stop start CITROEN DS4 2015 Manual do condutor (in Portuguese)

Capot
Abertura
F Abra a porta esquerda dianteira.
F P uxe o comando interior A , situado na
parte inferior do enquadramento da porta. F

E
mpurre para a esquerda o comando
exterior B e eleve o capot.
F
L
iberte a vareta C do respectivo alojamento,
situado na parte de trás do capot.
F

F
ixe a vareta no entalhe para manter o
capot aberto.
A implantação do comando interior
impede qualquer abertura, enquanto a
porta esquerda dianteira se encontrar
fechada. Não abra o capot em caso de vento
violento.
Com o motor quente, manuseie com
precaução o comando exterior e a
vareta do capot (risco de queimadura).
Antes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralize o Stop & Start
para evitar riscos de lesões associados
a um accionamento automático do
m o d o S TA R T.
Fecho
F Retire a vareta do entalhe de fixação.
F R
eponha a vareta no respectivo alojamento,
situada na parte de trás do capot.
F

B
aixe o capot e solte-o no final do
movimento.
F

P
uxe o capot para verificar se a
trancamento se processou correctamente.
O motoventilador pode entrar em
funcionamento, mesmo depois do motor
parar. Tenha cuidado que a hélice não
toque em objectos nem em vestuário.
Devido à existência de equipamentos
eléctricos no compartimento do motor,
recomenda-se limitar a exposição à
água (chuva, lavagem, etc.).

245
DS4_pt_Chap09_verifications_ed02-2015
Controlos
Filtro de ar e filtro do habitáculo
Filtro de óleo
Salvo indicação contrária, verifique estes elementos, em conformidade com o plano de manutenção do construtor e em função da motorização do seu veículo.
Caso contrário, solicite que estes sejam verificados pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.Consulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de substituição destes
elementos.
Substitua o filtro de óleo a cada
mudança de óleo do motor.
Consulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de substituição deste
elemento.
A presença desta etiqueta,
principalmente com o Stop & Start,
indica a utilização de uma bateria
de chumbo de 12
V de tecnologia
e características específicas, que
necessita, em caso de substituição
e se for desligada, da intervenção
exclusiva da rede CITROËN ou de uma
oficina qualificada.
Bateria de 12 V
Em caso de uma operação na bateria, consulte
a rubrica "Bateria 12 V " para conhecer as
precauções a tomar antes de a desligar e,
depois, de a ligar novamente. A bateria não necessita de
manutenção.
Todavia, verifique a limpeza e o
aperto dos terminais, sobretudo
durante o Verão e o Inverno.
Em função do meio ambiente (atmosfera
poeirenta...) e da utilização do veículo
(condução urbana...), substitua- os, se
necessário, com uma frequência duas
vezes superior .
Um filtro de habitáculo obstruído pode
deteriorar o desempenho do sistema de ar
condicionado e gerar odores desagradáveis.
Verificações

Não guarde os frascos de AdBlue® no
seu veículo.
Recomendações de armazenamento
O AdBlue® congela abaixo de -11°C e degrada-
se a partir de 25°C. É recomendado que
guarde os frascos num local fresco ao abrigo
da exposição directa à luz solar.
Nestas condições o aditivo poderá ser
conservado durante pelo menos um ano.
Se o aditivo congelou, o mesmo poderá ser
novamente utilizado uma vez completamente
descongelado à temperatura ambiente. Antes de proceder ao abastecimento assegure-
se que o seu veículo se encontra estacionado
numa super fície plana e horizontal.
No Inverno, verifique que a temperatura do
veículo é superior a - 11ºC. Caso contrário o
AdBlue
® congelará e não poderá ser inserido no
depósito. Guarde o seu veículo num local com
uma temperatura moderada durante algumas
horas para poder efectuar o abastecimento.
procedimento
F Desligue a ignição e retire a chave, ou caso o seu veículo esteja equipado,
pressione o botão START/STOP para
desligar o motor. F

E
levar o piso da mala para aceder ao
depósito de AdBlue
®. I
mobilize o piso fixando o seu cordão ao
gancho de suporte da prateleira.
F

D

esencaixe o obturador em plástico preto,
através da sua lingueta.
F

I

nsira os dedos no orifício e rode o tampão
azul um sexto de volta no sentido inverso
aos ponteiros do relógio.
F

L

iberte o tampão para cima com cuidado,
sem libertar.

DS4_pt_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Bateria de 12 V
A bateria encontra-se situada sob o capot do
motor.
Para aceder ao borne (+):
F
d
estranque o capot através do comando
interior e, em seguida, do comando
exterior,
F

e
leve o capot e, em seguida, fixe-o com a
respectiva vareta,
F

e
leve a tampa em plástico para aceder ao
borne (+).
Acesso à bateria
Após a montagem da bateria, o
Stop & Start ficará activo apenas após
uma imobilização contínua do veículo,
cuja duração depende das condições
climáticas e do estado de carga da
bateria (até cerca de 8
horas).
A presença desta etiqueta,
principalmente com o Stop & Start,
indica a utilização de uma bateria
de chumbo de 12
V de tecnologia
e características específicas, que
necessita, se for desligada ou
substituída, da intervenção exclusiva
da rede CITROËN ou de uma oficina
qualificada.
Modo de execução para efectuar o arranque
do motor a partir de outra bateria ou para
recarregar a sua bateria descarregada.

DS4_pt_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Recarregar a bateria com
um carregador de bateria
F Desligue a bateria do veículo.
F R espeite as instruções de utilização
fornecidas pelo fabricante do carregador.
F

L
igue novamente a bateria começando
pelo borne (-).
F

V
erifique a limpeza dos bornes e dos
terminais. Se estiverem cobertos com
sulfato (resíduo esbranquiçado ou
esverdeado), devem ser desmontados e
limpos Com o Stop & Start, a recarga da
bateria não necessita que esta seja
desligada.
Reinicialização após ligar a
bateria
Após ligar novamente a bateria, ligue a
ignição e aguarde, pelo menos, um minuto
antes de efectuar o arranque, para permitir a
inicialização dos sistemas electrónicos.
Com base nas rubricas correspondentes,
deverá conseguir reinicializar:
-

o
s elevadores de vidros eléctricos
sequenciais,
-

a d
ata e a hora,
-

a
s regulações do auto-rádio ou do sistema
de navegação integrado.
Verifique a ausência de mensagens de
erro ou de avisadores de alerta após
ligar a ignição novamente.
No entanto, se após estas operações
subsistirem ligeiras perturbações,
consulte a rede CITROËN ou uma
oficina qualificada.
F

P

osicione a braçadeira E aberta do cabo
no borne (+) da bateria.
F
P

ressione verticalmente a braçadeira para
a posicionar correctamente contra a bateria.
F
B

loqueie a braçadeira baixando o manípulo D .
Ligar o borne (+) Desligar o borne (+)
F Eleve o manípulo D ao máximo para
desbloquear a braçadeira E .
Não force pressionando o manípulo,
uma vez que se a braçadeira estiver
mal posicionada, o bloqueio é
impossível; recomece o procedimento.

DS4_pt_Chap11_caracteristiques_ed02-2015
Motorizações e caixas de velocidade a gasolina
Motores gasolinaV Ti 120pu reTech 130 S&STHp 15 0
Caixas de velocidades BVM
(Manual 5


velocidades)BVM6
(Manual 6


velocidades)BVA6
(Auto. 6


velocidades)
Tipos variantes versões:
NX... 5FS0



5FS0/1HNYM/S
HNYM/1S
HNYM/2S 5FEA
Cilindrada (cm
3) 1 5981 19 91 598
Diâmetro x curso (mm) 77
x 85,875
x 90,577
x 85,8
Pot. máx*: norma CE (kW) 889611 0
Regime de pot. máx. (rpm) 6


0005
5006


050
Binário máx.: norma CE (Nm) 160230 240
Regime de binário máx. (rpm) 4
2501


7501
400
Combustível Sem chumboSem chumboSem chumbo
Catalisador SimSimSim
Capacidades de óleo do motor (em litros) 4,253,54,25
.../S : modelo equipado com Stop & Start.
.../1


: modelo equipado com pneus de fraca resistência à deslocação.
.../2


: modelo equipado com pneus de muito fraca resistência à deslocação.
*

A p

otência máxima corresponde ao valor homologado no banco motor, de acordo com as condições definidas pela regulamentação europeia
(Directiva 1999/99/CE).

309
DS4_pt_Chap11_caracteristiques_ed02-2015
Motores a gasolinaTHp 16 0THp 165 S&STH p 20 0
Caixas de velocidades BVA6
(Auto. 6


velocidades)E AT 6
(Auto. 6


velocidades)BVM6
(Manual 6


velocidades)
Tipos variantes versões:
NX... 5FMA5GZT/S
5GZ T/1S 5FU8



5FU8/1
Cilindrada (cm
3) 1 5981 5981 598
Diâmetro x curso (mm) 77
x 85,877
x 85,877
x 85,8
Pot. máx*: norma CEE (kW) 120121147
Regime de pot. máx (rpm) 6


0006


0005
500
Binário máx.: norma CEE (Nm) 240240 275
Regime de binário máx. (rpm) 1
4001
4001


700
Combustível Sem chumboSem chumboSem chumbo
Catalisador SimSimSim
Capacidades de óleo do motor (em litros) 4,254,254,25
.../S : modelo equipado com Stop & Start.
.../1


: modelo equipado com pneus de fraca resistência à deslocação.
*

A p

otência máxima corresponde ao valor homologado no banco motor, de acordo com as condições definidas pela regulamentação europeia
(Directiva 1999/99/CE).
Características técnicas

DS4_pt_Chap11_caracteristiques_ed02-2015
Motorizações e caixas de velocidades Diesel
Motores DieselHDi 90e-HDi 115 BlueHDi 115
Caixas de velocidades BVM
(Manual
5


velocidades)BVM6
(Manual
6


velocidades)ETG6
(
pi

lotada
6


velocidades)BVM6
(Manual
6


velocidades)E AT 6
(Auto.
6


velocidades)
Tipos variantes versões:
NX ... 9H
p09

HD8/S
9HD8/1 S 9HD8/
p
SB

HXM/S
BHXM/1S -/2S -/3S BHX T/1S
BHX T/2S
Cilindrada (cm
3) 1 5601 5601 560
Diâmetro x curso (mm) 75
x 88,375
x 88,375
x 88,3
Pot. máx*: norma CE (kW) 6884 85
Regime de pot. máx. (rpm) 4


0003
6003
500
Binário máx.: norma CE (Nm) 230270 300
Regime de binário máx. (rpm) 1


7501


7501


750
Combustível GasóleoGasóleo Gazole
Catalisador SimSim Sim
Filtro de partículas (FAP) SimSim Sim
Capacidades de óleo do motor (em litros) 3,753,75 3,75
.../S


: modelo e-HDi equipado com Stop & Start
.../1


: modelo equipado com pneus de fraca resistência à deslocação.
.../2


: modelo equipado com pneus de muito fraca resistência à deslocação.
*

A p

otência máxima corresponde ao valor homologado no banco motor, de acordo com as condições definidas pela regulamentação europeia
(Directiva 1999/99/CE).

313
DS4_pt_Chap11_caracteristiques_ed02-2015
Motores DieselBlueHDi 120HDi 135BlueHDi 150
Caixas de velocidades BVM6
(Manual
6


velocidades)E AT 6
(Auto. 6


velocidades)BVM6
(Manual
6


velocidades)BVM6
(Manual
6


velocidades)
Tipos variantes versões:
NX... BHZM/S
BHZM/1S -/2S -/3S BHZT/SRHD8
RHD8/1 AHRM/S
AHRM/1S
AHRM/2S
Cilindrada (cm
3) 1 5601 9971 997
Diâmetro x curso (mm) 75
x 88,385
x 8885
x 88
Pot. máx.* : norma CEE (kW) 8810 011 0
Regime de pot. máx.(rpm) 3
5004


0004


000
Binário máx.: norma CEE (Nm) 300320370
Regime de binário máx.(rpm) 1


7502


0002


000
Combustível GasóleoGasóleoGasóleo
Catalisador SimSimSim
Filtro de partículas (FAP) SimSimSim
Capacidades de óleo do motor (em litros) 3,75-6 ,1
.../S : modelo e-HDi equipado com Stop & Start.
.../1


: modelo equipado com pneus de fraca resistência à deslocação.
.../2


: modelo equipado com pneus de muito fraca resistência à deslocação.
*

A p

otência máxima corresponde ao valor homologado no banco motor, de acordo com as condições definidas pela regulamentação europeia
(Directiva 1999/99/CE).
Características técnicas

DS4_pt_Chap11_caracteristiques_ed02-2015
Motores DieselHDi 160BlueHDi 180
Caixas de velocidades BVM6
(Manual 6


velocidades)BVA6
(Auto. 6


velocidades)E AT 6
(Auto. 6


velocidades)
Tipos variantes versões:
NX... RHH8


RHH 8/1 RHHA AHW T/S
AHW T/1S
AHW T/2S
Cilindrada (cm
3) 1 9971 997
DIâmetro x curso (mm) 85
x 8885
x 88
Pot. máx.* : norma CEE (kW) 120132
Regime de pot. máx. (rpm) 3


7503


750
Binário máx.: norma CEE (Nm) 340400
Regime de binário máx. (rpm) 2


0002


000
Combustível GasóleoGasóleo
Catalisador SimSim
Filtro de partículas (FAP) SimSim
Capacidades de óleo do motor(em litros) 5,255 ,1
.../S : modelo equipado com Stop & Start.
.../1


: modelo equipado com pneus de fraca resistência à deslocação.
.../2


: modelo equipado com pneus de muito fraca resistência à deslocação.
*

A p

otência máxima corresponde ao valor homologado no banco motor, de acordo com as condições definidas pela regulamentação europeia
(Directiva 1999/99/CE).