filtr CITROEN DS4 2014 Návod na použití (in Czech)

35

Jako spolujezdec můžete přispět ke snížení
spotřeby elektrické energie, a tím i paliva,
pokud nebudete nadměrně používat
multimediální zařízení (filmy, hudba,
videohry, ...), připojené k systému vozidla.
Před opuštěním vozidla odpojte přenosná
zařízení.



Omezte příčiny zvýšené
spotřeby


Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na
celé vozidlo; nejtěžší zavazadla umístěte na
podlahu zavazadlového prostoru, co nejblíže k
zadním sedadlům.
Omezte zatížení vozidla a minimalizujte
aerodynamický odpor (střešní tyčový nosič,
střešní zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs, ...).
Používejte raději uzavřený střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku demontujte,
pokud je nepoužíváte.

Na konci zimního období vyměňujte zimní
pneumatiky za letní.



Dodržujte pokyny pro
údržbu

Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve
studených pneumatikách; dodržujte
doporučení uvedená na štítku nalepeném na
sloupku dveří vozidla na straně řidiče.
Tu t o k o n t r o l u p r o v á dějte především:


- před dlouhou jízdou,

- při změně ročního období,

- po dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezer vní kolo
a pneumatiky přívěsu nebo karavanu.

Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej,
olejový filtr, vzduchový filtr, ...) a řiďte se
plánem ser visních operací, doporučených
výrobcem vozidla.



Při čerpání paliva nepokračujte po třetím
vypnutí pistole. Zamezíte tak přetečení paliva
z nádrže.
Jsou-li vyhovující podmínky viditelnosti,
nejezděte se zapnutými světly do mlhy.

Především v zimě nenechávejte motor před
zařazením prvního př
evodového stupně
dlouho běžet na volnoběžné otáčky, protože
při jízdě se vozidlo zahřeje rychleji.

U nového vozidla zaznamenáte lepší hodnotu
průměrné spotřeby paliva až po ujetí prvních
3 000 km (záběh).

47Provozní kontrola




Servis


dočasně, doprovázená
hlášením. Výskyt malých závad, pro které není
vyhrazena žádná zvláštní kontrolka. Podle hlášení na obrazovce zjistěte, o jakou závadu se
jedná. Například:


- otevření dveří, zavazadlového prostoru nebo
kapoty motoru,

- hladina motorového oleje,

- baterie dálkového ovladače,

- tlak v pneumatikách,

- zaplnění filtru pevných částic naftových motorů (viz
kapitola „Kontroly - § Kontroly/Filtr pevných částic“).
V případě jiných závad kontaktujte ser visní síť
CITROËN nebo odborný ser vis.

trvale spolu s hlášením
a zvukovým signálem. Výskyt vážných závad, pro které není
vyhrazena žádná zvláštní kontrolka. Podle hlášení na obrazovce zjistěte, o jakou závadu se
jedná, a obraťte se okamžitě na ser visní síť CITROËN
nebo na odborný ser vis.

Kontrolka



Způsob činnosti



Příčina



Akce/Doporučení



Filtr pevných
částic (naftové
motory)
svítí spolu se
zvukovým signálem
a hlášením o riziku
zanesení filtru pevných
částic. Signalizuje zanesení filtru pevných
částic. Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte
filtr jízdou rychlostí alespoň 60 km/h až do zhasnutí
kontrolky.
svítí spolu se
zvukovým signálem
a hlášením o nízkém
množství přísady filtru
pevných částic. Signalizuje minimální množství
přísady. Ihned nechte doplnit nádrž přísady v síti CITROËN
nebo v odborném servisu.

Větrání


Přívod vzduchu

Vzduch cirkulující v kabině je filtrován
a přichází buď zvenku přes mřížku na spodní
hraně čelního skla, nebo zevnitř při obíhání
vnitřního vzduchu.


Úprava vzduchu

Vháněný vzduch je rozváděn podle nastavení
ovladačů řidičem:


- přímý přívod do kabiny (vstup vnějšího
vzduchu),

- průchod okruhem ohřevu (topení),

- průchod okruhem chlazení (klimatizace).



Ovládací panel

Ovladače tohoto systému jsou sdruženy na
panelu A
středové konzoly.


Rozvod vzduchu



1.
Trysky odmrazování či odmlžování
čelního skla.

2.
Trysky odmrazování či odmlžování
předních bočních oken.

3.
Boční směrovatelné a uzavíratelné
větrací otvory.
4.
Střední směrovatelné a uzavíratelné
větrací otvory.

5.
Výstupy vzduchu k nohám cestujících
vpředu.

6.
Ventilační otvory v úrovni nohou předního
spolujezdce.

7.
Výstupy vzduchu k nohám cestujích vzadu.

79Komfor t










Doporučení pro větrání a klimatizaci


Pokud je po delším vystavení přímému
slunci v interiéru vozidla příliš horko,
vyvětrejte prostor otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru
na hodnotu, která zajistí dobré
obnovování vzduchu v interiéru.
Klimatizační systém neobsahuje chlór a
nepředstavuje nebezpečí pro ozónovou
vrstvu. Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte následující pravidla pro jejich používání a
údržbu:


)
Pro rovnoměrnou distribuci proudu vzduchu dbejte na průchodnost mřížek vstupu
vnějšího vzduchu, umístěných na spodním okraji čelního okna, trysek, větracích otvorů
a výstupů vzduchu, stejně jako na průchodnost odvodu vzduchu v zavazadlovém
prostoru.

)
Nezakrývejte snímač slunečního záření umístěný na palubní desce. Slouží k regulaci
automatické klimatizace.

)
Pro zachování bezchybné funkčnosti klimatizace ji uveďte do činnosti nejméně jednou
nebo dvakrát za měsíc na alespoň 5 až 10 minut.

)
Dbejte na dobr ý stav pylového filtru a nechte pravidelně měnit filtrační vložky.
Doporučujeme kombinovaný pylový filtr. Díky specifické aktivní p
řísadě zlepšuje čištění
vzduchu vdechovaného cestujícími a přispívá k zachování čistoty v kabině (snížení
alergických reakcí, nepříjemných pachů a usazování mastnoty).

)
Pro zajištění řádné činnosti klimatizačního systému doporučujeme nechat provádět
pravidelné kontroly dle doporučení v dokumentu Servisní a záruční knížka.

)
Jestliže zařízení nechladí, vypněte jej a obraťte se na servisní síť CITROËN nebo na
jiný odborný ser vis.
Při tažení přívěsu s maximální povolenou hmotností do prudkého svahu a za vysokých
teplot může vypnutí klimatizace využít lépe výkonu motoru a zlepšit tak tažnou kapacitu
vozidla.
Při chlazení vzduchu dochází v
klimatizačním zařízení ke kondenzaci
par a při zastavení vozu vytéká
nashromážděná voda pod vozidlo.
Tento jev je zcela normální.




Systém Stop & Start

Systémy topení a klimatizace fungují jen při běžícím motoru. Aby bylo zachováno
požadované tepelné pohodlí v kabině vozidla, můžete dočasně dezaktivovat funkci Stop &
Start (viz příslušná rubrika).

239Kontroly














Benzinové motory

Umístění komponentů pro možnost
kontroly hladiny náplní a výměnu některých
komponentů.


1.
Nádržka kapaliny posilovače řízení.

2.
Nádržka kapaliny ostřikovače skel
a světlometů.

3.
Nádržka chladicí kapaliny.

4.
Nádržka brzdové kapaliny.

5.
Baterie/Pojistky.

6.
Pojistková skříňka.

7.
Vzduchový filtr.

8.
Měrka motorového oleje.

9.
Otvor pro dolévání motorového oleje.

Naftové motory

Umístění komponentů pro možnost kontroly
hladiny náplní, výměnu komponentů, naplnění
a odvzdušnění palivového okruhu.


1.
Nádržka kapaliny posilovače řízení.

2.
Nádržka kapaliny ostřikovače skel
a světlometů.

3.
Nádržka chladicí kapaliny.

4.
Nádržka brzdové kapaliny.

5.
Baterie/Pojistky.

6.
Pojistková skříňka.

7.
Vzduchový filtr.

8.
Měrka motorového oleje.

9.
Otvor pro dolévání motorového oleje.

10.
Ruční čerpadlo pro naplnění
a odvzdušnění palivového okruhu * .

11.
Odvzdušňovací šroub * .

*
Podle typu motoru.

243Kontroly









Množství přísady
(naftové motory s filtrem
pevných částic)


Doplnění

Je nutné co nejrychlejší doplnění přísady v síti
CITROËN nebo v odborném servisu.









Upotřebené kapaliny

Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a dalších
provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví
škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej a kapaliny
do kanalizačního potrubí či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontejnery
v ser visní síti CITROËN nebo
v odborném servisu.

)
Otevřete kapotu a podepřete ji vzpěrou.

)
Otevřete uzávěr nádržky kapaliny
ostřikovačů.

)
Uchopte měrku a uzavřete její otvor pro
spojení s atmosférou.

)
Vyjměte měrku z nádrže a odečtěte
množství na průhledné stupnici.

)
V případě potřeby nádržku doplňte.

)
Uzavřete nádržku a zavřete kapotu.


Charakteristiky kapaliny

Pro zajištění optimálního čištění a zabránění
zamrznutí kapaliny nesmí být při doplňování
nebo výměně kapalina nahrazena vodou.
V zimních podmínkách je doporučeno používat
kapalinu na bázi alkoholu (etyl nebo metanol).


V závislosti na verzi sdruženého přístroje je
dosažení minimálního množství přísady oznámeno:



- trvalým rozsvícením kontrolky
filtru pevných částic, zvukovým
signálem a zobrazením hlášení
o dosažení minimálního množství
přísady filtru pevných částic,
nebo

- tr valým rozsvícením ser visní
kontrolky, zvukovým signálem
a zobrazením hlášení o dosažení
minimálního množství přísady
filtru pevných částic.

Kontroly




















Vzduchový a pylový filtr













Olejový filtr


Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v dokumentu Servisní a záruční knížka a v závislosti na typu motoru Vašeho
vozidla.
Případně svěřte provedení kontroly servisu sítě CITROËN nebo jinému odbornému servisu.


Inter valy výměny těchto prvků
naleznete v dokumentu Servisní a
záruční knížka.
Vyžadují-li to podmínky v daném
prostředí (vysoká prašnost, ...) a provozní
podmínky vozidla ( jízdy po městě, ...),
vyměňujte je případně dvakrát častěji
.
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a být příčinou
nepříjemných pachů.

Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Inter valy výměny těchto prvků
naleznete v dokumentu Servisní a
záruční knížka.





Přítomnost tohoto štítku, zvláště ve
vozidle se systémem Stop & Start,
signalizuje použití olověné autobaterie
12 V se specifickými charakteristikami,
jejíž odpojení nebo výměnu je třeba
vždy svěřit síti CITROËN nebo
odbornému servisu.













Autobaterie 12 V


Autobaterie je tzv. bezúdržbová.
I tak je třeba ověřovat čistotu a
utažení svorek, zejména v letním a
zimním období.
V případě práce s autobaterií si vyhledejte
pokyny v rubrice "Autobaterie 12 V " pro zjištění
opatření, která je třeba učinit před odpojením a
následném připojení autobaterie.

245Kontroly









Filtr pevných částic (naftový motor)

U nového vozidla může být několik
pr vních regenerací filtru pevných částic
doprovázeno zápachem spáleniny;
je to normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na
volnoběh je možno ve výjimečných
případech při zrychlení zpozorovat
emise vodních par z výfuku. Nemají
vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.







Mechanická převodovka

Převodovka je tzv. bezúdržbová
(v ýměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol hladiny oleje
naleznete v dokumentu Servisní a
záruční knížka. V závislosti na verzi přístrojové desky je počátek
zanesení filtru pevných částic oznámen:







Pilotovaná převodovka

Převodovka je tzv. bezúdržbová
(v ýměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol množství oleje
naleznete v dokumentu Servisní a
záruční knížka.
- dočasným rozsvícením ser visní
kontrolky, zvukovým signálem
a zobrazením hlášení o riziku
zanesení filtru pevných částic.

- trvalým rozsvícením kontrolky
filtru pevných částic, zvukovým
signálem a zobrazením hlášení
o riziku zanesení filtru pevných
částic,
nebo
Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
60 km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, vyhledejte
odstavec „Hladina aditiv“.






Automatická převodovka

Převodovka je tzv. bezúdržbová
(v ýměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol hladiny oleje
naleznete v dokumentu Servisní a
záruční knížka.

MODELY:



MOTORY A PŘEVODOVKY



Typ, varianta, verze:
NX
...


5FS0



5FV8/P



5FMA



5FU8



BENZÍNOVÉ MOTORY


VTi 120



THP 155



THP 160



THP 200


Zdvihový objem (cm
3
)
1 598
1 598
1 598
1 598
Vr tání x zdvih (mm)
77 x 85,8
77 x 85,8
77 x 85,8
77 x 85,8
Max. výkon * : norma EHS (kW)
88
115
120
147
Otáčky max. výkonu (ot./min)
6 000
6 000
6 000
5 500
Max. točivý moment: norma EHS (Nm)
160
240
240
275
Otáčky max. momentu (ot./min)
4 250
1 400
1 400
1 700
Palivo
Bezolovnaté
Bezolovnaté
Bezolovnaté
Bezolovnaté
Katalyzátor
Ano
Ano
Ano
Ano

PŘEVODOVKY

Mechanická
(5 -ti stupňová)
Mechanická pilotovaná
(6 -ti stupňová)
Automatická
(6 -ti stupňová)
Mechanická
(6 -ti stupňová)

OBSAH OLEJE (l)




Motor (s výměnou filtru)
4,20
4,20
4,20
4,20

*
Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na zkušební stolici podle podmínek stanovených evropskou legislativou (direktiva 1999/99/EU).