radio CITROEN DS4 2017 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

138
DS4_hr_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed01-2016
Automatski rad brisača vjetrobrana
Kratko pritisnite sklopku prema dolje.Uvažavanje zahtjeva potvrđuje se
jednim ciklusom brisanja, paljenjem
ove žaruljice na ploči s instrumentima
i/ili prikazom poruke o uključivanju.
Isključivanje
Ponovo kratko pritisnite sklopku prema dolje.Uvažavanje zahtjeva potvrđuje se
gašenjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima i/ili prikazom poruke o
isključivanju.
Nakon svakog prekida kontakta duljeg
od jedne minute, funkciju automatskog
rada brisača treba ponovo uključiti.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti automatskog rada,
brisači će raditi isprekidano.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
Ne prekrivajte davač kiše koji se s
davačem vanjskog svjetla nalazi u
sredini vjetrobrana, iza unutrašnjeg
retrovizora.
Prilikom pranja vozila u automatskoj
praonici, isključite automatski rad
brisača.
Zimi pričekajte da se vjetrobran
potpuno odledi prije uključivanja
automatskog rada brisača.
Uključivanje
Brisač vjetrobrana može raditi automatski, bez naloga vozača, kad sustav utvrdi da pada kiša
(davač je smješten iza unutrašnjeg retrovizora), a brzina brisanja prilagođava se jačini oborina.
04
Rasvjeta i vidljivost

148
Opće preporuke vezane uz sigurnost
Na raznim mjestima u vozilu nalaze
se naljepnice. Na njima su navedena
upozorenja vezana uz sigurnost, kao i
identifikacijski podaci vozila. Nemojte
ih skidati, jer su one sastavni dio vašeg
vozila.Obraćamo vam pažnju na sljedeće:
- Ugradnjom električne opreme ili uređaja bez kataloškog broja CITROËN može se uzrokovati pretjerana potrošnja ili izazvati kvar u električnim sustavima vozila. Obratite
se mreži CITROËN, gdje ćete se upoznati s katalogom dodatne opreme.
-

R
adi sigurnosti, dijagnostičku utičnicu koja je povezana s elektroničkim sustavima
ugrađenim u vozilo, smije koristiti samo mreža CITROËN ili neka stručna radionica,
koje raspolažu odgovarajućim uređajima (opasnosti od neispravnosti ugrađenih
elektroničkih sustava koje bi mogle uzrokovati kvarove ili teške nesreće). Proizvođač
ne može biti odgovoran u slučaju nepoštivanja ovog pravila.
-

S
vakom preinakom ili prilagodbom koju ne predviđa niti odobrava CITROËN ili
izvršenom bez poštivanja tehničkih pravila proizvođača gubi se pravo na zakonsku i
proizvođačku garanciju.
Za bilo kakav zahvat na vašem vozilu,
obratite se nekoj stručnoj radionici koja
raspolaže tehničkim informacijama i
koja ima potrebna znanja i opremu,
koje vam osigurava mreža CITROËN.
Ugradnja radiokomunikacijskog uređaja
Prije ugradnje radiokomunikacijskih predajnika s vanjskom antenom, obavezno se morate
obratiti mreži CITROËN gdje ćete se upoznati s karakteristikama (frekvencijski pojas,
najveća izlazna snaga, položaj antene, posebni uvjeti ugradnje) primopredajnika koji se
mogu ugrađivati u skladu sa Smjernicom o elektromagnetskoj kompatibilnosti za motorna
vozila (2004/104/CE).
Ovisno o važećim zakonima u zemlji, određena sigurnosna oprema obavezno mora biti u
vozilu: sigurnosni prsluk, sigurnosni trokut, alkotester, rezervne žarulje, rezervni osigurači,
aparat za gašenje, komplet prve pomoći, stražnje zavjesice.
05
Sigurnost

154
Sustavi pomoći pri kočenju
Skup dopunskih sustava koji vam pomažu u
sigurnom i optimalnom kočenju u situacijama
koje zahtijevaju naglo kočenje:
-
s
ustav sprečavanja blokiranja kotača
(A BS),
-

e
lektronički razdjelnik sile kočenja (REF),
-

p
omoć pri naglom kočenju (AFU).Sustav sprečavanja blokiranja kotača i elektronički razdjelnik kočenja
To su međusobno povezani sustavi koji povećavaju stabilnost i upravljivost prilikom kočenja,
posebno na oštećenom ili skliskom kolniku.
Aktiviranje
Sustav sprečavanja blokiranja kotača djeluje
automatski, svaki puta kad postoji opasnost od
njihovog blokiranja.
Normalan rad sustava ABS može se osjetiti po
laganom podrhtavanju papučice kočnice. U slučaju naglog kočenja, papučicu
kočnice snažno pritisnite i ne smanjujte
pritisak.
Neispravnost u radu
Paljenje ove žaruljice, uz paljenje
žaruljica STOP i ABS , zvučni signal
i poruku na ekranu, upozorava na
U slučaju zamjene kotača (guma
i naplataka), pazite da novi kotači
zadovoljavaju specifikacije proizvođača
vozila. Paljenje ove žaruljice, uz zvučni
signal i poruku na ekranu, upozorava
na neispravnost sustava sprečavanja
U oba slučaja, obratite se mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici. blokiranja kotača koja može imati za posljedicu
gubitak kontrole nad vozilom pri kočenju.
neispravnost elektroničkog razdjelnika kočenja
koja može imati za posljedicu gubitak kontrole
nad vozilom pri kočenju.
Obavezno zaustavite vozilo, u najboljim
uvjetima sigurnosti.
05
Sigurnost

156
U posebno teškim uvjetima (dubok snijeg,
blato...), možda će biti potrebno privremeno
isključiti ove sustave kako bi kotači mogli
slobodno proklizavati i kako bi se vozilo moglo
pokrenuti.
Upaljena žaruljica na tipki pokazuju da su ovi
sustavi isključeni.
Ponovno uključivanje
Ovi sustavi automatski se ponovo uključuju,
nakon svakog uključivanja kontakta ili pri brzini
većoj od 50 km/h.
F

O
ni se mogu uključiti i ručno, ponovnim
pritiskom na ovu tipku.
Neispravnost u radu
Sustavi održavanja putanje osiguravaju
veću sigurnost u normalnoj vožnji,
što nikako ne znači da vozač smije
riskantnije ili prebrzo voziti.
Rad ovih sustava ovisi o poštivanju
preporuka proizvođača vezanih uz:
-

k
otače (gume i naplatke),
-

s
astavne dijelove kočnica,
-
el

ektroničke komponente,
-

p
ostupke ugradnje dijelova i
zahvata.
Nakon sudara, dajte provjeriti ove
sustave u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Paljenje ove žaruljice na ploči s
instrumentima i ove žaruljice na tipki,
zvučni signal i poruka na ekranu
upozoravaju na neispravnost tih
sustava.
Preporučuje se da ih što prije ponovo uključite. Dajte ih provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Isključivanje
F Pritisnite ovu tipku pored obruča
upravljača.
05
Sigurnost

160
Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu li svi
putnici pravilno zakopčali svoje sigurnosne
pojase.
Bez obzira na kojem mjestu u vozilu sjedite,
uvijek zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na
kratkim udaljenostima.
Pazite da pojas ne zakopčate u pogrešnu
kopču, jer u tom slučaju neće moći potpuno
ispuniti svoju funkciju.
Sigurnosni pojasi imaju kaleme koji
omogućuju automatsko prilagođavanje
duljine pojasa vašoj tjelesnoj građi. Kad se
ne koristi, pojas je namotan u kalemu.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa provjerite
da je ispravno namotan.
Donji dio pojasa mora biti postavljen što niže
preko trbuha.
Gornji dio pojasa mora prelaziti preko
ramena.
Kalemi imaju kočnicu koja pojas automatski
blokira u slučaju sudara, naglog kočenja ili
prevrtanja vozila. Pojas se oslobađa čvrstim
povlačenjem i otpuštanjem, kako bi se malo
namotao.Preporuke za prijevoz djece
Djecu mlađu od 12 godina ili nižu od jednog
i pol metra smjestite u odgovarajuću dječju
sjedalicu.
Nikada ne koristite jedan pojas za vezanje
više osoba.
Nikada ne držite dijete u krilu.
Više podataka o Dječjim sjedalicama
možete naći u odgovarajućoj točki.
Savjeti
Za djelotvornu zaštitu putnika:
- s igurnosni pojas mora biti što tješnje
priljubljen uz tijelo,
-

p
ovucite remen ispred sebe pravilnim
pokretom, pazeći da se ne uvrće,
-

j
ednim pojasom smije biti vezana samo
jedna osoba,
-

n
a pojasima ne smije biti tragova
porezotina ili prekinutih niti,
-

n
e smiju se prerađivati ili prepravljati,
kako se ne bi narušila njihova
djelotvornost.
S obzirom na važeće propise o sigurnosti,
za svaki zahvat na sigurnosnim pojasima
obratite se nekoj stručnoj radionici koja
posjeduje potrebna znanja i odgovarajuću
opremu, što vam osigurava mreža CITROËN.
Pojase dajte redovito provjeravati u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici,
naročito ako na njima postoje tragovi
oštećenja.
Sigurnosne pojase čistite sapunicom ili
sredstvom za čišćenje tkanine koje možete
nabaviti u mreži CITROËN.
Pri preklapanju ili pomicanju stražnjih sjedala
ili klupe, provjerite da su pojasi pravilno
namješteni i namotani.
U slučaju sudara
Ovisno o vrsti i jačini sudara , pirotehnički
zatezači mogu se uključiti prije i neovisno o
napuhavanju zračnih jastuka. Pri aktiviranju
zatezača dolazi do blagog ispuštanja
bezopasnog plina i čuje se prasak, koje
izaziva okidanje pirotehničkog uloška
ugrađenog u sustav.
U svim slučajevima pali se žaruljica zračnih
jastuka.
Nakon sudara, sustav sigurnosnih pojasa
dajte provjeriti i eventualno zamijeniti
u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
05
Sigurnost

163
DS4_hr_Chap05_securite_ed01-2016
DS4_hr_Chap05_securite_ed01-2016
Isključiti se može samo prednji zračni jastuk
suvozača:
F
u
metnite ključ u prekidač za isključivanje
zračnog jastuka suvozača,
F

o
krenite ga u položaj "OFF" ,
F

i
zvadite ključ iz tog položaja. Nakon uključivanja kontakta, tako
dugo dok je zračni jastuk isključen,
upaljena je ova žaruljica na ploči s
instrumentima i/ili na ekranu žaruljica
sigurnosnih pojasa i prednjeg
zračnog jastuka suvozača, ovisno o
izvedbi vozila. Radi sigurnosti djeteta, obavezno
isključite zračni jastuk suvozača ako na
to mjesto postavljate dječju sjedalicu
leđima u smjeru vožnje.
Inače bi dijete pri napuhavanju jastuka
moglo zadobiti teške, čak smrtne
ozljede.
Ponovno uključivanje
Čim izvadite dječju sjedalicu, okrenite prekidač
u položaj "ON"
radi ponovnog uključivanja
zračnog jastuka, kako bi u slučaju sudara
zaštitio suvozača.
Ako je zračni jastuk suvozača
uključen, nakon uključivanja
kontakta, na ekranu žaruljica pojasa
i prednjeg zračnog jastuka suvozača,
ova žaruljica pali se na oko jednu
minutu.
Neispravnost u radu
Ako se na ploči s instrumentima upali
ova žaruljica, obavezno se obratite
mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava, kako
se ne bi dogodilo da se zračni jastuci
ne aktiviraju u slučaju snažnog
sudara.
Isključivanje
05
Sigurnost

165
DS4_hr_Chap05_securite_ed01-2016
DS4_hr_Chap05_securite_ed01-2016
Savjeti
Prednji zračni jastuci
Ne vozite držeći ruke na krakovima ili na
središnjem dijelu upravljača.
Suvozač ne smije stavljati noge na armaturnu
ploču.
Ne pušite, jer pri napuhavanju zračnih
jastuka može doći do opeklina ili do ozljeda
cigaretom ili lulom.
Upravljač nikada ne skidajte, ne bušite i ne
izlažite jakim udarcima.
Nemojte ništa pričvrstiti niti zalijepiti na
obruč upravljača niti na armaturnu ploču,
jer bi to moglo uzrokovati ozljede prilikom
napuhavanja zračnih jastuka.
Bočni zračni jastuci
Na sjedala se smiju postavljati samo
homologirane navlake koje omogućuju
napuhavanje bočnih zračnih jastuka. U mreži
CITROËN možete se upoznati s ponudom
navlaka prilagođenih vašem vozilu.
Na naslone sjedala nemojte ništa
pričvršćivati ili lijepiti (odjeću...), jer bi to
moglo uzrokovati ozljede grudnog koša
ili ruku u trenutku napuhavanja bočnog
zračnog jastuka.
Nemojte se nepotrebno naginjati prema
vratima.
Zauzmite normalan i uspravan položaj na
sjedalu.
Uvijek pravilno namjestite i zakopčajte
sigurnosni pojas.
Ništa se ne smije nalaziti u prostoru između
putnika i zračnog jastuka (dijete, životinja,
neki predmet...), ništa ne smijete pričvrstiti ni
zalijepiti u blizini ni na putu otvaranja zračnih
jastuka, jer bi to moglo uzrokovati ozljede
prilikom njihovog napuhavanja.
Nikada se ništa ne smije promijeniti u
originalnoj definiciji vozila, naročito ne u
izravnoj okolini zračnih jastuka.
Nakon sudara ili nakon krađe vozila, sustav
zračnih jastuka dajte provjeriti.
Svaki zahvat na sustavu zračnih jastuka
mora se obaviti isključivo u mreži CITROËN
ili u nekoj stručnoj radionici.
Čak i uz poštivanje svih navedenih mjera
opreza, ne može se isključiti mogućnost
ozljeda ili blagih opeklina glave, grudi ili
ruku do kojih bi moglo doći pri napuhavanju
zračnih jastuka. Zračni jastuk napuhuje se
gotovo trenutačno (u nekoliko milisekunda)
i isto tako brzo se ispuhuje, uz ispuštanje
vrućih plinova kroz tome namijenjene otvore.
Zračne zavjese
Ništa ne pričvršćujte i ne lijepite na strop,
jer bi to moglo uzrokovati ozljede glave u
trenutku napuhavanja zračne zavjese.
Ako je vaše vozilo njima opremljeno,
ne skidajte rukohvate na stropu, jer su
njihovim vijcima pričvršćene i zračne
zavjese.
Za potpunu učinkovitost zračnih jastuka, pridržavajte se ovih pravila sigurnosti.
U ploče prednjih vrata ugrađeni su davači
bočnih udaraca.
Ako su vrata oštećena ili u slučaju bilo
kakvog nesukladnog zahvata (preinaka ili
popravak) na prednjim vratima ili na njihovoj
unutrašnjoj oblozi, može biti onemogućen
rad tih davača - Opasnost od neispravnog
rada bočnih zračnih jastuka!
Svi radovi moraju se izvršiti isključivo
u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
05
Sigurnost

181
DS4_hr_Chap05_securite_ed01-2016
DS4_hr_Chap05_securite_ed01-2016
Električna sigurnosna brava za djecuTo je sustav isključivanja kvaka i prekidača podizača prozora na stražnjim vratima.
Tipka se nalazi na armaturnoj ploči, na strani vozača.F

P
ritisnite ovu tipku.
Pali se žaruljica na tipki, a na ekranu
se prikazuje poruka.
Svako drugo stanje žaruljice upozorava
na neispravnost električne sigurnosne
brave za djecu. Dajte provjeriti u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici. Taj sustav je neovisan o tipki
centralnog zaključavanja i nikako se ne
može koristiti umjesto te tipke.
Provjerite status sigurnosne brave
za djecu nakon svakog uključivanja
kontakta.
Uvijek izvadite ključ iz kontakt brave
kad izlazite iz vozila, čak i kratkotrajno.
U slučaju snažnog sudara, električna
sigurnosna brava za djecu automatski
se isključuje kako bi putnici na
stražnjim sjedalima mogli izaći iz vozila.
Isključivanje Uključivanje
Ta žaruljica ostaje upaljena tako dugo dok je
sigurnosna brava za djecu uključena.
F

P
onovo pritisnite ovu tipku.
Gasi se žaruljica na tipki, a na ekranu
se prikazuje poruka.
Žaruljica ostaje ugašena dok je sigurnosna
brava za djecu isključena.
05
Sigurnost

184
DS4_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Savjeti za vožnju
Pridržavajte se zakona o sigurnosti prometa na cestama i budite oprezni u svim uvjetima prometa.
Pazite na promet i držite ruke na obruču upravljača kako biste spremno reagirali u svakom trenutku
i u svakoj situaciji.
Radi sigurnosti, kad vozač obavlja neku radnju u kojoj je potrebna veća pažnja, vozilo obavezno
mora biti zaustavljeno.
Na dužem putovanju svakako se preporučuje da se odmorite svaka dva sata.
U slučaju nevremena, vozite mekano, kočite na vrijeme i povećajte sigurnosni razmak.Nikad ne vozite s pritegnutom ručnom
kočnicom - opasnost od pregrijavanja i
oštećenja sustava kočnica!
Opasnost od požara!
Kako je ispušni sustav vozila jako
vruć, čak i nekoliko minuta nakon
gašenja motora, nemojte parkirati i ne
ostavljajte motor da radi na mjestima
na kojima bi se mogle nalaziti zapaljive
tvari (trava, lišće, itd...).
Nikada ne ostavljajte vozilo bez
nadzora kad je motor pokrenut. Ako
morate izaći iz vozila, pritegnite ručnu
kočnicu i postavite ručicu mjenjača u
neutralan položaj ili u položaj N ili P
,
ovisno o vrsti mjenjača.
Vožnja na poplavljenom kolniku
Nikako se ne preporučuje da vozite na
poplavljenom kolniku, jer bi to moglo uzrokovati
teža oštećenja motora, mjenjača i električnih
sustava vozila.
Va žno!
- provjerite da dubina vode nije veća od 15 cm, vodeći računa i o valovima koje bi
mogla stvoriti druga vozila,
-

i
sključite funkciju Stop & Start,
-

v
ozite što sporije, pazeći da se motor
sam ne ugasi. Nikako ne vozite brže od
10
km/h,
-

n
e zaustavljajte vozilo i ne gasite motor.
Ako baš morate prijeći preko poplavljenog
mjesta:
Nakon izlaska iz poplavljenog mjesta, čim to
dopuste uvjeti sigurnosti, lagano više puta
zakočite kako bi se osušili diskovi i pločice
kočnica.
Ako imate nekih sumnji u stanje vozila, obratite
se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
06
Vožnja

187
DS4_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Po hladnom vremenu, žaruljica je
duže upaljena. Kad je motor zagrijan,
žaruljica se ne pali.
U nekim slučajevima morat ćete
snažno okretati obruč upravljača (na
primjer, ako su kotači okrenuti). Ako se motor ne pokrene odmah,
prekinite kontakt. Pričekajte nekoliko
trenutaka prije ponovnog pokretanja
motora. Ako se motor ne pokrene
nakon nekoliko pokušaja, nemojte
nastaviti: postoji opasnost od oštećenja
elektropokretača i motora. Obratite
se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.Pri umjerenoj temperaturi, ne
zagrijavajte motor na mjestu, nego
odmah krenite i vozite na umjerenom
broju okretaja.
Nemojte nikada ostaviti motor da radi
u zatvorenoj prostoriji, bez dovoljnog
prozračivanja: motori s unutrašnjim
izgaranjem ispuštaju otrovne ispušne
plinove, poput ugljikovog monoksida
(opasnost od trovanja ili smrti).
U vrlo hladnim uvjetima (ako je
temperatura ispod -23°C), za
osiguravanje ispravnog rada i
dugotrajnosti mehaničkih dijelova
vozila, motora i mjenjača, motor mora
raditi 4 minute prije pokretanja vozila.
Pokretanje motora
Parkirna kočnica mora biti pritegnuta.
F
U z ručni mjenjač, postavite ručicu mjenjača
u neutralan položaj i do kraja pritisnite
papučicu spojke.
F

U
z automatski mjenjač, postavite ručicu
mjenjača u položaj N ili P i do kraja
pritisnite papučicu kočnice,
F

U
metnite ključ u kontakt bravu,
F

O
tključajte stup upravljača istovremenim
okretanjem obruča upravljača i ključa.
F

U
z benzinski motor, uključite
elektropokretač okretanjem ključa u
položaj 3 do pokretanja motora, bez
ubrzavanja. Otpustite ključ odmah nakon
pokretanja motora.
F

U
z dizel motor, okrenite ključ u položaj 2
(kontakt) radi uključivanja sustava
predgrijanja goriva. Pričekajte da se ugasi ova žaruljica
na ploči s instrumentima i uključite
elektropokretač okretanjem ključa u
položaj
3 do pokretanja motora, bez
ubrzavanja. Otpustite ključ odmah
nakon pokretanja motora.
06
Vožnja