CITROEN DS4 2016 Priručnik (in Serbian)

289
DS4_sr_Chap10_verifications_ed03-2015
nivo rashladne tečnosti
Nivo ove tečnosti mora da se nalazi
blizu oznake "MA XI", ali je nikada ne
sme prelaziti.
karakteristike tečnosti
Ova tečnost mora da odgovara preporukama
proizvođača.Da biste kontrolisali ili dopunili ovu
tečnost kod vozila opremljenih
prskalicama za pranje farova,
zaustavite vozilo i ugasite motor.
nivo tečnosti za pranje
stakala / pranje farova
ventilator može da se uključi nakon
gašenja motora
: pazite da se
predmeti ili delovi odeće ne uhvate
u elisu.
Kada je motor zagrejan, temperaturu ove
tečnosti reguliše ventilator motora.
Pored toga, pošto je rashladni sistem pod
pritiskom, sačekajte bar sat vremena nakon
zaustavljanja motora pre bilo kakve intervencije.
Da biste izbegli opasnost od opekotina, odvrnite
čep za dva kruga da bi pritisak pao. Kada
pritisak padne, skinite čep i dopunite nivo
tečnosti.
F
O
tvorite poklopac motora i držite ga
otvorenim pomoću njegove šipke.
F
O
tvorite čep rezervoara za tečnost za
pranje stakala.
F
U
hvatite i stegnite merač nivoa kako biste
sprečili da on ne izleti napolje.
F
P
otpuno izvucite merač rezervoara kako
biste očitali nivo.
F
D
opunite po potrebi.
F
V
ratite čep na rezervoar i ponovo zatvorite
poklopac.
karakteristike tečnosti
Kako biste obezbedili optimalno čišćenje i
izbegli zaleđivanje, dopunjavanje ili zamena
ove tečnosti ne sme da se vrši vodom.
U zimskim uslovima, preporučuje se da koristite
tečnost na bazi etil alkohola ili metanola.
Provere

nivo aditiva
(Dizel sa filterom za
čestice)
Dopunjavanje
Dopunjavanje nivoa ovog aditiva mora
obavezno i brzo da obavi mreža CITROËN ili
stručni servis.
Iskorišćeni proizvodi
Izbegavajte svaki duži dodir kože sa
iskorišćenim uljem i tečnostima.
Većina ovih tečnosti je štetna po
zdravlje, pa i korozivna.
Ne prosipajte u kanalizaciju ili po zemlji
iskorišćeno ulje i tečnosti.
Iskorišćeno ulje sipajte u kontejnere
predviđene u tu svrhu u stručnom
servisu ili u servisnoj mreži CITROËN.
Zavisno od verzije vaše instrument table,
minimalni nivo rezervoara za aditiv je označen

:
-
s

talno upaljenom signalnom
lampicom za filter za čestice,
uz zvučni signal i poruku o vrlo
niskom nivou aditiva za filter za
čestice,
ili
-
s

talno upaljenom signalnom
lampicom za održavanje,
uz zvučni signal i poruku o vrlo
niskom nivou aditiva za filter za
čestice.

291
DS4_sr_Chap10_verifications_ed03-2015
Provere
Filter za vazduh i filter za kabinu
Filter za ulje
Osim u slučaju suprotnih indikacija, kontrolišite ove elemente, u skladu sa plan održavanja proizvođača i u zavisnosti od motora.
U suprotnom, izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili u stručnom servisu.Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
menjati ove elemente.
Promenite filter prilikom svake
promene motornog ulja.
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
menjati ovaj element.
Prisustvo ove nalepnice, posebno sa
tim Stop & Start, pokazuje korišćenje
olovnog akumulatora od 12 V
specifične tehnologije i karakteristika,
koje traže, u slučaju zamene ili
isključivanja, isključivu intervenciju
ovlašćenog servisa CITROËN ili
stručnog servisa.
Akumulator 12 V
U slučaju nekog zahvata na akumulatoru,
pogledajte rubriku "Akumulator 12V " da biste
se upoznali sa merama predostrožnosti pre
njegovog isključivanja i nakon njegovog
ponovnog uključivanja.
Akumulator je bez održavanja.
Ipak, proveravajte čistoću i
zategnutost klema, posebno u
letnjem i zimskom periodu.
U zavisnosti od okruženja (prašina u
vazduhu...) i od upotrebe vozila (gradska
vožnja...), menjajte ih ako je potrebno dva
puta češće .
Uprljan filter za kabinu može da smanji
efikasnost rada sistema klima uređaja i da
proizrokuje neprijatne mirise.
Provere

Filter za čestice (dizel gorivo)
Na novom vozilu, prve operacije
regeneracije filtera sa česticama mogu
biti praćene mirisom paljevine koji je
uobičajen.
Kad se vozilo duže vreme kreće veoma
malom brzinom ili usporeno, moći ćete
da vidite, kad dajete gas, ispuštanje
vodene pare kroz izduvnu cev. Ova
vodena para nema nikakvog uticaja na
ponašanje vozila niti na okolinu.
Manuelni menjač
Manuelni menjač ne zahteva
posebno održavanje (nema zamene
ulja).
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
kontrolisati ovaj element.
Zavisno od verzije vaše instrument table, početak
zasićenosti filtera za čestice je označen

:
-
s

talno upaljenom servisnom
lampicom, uz zvučni signal i
poruku o riziku od začepljenosti
filtera za čestice.
-
s

talno upaljenom signalnom
lampicom za filter za čestice, uz
zvučni signal i poruku o riziku od
začepljenosti filtera za čestice,
ili
Čim to uslovi saobraćaja dozvole, izvršite
regeneraciju filtera vozeći brzinom od najmanje
60 km/h sve dok se lampica ne ugasi.
Ako je lampica i dalje prikazana, pogledajte
poglavlje "Nivo aditiva".
automatski menjač
brzine
Ovaj menjač ne zahteva održavanje
(nema zamene ulja).
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
kontrolisati ovaj element.

293
DS4_sr_Chap10_verifications_ed03-2015
Električna parkirna kočnica
Za ovaj sistem nije potrebna nikakva
posebna kontrola. Ipak, u slučaju
problema, ne oklevajte da sistem
proverite u servisnoj mreži CITROËN
ili u stručnom servisu.Koristite samo proizvode preporučene
od strane CITROËN ili kvalitetne
proizvode sličnih karakteristika.
Da bi do maksimuma poboljšao rad
tako značajnog sistema kao što je
kočioni sistem, CITROËN odabira i
predlaže posebne proizvode.
Nakon pranja vozila, vlaga ili u
zimskom periodu mraz može se
formirati na kočionim diskovima i
pločicama
: efikasnost kočnica može
biti smanjenja. Lagano delujte na
kočnicu kako biste je osušili i odmrzli.
Stanje kočionih
diskova
Za svaku informaciju o proveri stanja
istrošenosti kočionih diskova, obratite
se servisnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu.
Ručna parkirna
kočnica
Potreba da se parkirna kočnica povuče
do samog kraja da bi funkcionisala, ili
konstatacija da je ovaj sistem izgubio
efikasnost, nalaže podešavanje i to čak
između dva tehnička pregleda.
kočione pločice
Istrošenost kočnica zavisi od stila
vožnje, posebno za vozila koja
se koriste u gradu, na kratkim
relacijama. Može se ukazati potreba
za proverom kočnica između dva
tehnička pregleda vozila.
Za više informacija o električnoj parkirnoj
kočnici, pogledajte odgovarajući odeljak.
Pored curenja tečnosti iz sistema, pad nivoa
tečnosti za kočnice ukazuje na istrošenost
kočionih pločica.
Kontrolu ovog sistema treba da izvrši mreža
CITROËN ili stručni servis.
Provere

Kada se isprazni rezervoar sa aditivom
AdBlue®, poseban sistem će sprečiti
paljenje motora.
Kada je SCR neispravan, nivo emisije
štetnih gasova Vašeg vozila više nije u
skladu sa standardom Euro 6, što znači
da je vaše vozilo ozbiljan zagađivač.
U slučaju da je izvesno došlo do kvara
na sistemu SCR, treba što pre da
posetite servisnu mrežu CITROËN
ili stručni servis
: nakon pređenih
1100

km, automatski će doći do
aktiviranja sistema koji će sprečiti
paljenje motora.
Aditiv AdBlue® i sistem SCR
za motore Diesel BlueHDi
Da bi se osiguralo poštovanje životne sredine i
novi Euro 6 standard za motore, a da se pri tom
ne menjaju per formanse ili potrošnja goriva kod
Dizel motora, CITROËN je odlučio da opremi
svoja vozila efikasnim sistemom koji objedinjuje
SCR (Slektivna katalitička redukcija) i filter za
čestice (FAP) za obradu izduvnih gasova.
Predstavljanje sistema SCR
Pomoću AdBlue® aditiva koji sadrži ureu,
katalizator pretvara i do 85% oksida azota
(NOx) u azot i vodu, koji su bezopasni po
zdravlje i životnu sredinu. AdBlue
® aditiv se stavlja u poseban rezervoar
koji se ispod prtljažnika, dakle na zadnjem delu
vozila. Njegova zapremina od 17 litara pruža
autonomiju za prelaženje približno 20000 km
pre nego što se oglasi sistem upozorenja čim
preostala količina u rezervoaru dostigne nivo
kojim još može da se pređe 2400 km.
Prilikom svake posete radi redovnog
održavanja vozila u servisnoj mreži CITROËN
ili stručnom servisu, do kraja će se izvršiti
dopuna rezervoara aditivom AdBlue
® da bi se
omogućio pravilan rad sistema SCR.
Ako je procenjena kilometraža između dva
servisa prešla prag od 20000 km, predlažemo
vam da se vratite u servisnu mrežu CITROËN
ili kod servisera stručni servis da bi se izvršila
neophodna dopuna.

295
DS4_sr_Chap10_verifications_ed03-2015
Sistem blokiranja startovanja motora će
se automatski aktivirati čim se isprazni
rezervoar za aditiv AdBlue
®.
Indikator autonomije
Čim nivo rezerve rezervoara AdBlue® počne da
se smanjuje ili nakon otkrivanja nepravilnosti
u radu sistema za kontrolu izduvnih gasova
SCR, pokazivač Vas obaveštava, čim date
kontakt, o proceni preostalog broja kilometara
koje možete da pređete pre nego što se blokira
starter motora.
U slučaju da istovremeno dođe do
neispravnosti sistema i do smanjenja nivoa
aditiva AdBlue
®, pojaviće se informacija o
smanjenoj autonomiji.
U slučaju da dođe do blokrianja startovanja usled nedostatka aditiva ad Blue®
autonomija veća od 2 400 km
Prilikom davanja kontakta, nijedna informacija
o autonomiji se ne prikazuje automatski na
instrument tabli.
Sa instrument tablom tip 2, pritisak
ovog tastera omogućava trenutni
prikaz autonomije vožnje.
Iznad 5 000 km, vrednost nije precizna.
Instrument tabla tip 1
autonomija između 600 i 2400 km
Čim date kontakt, pokazivač UREA se
uključuje, praćen zvučnim signalom i
privremenim prikazom na instrument tabli
"NO START IN" i sa rastojanja, označavajući
autonomiju vožnje izraženu u kilometrima
ili miljama pre blokade startovanja motora
-
(npr.
: "NO START IN 1500 km" označava
"Startovanje zabranjeno na 1500 km").
U toku vožnje, ovaj prikaz se pojavljuje na
svakih 300 km sve dok se nivo aditiva ne
kompletira.
Obratite se servisnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu da biste izvršili dopunu
aditiva AdBlue
®.
Možete i sami da izvršite ovu dopunu.
Za više informacija o dopunjavanju aditiva
AdBlue
®, pogledajte odgovarajući odeljak.
Provere

Čim se da kontakt, pokazivač SERVICE se
uključuje i pokazivač UREA treperi, praćeni
zvučnim signalom i privremenim prikazom na
instrument tabli "NO START IN" i sa rastojanja,
označava autonomiju vožnje izraženu u
kilometrima ili miljama pre blokade startovanja
motora - (npr. : "NO START IN 300 km”
označava "Startovanje zabranjeno na 300 km").
U toku vožnje, ovaj prikaz se pojavljuje na
svakih 30 sekundi sve dok se nivo aditiva ne
kompletira.
Obratite se servisnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu da biste izvršili dopunu
aditiva AdBlue
®.
Ovu dopunu možete i sami da izvršite.
U suprotnom, nećete moći da startujete vozilo.
Za više informacija o dopunjavanju aditiva
AdBlue
®, pogledajte odgovarajući odeljak.
au

tonomija između 0 i 600 km
Pri davanju kontakta, pokazivač SERVICE se
uključuje, a pokazivač UREA treperi, praćen
zvučnim signalom i privremenom porukom na
instrument tabli od "NO START IN" i
od 0 km ili milja - ("NO START IN 0 km"
označava "Zabranjeno startovanje").
Rezervoar za 'AdBlue
® je prazan : sistem za
s
prečavanje startovanja onemogućava paljenje
motora. Kvar vezan za nedostatak aditiva AdBlue
®
Da biste ponovo mogli da startujete
motor, preporučujemo Vam da se
obratite ovlašćenom servisu CITROËN
ili serviseru stručnom servisu da biste
preduzeli neophodnu dopunu. Ako
sami vršite tu dopunu, obavezno sipajte
minimalnu količinu od 3,8 litre AdBlue
®
u rezervoar za aditiv.
Za više informacija o dopunjavanju
aditiva AdBlue
®, pogledajte
odgovarajući odeljak.

297
DS4_sr_Chap10_verifications_ed03-2015
Instrument tabla tip 2
Čim date kontakt, lampica UREA se pali,
praćena zvučnim signalom i pojavom poruke
(npr. : "Top up emissions additive : Starting
prevented in 1500 km") koja obaveštava o
preostaloj autonomiji izraženoj u kilometrima ili
miljama.
Poruka se u toku vožnje pojavljuje na svakih
300 km sve dok se ne izvrši dopuna nivoa
aidtiva.
Obratite se servisnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu da biste izvršili dopunu
aditiva AdBlue
®.
Možete i sami da izvršite ovu dopunu.
Za više informacija o dopuni aditiva AdBlue
®,
pogledajte odgovarajući odeljak.
au

tonomija između 600 i 2400 km
Čim date kontakt, pali se lampica SERVICE
i lampica UREA treperi. One su praćene
zvučnim signalom i porukom koja se ispisuje
na ekranu (npr. : "Top up emissions additive :
Starting prevented in 600 km") ukazivajući na
autonomiju u vožnji izraženu u kilometrima ili
miljama.
Poruka se u vožnji pojavljuje na svakih
30 sekundi sve dok se ne izvrši dopuna aditiva.
Obratite se servisnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu da biste izvršili dopunu
aditiva AdBlue
®.
Ovu dopunu možete i sami da izvršite.
U suprotnom, nećete moći da startujete vozilo. Prilikom davanja kontakta, pali se lampica
SERVICE i lampica UREA treperi. One su
praćene zvučnim signalom i porukom "Top up
emissions additive
: Starting prevented".
Rezervoar za AdBlue
® je prazan : sistem za
s
prečavanje startovanja onemogućava paljenje
motora.
Da biste ponovo startovali motor,
preporučujemo vam da se obratite
servisnoj mreži CITROËN ili stručnom
servisu da biste izvršili neophodnu
dopunu.
Ukoliko sami vršite dopunu, obavezno
sipajte minimalnu količinu aditiva
AdBlue
® od 3,8 l u rezervoar.
au

tonomija između 0 i 600 km
Kvar usled nedostatka aditiva AdBlue
®
Za više informacija o dopuni aditiva AdBlue®,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Provere

U slučaju detekcije nepravilnosti u radu sistema protiv zagađenja SCR
Sistem za sprečavanje startovanja motora, automatski se aktivira posle pređenih 1100 km nakon potvrde o neispravnosti sistema za zaštitu od
zagađenja SCR. Što je pre moguće izvršite proveru sistema u servisnoj mreži CITROËN ili u stručnom servisu.
Pokazivači UREA, SERVICE i autodijagnostika
motora se uključuju, praćeni zvučnim signalom
i prikazom poruke "Emissions fault".
Upozorenje se aktivira u toku vožnje, kada
se nepravilnost u radu detektuje prvi put,
a

zatim prilikom davanja kontakta pri sledećim
vožnjama, sve dok postoji uzrok nepravilnosti
u radu. U slučaju da se otkrije neispravnost u radu
Ako se radi o privremenoj nepravilnosti
u radu, upozorenje nestaje tokom
naredne vožnje, nakon provere
autodijagnostike sistema protiv
zagađivanja SCR. Ako se potvrdi otkazivanje SCR sistema
(nakon pređenih 50 km sa trajnim prikazom
signala neispravnosti), pokazivači SERVICE
i autodijagnostika motora se uključuju,
a
pokazivač UREA treperi, praćen zvučnim
signalom i privremenim prikazom na ekranu
"NO START IN" i sa rastojanja, označavaju
autonomiju vožnje izraženu u kilometrima ili
miljama pre blokade startera motora -
(npr.
: "NO START IN 600 km" označava
"Startovanje zabranjeno na 600 km"). Tokom odobrene faze vožnje
(između 1100 km i 0 km)
U toku vožnje, ovaj prikaz se pojavljuje na
svakih 30 sekundi sve dok postoji kvar sistema
protiv SCR zagađenja.
Upozorenje se ponavlja čim se da kontakt.
Potrebno je da se što pre obratite servisnoj
mreži CITROËN ili stručnom servisu.
U suprotnom, nećete moći da startujete vozilo.
Instrument tabla tip 1