sensor CITROEN DS4 2017 Manual do condutor (in Portuguese)

23
DS4_ pt _Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
Direcção
assistidafixo.
A direcção assistida apresenta um
defeito. Circule com cuidado a uma velocidade moderada.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou por uma
oficina qualificada.
Pressão baixa
dos pneus fixo.
A pressão é insuficiente numa ou
mais rodas. Controlar a pressão dos pneus o mais rapidamente
possível.
Este controlo deve ser efectuado de preferência a frio.
+ intermitente e,
em seguida, fixo,
acompanhado pelo
avisador de Service.O sistema de controlo da pressão
dos pneus está avariado ou uma das
rodas não possui nenhum sensor
detetado. A detecção de pressão baixa dos pneus deixa de ser
assegurada.
Solicite a verificação do sistema pela rede CITROËN
ou por uma oficina qualificada.
Avisador
AcendimentoCausa Acções / Observações
Airbags aceso
temporariamente. Acende-se alguns segundos e
apaga-se quando a ignição é ligada. Deve apagar-se aquando do arranque do motor.
Se não se apagar, consulte a rede CITROËN ou uma
oficina qualificada.
fixo. Um dos sistemas de airbags ou dos
pré-tensores pirotécnicos dos cintos
de segurança encontra-se avariado. Solicite a verificação pela rede CITROËN ou por uma
oficina qualificada.
01
Instrumentos de bordo

102
DS4_pt_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Retrovisor interior
Engloba um dispositivo antiencandeamento que escurece o espelho do retrovisor e reduz a
perturbação do condutor devido ao sol, às luzes dos outros veículos...
Modelo manual
Regulação
F R egule o retrovisor para orientar
correctamente o espelho na posição "dia".
Posição dia/noite
gr

aças a um sensor, que mede a luminosidade
proveniente da traseira do veículo, este
sistema garante de forma automática e
progressiva a passagem entre as utilizações
de dia e de noite.
Modelo "electrocromático"
automático
Para garantir uma visibilidade óptima
nas manobras, o retrovisor fica mais
claro automaticamente quando a
marcha-atrás é engrenada.
F

P

uxe a alavanca para passar à posição
antiencandeamento "noite".
F
E
mpurre a alavanca para passar à posição
normal "dia".
03
Ergonomia e conforto

103
DS4_pt_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Conselhos para a ventilação e o ar condicionado
Se após uma paragem prolongada ao
sol, a temperatura interior permanecer
demasiado elevada, não hesite em ventilar
o habitáculo durante alguns instantes.
Coloque o comando de débito de ar
num nível suficiente para assegurar uma
renovação de ar ideal no habitáculo.Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de
manutenção seguintes:
F
P
ara obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de
entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores
e as saídas de ar, bem como a extracção de ar situada na mala.
F

N
ão tape o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este serve para a
regularização do sistema de ar condicionado automático.
F

C
oloque o sistema de ar condicionado em funcionamento durante pelo menos 5 a
10 minutos, uma a duas vezes por mês, para o manter em per feitas condições de
funcionamento.
F

P
rocure o bom estado do filtro do habitáculo e solicite periodicamente a substituição
dos elementos filtrantes.
R

ecomendamos que opte por um filtro de habitáculo combinado. g
r
aças ao seu aditivo
activo específico, contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes e para a
limpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitos
de gordura).
F

P
ara assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos
igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações guia de
manutenção e de garantias.
F

S
e o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada.
Em caso de reboque de carga máxima numa forte inclinação, com temperaturas elevadas,
o corte do ar condicionado permite recuperar potência do motor, melhorando, assim, a
capacidade de reboque. A condensação criada pelo ar
condicionado provoca, quando parado,
um escorrimento de água normal sob
o veículo.
Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de ar condicionado só funcionam com o motor a trabalhar.
Para manter o conforto térmico dentro do habitáculo, pode neutralizar temporariamente a
função Stop & Start.
Para mais informações sobre o Stop & Star t
, consulte a rubrica correspondente.
03
Ergonomia e conforto

129
DS4_pt_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed01-2016
Anel de selecção das luzes de nevoeiro.
Funcionam com as luzes de cruzamento e de
estrada.Efectue uma impulsão, rodando o anel:
F

p
ara a frente, uma 1ª vez para acender as
luzes de nevoeiro dianteiras.
F
p
ara a frente uma 2ª vez para acender as
luzes de nevoeiro traseiras,
F
p
ara trás, uma 1ª vez para apagar as luzes
de nevoeiro traseiras.
F
p
ara trás uma 2ª vez para apagar as luzes
de nevoeiro dianteiras.
Luzes de nevoeiro dianteiras e
traseiras Aquando de um corte automático das luzes
(com o modelo AUTO) ou de um corte manual
das luzes de cruzamento, as luzes de nevoeiro
e as luzes de presença permanecerão acesas.
F

R
ode o anel para trás para apagar as luzes
de nevoeiro, as luzes de presença apagar-
se-ão igualmente.
Luzes de nevoeiro dianteiras e traseiras
Em tempo claro ou de chuva, tanto
de dia como de noite, é proibido ligar
as luzes de nevoeiro dianteiras e
traseiras. Nestas situações, a potência
destas luzes poderia perturbar os
outros condutores. Só devem ser
ligadas apenas com nevoeiro ou queda
de neve.
Nestas condições climáticas, deverá
acender as luzes de nevoeiro e as
luzes de cruzamento manualmente,
uma vez que o sensor de luminosidade
pode detectar luz suficiente.
Não se esqueça de apagar as luzes de
nevoeiro dianteiras e traseiras quando
estas deixarem de ser necessárias.
04
Iluminação e visibilidade

132
DS4_pt_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed01-2016
Através de um sensor de luminosidade, em caso
de detecção de uma luminosidade externa fraca,
as luzes da chapa de matrícula, de presença e
de cruzamento acendem-se automaticamente,
sem acção do condutor. Podem, igualmente,
acender-se em caso de detecção de chuva, em
simultâneo com o funcionamento automático dos
limpa-vidros dianteiros.
Assim que a luminosidade se tornar suficiente
ou após a paragem dos limpa-vidros, as luzes
apagam-se automaticamente.
AccionamentoParagem
F Rode o anel para outra posição. A
neutralização da função é acompanhada pela
apresentação de uma mensagem no ecrã.
Luz de acompanhamento
automática
Anomalia de funcionamento
Em caso de problema de funcionamento
do sensor de luminosidade, as luzes
acendem-se, este avisador acende-se
no quadro de bordo e/ou é apresentada
uma mensagem no ecrã, acompanhada
por um sinal sonoro.
Em condições de nevoeiro ou neve, o
sensor de luminosidade pode detectar
uma luz suficiente. As luzes não serão
então acesas automaticamente.
Não tape o sensor de luminosidade,
acoplado ao sensor de chuva e
situado a meio do limpa-vidros
por trás do retrovisor interior; as
funções associadas deixariam de ser
comandadas.
Quando a função de acendimento automático
das luzes estiver activada (comando de
iluminação na posição "AUTO"
), em caso de
fraca luminosidade, as luzes de cruzamento
continuam acesas ao desligar a ignição.
Programação
A activação ou neutralização, assim
como a duração da iluminação
de acompanhamento, podem ser
parametrizadas através do menu de
configuração do veículo.
Consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada.
Acendimento automático das luzes
F Rode o anel para a posição "AUTO"
. A
activação da função é acompanhada pela
apresentação de uma mensagem no ecrã.
04
Iluminação e visibilidade

133
DS4_pt_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed01-2016
Iluminação de acolhimento
O acendimento à distância das luzes facilita o
acesso ao veículo em caso de fraca iluminação.
Activa-se em função da intensidade luminosa
detectada pelo sensor de luminosidade.
AccionamentoParagem
F Prima o cadeado aberto do
telecomando ou o puxador de
uma das portas dianteiras com
o sistema "Acesso e arranque
mãos livres".
As luzes de cruzamento e de presença, assim
como as luzes laterais, situadas por baixo dos
retrovisores exteriores, acendem-se; o seu
veículo é, igualmente, destrancado. A activação ou neutralização, assim
como a duração da iluminação de
acolhimento são parametrizadas
através do menu de configuração do
veículo.
Programação
As luzes de acolhimento desligam-se
automaticamente após o tempo programado
expirar, ao ligar a ignição ou trancar o veículo.
04
Iluminação e visibilidade

138
DS4_pt_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed01-2016
Funcionamento automático das escovas dianteiras
Efectue uma impulsão breve no comando para
baixo.A aceitação do pedido é confirmado
por um ciclo do funcionamento
das escovas, acompanhado pelo
acendimento deste avisador
no quadro de bordo e/ou pela
apresentação de uma mensagem de
activação.
Desligar
Efectue uma nova impulsão breve ou durante
mais de dois segundos (consoante a versão)
no comando para baixo.Este avisador apaga-se no quadro
de bordo e/ou é apresentada uma
mensagem de neutralização.
É necessário reactivar o funcionamento
automático das escovas, após cada
corte da ignição superior a um minuto.
Anomalia de funcionamento
Em caso de anomalia do funcionamento
automático das escovas, o limpa-vidros
funciona em modo intermitente.
Consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada. Não tape o sensor de chuva, acoplado
ao sensor de luminosidade e situado
no centro do pára-brisas por trás do
retrovisor interior.
Aquando da lavagem numa estação
automática, neutralize o funcionamento
automático das escovas.
No Inverno, aconselhamos que aguarde
pelo descongelamento completo
do pára-brisas antes de accionar o
funcionamento automático das escovas.
Activação
O funcionamento das escovas do limpa-vidros dianteiro funciona automaticamente, sem acção do
condutor, em caso de detecção de chuva (sensor por trás do retrovisor interior) adaptando a sua
velocidade à intensidade da precipitação.
04
Iluminação e visibilidade

161
DS4_pt_Chap05_securite_ed01-2016
DS4_pt_Chap05_securite_ed01-2016
Airbags
generalidades
Sistema concebido para contribuir para o
reforço da segurança dos ocupantes (excepto
o passageiro traseiro central) em caso de
colisões violentas. Os airbags completam a
acção dos cintos de segurança equipados com
limitador de esforço (exceto o do passageiro no
banco central traseiro).
Nesse caso, os sensores electrónicos registam
e analisam os embates frontais e laterais nas
zonas de detecção de colisões:
-
e
m caso de colisão violenta, os airbags
disparam instantaneamente e contribuem
para proteger melhor os ocupantes do
veículo (excepto o passageiro traseiro
central); imediatamente após a colisão, os
airbags esvaziam-se rapidamente, a fim
de não incomodar a visibilidade, nem a
eventual saída dos ocupantes;
-

e
m caso de uma colisão pouco violenta,
de impacto no lado traseiro e em
determinadas condições de capotamento,
os airbags podem não disparar. O cinto de
segurança contribui para assegurar a sua
protecção nestas situações. Os airbags não funcionam com a
ignição desligada.
Este equipamento é accionado apenas
uma vez. Se ocorrer uma segunda
colisão (aquando do mesmo acidente
ou outro acidente), o airbag não será
accionado.
A.
Z

ona de colisão frontal.
B.
Z

ona de colisão lateral.O accionamento de um ou dos airbags
é acompanhado por uma ligeira
libertação de fumo e de um ruído,
devidos à activação do cartucho
pirotécnico integrado no sistema.
Este fumo não é nocivo, mas pode
revelar-se irritante para as pessoas
sensíveis.
O ruído da detonação devido ao
accionamento de um ou dos airbags
pode provocar uma ligeira diminuição
da capacidade auditiva durante um
breve período.Zonas de detecção de colisão
05
Segurança

165
DS4_pt_Chap05_securite_ed01-2016
DS4_pt_Chap05_securite_ed01-2016
Conselhos
Airbags frontais
Não conduza agarrando o volante pelos seus
raios ou deixando as mãos sobre a caixa
central do volante.
Não coloque os pés no painel de bordo, no
lado do passageiro.
Não fume, porque o enchimento dos airbags
pode provocar queimaduras ou riscos
de ferimentos devido ao cigarro ou ao
cachimbo.
Nunca desmonte, fure ou submeta o volante
a impactos violentos.
Não fixe ou cole nada no volante nem no
painel de bordo, esta situação poderá
ocasionar ferimentos aquando do
accionamento dos airbags.
Airbags laterais
Proteja os bancos apenas com coberturas
homologadas, compatíveis com o
accionamento dos airbags laterais. Para
conhecer a gama de coberturas adaptadas
ao seu veículo, poderá consultar a rede
CITROËN.
Não fixe nem cole nada nas costas dos
bancos (vestuário...), pois essa situação
poderia resultar em ferimentos no tórax ou
nos braços ao accionar o airbag lateral.
Não aproxime demasiado o tronco da
porta.
Adopte uma posição sentada normal e vertical.
Coloque o cinto de segurança do seu banco e
posicione-o correctamente.
Não coloque nada entre os ocupantes frontais
e os airbags (criança, animal, objecto, ...), não
fixe ou cole nada nem junto nem na trajectória
de abertura dos airbags, isso poderia
ocasionar lesões aquando da abertura dos
airbags.
Nunca modifique as definições de origem
do seu veículo, principalmente na zona
directamente adjacente aos airbags.
Depois de um acidente ou do roubo do veículo,
solicite a verificação dos sistemas dos airbags.
Qualquer intervenção nos sistemas dos
airbags deverá ser efectuada exclusivamente
na Rede CITROËN ou numa oficina
qualificada.
Mesmo cumprindo todas as precauções
indicadas, não fica excluído o risco de
ferimentos ou ligeiras queimaduras na
cabeça, no peito ou nos braços, aquando do
accionamento de um airbag. Com efeito, o
saco enche-se de forma quase instantânea
(alguns milisegundos) e, em seguida, esvazia-
se no mesmo espaço de tempo, evacuando os
gases quentes através dos orifícios previstos
para o efeito.
Airbags tipo cortina
Não fixe nem cole nada no tejadilho, pois
isso poderia resultar em ferimentos na
cabeça ao accionar o airbag tipo cortina.
Se presentes no seu veículo, não
desmonte as pegas de fixação implantadas
no tejadilho, pois estes elementos auxiliam
a fixação dos airbags de cortina.
Para que os airbags frontais sejam totalmente eficazes, respeite as seguintes regras de segurança:
Os painéis das portas dianteiras possuem
sensores de embates laterais.
Uma porta danificada ou qualquer
intervenção não-conforme (alteração ou
reparação) nas portas dianteiras ou na
sua guarnição interior pode comprometer
o funcionamento dos sensores - Risco de
mau funcionamento dos airbags laterais!
Este tipo de intervenções devem ser
realizadas exclusivamente pela rede
CITROËN ou por uma oficina qualificada.
05
Segurança

204
DS4_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Detecção de pressão baixa dos pneus
Sistema que assegura o controlo automático
da pressão dos pneus em movimento.
O sistema controla permanentemente a
pressão dos quatro pneus, a partir do momento
em que o veículo inicia o seu movimento.Circular em situação de baixa pressão
aumenta o consumo de combustível.Os valores de pressão de enchimento
prescritos para o seu veículo são
apresentados na etiqueta de pressão
dos pneus.
O controlo da pressão dos pneus
deverá ser efectuado "a frio" (veículo
parado há 1 h ou após um trajecto
inferior a 10 km efectuado a velocidade
moderada). Caso contrário, adicione
0,3 bar aos valores indicados na
etiqueta.
Para mais informações sobre os
Elementos de identificação
, entre os
quais a etiqueta de pressão dos pneus,
consulte a rubrica correspondente.
Este sistema não dispensa o controlo
mensal da pressão de enchimento
dos pneus (incluindo a da roda
sobresselente), assim como antes de
um longo trajecto.
Circular em situação de baixa pressão
degrada a aderência em estrada,
aumenta as distâncias de travagem,
provoca um desgaste prematuro dos
pneus, nomeadamente em condições
severas (forte carga, velocidade
elevada, longo trajecto).
O sistema de detecção de pressão baixa
dos pneus é uma ajuda à condução que não
substitui a vigilância do condutor. Os sensores de pressão encontram-se
instalados na válvula de cada um dos pneus
(à excepção da roda sobresselente).
O sistema acciona um alerta a partir do
momento em que detecta a diminuição da
pressão de enchimento de um ou vários pneus.
06
Condução