CITROEN DS4 2016 Manuales de Empleo (in Spanish)

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Arranque/Parada del motor con el Acceso y arranque manos
libres
Arranque del motor
F Coloque el selector de marchas en P o N para los vehículos con caja automática o
en punto muerto para los vehículos con
caja de velocidades manual.
F

C
on la llave electrónica en el interior del
vehículo, pise el pedal del freno en los
vehículos con caja de velocidades con caja
automática o pise a fondo el embrague
a fondo en los vehículos con caja de
velocidades manual. F

P
ulse brevemente el botón
" START/STOP " . Si no se detecta la llave electrónica
en el área de detección, se indicará
un mensaje. En ese caso, desplace
la llave electrónica hasta la zona para
poder arrancar el motor.
Si no se cumple alguna de las
condiciones de arranque, se indicará
un mensaje en el cuadro de a bordo.
Algunos veces, es necesario manipular
el volante pulsando al mismo tiempo
el botón " START/STOP " para
desbloquear la columna de dirección.
En estos casos, aparecerá un mensaje
de aviso.
Es imperativo que la llave electrónica
del acceso y arranque manos libres se
encuentre en el área de detección.
Como medida de seguridad, no salga
de esa zona dejando el vehículo en
marcha.
Vehículos diésel
Con temperaturas negativas,
el motor no arrancará hasta
que se apague el testigo de
precalentamiento.
Si dicho testigo se enciende después
de pulsar " START/STOP ", mantenga
pisado el pedal del freno o de
embrague hasta que se apague el
testigo y no vuelva a pulsar " S TA R T/
STOP " hasta que el motor haya
arrancado por completo.
La columna de dirección se desbloquea y el
motor arranca de manera casi inmediata.
Ver advertencias relativas a las versiones
diésel.
No es necesario insertar la llave electrónica en
el lector.
Conducción

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Parada del motor
Si el vehículo no está inmovilizado, el
motor no se apagará.
No salga nunca del vehículo dejando la
llave electrónica a bordo.
La parada del motor provoca la pérdida
de asistencia a la frenada.
F

I

nmovilice el vehículo.
F

C

oloque el selector de marchas en P o N
para los vehículos con caja automática o
en punto muerto para los vehículos con
caja de velocidades manual.
F
C
on la llave electrónica en el
interior del vehículo, pulse el
botón " START/STOP ".
El motor se apaga y la columna de
dirección se bloquea.
Arranque de emergencia
Si la llave electrónica se encuentra en la zona
de reconocimiento y el motor no arranca,
después de pulsar el botón " START/STOP" :
F

C
oloque el selector de marchas en P o N
para los vehículos con caja de velocidades
automática o en punto muerto para los
vehículos con caja de velocidades manual. F
I ntroduzca la llave electrónica en el lector
de emergencia.
(

ver apartado "Apertura y cierre - Llave de
emergencia").
F

P
ise el pedal del freno en los vehículos
con caja de velocidades de velocidades
automática o desembrague a fondo en los
vehículos con caja de velocidades manual.
F

P
ulse el botón "START/STOP".
E

l motor arrancará.

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Parada de emergencia
Solo es posible parar el motor sin
condiciones en caso de emergencia.
Para ello, pulse el botón " S TA R T/
STOP" durante aproximadamente
tres segundos.
En ese caso, la columna de direción se
bloquea una vez detenido el vehículo.
Llave electrónica no
reconocida
Si, durante la circulación o al accionar la
parada del motor, la llave electrónica no se
encuentra en la zona de reconocimiento,
aparece un mensaje. F

P
ulse el botón " START/STOP "
durante aproximadamente tres
segundos si desea forzar la
parada del motor ( atención:
no será posible volver a
arrancarlo sin la llave ).
Puesta del contacto
(sin arranque)
Con la llave electrónica en el lector o la llave
del sistema de acceso y arranque manos
libres en el interior del vehículo, pulse el botón
"START/STOP", sin pisar ningún pedal , para
poner el contacto.
F

P
ulse el botón " S TA R T/
STOP ". El cuadro de a bordo se
encenderá, pero sin arrancar el
motor.
F

V
uelva a pulsar el botón para cortar el
contacto y poder bloquear el vehículo.
Con el contacto puesto, el sistema
cambia automáticamente al modo
economía para evitar agotar la batería,
cuando lo requiere el mantenimiento de
un determinado nivel de carga.
Conducción

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Freno de estacionamiento eléctrico
El freno de estacionamiento eléctrico combina
dos modos de funcionamiento:
-
T
ensado/Destensado automático
E

l freno se acciona automáticamente
al parar el motor y se destensa
automáticamente al poner en movimiento
el vehículo (activado por defecto).
-

T
ensado/Destensado manual
E

l tensado/destensado manual del freno
de estacionamiento se efectúa tirando del
mando A . Nunca deje objetos (paquete de
cigarrillos, un teléfono...) entre la palanca
de cambios y la paleta del mando del
freno de estacionamiento eléctrico. Se aconseja no accionar el freno
de estacionamiento con mucho frío
(helada) o en situaciones de remolcado
(avería, caravana...). En estos casos,
desactive las funciones automáticas
o destense manualmente el freno de
estacionamiento.
Si este testigo se enciende en
el cuadro de a bordo, el modo
automático está desactivado.
Programación del modo
Según el país de comercialización del vehículo,
el tensado automático al parar el motor y el
destensado automático al poner en movimiento
el vehículo pueden desactivarse. La activación/desactivación se
realiza en el menú de configuración
del vehículo. Consulte el apartado
dedicado a la configuración de los
equipos del vehículo.
En dicho caso, el tensado/destensado del freno
de estacionamiento se efectúa manualmente.
Al abrir la puerta del conductor, si el freno
de estacionamiento no está accionado, se
escucha una señal y se indica un mensaje.

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Con el contacto puesto o con el motor en marcha,
para destensar el freno de estacionamiento,
pise el pedal del freno o del acelerador, tire del
mando A y, después, suéltelo .
Destensado manual
Antes de salir del vehículo,
verifique que el testigo de freno de
estacionamiento está encendido de
forma fija en el cuadro de a bordo.
Accionamiento manual
Con el vehículo parado, para activar el freno
de estacionamiento, con el motor en marcha o
parado, tire del mando A .
El tensado del freno de estacionamiento se
indica mediante: -

e
l encendido del testigo de
frenos y del testigo P en el
mando A ;
-

e
l mensaje "Freno de
estacionamiento accionado".
Al abrir la puerta del conductor con el motor
en marcha, se escucha una señal y aparece
un mensaje si el freno de estacionamiento
no está accionado, salvo si, con una caja
de velocidades automática, el selector de
velocidades está en posición P .El destensado completo del freno de
estacionamiento se indica mediante:
-

e
l apagado del testigo de frenos
y del testigo P en el mando A ;
-

e
l mensaje "Freno de
estacionamiento destensado".
Si tira del mando A sin pisar
el pedal del freno, el freno de
estacionamiento no se destensa y se
enciende un testigo en el cuadro de
a bordo.
Tensado máximo
Si es necesario, puede efectuar un tensado
máximo del freno de estacionamiento
tirando prolongadamente del mando A
hasta que aparezca el mensaje "Freno de
estacionamiento tensado al máximo" y se
escuche una señal.
El tensado máximo es indispensable:
-

c
on un vehículo arrastrando una caravana
o un remolque, cuando las funciones
automáticas están activadas y se acciona
el freno de estacionamiento manualmente;
-

c
uando las condiciones de pendiente
son susceptibles de variar durante el
estacionamiento (ejemplos: transporte en
barco, en camión, remolcado).
En caso de remolcado, de vehículo
cargado o de estacionamiento en
pendiente pronunciada, efectúe un
tensado máximo, gire las ruedas hacia
la acera e introduzca una marcha para
estacionar.
Después de un tensado máximo, el
tiempo de destensado aumenta.
Conducción

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Con el vehículo parado, el freno
de estacionamiento se acciona
automáticamente al parar el motor.
Tensado automático
con el motor parado
En caso de remolcado, de vehículo
cargado o de estacionamiento en
una pendiente pronunciada, gire las
ruedas hacia la acera e introduzca una
velocidad para estacionar. Antes de salir del vehículo,
verifique que el testigo de freno de
estacionamiento esté encendido de
forma fija en el cuadro de a bordo.
Nunca deje a un niño solo en el interior
del vehículo con el contacto puesto,
ya que podría destensar el freno de
estacionamiento.
-

e

l encendido del testigo de
frenos y del testigo P en el
mando A ;
-

e

l mensaje "Freno de
estacionamiento accionado".
El tensado del freno de estacionamiento se
indica mediante:
Destensado automático
El freno de estacionamiento se destensa
automática y progresivamente al poner en
movimiento el vehículo:
F

C
on una caja de velocidades manual ,
pise a fondo el pedal de embrague,
introduzca la 1ª marcha o la marcha atrás
y a continuación, pise el pedal del
acelerador y el embrague.
F

C
on una caja de velocidades
automática , seleccione la posición
D , M o R y pise el pedal del acelerador.
Con el vehículo parado y el motor en marcha,
no acelere inútilmente, ya que podría
destensar el freno de estacionamiento.
El destensado completo del freno de
estacionamiento se indica mediante:
-

e
l apagado del testigo de frenos
y del testigo P en el mando A ;
-

e
l mensaje "Freno de
estacionamiento destensado".

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Con el motor en marcha y el vehículo parado,
es indispensable para inmovilizar el vehículo,
accionar el freno de estacionamiento
manualmente tirando del mando A .
Inmovilización del vehículo
con el motor en marcha
La frenada de emergencia debe
utilizarse únicamente en situaciones
excepcionales.
Antes de salir del vehículo,
verifique que el testigo de freno de
estacionamiento está encendido de
forma fija en el cuadro de a bordo.
El tensado del freno de estacionamiento se
indica mediante:
-

e

l encendido del testigo de
frenos y del testigo P en el
mando A ;
-

e

l mensaje "Freno de
estacionamiento accionado".
Al abrir la puerta del conductor, se escucha
una señal y aparece un mensaje si el freno de
estacionamiento no está accionado, salvo si,
con una caja de velocidades automática, el
selectore de velocidades está en posición P .
Situaciones particulares
En algunas situaciones (arranque del motor...),
el freno de estacionamiento puede ajustar su
nivel de esfuerzo. Esto es un funcionamiento
normal.
Para desplazar el vehículo algunos centímetros
sin arrancar el motor, con el contacto puesto,
pise el pedal del freno y destense el freno de
estacionamiento tirando y luego soltando el
mando A .
Frenada de emergencia
En caso de fallo del control dinámico
de estabilidad indicado mediante
el encendido de este testigo, la
estabilidad de la frenada no está
garantizada.
En caso de fallo de la frenada con el pedal del
freno o en situaciones excepcionales (ejemplo:
malestar del conductor, en conducción
acompañada...), tirar de forma continua de la
palanca A permite parar el vehículo.
El control dinámico de estabilidad garantiza la
estabilidad durante la frenada de emergencia.
En caso de fallo de la frenada de emergencia,
aparece el mensaje "Defecto del freno de
estacionamiento".
En este caso, el conductor debe asegurar
la estabilidad tirando y soltando el mando A
varias veces sucesivas.
Conducción

DS4_es_Chap08_conduite_ed03-2015
Anomalías de funcionamiento
En caso de encendido del testigo de anomalía del freno de estacionamiento eléctrico y de uno o de los testigos presentes en estas tablas, ponga el
vehículo en una situación segura (en llano, con una velocidad introducida) y consulte lo antes posible con la Red CITROËN o con un taller cualificado.Situaciones Consecuencias
Aparición del mensaje " Defecto del freno de
estacionamiento " y de los siguientes testigos: -
L

as funciones automáticas están desactivadas.
-

L
a ayuda al arranque en pendiente no está disponible.
-

E
l freno de estacionamiento eléctrico sólo se puede utilizar manualmente.
Aparición del mensaje " Defecto del freno de
estacionamiento " y de los siguientes testigos: -

E
l destensado manual del freno de estacionamiento eléctrico sólo puede
realizarse pisando el pedal del acelerador y soltando la palanca.
-

L
a ayuda al arranque en pendiente no está disponible.
-

L
as funciones automáticas y el accionamiento manual están disponibles.
Aparición del mensaje " Defecto del freno de
estacionamiento " y de los siguientes testigos: -
L

as funciones automáticas están desactivadas.
-

L
a ayuda al arranque en pendiente no está disponible.

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SituacionesConsecuencias
Para accionar el freno de estacionamiento eléctrico:
F

i
nmovilice el vehículo y corte el contacto,
F

t
ire de la palanca durante al menos 5 segundos o hasta el final del tensado,
F

p
onga el contacto y verifique el encendido de los testigos del freno de
estacionamiento eléctrico.
El tensado es más lento que en funcionamiento normal.
Para destensar el freno de estacionamiento eléctrico:
F

p
onga el contacto,
F

tire de la palanca y manténgala durante aproximadamente 3 segundos; luego suéltela.Si el testigo del freno parpadea o si los testigos no se encienden con el contacto
puesto, estos procedimientos no funcionan. Ponga el vehículo en llano y haga
que la Red CITROËN o un taller cualificado lo revise.
y eventualmente
parpadeando
Aparición del mensaje "
Defecto del freno de
estacionamiento " y de los siguientes testigos: -

Ú
nicamente están disponibles las funciones de accionamiento automático al
apagar el motor y de destensado automático al acelerar.
-

E
l tensado/destensado manual del freno de estacionamiento eléctrico y la
frenada de emergencia no están disponibles.
y eventualmente
parpadeando
Anomalía de la batería: -

E
l encendido del testigo de la batería impone una parada inmediata
compatible con la circulación. Deténgase e inmovilice el vehículo
(si es necesario, ponga los dos calzos debajo de las ruedas).
-

A
ccione el freno de estacionamiento eléctrico antes de apagar el motor.
Conducción

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Freno de estacionamiento manual
Accionamiento
F Tire al máximo de la palanca del freno de estacionamiento para inmovilizar el
vehículo.
Destensado
F Tire ligeramente de la palanca del freno de estacionamiento y presione el botón de
desbloqueo para bajar completamente la
palanca. Cuando estacione el vehículo en
pendiente, gire las ruedas contra la
acera, pise el freno principal y accione
el freno de estacionamiento, corte el
contacto y deje una marcha introducida.
Con el vehículo en marcha,
el encendido de este testigo
y del testigo STOP , acompañado
de una señal sonora y un mensaje en la
pantalla multifunción, indica que el freno está
accionado o no se ha soltado bien.