CITROEN DS4 2014 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

15Kontrole
Takoj ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna lu čka za SERVIS, kontolna lučka UREA pa utripa, spremlja jo zvo čni signal in začasni prikaz sporočila "NO START IN" (Z AGON ONEMOGO ČEN PO), z navedbo razdalje, ki nakazuje preostalo avtonomijo izraženo v kilometrih ali miljah, predno pride do blokade zagona motorja (npr.: "NO START IN 600 km" pomeni, da bo čez 600 km zagon motorja onemogo čen).
Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih 30 sekund pojavi opozorilno sporo čilo. Obrnite se na Citroenovo ser visno mrežo ali kvalificirano ser visno delavnico, kjer bodo dolili aditiv AdBlue ® . Aditiv lahko dolijete tudi sami. Oglejte si navodila v poglavju o dolivanju. V nasprotnem primeru, vozila ne boste mogli ve č zagnati.
Avtonomija med 0 in 600 km
Ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna lu čka za SERVIS, kontolna lučka UREA pa utripa, spremlja jo zvo čni signal in začasni prikaz sporo čila "NO START IN" (Z AGON ONEMOGO ČEN PO), z navedbo razdalje 0 km ali milj - (NO START IN 0 km" pomeni, da je "zagon motorja prepovedan"). Rezervoar za aditiv AdBlue ® je prazen: naprava proti zagonu prepre či zagon vozila.
Ustavitev vozila zaradi manjka aditiva AdBlue ®
Za ponovni zagon vozila svetujemo, da se obrnete na CITROENOVO ser visno mrežo ali kvalificirano servisno delavnico, kjer bodo dolili aditiv. Če boste to naredili sami, morate v rezer voar z aditivom obvezno zliti najmanj 3,8 litra aditiva AdBlue ® . Oglejte si navodila v poglavju o dolivanju.

16Kontrole
Instrumentna plošča tipa 2
Takoj ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna lu čka UREA, spremlja jo zvočni signal in prikaz sporo čila (npr.: "Top up emissions additive: Starting prevented in 1500 km) (Dolijte protionesnaževalni aditiv: čez 1500 km bo zagon motorja onemogo čen), ki nakazuje preostalo avtonomijo izraženo v kilometrih ali miljah. Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih 300 km prikaže opozorilno sporo čilo. Za dolivanje aditiva AdBlue ® se obrnite na CITROENOVO ser visno mrežo ali kvalificirano servisno delavnico. Aditiv lahko dolijete tudi sami. Oglejte si navodila v poglavju o dolivanju.
Takoj ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna lu čka za SERVIS in utripa kontrolna lučka UREA, spremlja jo zvo čni signal in prikaz sporo čila (npr.: "Top up emissions additive: Starting prevented in 600 km (Dolijte protionesnaževalni aditiv: čez 600 km bo zagon motorja onemogo čen), ki nakazuje preostalo avtonomijo izraženo v kilometrih ali miljah. Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih 30 sekund pojavi opozorilno sporo čilo. Obrnite se na CITROENOVO ser visno mrežo ali kvalificirano ser visno delavnico, kjer bodo dolili aditiv AdBlue ® . Aditiv lahko dolijete tudi sami. Oglejte si navodila v poglavju o dolivanju. V nasprotnem primeru, vozila ne boste mogli ve č zagnati.
Ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna lučka za SERVIS, kontrolna lu čka UREA pa utripa, spremlja jo zvo čni signal in sporočilo Top up emissions additive: Starting prevented (Dolijte aditiv, zagon onemogo čen). Rezervoar za aditiv AdBlue® je prazen: naprava proti zagonu prepre či zagon vozila.
Za ponovni zagon vozila svetujemo, da se obrnete na CITROENOVO servisno mrežo ali kvalificirano ser visno delavnico, kjer bodo dolili aditiv. Č e boste to naredili sami, morate v rezer voar obvezno zliti najmanj 3,8 litra aditiva AdBlue ® . Oglejte si navodila v poglavju o dolivanju.
Ustavitev vozila zaradi manjka aditiva AdBlue ® Avtonomija med 0 in 600 km Avtonomija med 600 in 2400 km

17Kontrole
Instrumentna plošča tipa 1
Prižgejo se kontrolna lučka UREA, kontrolna lu čka za ser vis (SERVICE) in samodiagnostiko motorja, hkrati se oglasi zvo čni signal in prikaže obvestilo Emissions fault (napaka v protionesnaževalnem sistemu). Opozorilo se sproži med vožnjo, ko je nedelovanje zaznano prvi č, nato ob vključitvi kontakta pri naslednjih vožnjah, dokler napaka ni odpravljena.
V primeru zaznave napake v delovanju protionesnaževalnega sistema SCR
Po potrditvi napake v delovanju sistema protionesnaževanja SCR se po 1100 prevoženih kilometrih samodejno vključi naprava za preprečevanje zagona vozila. Takoj, ko je mogo če, se za pregled sistema obrnite na CITROENOVO ser visno mrežo ali kvalificirano ser visno delavnico.
Kadar gre za začasno napako, opozorilo izgine v teku naslednje vožnje po opravljeni kontroli samodiagnosti čnega sistema proti onesnaževanju SCR.
V primeru zaznave napake v delovanju
Če je nedelovanje sistema SCR potrjeno (po 50 km vožnje s stalno prisotnim sporo čilom o napaki), se prižge kontrolna lu čka za SERVIS in samodiagnostiko, kontolna lu čka UREA pa utripa, spremlja jo zvo čni signal in začasni prikaz sporo čila "NO START IN" (Z AGON ONEMOGO ČEN PO), z navedbo razdalje, ki nakazuje preostalo avtonomijo izraženo v kilometrih ali miljah, preden pride do blokade zagona motorja (npr.: "NO START IN 600 km" pomeni, da bo čez 600 km zagon motorja prepovedan).
V času dovoljene vožnje (med 1100 km in 0 km)
Med vožnjo se sporočilo prikaže vsakih 30 sekund, dokler napaka na sistemu protionesnaževanja SCR ni odpravljena. Opozorilo se ponovi ob vključitvi kontakta. Takoj, ko je to možno, se obrnite na Citroenovo ser visno mrežo ali kvalificirano servisno delavnico. V nasprotnem primeru vozila ne boste mogli ve č zagnati.

18Kontrole
Zagon vozila onemogočen
Za ponovni zagon motorja se morate obvezno obrniti na CITROENOVO ser visno mrežo ali kvalificirano servisno delavnico.
Ob vsaki vzpostavitvi kontakta, se prižge kontrolna lu čka za ser vis (SERVICE) in samodiagnostiko motorja, hkrati utripa kontrolona lu čka UREA, ki jo spremlja zvočni signal in za časni prikaz sporočila na instrumentni plošči "NO START IN" (Z AGON ONEMOGO ČEN PO) 0 km ali miljah - ("NO START IN 0 km" pomeni "Zagon je prepovedan.").
Presegli ste omejitev dovoljenega števila kilometrov vožnje: naprava za prepre čitev zagona onemogo ča zagon motorja.
Instrumentna plošča tipa 2
V primeru zaznave napake v delovanju protionesnaževalnega sistema SCR
Po potrditvi napake v delovanju sistema protionesnaževanja SCR se po 1100 prevoženih kilometrih samodejno vklju či naprava za preprečevanje zagona vozila. Takoj, ko je mogo če, se za pregled sistema obrnite na CITROENOVO ser visno mrežo ali kvalificirano servisno delavnico.
Prižgejo se kontrolna lučka UREA, kontrolna lu čka za ser vis (SERVICE) in samodiagnostiko motorja, hkrati se oglasi zvo čni signal in prikaže sporo čilo Emissions fault (Napaka v protionesnaževalnem sistemu). Opozorilo se sproži med vožnjo, ko je nedelovanje zaznano prvi č, nato ob vključitvi kontakta pri naslednjih vožnjah, dokler napaka ni odpravljena.
V primeru zaznave napake v delovanju
Kadar gre za začasno napako, opozorilo izgine v teku naslednje vožnje po opravljeni kontroli samodiagnosti čnega sistema proti onesnaževanju SCR.

19Kontrole
Če je napaka na sistemu SCR potrjena (po 50 km vožnje s stalno prisotnim sporo čilom o napaki), se prižge kontrolna lu čka za ser vis (SERVICE) ter samodiagnostiko motorja, ter hkrati utripa kontrolna lu čka UREA, ki jo spremlja zvočni signal in prikaz sporo čila (npr.: Emissions fault: Starting prevented in 300 km (Napaka v sistemu protionesnaževanja: zagon onemogo čen čez 300 km)), ki nakazuje avtonomijo vožnje izraženo v kilometrih ali miljah. Med vožnjo se sporočilo prikaže vsakih 30 sekund, dokler napaka na sistemu protionesnaževanja SCR ni odpravljena. Opozorilo se ponovi ob vključitvi kontakta. Takoj, ko je to možno, se obrnite na CITROENOVO ser visno mrežo ali kvalificirano servisno delavnico. V nasprotnem primeru vozila ne boste mogli ve č zagnati.
V času dovoljene vožnje (med 1100 km in 0 km)
Ob vsaki vzpostavitvi kontakta, se prižge kontrolna lu čka za ser vis (SERVICE) in samodiagnostiko motorja, hkrati utripa kontrolona lu čka UREA, ki jo spremlja zvo čni signal in prikaz sporočila Emissions fault: Starting prevented (Napaka v sistemu protionesnaževanja: zagon motorja onemogo čen).
Zagon vozila onemogočen
Presegli ste omejitev dovoljenega števila kilometrov vožnje: naprava za prepre čitev zagona onemogo ča zagon motorja.
Za ponovni zagon motorja se morate obvezno obrniti na Citroenovo ser visno mrežo ali kvalificirano servisno delavnico.

20Kontrole
Dolivanje aditiva AdBlue®
Polnjenje rezervoarja AdBlue ® je predvideno ob vsakem rednem pregledu vašega vozila v CITROENOVI mreži ali kvalificirani ser visni delavnici. Kljub temu je lahko potrebno (glede na kapaciteto rezer voarja) med dvema ser visnima pregledoma doliti aditiv, še posebno, če na to opozorita prižig kontrolne lu čke in sporočilo. Obrnete se lahko na CITROENOVO servisno mrežo ali kvalificirano ser visno delavnico. Če boste to storili sami, pazljivo preberite naslednja opozorila.
Previdnostni ukrepi
Aditiv AdBlue® je raztopina na osnovi sečnine. Ta t e k o čina je nevnetljiva, brez barve in vonja (hrani se jo v hladnem prostoru). Če pride ta tekočina v stik s kožo, predel kože umijte z milom in obilo teko če vode. Če pride v stik z o čmi, takoj začnite z obilnim spiranjem o či s tekočo vodo ali raztopino za oči in nadaljujte vsaj 15 minut. Če se pojavijo občutki opeklin ali trajajo či občutki draženja kože, se posvetujte z zdravnikom. V primeru zaužitja izperite usta s čisto vodo, nato popijte veliko vode. V nekaterih pogojih (npr. pri visoki temperaturi) lahko pride do sproš čanja amonijaka, zato raztopine ne vdihavajte. Hlapi amonijaka dražijo sluznico o či, nosu in grla.
Aditiv AdBlue® shranjujte v originalni embalaži izven dosega otrok. Aditiva AdBlue® nikoli ne prelivajte v drugo posodo, ker s tem lahko izgubi svojo kakovost.
Aditiva nikoli ne redčite z vodo. Nikoli ne zlijte aditiva v rezer voar za dizelsko gorivo.
Nikoli ne dolivajte aditiva pri distributerju AdBlue® , ki prodaja aditiv za težka tovorna vozila.
Vedno uporabljajte samo aditiv AdBlue® , ki ustreza zahtevam normativa ISO 22241.
Pakiranje aditiva v steklenico z zaščito proti kapljanju omogo ča enostavnejše dolivanje. V CITROENOVI ser visni mreži ali kvalificirani ser visni delavnici lahko kupite 1,89 litrske steklenice aditiva.

21Kontrole
Postopek
Najprej poskrbite, da bo vozilo na ravni podlagi. V zimskem času preverite, ali je temperatura višja od -11°C. V nasprotnem primeru, če zmrzuje, aditiva AdBlue® ni mogoče zliti v rezervoar. Parkirajte vaše vozilo v toplejši prostor in po čakajte nekaj ur predno dolijete aditiv.
AdBlue® zmrzne pri temperaturi pod približno -11°C in izgubi svojo vrednost pri temperaturi od 25°C. Priporo ča se, da steklenico hranite na hladnem, zaš čiteno pred neposrednimi son čnimi žarki. V takšnih pogojih aditiv lahko shranjujete najmanj eno leto. Aditiv, ki je zmrznil, lahko ponovno uporabite, ko odmrzne na bivalni temperaturi.
Priporočila za shranjevanje
Steklenice z aditivom AdBlue® ne shranjujte v vašem vozilu.
) Izključite kontakt in izvlecite ključ.
) Dvignite talno oblogo, da dostopite do rezervoarja AdBlue® Talno oblogo pritrdite z vr vicama na kavlja nosilca police.
) S pomočjo jezička odpnite črn plastičen pokrov.
) Vstavite prste v odprtino in zavrtite moder zamašek za šestinko vrtljaja v nasprotni smeri urnega kazalca. ) Previdno vzdignite zamašek in ga ob tem ne izpustite.

22Kontrole
) Priskrbite si steklenico aditiva AdBlue® . Predno se lotite zlivanja vsebine steklenice v rezer voar aditiva AdBlue® , preverite datum trajanja ter pazljivo preberite navodila za uporabo, ki so na etiketi steklenice.
Pomembno: Če je rezer voar aditiva AdBlue® popolnoma prazen - kar potrdi opozorilno sporo čilo in nezmožnost ponovnega zagona vozila - morate v rezer voar obvezno doliti najmanj 3,8 litra aditiva, to je 2 steklenici po 1,8 9 litra.
Če je ob dolivanju aditiva prišlo do špricanja, predel takoj sperite s hladno vodo in obrišite z mokro krpo. Če je aditiv kristaliziral, za čiščenje uporabite gobo in toplo vodo.
Pomembno: Če aditiv dolivate po izpraznjenju rezer voarja , morate, preden vklju čite kontakt, po čakati približno 5 minut; medtem ne odpirajte voznikovih vrat, ne odklepajte vozila, niti ne vstavljajte klju ča v kontaktno ključavnico . Vključite kontakt, počakajte 10 sekund, nato zaženite motor.
Steklenice aditiva AdBlue® ne odvrzite med gospodinjske odpadke. Odvrzite jo v za to namenjen zbiralnik, ali jo odložite na vašem prodajnem mestu.
) Ko odstranite steklenico, v primeru, da je prišlo na obodu ustja rezer voarja do manjšega izlitja, obrišite predel z vlažno krpo.
) Ponovno namestite moder zamašek na ustje rezer voarja in ga zavrtite za šestinko vrtljaja v smeri urnega kazalca do konca. ) Namestite nazaj črn plastičen pokrov in ga zaprite. ) Odpnite vr vico z nosilca police in spustite talno ploš čo na dno prtljažnika.

23Praktične informacije











Zamenjava kolesa


Dostop do orodja


Dizelska različica BlueHDi

Pri vozilih, ki so opremljena z ročno parkirno
zavoro, se dvigalka nahaja pod rezer vnim
kolesom in pod škatlo za shranjevanje:


)
izvlecite rezer vno kolo,

)
izvlecite škatlo za shranjevanje iz
polistirena,

)
potisnite dvigalko naprej, nato jo primite za
zadnji konec in dvignite.

Pri vozilih, ki so opremljena z električno
parkirno zavoro, je dvigalka shranjena v torbi
na dnu prtljažnika.

4Praktične informacije









Namestitev strešnih prtljažnih nosilcev


Zaradi varnosti in preprečitve poškodb strehe
je obvezna uporaba homologiranih prečnih
strešnih prtljažnih nosilcev.
Strešne prtljažne nosilce morate namestiti
izključno na štiri pritrdilna mesta na robu
strehe. Ta mesta niso vidna, ko so vrata vozila
zaprta.
Z izvijačem dvignite in odstranite začitne
pokrovčke. Pazite, da ne poškodujete laka.
Na pritrdiščih strešnih prljažnih nosilcev se
nahajajo vložki, ki jih morate vstaviti v odprtine
na pritrdilnih mestih na strehi.
Upoštevajte navodila za namestitev in pogoje
uporabe, ki so navedeni v navodilih, ki ste jih
prejeli skupaj s strešnimi prtljažnimi nosilci.
Zaščitne pokrovčke pospravite in jih po
odstranitvi strešnih prtljažnih nosilcev
namestite nazaj na njihovo mesto.
Največja obremenitev, porazdeljena
po strešnih nosilcih, z višino tovora, ki
ne presega 40 cm (razen nosilcev za
kolesa) je lahko:


- za model strešnih nosilcev z drsniki
90 mm
: 55 kg
do septembra 2013,
50 kg
od oktobra 2013 dalje,

- za model strešnih nosilcev z drsniki
15 0 mm
: 80 kg
.
Za več informacij se obrnite na
Citroenovo mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
Če je tovor višji od 40 cm, hitrost vozila
prilagodite vrsti cestišča, da se ne
poškodujejo prtljažni nosilci in pritrdilni
elementi na vozilu. Pri prevozu predmetov, daljših od samega vozila, upoštevajte veljavno zakonodajo.

13DS4.A190