CITROEN DS5 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

Zestaw znajduje się w skrzynce w bagażnikupod podłogą.
Kompletny zestaw składający się z kompresora
i wkładu ze
środkiem uszczelniającymdo tymczasowej naprawy
opony, abymóc dojechać do najbliższego zakładu
wulkanizacyjnego.
Może być stosowany do naprawy większości
otworów, spowodowan
ych przebiciem opony,
znajdujących się na bieżniku lub opasaniu opony.



















Zestaw do prowizorycznej naprawy opony
Dostęp do zestawu







Lista narzędzi

Poniższe narzędzia, zależnie od poziomu
wyposażenia, są przystosowane do Państwa
samochodu. Nie należy ich używać do innychcelów.
1.
Sprężarka 12 V.
Zawiera środek uszczelniający do
t
ymczasowej naprawy opony i umożliwia
uzyskanie prawidłowego ciśnienia w
oponie.
2.Kliny * do zablokowania kół samochodu.3.Narzędzie do "kapturków * " śrub.
Umożliwia zdejmowanie osłon("kapturków") śrub kół aluminiowych.4.
Narzędzie do zdejmowania kołpaków.
Umożliwia zdejmowanie kołpaków kółaluminiowych.
5. Odkręcany zaczep holowniczy.
Patrz rozdział "Holowanie pojazdu".
6.Dźwignia awaryjnego odblokowywaniahamulca elektrycznego.
Patrz rozdział "Elektryczny hamulecpostojowy", a następnie "Hamowanieawaryjne".



*

Zależnie od kra
ju przeznaczenia lub
w
yposażenia.

181Informacje praktyczne
A. Przełącznik położenia "Naprawa" lub "Pompowanie".
B. Przełącznik włącz "I"
/ wyłącz "O" . C.
Przycisk wypuszczania powietrza.D.
Ciśnieniomierz (w barach lub p.s.i).E.
Pojemnik z:


- kablem z przejściówką do gniazda 12V,

- różn
ymi końcówkami do pompowania sprzętu sportowego, np. piłek, dętek
rowerowych...
Opis zestawu
F.Wkład ze środkiem uszczelniającym. G.Biały przewód z korkiem służący do naprawy.
H. Czarny przewód do pompowania.I.
Nalepka z ograniczeniem prędkości.


Nalepka z ograniczeniem prędkości Ipowinna być naklejona na kierownicę, aby przypominać, że jedno koło jestnaprawione tymczasowo.

Nie przekraczać prędkości 80 km/hpodczas jazdy z oponą naprawioną za pomocą tego typu zestawu.
Ciśnienie pompowania opon jest podane na tejetykiecie.

naprawy
1. Uszczelnianie
)Wyłączyć zapłon.)Obrócić selektor Ado położenia"Naprawa". )Sprawdzić, czy przełącznik
B
jest przechylony w położenie "O" .
)
Całkowicie rozwinąć biały przewód G . )
Odkręcić korek z białego przewodu. )
Podłączyć biały przewód do zaworu
naprawianej opony.
)Włożyć wtyczkę elektryczną kompresora
do gniazda 12 V samochodu. )Uruchomić samochód i pozostawić silnikna wolnych obrotach.
Należy uważać, ponieważ środek jestszkodliwy (zawiera glikol etylenowy,kalafonię...) w przypadku połknięcia i drażniący dla oczu. Przechowywać środek w miejscuniedostępnym dla dzieci.


Nie włączać kompresora przedpodłączeniem białego przewodu dozaworu opony: środek uszczelniającyrozleje się na zewnątrz.


Nie należy wyciągać obcych ciałwbitych w oponę.

183Informacje praktyczne
)Włączyć kompresor przestawiającprzełącznik Bw położenie "I"aż ciśnienie
w oponie osiÄ…gnie 2,0 bara.

Produkt uszczelniajÄ…cy wtryskiwany jest
do opony pod ciśnieniem; w trakcie tejoperacji nie wyjmować przewodu z zaworu(niebezpieczeństwo ochlapania).
)
Odłączyć zestaw i zakręcić korek na białym przewodzie.
Uważać, aby nie zabrudzić pojazdu płynem
pozostałym w pojemniku. Trzymać zestaw
pod ręk
.)
Przejechać od razu około pięć kilometrów z małą prędkością (między 20 i 60 km/h),
aby uszczelnić przebitą oponę.
)
Zatrzymać się, aby sprawdzić, czy opona
naprawiła się i czy ciśnienie się utrzymuje.


Wykrywanie niskiego ciśnienia

Jeżeli samochód wyposażony jest w system wykrywania niskiego ciśnienia, to ponaprawie koła kontrolka niskiego ciśnienia będzie zapalona na stałe aż do reinicjalizacjisystemu w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.



Jeżeli po upływie pięciu do siedmiuminut nie można uzyskać tego ciśnienia, oznacza to, że opony niemożna naprawić; skontaktować się zASO sieci CITROËN lub z warsztatemspecjalistycznym, aby wezwać pomoc drogową.

2. Pompowanie
)Przełączyć selektor A
dopołożenia "Pompowanie".)Całkowicie rozwinąć czarny przewód H.)Podłączyć czarny przewód do zaworunaprawianej opony.
)
Włożyć ponownie wtyczkę elektryczną kompresora do gniazda 12 V samochodu.)
Uruchomić ponownie samoch

185
Informacje praktyczne

Wyjmowanie wkładu
)Schować czarny przewód. )Wyjąć zakrzywioną podstawę białegoprzewodu.)Przytrzymać sprężarkę w pozycji pionowej. )Odkręcić wkład od dołu.


Uważać, aby płyn nie wyciekł.
Data przydatności płynu znajduje się napojemniku.Pojemnik jednokrotnego użytku; nawet
tylko napoczęty musi być wymieniony.
Po wykorzystaniu nie wyrzucaćzużytego pojemnika; należy go oddaćdo ASO sieci CITROËN lub do punktuzbierającego tego typu odpady.
Pamiętać o zakupie nowego pojemnikaze środkiem uszczelniającym w sieci CITROËNA lub w warsztacie specjalistycznym.
Kontrola / Uzupełnianie
ciśnienia
Kompresora bez wkładu naprawczego możnaużyü do:
- sprawdzania lub okazjonalnego pompowania opon,
- pompowania innego sprzętu sportowego
(piłek, opon rowerowych...).
)
Ustawić przełącznik A
w pozycji"Pompowanie". )
Całkowicie rozwinąć czarny
przewód H . ) Podłączyć czarny przewód do zaworu
opony lub sprzętu.
W razie konieczności założyć odpowiednią końcówkę dołączoną do zestawu.
)
Włożyć wtyczkę elektryczną sprężarki dogniazda 12 V samochodu.)
Uruchomić samochód i pozostawić silnikna wolnych obrotach.)
Wyrównać ciśnienie za pomocą sprężarki (aby napompować: przełącznik B
w położeniu "I"
; aby spuścić powietrze: przełącznik Bw położeniu "O"
i nacisnąćprzycisk C
), zgodnie z etykietą wskazującą ciśnienie w ogumieniu pojazdu lub wsprzęcie spor towym. )
Wyciągnąć przewód i schować cały
zestaw.

Wymiana koła Sposób wymiany uszkodzonego koła na koło zapasowe z użyciem narzędzi będących na wyposażeniu samochodu.
Narzędzia znajdują się w bagażniku pod
podłogą.
Dostęp do narzędzi


Lista narzędzi

Poniższe narzędzia, dostępne w zależności od
wyposażenia, są przystosowane do Państwa
samochodu. Nie należy ich używać do innych celów. 1.
Klucz do odkręcania kół.
Umożliwia zdjęcie kołpaka oraz odkręcenieśrub mocujących koło. 2.Podnośnik z rączką.
Umożliwia podniesienie samochodu.3.Narzędzie do zdejmowania "kapturków" z kół.
Umożliwia zdjęcie kapturków śrub na
feldze aluminiowej. 4.
Narzędzie do zdejmowania kołpaków.
Umożliwia zdejmowanie kołpaków kół zfelgami aluminiowymi.
5. Klucz do śrub antykradzieżowych (umieszczony w schowku przednim).
Umożliwia dopasowanie klucza do
odkręcania kół do specjalnych śrub
antykradzieżowych.
6.Kliny do zablokowania kół samochodu.7.
Zaczep holowniczy.
Patrz rozdział "Holowanie samochodu".8.Przedłużka klucza.
Umożliwia odkręcanie/dokręcanie nakrętki linki wciągarki.9.
Dźwignia awaryjnego odblokowywaniahamulca elektrycznego. Patrz rozdział "Elektryczny hamulec postojowy", a następnie "Hamowanie awaryjne".


Wykrywanie niskiegociśnienia w oponach

Koło zapasowe nie posiada czujnika. Naprawę przebitego koła należy wykonywać w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.

Informacje praktyczne

Dostęp do koła zapasowego

Koło zapasowe przytrzymywane jest za pomocą wciągarki pod samochodem.
Wyjmowanie koła
)
Podnieść podłogę, aby uzyskać dostęp do
nakrętki wciągarki. )
Obrócić nakrętkę w prawodo oporu za
pomocą klucza do odkręcania kół 1
i
przedłużki 8, aby rozwinąć linę wciągarki.
)
Wyjąć koło od tyłu pojazdu. )
Wyciągnąć zaczep wraz z łącznikiem,
aby uwolnić koło zgodnie z rysunkiem.)
Wyciągnąć koło.

Chowanie koła
)Przełożyć zaczep wraz z łącznikiem przez koło, zgodnie z rysunkiem.)
Zamontować koło pod pojazdem obracając
nakrętkę wciągarki w lewo
za pomocą klucza do odkręcania kół 1i przedłużki 8
.
)Mocno dokręcić i sprawdzić, czy kołorówno przylega do podłogi.