CITROEN DS4 2015 Návod na použitie (in Slovak)

199
DS4_sk_Chap08_conduite_ed02-2015
Manuálna 6-stupňová prevodovka
F Nadvihnite prstenec pod hlavicou, presuňte radiacu páku smerom doľava a následne
dopredu.
Zaradenie spätného chodu
Z bezpečnostných dôvodov a pre
zjednodušenie štartovania motora:
-

z
voľte vždy neutrál,
-

s
tlačte spojkový pedál.
Spätný chod zaraďujte len v
zastavenom vozidle s motorom na
voľnobežných otáčkach.
Zaradenie 5. alebo
6. prevodového stupňa
F Pre správne zaradenie 5. alebo
6. prevodového stupňa premiestnite
radiacu páku smerom doprava až na
maximum.
Ak sa nebudete riadiť týmto
odporúčaním, môžete spôsobiť trvalé
poškodenie prevodovky (náhodné
zaradenie 3. alebo 4. prevodového
stup ň a).
Riadenie

DS4_sk_Chap08_conduite_ed02-2015
Automatizovaná 6 -stupňová prevodovka
ponúka podľa vášho výberu komfort
automatizovaného režimu alebo potešenie
z manuálneho zaraďovania prevodových
stupňov.
K dispozícii máte dva jazdné režimy:
-
a
utomatizovaný režim pre automatické
radenie rýchlostných stupňov prevodovkou,
bez zásahu vodiča,
-

m
anuálny režim pre sekvenčné
zaraďovanie prevodových stupňov vodičom
pomocou ovládačov pod volantom.
V automatizovanom režime môžete kedykoľvek
prevziať kontrolu nad radením rýchlostí.
Automatizovaná prevodovka (ETG6)
R. Spätný chod
F
S n ohou na brzdovom pedáli potlačte
voliacu páku smerom dopredu.
N.

N
eutrál.
F

S n
ohou na brzdovom pedáli si túto polohu
zvoľte pri štartovaní.
A.

A
utomatizovaný režim.
F

T
ento režim si zvolíte pohybom voliacej
páky smerom dozadu.
M.

R
ežim s manuálnym zaraďovaním
prevodových stupňov.
F

T
ento režim si zvolíte pohybom voliacej
páky smerom dozadu a následným
použitím ovládačov pod volantom na
zmenu prevodových stupňov.
Voliaca páka
+. Ovládač na zaradenie vyššieho
prevodového stupňa vpravo od volantu.
F

N
a zaradenie vyššieho prevodového
stupňa zatlačte dozadu ovládač pod
volantom „+“.
-.

O
vládač na zaradenie nižšieho
prevodového stupňa vľavo od volantu.
F

P
re zaradenie nižšieho prevodového
stupňa zatlačte dozadu ovládač pod
volantom „-“.
Ovládače pod volantom
Ovládače pod volantom neumožňujú
voľbu neutrálu a zaradenie alebo
opustenie polohy spätného chodu.

201
DS4_sk_Chap08_conduite_ed02-2015
Polohy voliacej páky
N. Neutral (Neutrál).
R.
R everse (Spätný chod).
1, 2, 3, 4, 5, 6.

P
revodové stupne v
sekvenčnom režime.
AUTO.

R
ozsvieti sa pri voľbe
automatizovaného režimu. Zhasne pri
prechode do manuálneho režimu.
Zobrazenia na združenom
prístroji Štartovanie vozidla
Ak motor nenaštartuje:
-
Ak N na združenom prístroji bliká,
presuňte voliacu páku do polohy A ,
potom do polohy N .
F

Z

voľte si polohu N
.
F

Z

atlačte brzdový pedál na maximum.
F

N

aštartujte motor.
Na displeji združeného prístroja sa
zobrazí N. F
Z
voľte automatizovaný režim (poloha A
),
sekvenčný režim (poloha M ) alebo spätný
chod (poloha R ).
F
U
voľnite parkovaciu brzdu, s výnimkou
prípadu, ak je brzda naprogramovaná v
automatickom režime.
F
U
voľnite postupne brzdový pedál.
F
P
ridajte plyn.
Na displeji združeného prístroja sa
objaví AUTO a 1, 1
alebo R.
Pri štartovaní motora musíte
bezpodmienečne zošliapnuť brzdový
pedál.
-

A
k sa rozsvieti kontrolka
„Noha na pedáli“
sprevádzaná zvukovým
signálom a zobrazí sa
správa, silno zošliapnite
brzdový pedál.
Riadenie

DS4_sk_Chap08_conduite_ed02-2015
Ak si želáte dosiahnuť optimálnu
akceleráciu, napríklad pri predbiehaní
iného vozidla, silno zatlačte na pedál
akcelerátora a prekročte bod odporu.
Dočasné manuálne prevzatie
kontroly nad radením rýchlostí
Môžete dočasne prevziať kontrolu nad radením
rýchlostí pomocou ovládačov pod volantom
„+“ a „-“ : pokiaľ to režim motora umožňuje,
vyhovie sa žiadosti o zaradenie rýchlosti.
Táto funkcia vám umožňuje dopredu sa
pripraviť na isté situácie ako predbiehanie
vozidla alebo približovanie sa k zákrute.
Po uplynutí niekoľkých okamihov bez použitia
ovládačov prevodovka opäť automaticky riadi
prevodové stupne.
Manuálny režim
F Zvoľte si polohu A .
Automatizovaný režim
Na displeji združeného prístroja
sa zobrazí AUTO a zaradený
prevodový stupeň.
Prevodovka je v činnosti v samočinnom režime
bez zásahu vodiča. Nepretržite volí prevodový
stupeň, ktorý najviac vyhovuje nasledujúcim
parametrom:
-

o

ptimalizácia spotreby,
-

š

týl jazdy,
-

p

rofil vozovky,
-
n

áklad vozidla. F

P
o naštartovaní vozidla si zvoľte polohu M,
čím sa uvedie do činnosti manuálny režim.
Zaradené prevodové stupne sa postupne
zobrazujú na displeji združeného prístroja.
Požiadavky zmeny prevodových
stupňov sa uskutočnia len vtedy,
keď to režim motora umožní. Pri zmene prevodových stupňov nie je potrebné
uvoľniť akcelerátor.
Pri brzdení alebo spomalení prevodovka
automaticky zaradí nižší prevodový stupeň,
aby vozidlo opäť uviedla na správny prevodový
stupeň.
V prípade prudkej akcelerácie sa zaradenie
vyššieho prevodového stupňa neuskutoční bez
zásahu vodiča prostredníctvom ovládačov pod
volantom.
Keď je vozidlo v chode, nikdy
nezaraďujte neutrál N. Na vozidle za jazdy nikdy nevoľte
polohu
N.
Kedykoľvek je možné zmeniť režim
presunutím voliacej páky z polohy A do
poohy M alebo naopak.

203
DS4_sk_Chap08_conduite_ed02-2015
Zastavenie vozidlaPorucha činnosti
Blikanie AUTO pri zapnutom zapaľovaní
sprevádzané zvukovým signálom a správou na
displeji signalizuje poruchu prevodovky.
Dajte si systém skontrolovať v servisnej sieti
CITROËN alebo v odbornom servise.
V prípade zastavenia vozidla pri motore
v chode bezpodmienečne presuňte
voliacu páku do polohy neutrál N .
Pred akýmkoľvek zásahom v
motorovom priestore vozidla
skontrolujte, či sa voliaca páka
nachádza v polohe neutrál N a či je
zatiahnutá parkovacia brzda.
Vo všetkých prípadoch parkovania pre
znehybnenie vozidla bezpodmienečne
zatiahnite parkovaciu brzdu, okrem
prípadu, keď je brzda naprogramovaná
v automatickom režime.
Skôr ako vypnete motor, môžete:
-

z

aradiť polohu N alebo
-

p

onechať zaradený prevodový stupeň; v
tomto prípade nie je možné premiestnenie
vozidla.
Na zaradenie spätého chodu musí vozidlo stáť
a noha musí byť na brzdovom pedáli.
F

V

yberte polohu R .
Ak sa pri nízkej rýchlosti požaduje zaradenie
spätného chodu, začne blikať kontrolka N a
prevodovka automaticky zaradí neutrál. Keď
chcete zaradiť spätný chod, presuňte voliacu
páku do polohy N , potom do polohy R .V oboch prípadoch je na znehybnenie vozidla
nevyhnutné
zatiahnuť parkovaciu brzdu
okrem prípadu, keď je brzda naprogramovaná v
automatickom režime.
Spätný chod
Pri zaradení spätného chodu zaznie
zvukový signál.
Riadenie

DS4_sk_Chap08_conduite_ed02-2015
Automatická prevodovka
Ovládací panel rýchlostnej
prevodovky
Automatická šesťstupňová prevodovka
ponúka, podľa vašej voľby, komfort integrálnej
automatiky doplnenej o programy šport a sneh,
alebo manuálne zaraďovanie prevodových
stupňov.
K dispozícii máte štyri jazdné režimy:
-
a
utomatickú činnosť pre elektronické
radenie rýchlostných stupňov prevodovkou,
-

p
rogram šport na zdôraznenie
dynamickejšieho štýlu jazdy,
-

p
rogram sneh na zlepšenie jazdy v prípade
nízkej adhézie vozovky,
-

m
anuálnu činnosť pre sekvenčné radenie
prevodových stupňov vodičom.
1.
R

adiaca páka.
2.
T

lačidlo „ S“ (špor t) .
3.
T

lačidlo „ T“ (sneh) .Polohy radiacej páky
P. Parkovanie.
-
V ozidlo imobilizované, zatiahnutá alebo
uvoľnená parkovacia brzda.
-

Š
tartovanie motora.
R.

S
pätný chod.
-

P
ri zaradení spätného chodu vozidlo
zastavené, motor na voľnobežné otáčky.
N.

N
eutrál.
-

V
ozidlo imobilizované, zatiahnutá
parkovacia brzda.
-

Š
tartovanie motora.
D.
A

utomatická činnosť.
M + / -.

M
anuálna činnosť so sekvenčným
radením šiestich prevodových stupňov.
F

Z
atlačením smerom dopredu zvýšite
prevodový stupeň.
alebo
F

Z
atlačením smerom dozadu znížite
prevodový stupeň.
Zobrazenia združeného prístroja
V prípade premiestnenia radiacej páky do
jednej z možných polôh sa v združenom
prístroji rozsvieti príslušná kontrolka.
P.
P

arking (parkovanie)
R.

R
everse (spätný chod)
N.

N
eutral (neutrál)
D.

D
rive (automatická jazda)
S.

P
rogram šport
T .

P
rogram sneh
1
až 6.
P
revodové stupne zaradené v
manuálnom režime.
-.

N
eplatná hodnota v manuálnom režime.

205
DS4_sk_Chap08_conduite_ed02-2015
Rozbeh vozidla
F Noha na brzdovom pedáli, zvoľte si polohu P alebo N .
F

N
aštartujte motor.
V opačnom prípade zaznie zvukový signál,
doprevádzaný správou na viacúčelovom
displeji.
F

M
otor v chode, zatlačte na brzdový pedál.
F

U
voľnite parkovaciu brzdu, s výnimkou
prípadu, ak je brzda naprogramovaná v
automatickom režime.
F

Z
voľte si polohu R , D alebo M.
F

P
ostupne uvoľnite brzdový pedál.
Vozidlo sa uvedie do pohybu.
V prípade, ak bola za jazdy nedopatrením
zaradená poloha N , ponechajte motor
v chode na voľnobežných otáčkach
a následne zaraďte polohu D pre
akceleráciu vozidla. Ak je motor v chode na voľnobežných
otáčkach, uvoľnené brzdy a zvolená
poloha
R, D alebo M , vozidlo sa
uvedie do pohybu aj bez zásahu na
akcelerátor.
Pri motore v chode nikdy nenechávajte
deti bez dozoru vo vnútri vozidla.
Pri motore v chode, v prípade úkonu
údržby, zatiahnite parkovaciu brzdu a
zvoľte polohu P .
Automatická činnosť
F Pre automatické radenie šiestich
prevodových stupňov zvoľte polohu D .
Prevodovka pracuje v autoadaptívnom režime,
bez zásahu vodiča. Nepretržite volí prevodový
stupeň, ktorý najlepšie zodpovedá spôsobu
jazdy, profilu vozovky a zaťaženiu vozidla.
Maximálnu akceleráciu bez použitia radiacej
páky získate úplným zatlačením pedála
akcelerátora (kick down). Prevodovka
automaticky preradí na nižší prevodový stupeň
alebo zvolený prevodový stupeň zachová až po
dosiahnutie maximálnych otáčok motora.
Pri brzdení prevodovka automaticky preraďuje
na nižšie prevodové stupne, čím plní funkciu
účinnej motorovej brzdy.
V prípade náhleho uvoľnenia akcelerátora
prevodovka nepreradí na vyšší prevodový
stupeň z dôvodu zachovania maximálnej
bezpečnosti.
Nikdy nezaraďujte polohu N na vozidle
za jazdy.
Nikdy nezaraďujte polohu P alebo R , ak
nie je vozidlo úplne zastavené.
Ak sa pokúsite presunúť radiacu páku z
polohy
P do inej polohy bez zatlačenia
brzdového pedála, zobrazí sa správa.
Riadenie

DS4_sk_Chap08_conduite_ed02-2015
Manuálna činnosť
F Zvoľte si polohu M pre sekvenčné radenie
šiestich prevodových stupňov.
F
P

otlačte radiacu páku smerom k označeniu +
pre zaradenie vyššieho prevodového stupňa.
F
Potiahnite radiacu páku smerom k
označeniu - pre zaradenie nižšieho
prevodového stupňa.
Preradenie z jedného prevodového stupňa do
druhého sa zrealizuje len vtedy, ak to rýchlostné
podmienky vozidla a otáčky motora umožnia;
v opačnom prípade sa dočasne uprednostnia
zákony automatickej činnosti.
D zmizne a zaradené prevodové
stupne sa postupne zobrazia v
združenom prístroji.
V podrežime alebo nadrežime zvolený
prevodový stupeň bliká po dobu niekoľkých
sekúnd, následne sa zobrazí skutočne
zaradený prevodový stupeň.
Prechod z polohy D (automatický režim) do
polohy M (manuálny režim) môže byť vykonaný
kedykoľvek.
Na zastavenom vozidle alebo pri jeho veľmi
nízkej rýchlosti si prevodovka automaticky zvolí
rýchlosť M1.
Programy šport a sneh sú v manuálnom režime
činnosti prevodovky nefunkčné.
Programy šport a sneh
Program šport „S“
F Zatlačte na tlačidlo „ S“, akonáhle je motor v
chode.
Prevodovka automaticky uprednostňuje
dynamický štýl jazdy.
V združenom prístroji sa zobrazí S.
Program sneh „ T“
F Zatlačte na tlačidlo „ T“, akonáhle je motor
v chode.
Prevodovka sa prispôsobí jazde na klzkej
vozovke.
Tento program uľahčuje rozbeh a ovládanie
vozidla za podmienok nízkej adhézie vozovky.
V združenom prístroji sa zobrazí T .
Návrat do automatickej
činnosti
F V ktoromkoľvek okamihu môžete
opätovným zatlačením zvoleného tlačidla
opustiť aktivovaný program a vrátiť sa do
autoadaptívneho režimu.
Tieto dva špecifické programy dopĺňajú
automatickú činnosť v prípade osobitých
podmienok použitia.

207
DS4_sk_Chap08_conduite_ed02-2015
Neplatná voľba v manuálnom
režime
Tento znak sa zobrazí v prípade, ak
bol nesprávne zaradený prevodový
stupeň (voľba medzi dvoma
polohami).
Zastavenie vozidla
Skôr ako vypnete motor, si môžete zvoliť
polohu P (parkovanie) alebo N (neutrál).
V oboch prípadoch zatiahnite parkovaciu
brzdu, čím vozidlo imobilizujete. Výnimkou
je len prípad, ak je brzda naprogramovaná v
automatickom režime.
V prípade, že radiaca páka nie je v
polohe P, po otvorení dverí vodiča alebo
po približne 45
sekundách od vypnutia
zapaľovania zaznie zvukový signál a
zobrazí sa správa.
F
R

adiacu páku umiestnite do polohy P ;
zvukový signál sa preruší a správa
zmizne.
Porucha činnosti
Pri zapnutom zapaľovaní rozsvietenie tejto
kontrolky sprevádzané zvukovým signálom a
správou na viacúčelovom displeji, signalizuje
poruchu činnosti prevodovky.
V tomto prípade prejde prevodovka do
núdzového režimu a zablokuje sa na
3. prevodovom stupni. Pri prechode z polohy
P do R a z polohy N do R môžete pocítiť
intenzívne trhnutie. Toto trhnutie nepredstavuje
žiadne riziko pre rýchlostnú prevodovku.
Neprekračujte rýchlosť 100
km/h v súlade s
miestnou legislatívou.
Dajte si systém skontrolovať v sieti CITROËN
alebo v odbornom servise.
Táto kontrolka sa môže rozsvietiť aj v prípade
otvorenia niektorých dverí. Riziko poškodenia prevodovky hrozí v
nasledovných prípadoch:
-

a
k súčasne zatlačíte na pedál
akcelerátora a brzdový pedál,
-

a
k sa, v prípade poruchy batérie,
snažíte o násilné preradenie z
polohy P do inej polohy.
Aby ste obmedzili nadmernú spotrebu
paliva pri dlhšom zastavení vozidla s
motorom v chode (dopravná zápcha...),
umiestnite radiacu páku do polohy N a
zatiahnite parkovaciu brzdu, s výnimkou
prípadu brzdy naprogramovanej v
automatickom režime.
Riadenie

DS4_sk_Chap08_conduite_ed02-2015
Systém, ktorý udrží vozidlo pri rozjazde do
svahu nehybné po dobu, počas ktorej stačíte
premiestniť nohu z brzdového pedála na pedál
akcelerácie (približne 2 sekundy).
Táto funkcia je aktívna len za týchto
podmienok:
-

v
ozidlo je úplne zastavené nohou na
brzdovom pedáli,
-

k
eď svah spĺňa niektoré podmienky,
-

d
vere vodiča sú zatvorené.
Asistenciu pri rozjazde do svahu nie je možné
neutralizovať.
Asistencia pri rozjazde do svahu
Na stúpajúcom svahu sa zastavené vozidlo
udrží počas krátkej chvíle v nehybnom
stave po uvoľnení brzdového pedála:
-

a
k je zaradený prvý prevodový stupeň
alebo neutrál pri manuálnej prevodovke,
-

a
k je ovládač v polohe A alebo M pri
automatizovanej prevodovke,
-

a
k je ovládač v polohe D alebo M pri
automatickej prevodovke.
Funkcia
Porucha činnosti
Rozsvietenie týchto kontroliek signalizuje
poruchu systému. Obráťte sa na sieť CITROËN
alebo na odborný servis, kde vám systém
skontrolujú.
Počas fázy, kedy je vozidlo dočasne
imobilizované na svahu pomocou funkcie
asistenta pri rozjazde do svahu, z vozidla
nevystupujte.
Ak musíte pri zapnutom motore vystúpiť,
manuálne zatiahnite ručnú brzdu. Následne
skontrolujte, či sú trvalo rozsvietené
kontrolky parkovacej brzdy na združenom
prístroji.Na klesajúcom svahu sa zastavené vozidlo
so zaradeným spätným chodom udrží
počas krátkej chvíle v nehybnom stave po
uvoľnení brzdového pedála.