CITROEN DS4 2015 Priručnik (in Serbian)

209
DS4_sr_Chap08_conduite_ed02-2015
Indikator promene stepena prenosa*
Na vozilima koja su opremljena ručnim
menjačem, strelica se mora pratiti
preporučenom brzinom.
Kod pilotiranog ili automatskog
menjača, sistem nije uključen kao u
ručnom režimu. * U zavisnosti od vrste motora.
Kod verzija Diesel BlueHDi 150 sa ručnim
menjačem, sistem može da vam predloži
da prebacite u ler brzinu da biste unapredili
pripravnost motora (režim STOP Stop & Start),
u nekim uslovima vožnje. U tom slučaju,
n
se
prikazuje na instrument tabli. Sistem omogućava da se smanji potrošnja goriva preporučujući najpodesniju brzinu.
način rada
U skladu sa uslovima vožnje i opremom vozila,
sistem vam može preporučiti da preskočite
jednu (ili više) brzinu(a). Možete da sledite ovu
oznaku a da ne pređete srednju brzinu.
Preporuke o promeni brzine, ne treba da
smatrate obaveznim. U suštini, vrsta puta,
gustina saobraćaja ili bezbednost ostaju ključni
elementi pri izboru najpovoljnije brzine. Vozač
preuzima na sebe odgovornost da li će da sledi
ili ne uputstva sistema.
Ova funkcija ne može da se isključi. Primer
:
-

V
ozite u trećem stepenu prenosa.
-

P
ritisnite pedalu gasa.
-

S
istem vam može predložiti da ubacite
menjač u veću brzinu.
Informacije se pojavljuju na instrument tabli, u
obliku strelice.
Sistem prilagođava zahteve za
menjanje brzine u zavisnosti od uslova
za vožnju (nagib, opterećenje,
...) i
zahteva vozača (potreba za snagom,
ubrzanja, kočenja,
.

..).
Sistem vam nikada neće savetovati da
:
-

ubacite menjač u prvi stepen prenosa,
- prebacite menjač u položaj za vožnju unazad.
Vožnja

DS4_sr_Chap08_conduite_ed02-2015
Detekcija nedovoljnog pritiska u pneumaticima
Sistem obezbeđuje automatsku kontrolu
pritiska u pneumaticima tokom vožnje.
Sistem neprestano vodi računa o pritisku u sva
četiri pneumatika, čim se vozilo pokrene.
Senzori za pritisak su smešteni u ventil svakog
pneumatika (osim rezervnog točka).
Sistem odmah upozorava čim primeti pad
pritiska u jednom ili u više pneumatika.Vožnja u situaciji nedovoljne
naduvanosti pneumatika povećava
potrošnju goriva.Preporučene vrednosti pritiska u
pneumaticima za vaše vozilo su date
na etiketi pritisak u pneumaticima
(pogledajte odeljak "Elementi
identifikacije").
Kontrola pritiska u pneumaticima mora
da se izvrši "kada se vozilo ohladi"
(vozilo je zaustavljeno 1h ili nakon
putovanja koje je manje od 10 km i
koje se prelazi umerenom brzinom).
U suprotnom, dodajte 0,3 bara
vrednostima naznačenim na etiketi.
Ovaj sistem vas ne oslobađa od
obaveze da mesečno kontrolišete
pritisak u pneumaticima (podrazumeva
se i rezervni točak) kao i provere
pritiska pre nekog dugog putovanja.
Vožnja u situaciji nedovoljne
naduvanosti pneumatika kvari
upravljanje, produžava trag kočenja,
prouzrokuje prevremeno habanje
pneumatika, posebno u ozbiljnim
uslovima (pretovarenost, veća brzina,
dugo putovanje).
Sistem detekcije nedovoljnog pritiska u
pneumaticima je pomoć u vožnji koja ne može
da zameni ni budnost ni odgovornost vozača.

2 11
DS4_sr_Chap08_conduite_ed02-2015
Upozorenje zbog nedovoljnog pritiska
Otkriveni gubitak pritiska ne
dovodi uvek do vidljive deformacije
pneumatika. Nemojte se zadovoljavati
samo vizuelnom kontrolom.Ovo upozorenje se pojavljuje kada
najmanje jedan od točkova nije
opremljen senzorom (na primer sa
rezervnim točkom tipa galeta ili čelična
fe lna).
Upozorenje stoji sve do ponovnog
naduvavanja ili otklanjanja kvara ili
zamene jednog ili više pneumatika.
Rezervni točak (tip galeta ili čelična
felna) ne sadrži senzor.
Vrši se uključivanjem pokazivača
praćenim zvučnim signalom i u
zavisnosti od opreme, prikazivanjem
poruke.
U slučaju stalne neispravnosti jednog od
pneumatika, šema ili prikazana poruka, u
zavisnosti od opreme, omogućava da se kvar
prepozna.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbegavajte nagle
pokrete volanom i naglo kočenje.
F
Z
austavite se čim je to moguće, čim uslovi
saobraćaja to dozvole.
nepostojanje senzora ili nepravilnost u radu senzora
Uključivanje treperećeg, a zatim i
stalnog pokazivača nedovoljnog
pritiska u pneumaticima praćeno
uključivanjem pokazivača "service"
pokazuje nepravilnost u radu sistema.
Obratite se mreži CITROËN ili serviseru stručni
servis da biste proverili sistem ili, nakon pucanja
pneumatika, ponovo namestite pneumatik na
originalnu felnu, koja je opremljena senzorom.
F
A
ko Vam je kompresor na raspolaganju
(na primer onaj iz kompleta za privremenu
popravku pneumatika) kontrolišite po hladnom
vremenu pritisak u sva četiri pneumatika.
A

ko niste u mogućnosti da ovu kontrolu
odmah obavite, vozite oprezno smanjenom
brzinom.


ili
F

U s

lučaju pucanja pneumatika, koristite
komplet za privremeno otklanjanje kvara ili
rezervni točak (u zavisnosti od opreme).
Svaka popravka ili zamena pneumatika na
točku opremljenim ovim sistemom treba da se
izvrši u ovlašćenom servisu CITROËN ili kod
servisera stručni servis.
Ako prilikom zamene gume namestite točak na
vašem vozilu (na primer
: montiranje zimskih
guma), morate ponovo instalirati sistem u
ovlašćenom servisu CITROËN ili kod servisera
stručni servis. U tom slučaju, kontrola pritiska pneumatika nije
više zagarantovana.
Vožnja

DS4_sr_Chap08_conduite_ed02-2015
Stop & StartStop & Start postavlja motor na čekanje - STOP režim - tokom faza zastoja u saobraćaju (crveno svetlo, gužve, ostalo...). Motor se automatski
pokreće - START režim - čim želite da krenete. Ponovno pokretanje se obavlja trenutno, brzo i tiho.
Savršeno prilagođen gradskoj vožnji, sistem Stop & Start omogućava smanjenje potrošnje goriva, emisije štetnog gasa i nivoa buke kad vozilo stoji.
Funkcionisanje
Prelaz motora u SToP r ežim
Pri parkiranju, kod pilotiranog menjača,
radi vaše udobnosti, režim STOP je
nedostupan nekoliko sekundi koje
slede po prekidu kretanja unazad.
Režim STOP ne menja funkcionalnost
vozila, poput recimo kočenja, servo
asistencije...
Nemojte nikada puniti vozilo gorivom
kada je motor u modu STOP
;
obavezno prekinite kontakt ključem ili
tasterom "START/STOP".
Signalna lampica "ECO"
se uključuje
na komandnoj tabli i motor se
automatski stavlja na čekanje

:
-

s

a ručnim menjačem, pri brzini manjoj
od 20 km/h, ili je vozilo zaustavljeno sa
benzinskom verzijom PureTech 130 i
Diesel BlueHDi 115 i 120, kada postavite
ručicu menjača u nultu brzinu i kada pustite
papučicu kvačila,
-

s

a pilotiranim menjačem, pri brzini
manjoj od 8 km/h, kada pritisnete papučicu
kočnice ili kada postavite menjač u
položaj
n,
-


s

a automatskim menjačem, vozilo je
zaustavljeno, kada pritisnete papučicu
kočnice ili kada postavite menjač u
položaj
n. A

ko je vaše vozilo njime
opremljeno, brojač vremena
sabira trajanje provedeno u
režimu STOP u toku putovanja.
Resetuje se pri svakom davanju
kontakta ključem ili tasterom
"START/STOP". Režim STOP se ne aktivira kada :
-
v
ozilo je na velikom nagibu (uzbrdo ili
nizbrdo),
-
s
u vozačeva vrata otvorena,
-
j
e sigurnosni pojas vozača otkopčan,
- b rzina vozila nije prešla 10 km/h od
zadnjeg pokretanja (sa ključem ili sa
tasterom "START/STOP"),
-

j
e električna parkirna kočnica zategnuta ili
je u toku zatezanje,
-

t
o zahteva održavanje toplotne udobnosti u
kabini,
-
j

e aktivirano odmagljivanje,
-

t
o zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, spoljašna
temperatura...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema.
Posebni slučajevi : režim SToP
n ije dostupan
U tom slučaju, signalna
lampica
"ECO" trepće nekoliko
sekundi, a potom se gasi.
ov

o funkcionisanje je potpuno normalno.

213
DS4_sr_Chap08_conduite_ed02-2015
Prelaz motora u režim STaRT
Signalna lampica "ECO" se isključuje i
motor se ponovo automatski pokreće :
-

s

a ručnim menjačem, kada do kraja
pritisnete papučicu kvačila,
-

k

od pilotiranog menjača :
●

s

a ručicom menjača na poziciji A ili M ,
kada otpustite pedalu kočnice,
●

i

li je ručica menjača u položaju n
a papučica kočnice puštena, kada
pomerate ručicu menjača u položaj A
ili

M ,
●

i

li kada ubacujete u brzinu za kretanje u
nazad,
-

k

od automatskog menjača :
●

s

a ručicom menjača na poziciji D ili M ,
kada otpustite papučicu kočnice,
●

i

li je ručica menjača u položaju n
a papučica kočnice puštena, kada
prebacujete ručicu menjača u položaj D
ili M ,
●

i

li kada ubacujete u brzinu za kretanje u
nazad.
Posebni slučajevi : automatsko
u ključivanje režima STaR T
Sa ručnim menjačem brzina u režimu
STOP, u slučaju prelaska u neku
brzinu a da niste potpuno pritisnuli
kvačilo, pokazivač se uključuje ili se
upozoravajuća poruka prikazuje da bi
Vas podstakla da pritisnete papučicu
kvačila do kraja da biste tako osigurali
ponovno pokretanje motora.
U tom slučaju, signalna
lampica


"ECO" trepće nekoliko
sekundi, a potom se gasi.
Ov o funkcionisanje je potpuno normalno.
Radi sigurnosti ili udobnosti, režim START se
automatski uključuje kada

:
-

o

tvorite vozačeva vrata,
-

o

tkopčate sigurnosni pojas vozača,
-

b

rzina vozila prelazi 25 km/h sa ručnim
menjačem (3 km/h sa benzinskom verzijom
PureTech 130 i Diesel Blue HDi 115 i 120),
11 km/h sa pilotiranim menjačem i 3 km/h
sa automatskim menjačem,
-

e

lektrična parkirna kočnica je u toku
zatezanja,
-

t

o zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, podešavanje
klima-uređaja...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema ili vozila.
vožnja

DS4_sr_Chap08_conduite_ed02-2015
Sistem se automatski ponovo uključuje
pri svakom novom pokretanju pomoću
ključa ili tastera "START/STOP".
Ponovno uključivanje
Ponovo pritisnite komandu "ECO OFF".
Sistem je ponovo aktivan ; to se signalizira
nestajanjem svetlećeg znaka komande i
prikazivanjem poruke.
Ako se isključenje vrši u režimu STOP,
motor se odmah ponovo pokreće.
U svako vreme, pritisnite komandu "ECO OFF"
kako biste isključili sistem.
To se signalizira uključivanjem svetlećeg
znaka, praćenog prikazivanjem poruke.
Isključivanje

215
DS4_sr_Chap08_conduite_ed02-2015
Ovaj sistem zahteva akumulator posebne
tehnologije i karakteristika (reference su na
raspolaganju u stručnom servisu ili u servisnoj
mreži CITROËN).
Montiranje akumulatora koji ne preporučuje
CITROËN može da dovede do nepravilnog
rada sistema.
U slučaju neispravnosti sistema, signalna
lampica na komandi "ECO OFF" trepće, a
zatim trajno svetli.
Dajte da proveru obavi stručni servis ili
servisna mreža CITROËN.
nepravilnosti u raduod
ržavanje
Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, isključite Stop & Start kako
biste izbegli svaki rizik od povređivanja
vezan za automatsko aktiviranje režima
S TA R T.
Funkcija Stop & Start zahteva naprednu
tehnologiju. Svaka intervencija na ovom
tipu akumulatora mora da se obavi
isključivo u servisnoj mreži CITROËN ili
u stručnom servisu.
U slučaju nepravilnosti u režimu STOP,
moguće je da vozilo proklizava. Svi
pokazivači na komandnoj tabli se
uključuju.
U zavisnosti od verzije, upozoravajuća
poruka može se isto tako prikazati da
bi od Vas zahtevala da postavite ručicu
menjača u
n
i da pritisnete papučicu
kočnice.
Onda je neophodno prekinuti kontakt,
zatim ponovo pokrenuti motor ključem
ili tasterom "START/STOP".
Vožnja

DS4_sr_Chap08_conduite_ed02-2015
Upozorenje o neželjenom prelasku linije
Sistem koji detektuje neželjeni prelazak
uzdužne oznake na putu (neprekidna ili
isprekidana linija).
Senzori, montirani ispod prednjih branika,
aktiviraju alarm u slučaju prelaska linije (pri
brzini većoj od 80 km/h).
Primena ovog sistema posebno je korisna
na autoputevima i putevima na kojima se
saobraćaj brzo odvija.
Aktiviranje
F Prilikom davanja kontakta ili dok motor radi, pritisnite ovaj taster da biste aktivirali
funkciju
; pokazivač se uključuje.
Sistem upozorenja o nehotičnom
prelasku trake ne može, ni u kom
slučaju, da zameni budnost i opreznost
vozača.
Potrebno je da poštujete pravila puta i
da pravite pauzu na svaka dva sata.
Gašenje
Upozoreni ste vibriranjem sedalnog dela
vozačevog sedišta :
-

d
esna strana, ako je linija pređena sa
desne strane,
-

l
eva strana, ako je linija pređena sa leve
strane.
Sistem vas neće upozoriti ako je migavac
uključen, kao i 20 sekundi posle isključivanja
migavca.
Do upozorenja može doći i pri prelasku preko
putokaza (strelica) ili preko nestandardnih
oznaka po putu (grafiti).
Detekcija Kva r
Detekcija može da bude otežana :
- a ko su senzori zaprljani (blato,
sneg...),
-

a
ko su oznake na putu izbledele,
-

a
ko nema kontrasta između
ispisane oznake na putu i same
površine puta.
F

O

pet pritisnite taj taster, lampica se gasi.
Stanje sistema ostaje u memoriji pri prekidu
kontakta. U slučaju kvara, pali se servisna
lampica, praćena zvučnim signalom i
porukom na ekranu.
Obratite se stručnom servisu ili mreži
CITROËN

217
DS4_sr_Chap08_conduite_ed02-2015
Nadgledanje mrtvih uglova
Ovaj sistem pomoći u vožnji upozorava vozača
o prisustvu drugog vozila u zoni mrtvog ugla
njegovog vozila (zone zaklonjene u odnosu na
vidno polje vozača), čim se javi potencijalna
opasnost.
Funkcionisanje
Ovaj sistem je napravljen kako bi poboljšao bezbednost u vožnji i nikako ne menja upotrebu
spoljašnjih i unutrašnjih retrovizora. Pre nego što odluči da promeni traku, vozač treba
neprestano da proverava kretanje vozila, udaljenost i brzinu u odnosu na druga vozila kako
bi predvideo njihove namere.
Sistem nadzora mrtvih uglova ne može nikada da zameni opreznost vozača.F

K
ada upalite motor, pritisnite ovo dugme
da biste aktivirali funkciju ; lampica se
uključuje.
Senzori, smešteni na prednjem i zadnjem
braniku, nadziru zone mrtvog ugla.
Fiksni svetlosni signal se prikazuje u retrovizoru
na onoj strani gde se pojavljuje drugo vozilo :
-
o
dmah, kada vas pretiče drugo vozilo,
-
n
akon otprilike jedne sekunde, kada polako
pretičemo vozilo.
Vožnja

DS4_sr_Chap08_conduite_ed02-2015
Nijedan znak upozorenja neće se javiti pod
sledećim uslovima :
-
u

prisustvu nepokretnih objekata (parkirana
vozila, sigurnosne šine, ulične svetiljke,
table...),
-

s
a vozilima koja voze suprotnim smerom,
-

d
ok vozite krivudavim putevima ili u
slučajevima velikih krivina,
Upozorenje je dato uključivanjem lampice u
retrovizoru čim se vozilo - automobil, kamion,
motor - detektuje.
Zbog toga, sledeći uslovi moraju biti ispunjeni

:
-

s

va vozila moraju da voze u istom smeru u
saobraćaju,
-

b

rzina vašeg vozila mora da bude u
rasponu od 12 km/h do 140 km/h,
-

k

ada obilazite vozilo sa razlikom u brzini
manjom od 10 km/h,
-

k

ada obilazite vozilo sa razlikom u brzini
manjom od 25 km/h,
-

k

retanje mora biti nesmetano,
-

u s

lučaju preticanja, ako je ovo produženo,
a vozilo koje pretičete se zadržava u zoni
mrtvog ugla,
-
v
ozite po punoj liniji ili u blagoj krivini,
-

v

aše vozilo ne vuče nikakvu prikolicu,
karavan... -
u s lučajevima preticanja (kada prestižete
ili kada vas prestižu) predugačkog
vozila (kamion, auto-prikolica...) koje je
primećeno u zoni mrtvog ugla pozadi i
koje je prisutno u polju vidljivosti vozača
napred,
-

u s
lučajevima gustog saobraćaja : vozila,
primećena napred i pozadi, su pomešana
sa kamionom ili nepokretnim objektom,
-

t
okom brzog preticanja.