ad blue CITROEN DS4 2015 Manual do condutor (in Portuguese)

DS4_pt_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Sistema que informa o condutor sobre o prazo
para a próxima revisão a efectuar, de acordo
com o plano de manutenção do construtor.
Este prazo é calculado a partir da última
reposição a zeros do indicador, em função
da quilometragem percorrida e do tempo
decorrido desde a última revisão.
Para as versões Diesel BlueHDi, consoante
os países de comercialização, o nível de
degradação do óleo do motor pode ser
igualmente levado em consideração.
Indicador de manutenção
prazo de revisão entre 1000 km e
3000 km
Ao ligar a ignição e durante alguns segundos,
a chave que simboliza as operações de revisão
acende-se. A linha de visualização do conta-
quilómetros total ou uma mensagem dedicada
no centro do quadro de bordo indica-lhe o
número de quilómetros restantes antes da
próxima revisão.
Exemplo: restam-lhe 2800
km a percorrer
antes da próxima revisão.
Ao ligar a ignição e durante alguns segundos,
o ecrã indica:
Alguns segundos após ter ligado a ignição, a
chave apaga-se ; o conta-quilómetros total
retoma o seu funcionamento normal. O ecrã
indica então as quilometragens totais e diária.
prazo de revisão superior a
3000 km
Quando a ignição é ligada não aparece
nenhuma informação de manutenção no centro
do quadro de bordo.

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DS4_pt_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Alguns segundos após ter ligado a ignição,
o conta-quilómetros total retoma o seu
funcionamento normal. A chave permanece
sempre acesa. A chave pode acender-se, no caso de
ter ultrapassado o tempo decorrido
desde a última revisão, tal como é
indicado no plano de manutenção do
c o n s t r u t o r.
Para as versões Diesel BlueHDi, a
chave pode acender-se igualmente de
forma antecipada, em função do nível
de óleo do motor que depende das
condições de condução do veículo.
prazo de revisão ultrapassado
Sempre que ligar a ignição e durante alguns
segundos, a chave acende-se de forma
intermitente
para lhe assinalar que a revisão
deverá ser efectuada muito rapidamente.
Exemplo: ultrapassou o prazo de revisão de
300
km.
Ao ligar a ignição e durante alguns segundos,
o ecrã indica:
prazo de revisão inferior a
1000 km
Exemplo: restam-lhe 900 km a percorrer antes
da próxima revisão.
Ao ligar a ignição e durante alguns segundos,
o ecrã indica:
Alguns segundos após ter ligado a ignição,
o conta-quilómetros total retoma o seu
funcionamento normal. A chave permanece
acesa para lhe assinalar que uma revisão
deverá ser efectuada proximamente.
Para as versões Diesel BlueHDi, este alerta é
igualmente acompanhado pelo acendimento
fixo do avisador de Serviço, a partir do
momento em que a ignição é ligada.
Controlo de marcha

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DS4_pt_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Teste manual no ecrã central do quadro de bordo de tipo 2
Esta função permite verificar o estado do veículo (informação do estado das funções configuráveis - activadas / desactivadas) e apresentar o diário
dos alertas.
F
C
om o motor em funcionamento, para
iniciar um teste manual prima brevemente
o botão ".../000" no quadro de bordo. As seguintes informações são apresentadas
sucessivamente no ecrã central do quadro de
bordo:
-

i
ndicador de nível do óleo do motor (ver
parágrafo correspondente),
-
in

dicador de manutenção (ver parágrafo
correspondente),
-

a
visadores e mensagens de alerta em
curso, se existentes (ver parágrafo
correspondente ao avisador ou ao
equipamento em questão), Estas informações são, igualmente,
apresentadas sempre que é ligada a
ignição (teste automático).
-

a
utonomia associada ao aditivo AdBlue e
ao sistema SCR para as versões Diesel
BlueHDi,
-

e
stado das funções parametrizáveis
(ver rubrica "Ecrãs multifunções").
Controlo de marcha

43
DS4_pt_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Ecrã monocromático C
Apresenta as seguintes informações :
- hora,
-
data,
-

t
emperatura exterior (intermitente em caso
de risco de gelo),
-
a

ajuda ao estacionamento,
-

a f
onte de áudio em execução,
-

a
s informações do telefone ou do kit mãos-
livres,
-

o c
omputador de bordo (ver rubrica
correspondente),
-

a
s mensagens de alerta,
-

o
s menus de parametrização do ecrã e dos
equipamentos do veículo.
Visualização no ecrã
A partir da fachada do seu auto-rádio, pode
premir:
F

a t
ecla A para escolher entre a
visualização de informações da fonte
de áudio em ecrã total ou a visualização
partilhada entre as informações da fonte
de áudio e o computador de bordo,
F

a t
ecla "MENU" para aceder ao menu
geral ,
F

a
s teclas " 5" ou " 6" para apresentar os
elementos no ecrã,
F

a
s teclas " 7" ou " 8" para fazer variar um
valor de regulação,
F

a t
ecla "OK" para validar,
ou
F

a t
ecla "Retroceder" para abandonar a
operação em curso.
Comandos
F Prima a tecla "MENU" para aceder ao
menu geral :
-
"Multimédia",
-


"Telefone",
-

"
Computador de bordo",
-

"
Ligação Bluetooth",
-


"Personalização-configuração".
F

P
rima as teclas " 7" ou " 8" para
seleccionar o menu pretendido e, em
seguida, valide através de "OK" .
Menu geral
Controlo de marcha

DS4_pt_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Com o auto-rádio ligado, este menu permite
activar ou neutralizar as funções associadas
à utilização do rádio (RDS, Seguimento auto
DAB / FM, Apresentação de RadioText (TXT))
ou escolher o modo de leitura do suporte
multimédia (Normal, Aleatório, Aleat. para
todos, Repetição).
Para mais detalhes sobre a aplicação
"Multimédia", consulte a rubrica "Áudio e
telemática".
Menu "Multimédia" Menu "Computador
de bordo"
Este menu permite consultar informações
sobre o estado do veículo.
Registo dos alertas
Recapitula as mensagens de estado e de
alerta das funções (activada, desactivada ou
avariada) apresentando-as sucessivamente no
ecrã multifunções.
F

P
rima a tecla "MENU" para aceder ao
menu geral.
F

P
rima as setas duplas e, em seguida,
a tecla "OK" para seleccionar o menu
"Computador de bordo".
F

N
o menu "Computador de bordo" ,
seleccione a linha "Registo dos alertas"
e valide.
Menu "Telefone"
Com o auto-rádio ligado, este menu permite
passar uma chamada e consultar as diferentes
listas telefónicas.
Para mais informações sobre a aplicação
"Telefone" consulte a rubrica "Áudio e
telemática".
Menu "Ligação
Bluetooth"
Com o auto-rádio ligado, este menu permite
ligar ou desligar um periférico Bluetooth
(telefone, leitor multimédia) e definir o modo de
ligação (kit mãos-livres, leitura de ficheiros de
áu di o).
Para mais informações sobre a aplicação
"Ligação Bluetooth", consulte a rubrica "Áudio
e telemática".

DS4_pt_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Menus
Navegação
Ver rubrica "Áudio e telemática".
Telefone
Ver rubrica "Áudio e telemática". Rádio Multim édia
Ver rubrica "Áudio e telemática". Condução
Permite aceder ao computador de
bordo e, consoante a versão, definir
os parâmetros de determinadas
funções.
Ver a rubrica correspondente.
Regulações
Permite configurar a visualização e
o sistema. Internet
Os serviços conectados estão
acessíveis através as ligações
Bluetooth, WiFi ou MirrorLink™.
Ver rubrica "Áudio e telemática".
Prima uma das teclas da fachada para aceder
directamente ao respectivo menu.
1.
R
egulação do volume sonoro / corte do
som.
Ver a rubrica "Áudio e telemática".

209
DS4_pt_Chap08_conduite_ed02-2015
Indicador de alteração de velocidade*
Nos veículos equipados com uma caixa
de velocidades manual, a seta pode
ser acompanhada pela velocidade
preconizada.
Com uma caixa de velocidades
pilotada ou automática, o sistema
apenas fica activo em modo manual.
* Consoante a motorização.
Nas versões Diesel BlueHDi 150

com caixa de
velocidades manual, o sistema pode propor-lhe
a passagem para ponto-morto para favorecer a
colocação do motor em vigilância (modo STOP
do Stop & Start), em determinadas condições
de condução. Neste caso, N é visualizado no
quadro de bordo. Sistema que permite reduzir o consumo de combustível ao preconizar a velocidade mais adaptada.
Funcionamento
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
preconizar que salte uma (ou várias)
velocidade(s). Pode seguir esta indicação sem
passar pelas velocidades intermédias.
As indicações de engrenamento de uma
velocidade não devem ser consideradas
obrigatórias. Com efeito, a configuração
da estrada, a densidade da circulação
e a segurança constituem elementos
determinantes na escolha da melhor
velocidade. É da responsabilidade do condutor
seguir ou não as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desactivada. Exemplo :
-
O v eículo encontra-se na terceira
velocidade.
-

P
ressione o pedal do acelerador.
-

O s
istema pode propor o engrenamento de
uma velocidade superior.
A informação é apresentada no quadro de
bordo sob a forma de uma seta.
O sistema adapta as instruções de
alteração de velocidade em função das
condições de deslocação (inclinação,
carga,...) e das solicitações do
condutor (solicitação de potência,
aceleração, travagem,...).
O sistema não propõe, em caso algum:
-

o e
ngrenamento da primeira
velocidade,
-
o

engrenamento da marcha-atrás,
Condução

DS4_pt_Chap08_conduite_ed02-2015
Stop & StartO Stop & Start coloca o motor momentaneamente em vigilância - modo STOP - aquando das fases de paragem da deslocação do veículo (sinais
vermelhos, engarrafamentos, outros...). É efectuado o arranque do motor automaticamente - modo START - assim que pretender colocar novamente o
veículo em movimento. O arranque é efectuado de uma forma instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização urbana, o Stop & Start permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes e o nível
sonoro com o veículo parado.
Funcionamento
passagem do motor para o modo
STOp
Com uma caixa de velocidades pilotada,
para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP não é
accionado durante alguns segundos após
a desengrenagem da marcha-atrás.
O modo STOP não modifica as
funcionalidades do veículo, como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
Nunca efectue uma reposição do nível
do depósito de combustível quando o
motor se encontrar em modo STOP;
desligue imperativamente a ignição com
a chave ou com o botão "START/STOP".
O avisador "ECO"
acende-se no
quadro de bordo e o motor é colocado
em vigilância automaticamente:
-

c

om uma caixa de velocidades manual
,
a uma velocidade inferior a 20

km/h, ou
com o veículo parado com as versões
gasolina PureTech 130

e Diesel BlueHDi
115

e 120, quando passar a alavanca de
velocidades para ponto morto e soltar o
pedal da embraiagem,
-

c

om uma caixa de velocidades pilotada ,
a uma velocidades inferior a 8

km/h,
quando pressionar o pedal de travão ou
passar a alavanca de velocidades para a
psoição N ,
-

c

om uma caixa de velocidades
automática, veículo parado, quando
pressionar o pedal de travão ou colocar a
alavanca de velocidades na posição N .Se presente no seu veículo, um
contador de tempo acumula
as durações de colocação no
modo STOP durante o trajecto. É
reposto a zeros em cada ligação
da ignição com a chave ou com
o botão "START/STOP".
O modo STOP não é activado quando:
- o veículo encontra-se num local de forte
inclinação (ascendente ou descendente),
-

a p
orta do condutor se encontrar aberta,
-

o c
into de segurança do condutor se encontrar
removido,
-

a v
elocidade do veículo não tenha ultrapassado
os 10
km/h desde o último arranque (com a chave
ou com o botão "START/STOP"),
-

o t
ravão de estacionamento eléctrico se encontrar
engrenado ou em fase de engrenamento,
- a manutenção do conforto térmico no habitáculo o exigir,
- o desembaciamento se encontrar activo,
- d eterminadas condições pontuais (carga da
bateria, temperatura do motor, assistência à
travagem, temperatura exterior...) o exigirem para
assegurar o controlo do sistema.
Casos particulares: modo STOp
indisponível
Nestes casos, o avisador "ECO" acende-
se de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente normal.

213
DS4_pt_Chap08_conduite_ed02-2015
passagem para o modo START
do motor
O avisador "ECO" apaga-se e o arranque do motor
é efectuado novamente de forma automática:
- com uma caixa de velocidades manual ,
quando pressionar completamente o
pedal da embraiagem,
-

c
om uma caixa de velocidades pilotada:
●

a
lavanca de velocidades na posição A
ou M , quando soltar o pedal de travão,
●

o
u alavanca de velocidades na posição
N e pedal de travão liberto, quando
passar a alavanca de velocidades para a
posição A ou M ,
●

o
u quando engrenar a marcha-atrás.
-

c
om uma caixa de velocidades
automática:
●

a
lavanca de velocidades na posição D
ou M , quando libertar o pedal de travão,
●

o
u alavanca de velocidades na posição
N e pedal de travão libertado, quando
colocar a alavanca de velocidades na
posição D ou M ,
●

o
u quando engrenar a marcha-atrás.
Casos particulares: accionamento
automático do modo START
Com uma caixa de velocidades
manual em modo STOP, em caso de
passagem de uma velocidade sem
ter desembraiado completamente,
acende-se um avisador ou é
apresentada uma mensagem de alerta
para o incitar a carregar no pedal
da embraiagem para assegurar o
arranque do motor.
Neste caso, o avisador "ECO" acende-
se de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal. Por motivos de segurança ou de conforto, o modo
START é accionado automaticamente quando:
-

a

brir a porta do condutor,
-

r

emover o cinto de segurança do condutor,
-

a v

elocidade do veículo ultrapassar os
25

km/h com uma caixa de velocidades
manual (3

km/h com as versões gasolina
PureTech 130

e Diesel BlueHDi 115

e 120)
ou 11

km/h com uma caixa de velocidades
pilotada ou 3

km/h com uma caixa de
velocidades automática,
-

o t

ravão de estacionamento eléctrico se
encontrar em fase de engrenamento,
-
d

eterminadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do ar
condicionado...) o exigirem para assegurar
o controlo do sistema ou do veículo.
Condução

237
DS4_pt_Chap09_verifications_ed02-2015
Falta de combustível (Diesel)
Para os veículos equipados com um motor
Diesel, em caso de falta de combustível, é
necessário purgar o circuito de combustível.
Para todas as versões que não BlueHDi,
consulte o desenho na parte inferior do capot
do motor correspondente.Motor 1.6 HDi
Se o depósito do seu veículo estiver
equipado com um desenganador,
consulte a rubrica "Desenganador de
combustível (Diesel)".
Motor 2.0 HDi
Se não for possível efectuar o arranque
do motor à primeira, não insista e
reinicie o procedimento.
Motores Blue HDi
F Encha o depósito de combustível com,
pelo menos, 5 litros de gasóleo.
F

L
igue a ignição (sem accionar o motor).
F

A
guarde cerca de 6 segundos e desligue a
ignição.
F

R
epita o processo 10 vezes.
F

A
ccione o motor de arranque para accionar
o motor. F

E
ncha o depósito de combustível com,
pelo menos, 5 litros de gasóleo.
F
A
bra o capot do motor.
F
S
e necessário, desencaixe a tampa
embelezadora para aceder à bomba de
purga.
F
A
ccione a bomba de purga até obter o seu
endurecimento (a primeira pressão pode
ser dura).
F
A
ccione o motor de arranque até ao
accionamento do motor (caso o motor não
arranque à primeira, aguarde cerca de
15 segundos e volte a tentar).
F
S
em resultado após algumas tentativas,
reaccione a bomba de reescorvamento e,
depois, o motor de arranque.
F V olte a instalar a tampa embelezadora e
encaixe-a.
F

F
eche o capot do motor.F

E
ncha o depósito de combustível com,
pelo menos, 5 litros de gasóleo.
F
A
bra o capot do motor.
F
S
e necessário, desencaixe a tampa
embelezadora para aceder à bomba de
purga.
F
D
esaperte o parafuso de desgaseificação.
F
A
ccione a bomba de purga, até ao
aparecimento do combustível no tubo
transparente.
F
A
perte o parafuso de desgaseificação.
F
A
ccione o motor de arranque até ao
accionamento do motor (no caso de não
ser efectuado o arranque do motor na
primeira solicitação, aguarde cerca de
15 segundos e, em seguida, recomece).
F S e não obtiver nenhum resultado após
algumas tentativas, accione novamente a
bomba de purga e, em seguida, o motor de
arranque.
F

C
oloque novamente a tampa
embelezadora fixando-a, assegurando-se
que ficou bem fixa.
F

F
eche o capot do motor.
Verificações