instrument panel CITROEN DS4 2017 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

196
DS4_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Ja motors ir ieslēgts un jūs izkāpjat no
automašīnas, tā noteikti jāimobilizē, ieslēdzot
stāvbremzi manuāli, pavelkot aiz sviras A .
Automašīnas imobilizācija,
motoram darbojoties
Rezerves bremzēšanas sistēma
izmantojama vienīgi ārkārtas
gadījumos.
Pirms izkāpšanas no automašīnas pārbaudiet,
lai stāvbremzes signāllampiņa būtu iedegusies
mērinstrumentu panelī fiksētā režīmā.
Stāvbremzes ieslēgšanos apstiprina:
-
br
emzēšanas signāllampiņas vai
signāllampiņas P iedegšanās uz
slēdža A ;
-
pa

ziņojuma "Ieslēgta
stāvbremze" parādīšanās.
Ja nav ieslēgta stāvbremze, pēc vadītāja
durvju atvēršanas atskan skaņas signāls un
parādās paziņojums.
Automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu,
neparādīsies ziņojums un neatskanēs skaņas
signāls, kad pārnesumu pārslēgs atradīsies
pozīcijā P.
Īpašas situācijas
Atsevišķās situācijās (motora iedarbināšana)
stāvbremze pati var noregulēt savu
ieslēgšanās intensitāti. Tā ir normāla tās
darbība.
Lai pārvietotu savu automašīnu par dažiem
centimetriem, neiedarbinot motoru, ar ieslēgtu
aizdedzi, nospiediet bremžu pedāli un
atslēdziet stāvbremzi, pavelkot, tad atlaižot
sviru A . Par pilnīgu stāvbremzes izslēgšanos
liecina signāllampiņas nodzišana uz paletes
A ,
s

ignāllampiņas nodzišana mērinstrumentu
panelī un paziņojuma "Izslēgta stāvbremze"
parādīšanās.
Rezerves bremzēšanas sistēma
Dinamiskās stabilitātes kontroles
defekta gadījumā, par ko brīdina šīs
signāllampiņas iedegšanās, bremzēšanas
laikā stabilitāte vairs nav garantēta.
Bremžu pedāļa defekta gadījumā vai izņēmuma
gadījumā (piemēram, vadītāja vājums braucot ar
līdzbraucēju), pavelkot regulētājpogu A , var apstādināt
automašīnu.
Dinamiskās stabilitātes programma rezerves
bremzēšanas sistēmas darbības laikā nodrošina
automašīnas stabilitāti.
Rezerves bremzēšanas sistēmas darbības traucējumu
gadījumā parādās paziņojums "Stāvbremzes defekts".
Tad stabilitāte jānodrošina vadītājam,
pārmaiņus atkārtoti pavelkot un atlaižot
slēdzi
A .
06
Vadīšana

198
DS4_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Automātiskā pārnesumkārba
Pārnesumkārbas tastatūra
Automātiskā 6 pakāpju pārnesumkārba ļauj
izvēlēties pilnībā automātiskas pārnesumu
pārslēgšanas sistēmas piedāvāto komfortu,
ko papildina arī sportiskais režīms un sniega
režīms, vai baudīt manuālu pārnesumu
pārslēgšanu.
Jums tiek piedāvāti divi vadības režīmi:
-
au
tomātiskais režīms - elektroniskai
pārnesumkārbas vadībai, ar sporta režīmu
dinamiskākam braukšanas stilam vai
sniega režīms slideniem ceļiem piemērotai
vadībai;
-
man

uālais režīms - sekvenciālai ātrumu
pārslēgšanai.
1.
Pā

rnesumu izvēle.
2.
Po

ga "T" (sniega režīms) .
3.
Po

ga "S" (spor ta režīms) .
4.
Pā

rnesumu pārslēga pozīciju gravējums.Pārnesumu pārslēga pozīcijas
P. Novietošana stāvvietā.
- Au tomašīnas apstādināšana, ieslēgta vai
izslēgta stāvbremze.
-
Mo

tora iedarbināšana.
R. Braukšana atpakaļgaitā.
-
At

pakaļgaitas manevrs, automašīna ir pilnībā
apstājusies, motors darbojas tukšgaitā.
N. Neitrālais pārnesums.
-
Au

tomašīnas apstādināšana, ieslēgta
stāvbremze.
-
Mo

tora iedarbināšana.
D. Automātiskais režīms.
M.+ / -
Da

rbojas manuālā režīmā ar
6
p

ārnesumu sekvenciālu pāreju.
F
Pa

grieziet slēdzi uz priekšu, lai palielinātu
pārnesumus.
vai
F
Pa

grieziet slēdzi atpakaļ, lai samazinātu
pārnesumus.
Rādījumi mērinstrumentu panelī
Tiklīdz jūs pārvietojat pārnesumu pārslēgu,
lai izvēlētos pozīciju, mērinstrumentu panelī
iedegas attiecīgā signāllampiņa.
P
Pa

rking (Novietošana stāvvietā)
R
Re

verse (Braukšana atpakaļgaitā)
N
Ne

utral (Neitrālais pārnesums)
D
Dr

ive (Braukšana automātiskajā režīmā)
S
Sp

or ta režīms
T
Sn

iega režīms
1 līdz 6 Pārnesums ieslēgts manuālajā režīmā
-
Ne

derīgs lielums manuālajā režīmā
06
Vadīšana

199
DS4_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Braukšanas uzsākšana
F Kājai atrodoties uz bremžu pedāļa,
izvēlieties pozīciju P vai N .
F
Ie

darbiniet motoru.
Pretējā gadījumā sāk skanēt skaņas signāls
un mērinstrumentu paneļa displejā parādās
paziņojums.
F
La

i sāktu braukšanu, piespiediet bremžu
pedāli.
F
Iz

vēlieties pozīciju R , D vai M. Ja stāvbremze neatslēdzas
automātiski, pārbaudiet, vai priekšējās
durvis ir kārtīgi aizvērtas.
Ja motoram ir paaugstināti tukšgaitas
apgriezieni un ir izvēlēta pozīcija
R
,
D v

ai M, atlaižot bremžu pedāli,
automašīna var sākt kustību arī tad, ja
akseleratora pedālis netiek piespiests.
Šī iemesla dēļ nekad neatstājiet
bērnus bez uzraudzības automašīnā ar
darbojošos motoru.
Ja nepieciešams veikt darbības ar
automašīnu, kuras motors ir iedarbināts,
ieslēdziet stāvbremzi un ievietojiet
pārnesumu pārslēgu pozīcijā P .
Automātiskais režīms
F Izvēlieties pozīciju D, l ai automātiski
pārslēgtos starp 6 pārnesumiem.
Pārnesumkārba darbojas autoadaptīvā
režīmā bez vadītāja līdzdalības. Tā
izvēlas pārnesumus atkarībā no dažādiem
parametriem - vadīšanas stila, ceļa profila un
automašīnas slodzes.
Lai nodrošinātu ātru ieskrējienu, nepieskaroties
pārnesumu pārslēgam, piespiediet līdz
galam akseleratora pedāli (kick down).
Pārnesumkārba automātiski pārslēgsies
zemākā pārnesumā vai izvēlēsies to
pārnesumu, kurā motors attīsta maksimālo
jaudu.
Bremzējot pārnesumkārba automātiski
pārslēdzas zemākā pārnesumā, lai nodrošinātu
efektīvu bremzēšanu ar motoru.
Strauji atlaižot akseleratora pedāli
(piemēram, ja esat pamanījuši kādu šķērsli),
pārnesumkārba nepārslēdz augstāku
pārnesumu. Tas palīdz saglabāt drošību.
Nekad neieslēdziet pārslēgu pozīcijā N ,
ja automašīna vēl ripo.
Neieslēdziet pārslēgu pozīcijā P vai R ,
kamēr automašīna nav apstājusies.
Ja braukšanas laikā nejauši ieslēgusies
pozīcija
N, samaziniet braukšanas
ātrumu un tikai tad ieslēdziet sviru
pozīcijā D, lai palielinātu ātrumu.
Ja jūs, pārslēdzot pārnesumu
pārslēgu pozīcijā P
, nenospiežat
bremzes pedāli, mērinstrumentu
panelī parādās šī signāllampiņa un
piktogramma, ko papildina paziņojuma
parādīšanās, P mirgošana un skaņas signāls.
F
Pā

rbaudiet, vai rādījums mērinstrumentu
panelī atbilst ieslēgtajai pozīcijai.
F
Lē

nām atlaidiet bremžu pedāli.
Ja stāvbremze ir atlaista manuāli, automašīna
sāks braukt.
Ja stāvbremze ir ieslēgta un aktivizēts
automātiskais režīms, pakāpeniski uzsāciet
braukšanu.
06
Vadīšana

200
DS4_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Manuālais režīms
F Izvēlieties pozīciju M, l ai sekvenciāli
pārslēgtos starp 6 pārnesumiem.
F
La

i pārslēgtos uz augstāku pārnesumu,
pārbīdiet pārslēgu zīmes + virzienā.
F
La

i pārslēgtos uz zemāku pārnesumu,
pavelciet pārslēgu zīmes - virzienā.
Pārslēgšanās no viena pārnesuma uz otru
notiek tikai tad, ja automašīnas braukšanas
ātrums un motora režīms to pieļauj, pretējā
gadījumā automašīna nekavējoties pārslēgsies
uz automātisko darbības režīmu.
Indikators D nodziest, un izvēlētie
pārnesumi parādās mērinstrumentu
panelī.
Atrodoties zemākā pārnesumā vai augstākā
pārnesumā, izvēlētais pārnesumkārbas
pārnesums vairākas sekundes mirgo, tad
parādās īstais izvēlētais pārnesums.
Stāvot vai braucot ar ļoti mazu ātrumu,
pārnesumkārba automātiski izvēlas 1 .
pārnesumu.
Pārslēdzot pārnesumus, akseleratora pedāli
nav nepieciešams atlaist.
Jebkurā brīdī ir iespējama pārslēgšanās
no pozīcijas D (automātiskais režīms) uz
pozīciju
M

(manuālais).
Sportiskais un sniega režīms manuālajā režīmā
nedarbojas.
Sportiskais režīms un sniega režīms
Sportiskais režīms "S"
F Piespiediet taustiņu " S", tiklīdz motors sāk
darboties.
Automašīna automātiski nodrošina dinamiskāku
braukšanu un ātrākus ieskrējienus.
Mērinstrumentu panelī parādās "S" .
Sniega režīms "T"
F Piespiediet taustiņu " T" , tiklīdz motors sāk
darboties.
Pārnesumkārba pielāgosies braukšanas
apstākļiem uz slidena ceļa.
Šis režīms piedāvā slideniem ceļiem piemērotu
vadību, kas uzlabo automašīnas kustību un
stabilitāti.
Mērinstrumentu panelī parādās "T ".
Atgriešanās autoadaptīvajā
režīmā
F Lai izietu no ieslēgtā specifiskā režīma,
n
o jauna piespiežot izvēlēto taustiņu,
jūs jebkurā brīdī varat atgriezties
autoadaptīvajā režīmā.
Šie 2 specifiskie režīmi nepieciešamības
gadījumā pilda automātiskā režīma funkciju.
06
Vadīšana

201
DS4_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Nederīga vērtība manuālās
darbības režīmā
Tā parādās, ja kāds no pārnesumiem
nav pareizi izvēlēts (pārnesumkārbas
pārslēgs atrodas starp divām
pozīcijām).
Automašīnas izslēgšana
Pirms apstādināt motoru, pārslēdziet pārslēgu
pozīcijā P vai N, lai atrastos neitrālajā
pārnesumā.
Šajos divos gadījumos ieslēdziet stāvbremzi,
lai apstādinātu automašīnu, izņemot, ja tā
ieprogrammēta automātiskās darbības režīmā.
Ja pārslēgs neatrodas pozīcijā P ,
atverot vadītāja durvis vai apmēram
45
s

ekundes pēc aizdedzes
izslēgšanas, sāk skanēt skaņas signāls
un ekrānā parādās paziņojums.
F
Nov

ietojiet pārslēgu pozīcijā P .
Skaņas signāls pārtrauc skanēt, un
paziņojums pazūd no ekrāna.
Sistēmas darbības traucējumi
Ar ieslēgtu aizdedzi mērinstrumentu paneļa
displejā parādās paziņojums, kas norāda, ka
pastāv pārnesumkārbas funkcijas traucējumi.
Šādā gadījumā tā nestrādā normālā režīmā
(bloķēta 3. pozīcija). Pārslēdzoties no P uz
R


vai no N uz R , varat sajust triecienu. Šis
trieciens gan nevar sabojāt pārnesumkārbu.
Nepārsniedziet ātrumu 100 km/h attiecīgās
valsts likumdošanas noteiktajās robežās.
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā. Jūs riskējat sabojāt pārnesumkārbu:
-
ja v

ienlaicīgi nospiežat akseleratora
un bremžu pedāli;
-
ja a

kumulatora bojājuma gadījumā
ar spēku mēģināt pārslēgt
pārnesumu pārslēgu no pozīcijas P
uz kādu citu.
Lai ierobežotu degvielas patēriņu,
ilgstoši stāvot ar iedarbinātu
motoru (sastrēgums), ieslēdziet
pārnesumu pārslēgu pozīcijā N un
ieslēdziet stāvbremzi, ja vien tā nav
ieprogrammēta automātiskajā režīmā.
06
Vadīšana

203
DS4_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Pārnesuma maiņas indikators*
Automašīnām, kas aprīkotas ar
manuālo pārnesumkārbu, bultiņu var
papildināt ieteicamais pārnesums.
Ar automātisko pārnesumkārbu
sistēma ir aktīva tikai manuālajā
režīmā. * Atkarībā no motora.
Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu, iesakot pārslēgt vispiemērotāko pārnesumu.
Darbība
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un jūsu
automašīnas aprīkojuma sistēma var jums
ieteikt pārslēgt vienu vai vairākus pārnesumus
uzreiz. Jūs šim ieteikumam varat sekot,
nepārslēdzot starppārnesumus.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem. Ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība tomēr ir
noteicošie elementi optimālā pārnesuma
izvēlei. Vadītājs izlemj, vai sekot vai nesekot
sistēmas norādēm.
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.
Piemērs:
-
ie

slēgts 3. pārnesums;
-
nos

piežat akseleratora pedāli;
Informācija parādās mērinstrumentu panelī
bultiņas formā.
Atkarībā no vadīšanas apstākļiem
(nogāze, krava) un vadītāja veiktu jaudas
maiņu (paātrinājuma, bremzēšanas
pieprasījums), sistēma pielāgo
norādījumus par pārnesumu maiņu.
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos:
-
pi

rmā pārnesuma ieslēgšanai;
-
at

pakaļgaitas ieslēgšanai.
-
ze

māka pārnesuma ieslēgšanai.
-
si

stēma var ieteikt pārslēgt augstāku
pārnesumu.
06
Vadīšana

206
DS4_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop&Start
Darbība
Motora pārslēgšanās STOP režīmā
STOP režīms nemaina automašīnas
funkcionalitāti, piemēram, bremzēšanu,
stūres pastiprinātāja darbību.
Nekādā gadījumā neiepildīt degvielu,
ja motors ir pārslēdzies STOP režīmā.
Obligāti izslēdziet aizdedzi ar atslēgu
vai "Start /Stop" pogu.
Automašīnām ar manuālo
pārnesumkārbu
, braucot ar Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar
laika skaitītāju, tas braukšanas
laikā apkopo reģistrēto laiku, STOP režīms neieslēdzas, ja:
-
au
tomašīna atrodas uz ļoti slīpas nogāzes
(augšup vai lejup);
-
ir a
tvērtas vadītāja durvis;
-
ir a
tsprādzēta vadītāja drošības josta;
-
au
tomašīnas ātrums pēc pēdējās
iedarbināšanas reizes ar atslēgu vai
" S
T
ART
/ST
OP
" po
gu nav bijis lielāks par
10 km/h;
-
ir i
eslēgta elektroniskā stāvbremze vai
pašreiz tiek atslēgta;
-
au
tomašīnas salonā ir nepieciešams
uzturēt attiecīgo siltuma komforta līmeni;
-
ir i
eslēgta logu apsilde;
-
at
sevišķi, precīzi nosacījumi (akumulatora
uzlādes līmenis, motora temperatūra,
bremzēšanas palīgsistēma, ārējā gaisa
temperatūra), kas nepieciešami sistēmas
kontrolei.
Īpaši gadījumi, kad STOP režīms
nav pieejams
Šajā gadījumā signāllampiņa "ECO"
mirgo dažas sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
Automašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu
, automašīnai kas pavadīts STOP režīmā. Pēc nākamās
aizdedzes ieslēgšanas reizes ar atslēgu vai
"Start /Stop" pogu tas atgriežas uz nulles.
Stop&Start apstāšanās reizēs (pie sarkanās gaismas, sastrēgumos u.c.) motoru uzreiz pārslēdz
gaidīšanas jeb STOP režīmā. Tiklīdz jūs vēlaties uzsākt kustību, motors automātiski iedarbojas
START režīmā. Motora iedarbošanās notiek nekavējoties, ātri un klusi.
Ideāli piemērots lietošanai pilsētās, Stop&Start ļauj samazināt degvielas patēriņu, piesārņojošo
gāzu emisijas un trokšņa līmeni stāvot.
ātrumu, kas nepārsniedz 20 km/h vai stāvošai
automašīnai ar PureTech 130 ZS benzīna motoru
un BlueHDi 115 ZS un 120 ZS dīzeļmotoru, kad
jūs atlaižat sajūga pedāli un pārnesumu svira
atrodas tukšgaitā, šī siglnāllampiņa iedegas
mērinstrumentu panelī un motors automātiski
pārslēdzas gaidīšanas režīmā.
apstājoties un nospiežat bemžu pedāli vai
pārnesumu svirai atrodoties pozīcijā N
, šī
siglnāllampiņa iedegas mērinstrumentu panelī
un motors automātiski pārslēdzas gaidīšanas
režīmā.
06
Vadīšana

208
DS4_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Darbības traucējumi
Dažās situācijās, piemēram, siltuma komforta
saglabāšanai automašīnas salonā, ir lietderīgi
atslēgt Stop & Start sistēmas darbību.
Sistēmu varat deaktivizēt jebkurā brīdī pēc
aizdzes ieslēgšanas.
Ja motors ir STOP režīmā, tas ieslēdzas
nekavējoties.
Stop & Start sistēma reaktivizējas katru reizi
pēc aizdeddzes ieslēgšanas.
Deaktivizācija / reaktizivizācija
Darbības traucējumu gadījumā STOP režīmā
iespējams, ka automašīna nobloķējas. Iedegas
visas mērinstrumentu paneļa signāllampiņas.
Atkarībā no versijas var parādīties brīdinājuma
paziņojums, lai jums pieprasītu pārslēgt
pārnesumu sviru pozīcijā N un nospiest bremžu
pedāli.
Tāpēc nepieciešams izslēgt aizdedzi un no
jauna iedarbināt motoru ar atslēgu vai pogu.Stop & Start sistēmas darbības
nodrošināšanai nepieciešams īpašas
tehnoloģijas un raktsturlielumu 12V
akumulators. Visas darbības, kas
saistītas ar šo akumulatoru, ir veicamas
vienīgi CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificēta remontdarbnīca.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par 12V
akumulatoru , skatiet attiecīgo sadaļu.
Sistēmas darbības traucējumu
gadījumā mirgo komandpogas "ECO
OFF"
diode, pēc tam tā paliek degot
fiksētā režīmā.
Ar borta paneļa pogu
Šo pogu nospiežot vēlreiz, funkcijas
darbība atjaunojas. F
No
spiediet šo pogu.
Deaktivizēšanu apstiprina pogas diodes
iedegšanās un paziņojuma parādīšanās. Braukšana pa applūdušu ceļu
Pirms applūdušas braucamās daļas
šķērsošanas ieteicams atslēgt
"Stop&Start".
Lai iegūtu vairāk informācijas par
ieteikumiem vadīšanā
, jo īpaši pa
applūdušiem ceļiem, skatiet attiecīgo
sadaļu. Motora pārsega atvēršana
Pirms jebkādu darbību veikšanas zem
motora pārsega atslēdziet "Stop&Start"
sistēmu, lai izvairītos no miesas
bojājumiem, kas varētu izraisīt START
režīma automātiska ieslēgšanās. Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Pogas diode nodziest, ko papildina paziņojuma
parādīšanās.
06
Vadīšana

215
DS4_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Sistēma liedz automašīnai pārsniegt vadītāja ieprogrammēto ātrumu.
Ātruma ierobežotājs
Ātruma ierobežotājs ir vadīšanas palīgsistēma,
kas nekādā gadījumā nevar nodrošināt
satiksmes noteikumos noteiktos ātruma
ierobežojumus un aizvietot vadītāja uzmanību.
1. Regulētājpoga, lai izvēlētos ierobežotāja
režīmu.
2.
Ta

ustiņš ieprogrammētās vērtības
samazināšanai.
3.
Ta

ustiņš ieprogrammētās vērtības
palielināšanai.
4.
Ta

ustiņš ierobežošanas ieslēgšanai /
pauzes ieslēgšanai.
5.
At

miņā iekļauto ātrumu robežvērtību
apskatīšanas taustiņš.
Komandpoga uz stūres
6. Informācija par ieslēgtu / ar pauzi apturētu
ie robežotāju.
7.
In

formācija par izvēlēto ierobežošanas
režīmu.
8.
Ie

programmētā ātruma vērtība.
9.
Ie

programmētā ātruma vērtības atlase.
Rādījumi mērinstrumentu panelīIerobežotāju ieslēdz manuāli.
Minimālais ieprogrammējamais ātrums
ir 30 km/h.
Aizdedzes izslēgšana saglabā atmiņā
ieprogrammēto ātrumu.
06
Vadīšana

218
DS4_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Kruīza kontrole
1. Regulētāja režīma atlases regulētājpoga.
2. Ta ustiņš automašīnas šā brīža braukšanas
ātruma iestatīšanai vai vērtības
samazināšanai.
3.
Ta

ustiņš automašīnas šā brīža braukšanas
ātruma iestatīšanai vai vērtības palielināšanai.
4.
Ta

ustiņš regulētāja izslēgšanai pauzes
režīmā
/ r

egulēšanas atsākšanai.
5.
At

miņā iekļauto ātrumu robežvērtību
apskatīšanas taustiņš.
Komandpogas uz stūres
6. Informācija par ieslēgtu pauzi /
r egulēšanas atsākšanu.
7.
In

formācija par izvēlēto regulētāja režīmu.
8.
Ie

statītā ātruma vērtība.
9.
At

miņā iekļautā ātruma atlase.
Rādījumi mērinstrumentu panelī
Sistēma automātiski nodrošina vadītāja izvēlētu kruīza braukšanas ātrumu, nespiežot akseleratora pedāli.Kruīza kontroli ieslēdz manuāli.
Automašīnas braukšanas ātrumam
jābūt vismaz 40 km/h, kā arī:
-
ma

nuālajai pārnesumkārbai jābūt
ieslēgtai vismaz 4. pārnesumā;
-
au

tomātiskās pārnesumkārbas
pārslēgam jābūt ieslēgtam
pozīcijā
D v

ai manuālajā režīmā
vismaz 2. pārnesumā.
Drošības nolūkos kājas ieteicams turēt
pedāļu tuvumā.
Aizdedzes izslēgšana atceļ
ieprogrammētos ātrumus.
Kruīza kontrole ir braukšanas palīgsistēma, kas
nekādā gadījumā nevar nodrošināt ne satiksmes
noteikumu noteiktos ātruma ierobežojumus, ne
aizvietot vadītāja uzmanību uz ceļa.
Kruīza kontroles darbību var momentāni
pārtraukt (pauze):
-
no

spiežot komandpogu 4 , bremžu pedāli
vai sajūgu;
-
au

tomātiski gadījumā, ja ieslēdzas
dinamiskā stabilitātes kontroles sistēma.
06
Vadīšana