipulaţi cu
grijă comanda exterioară şi tija capotei
(risc de arsuri).








Înainte de orice intervenţie sub capota
motorului, neutralizaţi sistemul Stop &
Start, pentru a evita orice risc de rănire
generat de o declanşare automată a
modului START.


Închidere




Scoateţi tija de susţinere din locaşul de
fixare.


Clipsaţi susţinătorul de capotă în locaşul
său, amplasat pe fata interioara a capotei.


Coborâţi capota şi daţi-i drumul când
ajunge la sfârşitul cursei.


Tr a g eţi de capotă pentru a verifica dacă
este blocată corect.

Pana de carburant
(Diesel)


Pentru vehiculele echipate cu motor HDi, în
caz de pană de carburant, este necesară
reamorsarea circuitului de carburant;
consultaţi desenul corespunzator reprezentând
compartimentul motorului.

Motor 1,6 litri HDi




Adaugati in rezer vorul de carburant cel
puţin 5 litri de motorină.


Deschideţi capota motorului.


Dacă este necesar, declipsaţi apărătoarea
pentru a accede la pompa de amorsare.


Acţionaţi pompa de reamorsare până la
întărirea acesteia (prima apăsare poate fi
dură).


Acţionaţi demarorul până la punerea în
funcţiune a motorului (dacă motorul nu
porneşte la prima solicitare, aşteptaţi
aproximativ 15 secunde, apoi reluaţi).


Fără rezultat după câteva tentative,
acţionaţi din nou pompa de reamorsare
apoi demarorul.


Puneţi la loc şi clipsaţi apărătoarea.


Închideţi capota motorului.



In cazul in care gura de alimentare a
rezer vorului este prevazuta cu un selector
de carburant, consultati rubrica "Selector
de carburant (Diesel)".







Motor 2 litri HDi




Alimentaţi rezer vorul de carburant cu cel
putin 5 litri de motorină.


Deschideti capota motorului.


Daca este necesar, desprindeti masca
decorativa, pentru a ajunge la pompa de
reamorsare.


Desurubati surubul de purjare.


Acţionaţi pompa de reamorsare până
la apariţia carburantului pe conducta
transparentă.


Strangeti surubul de purjare.


Acţionaţi demarorul până la pornirea
motorului (in cazul in care motorul nu
porneste de la prima incercare, asteptati
aproximativ 15 secunde, apoi reluati
operatia).


Daca dupa cateva tentative nu obtineti
niciun rezultat, actionati din nou pompa de
reamorsare si apoi demarorul.


Puneţi la loc şi fixaţi masca decorativa si
asigurati-va de corecta ei fixare.


Închideţi capota motorului.

Daca motorul nu porneşte la prima
încercare, nu insistaţi si reluati
procedura.

243Ver if icări










Nivel de aditiv (Diesel cu
filtru de particule)

Completare

Completarea aditivului trebuie executata
imperativ si urgent, la un reparator agreat
CITROËN sau la un Ser vice autorizat.









Produse uzate

Evitaţi orice contact prelungit al uleiului
şi al lichidelor uzate cu pielea.
Majoritatea acestor lichide sunt nocive
pentru sănătate, adică foarte corozive.
Nu aruncaţi uleiul şi lichidele în
sistemul de canalizare sau pe pământ.
Goliţi uleiurile uzate în containerele
dedicate din reţeaua CITROËN sau la
un Ser vice autorizat.


Deschideti capota si fixati-o in pozitie
deschisa, utilizand tija-suport.


Deschideti dopul rezer vorului de lichid de
spalare geamuri.


Prindeti si strangulati joja de nivel, pentru a
obtura orificiul de aerisire.


Retrageti complet joja din rezervor, pentru
a citi nivelul prin transparenta.


Faceti completari daca este necesar.


Remontati dopul pe rezervor si inchideti
capota.


Caracteristicile lichidului

Pentru a asigura o curatare optima si a evita
inghetul, completarea sau inlocuirea acestui
lichid nu trebuie facuta cu apa.
In conditii de iarna, este recomandata utilizarea
lichidului pe baza de alcool etilic sau de
metanol.


In functie de versiunea tabloului de bord combinat,
nivelul minim al aditivului din rezer vor este indicat prin:


- aprinderea continua a martorului
filtrului de particule, insotit de
un semnal sonor si un mesaj de
nivel redus de aditiv de filtru de
particule,
sau

- aprinderea continua a martorului
de ser vice, insotit de un semnal
sonor si un mesaj de nivel redus
de aditiv de filtru de particule.