olej CITROEN DS4 2014 Návod na použití (in Czech)

Panoramatické čelní sklo


Stínítko



)
Pro otevření uchopte stínítko za středové
madlo A
a táhněte směrem dozadu až do
požadované polohy.

)
Pro uzavření uchopte stínitko za středové
madlo A
a táhněte směrem dopředu až do
požadované polohy.
Před přemístěním stínítka musí být sluneční
clona ve složené poloze.
Panoramatické čelní okno z tónovaného skla zajišťuje lepší osvětlení a viditelnost v prostoru pro cestující.
Za účelem zvýšení tepelného komfortu je na každé straně vybaveno stínítkem a dále sluneční clonou bránící oslnění.


Sluneční clona

Je vybavena kosmetickým zrcátkem a držákem
parkovacích lístků.


)
Pro zamezení oslnění zepředu je třeba
clonu sklopit směrem dolů.

)
Pro zamezení oslnění ze strany je třeba
clonu uvolnit ze středového držáku a otočit
ji směrem k oknu.
Na clonu a její kolejničky nevěšte
žádné těžké předměty.

23Seznámení s vozidlem
Dobrý přehled



A.
Při zapnutém zapalování udávají segmenty
ukazatele množství paliva zbývajícího v
nádrži.

B.
Po spuštění motoru musí zhasnout
kontrolka minimální zásoby paliva.

C.
Po zapnutí zapalování musí ukazatel
množství oleje zobrazit na několik vteřin
hlášení, že je množství "OK" nebo
"správné" (podle verze).
Jestliže hladiny provozních náplní nejsou
správné, proveďte jejich doplnění.


Přístrojové desky


38



1.
Při zapnutí zapalování se rozsvítí oranžové
a červené výstražné kontrolky.

2.
Po spuštění motoru musí tyto kontrolky
zhasnout.
Jestliže kontrolky zůstanou rozsvícené,
vyhledejte si pokyny na příslušné straně.


Kontrolk y


43



A.
Tísňové volání.


Středové panely ovladačů

179, 3 01


B.
Přístup ke službám CITROËN.
179, 3 01



C.
Výstražná světla.
179


D.
Centrální zamykání.
107

E. Black panel (ztmavení přístrojové desky).
60

35

Jako spolujezdec můžete přispět ke snížení
spotřeby elektrické energie, a tím i paliva,
pokud nebudete nadměrně používat
multimediální zařízení (filmy, hudba,
videohry, ...), připojené k systému vozidla.
Před opuštěním vozidla odpojte přenosná
zařízení.



Omezte příčiny zvýšené
spotřeby


Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na
celé vozidlo; nejtěžší zavazadla umístěte na
podlahu zavazadlového prostoru, co nejblíže k
zadním sedadlům.
Omezte zatížení vozidla a minimalizujte
aerodynamický odpor (střešní tyčový nosič,
střešní zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs, ...).
Používejte raději uzavřený střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku demontujte,
pokud je nepoužíváte.

Na konci zimního období vyměňujte zimní
pneumatiky za letní.



Dodržujte pokyny pro
údržbu

Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve
studených pneumatikách; dodržujte
doporučení uvedená na štítku nalepeném na
sloupku dveří vozidla na straně řidiče.
Tu t o k o n t r o l u p r o v á dějte především:


- před dlouhou jízdou,

- při změně ročního období,

- po dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezer vní kolo
a pneumatiky přívěsu nebo karavanu.

Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej,
olejový filtr, vzduchový filtr, ...) a řiďte se
plánem ser visních operací, doporučených
výrobcem vozidla.



Při čerpání paliva nepokračujte po třetím
vypnutí pistole. Zamezíte tak přetečení paliva
z nádrže.
Jsou-li vyhovující podmínky viditelnosti,
nejezděte se zapnutými světly do mlhy.

Především v zimě nenechávejte motor před
zařazením prvního př
evodového stupně
dlouho běžet na volnoběžné otáčky, protože
při jízdě se vozidlo zahřeje rychleji.

U nového vozidla zaznamenáte lepší hodnotu
průměrné spotřeby paliva až po ujetí prvních
3 000 km (záběh).

Přístrojová deska s volitelnými barvami - Typ 1



1.
Otáčkoměr (x 1000 ot./min nebo rpm).

2.
Ukazatel změny rychlostního stupně
nebo polohy předvoliče a zařazeného
rychlostního stupně (pilotovaná nebo
automatická převodovka).

3.
Analogový ukazatel rychlosti (km/h nebo
mph).

4.
Nastavené hodnoty a stav tempomatu
nebo omezovače rychlosti.

5.
Digitální ukazatel rychlosti (km/h nebo mph).

6.
Ukazatel stavu motorového oleje.


Přístroje a ukazatele
Ovládací tlačítka


7.
Ukazatel servisního intervalu.
(km nebo míle) a poté
počítadlo kilometrů

Tyto dva údaje se zobrazují postupně po
zapnutí zapalování.
Ukazatel nastavení reostatu (při
manipulaci).

8.
Denní počítadlo kilometrů (km nebo míle).

9.
Palivoměr a přidružená kontrolka
minimálního množství paliva.

10.
Dojezdová vzdálenost (km nebo míle).


A.
„COLOR Cadrans“ (Barva ukazatelů):
individuální nastavení bar vy podsvícení
ukazatelů.

B.
„COLOR Afficheurs“ (Bar va displejů):
individuální nastavení podkladové bar vy
displejů.

C.
Reostat osvětlení (pouze v nočním režimu).

D.
Počet kilometrů zbývajících do ser visní
prohlídky.
Nulování ukazatele ser visního inter valu
nebo denního počítadla ujetých kilometrů.

Centrální displej a ovladače přístrojové desky typ 2




1.
Informace regulátoru nebo omezovače
rychlosti.

2.
Ukazatel množství motorového oleje.
Připomenutí informací o údržbě.
Tyto informace se postupně zobrazují po
zapnutí zapalování, po uvítací sekvenci
a před zobrazením aktivních funkcí, které
jsou k dispozici.
Varovná nebo informační hlášení se mohou
zobrazit dočasně.
Tyto ovladače umožňují:


- ve stojícím vozidle
nastavit parametry
vozidla, středového displeje a přístrojové
desky (vybavení pro řízení a pohodlí, jazyk,
měrné jednotky, zvuky, ...),

- ve stojícím vozidle a za jízdy

přepínat aktivní funkce (palubí počítač,
navigace, ...).



Ovladače

Pro ovládání centrálního displeje máte
k dispozici tlačítko a otočný ovladač:


A.
tlačítko, na konci ovladače stěračů:
procházení aktivními funkcemi,

B.
otočný ovladač na levé straně volantu,


- otáčení (mimo nabídku): procházení
různými aktivními funkcemi,

- stisknutí: přístup do hlavní nabídky,
potvrzení volby,

- otáčení (v nabídce): přesun nahoru
a dolů v nabídce.

Výstražné kontrolky

Když je motor v chodu a vozidlo stojí nebo jede,
signalizuje rozsvícení některé z následujících
kontrolek výskyt závady, která vyžaduje zásah
ze strany řidiče.

Kontrolka se rozsvítí na přístrojové desce nebo na
centrálním barevném displeji přístrojové desky typu 2.

Pokud je Vaše vozidlo vybaveno multifunkčním displejem, je rozsvícení výstražné kontrolky
vždy doprovázeno zobrazením doplňkového hlášení, aby mohl řidič zjistit, o jakou závadu
se jedná.
V případě problému se obraťte na ser visní síť CITROËN nebo odborný ser vis.



Kontrolka



Způsob činnosti



Příčina



Akce/Doporučení







STOP


svítí trvale samostatně
nebo společně s další
výstražnou kontrolkou,
doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením na displeji. Rozsvícení kontrolky signalizuje
závažnou poruchu brzdového
systému, posilovače řízení, okruhu
mazání motoru nebo okruhu chlazení. Je naprosto nezbytné zastavit vozidlo při zachování
maximální bezpečnosti, protože hrozí náhlé zastavení
motoru za jízdy.
Zaparkujte, vypněte zapalování a obraťte se na
servisní síť CITROËN nebo na jiný odborný ser vis.





Maximální teplota
chladicí kapaliny

rozsvícená červeně. Příliš vysoká teplota kapaliny
chladicího okruhu. Je nutné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti.

Vyčkejte na vychladnutí motoru, poté v případě potřeby
dolijte kapalinu.
Pokud problém přetrvává, kontaktujte servisní síť
CITROËN nebo jiný odborný ser vis.





Tlak motorového
oleje

svítí nepřerušovaně. Závada okruhu mazání motoru. Je nutné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti.
Zaparkujte, vypněte zapalování a kontaktujte servis
sítě CITROËN nebo kvalifikovanou autodílnu.

47Provozní kontrola




Servis


dočasně, doprovázená
hlášením. Výskyt malých závad, pro které není
vyhrazena žádná zvláštní kontrolka. Podle hlášení na obrazovce zjistěte, o jakou závadu se
jedná. Například:


- otevření dveří, zavazadlového prostoru nebo
kapoty motoru,

- hladina motorového oleje,

- baterie dálkového ovladače,

- tlak v pneumatikách,

- zaplnění filtru pevných částic naftových motorů (viz
kapitola „Kontroly - § Kontroly/Filtr pevných částic“).
V případě jiných závad kontaktujte ser visní síť
CITROËN nebo odborný ser vis.

trvale spolu s hlášením
a zvukovým signálem. Výskyt vážných závad, pro které není
vyhrazena žádná zvláštní kontrolka. Podle hlášení na obrazovce zjistěte, o jakou závadu se
jedná, a obraťte se okamžitě na ser visní síť CITROËN
nebo na odborný ser vis.

Kontrolka



Způsob činnosti



Příčina



Akce/Doporučení



Filtr pevných
částic (naftové
motory)
svítí spolu se
zvukovým signálem
a hlášením o riziku
zanesení filtru pevných
částic. Signalizuje zanesení filtru pevných
částic. Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte
filtr jízdou rychlostí alespoň 60 km/h až do zhasnutí
kontrolky.
svítí spolu se
zvukovým signálem
a hlášením o nízkém
množství přísady filtru
pevných částic. Signalizuje minimální množství
přísady. Ihned nechte doplnit nádrž přísady v síti CITROËN
nebo v odborném servisu.

Při zapnutí zapalování se zobrazí informace o
množství oleje současně s informací o údržbě.
















Ukazatel stavu motorového oleje

Aby byla kontrola množství oleje platná,
musí být vozidlo ve vodorovné poloze
a jeho motor musí být zastavený po
dobu delší než 30 minut.

Množství oleje je správné

Nedostatek oleje

Je signalizován blikáním nápisu „OIL“

nebo zobrazením příslušného hlášení,
doprovázeného rozsvícením ser visní kontrolky
a zvukovým signálem.
Jestliže je nedostatek oleje potvrzen kontrolou
pomocí ruční měrky, je nutno olej doplnit,
aby nedošlo k poškození motoru.


Závada měřiče množství oleje

Je signalizována blikáním nápisu „OIL- -“
nebo
zobrazením příslušného hlášení. Kontaktujte
síť CITROËN nebo odborný ser vis.
Na měrce jsou 2 značky:


- A
= maximum; nikdy
nepřelijte nad tuto značku
(nebezpečí poškození
motoru),

- B
= minimum; doplňte olej
přes plnicí hrdlo s uzávěrem,
použitý typ oleje musí být
uzpůsobe ný motoru vozidla.




Ruční měrka

Informace o umístění ruční měrky a o dolévání
oleje v závislosti na typu motoru Vašeho
vozidla naleznete v kapitole „Ověřování“.

57Provozní kontrola





















Manuální kontrola na centrálním displeji typu 2

Ta t o f u n k c e u m o žňuje ověřit stav vozidla (připomenutí stavů nastavitelných funkcí - aktivováno/deaktivováno).


)
Pro ruční spuštění kontroly krátce stiskněte
tlačítko „.../000“
přístrojové desky za
chodu motoru. Na centrálním displeji se postupně zobrazí
následující informace:


- ukazatel množství motorového oleje (viz
příslušný odstavec),

- ukazatel ser visní prohlídky (viz příslušný
odstavec),

- informace detekce nízkého tlaku
v pneumatikách (pokud je Vaše vozidlo
tímto systémem vybaveno; viz kapitola
„Bezpečnost“),

- varovné kontrolky a hlášení (viz odstavec
pro příslušnou kontrolku nebo funkci),

- stav nastavitelných funkcí (viz kapitola
„Multifunkční displeje“). Tyto informace se zobrazí rovněž
po každém zapnutí zapalování
(automatick ý test).

11 9Vstupy do vozidla










Kvalita paliva používaného
pro benzinové motory

Benzinové motory jsou plně kompatibilní
s biopalivy – benzinem typu E10 nebo
E24 (obsahuje 10 % nebo 24 % ethanolu) –
splňujícími evropské normy EN 228 a EN 15376.
Paliva typu E85 (obsahující až 85 % ethanolu)
jsou vyhrazena pouze pro vozidla určená pro
fungování na tento typ paliva (vozidla BioFlex).
Kvalita ethanolu musí splňovat normu EN 15293.
Pouze pro Brazílii jsou v prodeji specifické
verze vozidel, určené pro fungování na palivo
obsahující až 100 % ethanolu (typu E100).














Kvalita paliva používaného
pro naftové motory

Naftové motory jsou plně kompatibilní
s biopalivy splňujícími současné a připravované
evropské standardy (nafta podle normy
EN 590 ve směsi s biopalivem podle normy
EN 14214), které je možno načerpat
u čerpacích stanic (možné přidání 0 až
7 % methylesteru mastných kyselin).
U některých naftových motorů je možno
používat biopalivo B30, nicméně použití tohoto
paliva je podmíněno přísným dodržováním
specifických podmínek údržby. Kontaktujte
servis sítě CITROËN nebo jiný odborný ser vis.
Použití jakéhokoli jiného (bio)paliva (čisté nebo
ředěné rostlinné a živočišné oleje, topný olej...)
je přísně zakázáno (nebezpečí poškození
motoru a palivového okruhu).