CITROEN DS5 2012 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

109Guida
)Con il pedale del freno premuto,selezionare la posizione Po N.)Avviare il motore.
In caso contrario, si è avver titi da un se
gnale
acustico, accompagnato da un messaggio sul display del quadro strumenti.)A motore avviato, premere il pedale del freno. )Disinserire il freno di stazionamento trannese è programmato in funzionamento automatico. )Selezionare la posizione R , D o M.)Rilasciare progressivamente il pedale delfreno.
Il veicolo si sposta in avanti.

Avviamento del veicolo
Con il motore al minimo e con il frenodisinserito, se è stata selezionata la posizione R, D
o M, il veicolo sisposta anche senza intervenire sull'acceleratore. Non lasciare mai bambini non sorvegliati all'interno del veicolo quandoil motore è avviato.In caso di operazioni di manutenzionecon il motore avviato, inserire il frenodi stazionamento e selezionare laposizione P.P

Se con il veicolo in marcia viene inavvertitamente selezionata laposizione N, far rallentare il motore poiselezionare la posizione D
per accelerare.
Non selezionare mai la posizione Nquando il veicolo è in marcia. Non selezionare mai le posizioni Po R
, se il veicolo non è completamente fermo.


Funzionamento automatico
)
Selezionare la posizione Dper
l'inserimento automatico
delle sei marce.
Il cambio funziona allora in modalità
autoa
dattativa, senza intervento da par tedel guidatore. Il cambio seleziona in modo
permanente la marcia che meglio si adatta allostile di guida, al tipo di strada ed al carico del
veicolo.
Per ottenere un'accelerazione massima senzatoccare la leva, premere a fondo il pedale
dell'acceleratore (kick down). Il cambio scala automaticamente alla marcia inferiore orimane nella marcia selezionata fino al regime
massimo del motore.
In frenata, il cambio scala automaticamente
alla marcia inferiore per offrire un freno motoreefficace.
Se si rilascia bruscamente il pedale
dell'acceleratore, il cambio non passerà alla
marcia superiore per mi
gliorare la sicurezza.

Funzionamento manuale
)Selezionare la posizione Mper
l'inserimento sequenziale
delle sei marce. )Spingere la leva verso il segno +
per passare alla marcia superiore.
)Tirare la leva verso il segno -
per passare alla marcia inferiore.
Il passaggio da una marcia all'altra avvieneunicamente se le condizioni di velocità del
veicolo ed il regime del motore lo permettono;
altrimenti prevarranno momentaneamente le
le
ggi del funzionamento automatico.
L
a lettera Dsparisce e le marce
selezionate appaiono in successione
sul quadro strumenti.

In caso di sovra o sottoregime, la marcia
selezionata lampeggia per qualche secondo, quindi viene visualizzata la marcia realmente
inserita.
Il passaggio dalla posizione D
(automatico) alla posizione M(manuale) può essere realizzato in
ogni momento.
Quando il veicolo è fermo o a bassissima
velocità, il cambio seleziona automaticamente
la marcia 1. I programmi spor t e neve non funzionano inmodalità manuale.
Programmi sport e neve
Programma sport "S"
)Premere il pulsante "S", dopo aver avviatoil motore. Il cambio privilegia automaticamente uno stile di guida dinamico.
Sul quadro strumenti appare
S.
Programma neve " 7"
)Premere il pulsante "7
" dopo aver avviato il motore.
Il cambio si adatta alla guida su strade scivolose.Questo programma facilita l'avviamento e la motricità in condizioni di scarsa aderenza.
Sul quadro strumenti appare
7.


Ritorno al funzionamento
automatico
)
In qualsiasi momento, premere
nuovamente il pulsante selezionato per
disattivare il programma selezionato e
t
ornare alla modalità autoadattativa. Questi due pro
grammi specifici completano
il funzionamento automatico in condizioni di
utilizzo molto particolari.

111Guida
Valore non valido in
funzionamento manuale
Questo simbolo appare se unamarcia è inserita male (selettore tra
due posizioni).



Arresto del veicolo

Prima di spegnere il motore, posizionare la leva
in posizione P o Nperché il cambio sia in folle.
Nei due casi, inserire il freno di stazionamentoper immobilizzare il veicolo tranne se è programmato in modalità automatica.

Se la leva non è in posizione P,Pall'aper tura della por ta del guidatore ocirca 45 secondi dopo il disinserimentodel contatto, si è avvertiti da un segnale acustico e da un messaggio. )
Riposizionare la leva in posizione P;il segnale acustico si interrompe e il messaggio sparisce.
Anomalia di funzionamento
Con il contatto inserito, appare un messaggio
sul display del quadro strumenti, indicanteun'anomalia di funzionamento del cambio.
In questo caso, il cambio passa in modalitàemergenza bloccandosi in 3ª. E' possibile avver tire un for te colpo passando da P a R
eda N
a R
. Questo colpo non presenta rischi per il cambio.
Non superare i 100 km/h, nei limiti della
normativa locale.
Far verificare dalla rete CITROËN o da unriparatore qualificato.
Rischio di deterioramento del cambio:


- se si premono contemporaneamente il pedale dell'acceleratore e del freno,

- se si forza, in caso di pannebatteria, il passaggio dallaposizione Pad un'altra.

Allo scopo di limitare il consumo dicarburante con una sosta prolungata a motore avviato (ad esempio in coda, ...),
posizionare la leva del cambio su N
einserire il freno di stazionamento trannese questo è programmato in modalitàautomatica.

Cambio manuale pilotato a 6 marce
Cambio manuale pilotato a sei marce che offre,
a scelta, il confort dell'automatismo e il piaceredell'inserimento manuale delle marce.
Sono quindi proposte due modalità di guida:
- la modalità automatica
per la gestione automatica delle marce,
- l
a modalità manuale
per l'inserimento
sequenziale delle marce da par te delguidatore,
Per ciascuna delle due modalità, viene proposta anche una guida di tipo Sport
, corrispondente cioè ad uno stile di guida piùdinamico.
In modalità automatica, è sempre possibile
cambiare marcia utilizzando i comandial volante, ad esempio per effettuare un sorpasso.
R.
Retromarcia)
Con il pedale del freno premuto, sollevare e spingere la leva in avanti.N.Folle.)
Pedale del freno premuto, selezionare
questa posizione per avviare il motore.
A. Modalità automatica.)
Spostare la leva all'indietro per selezionarequesta modalità. M.
Modalità manuale con inserimentosequenziale delle marce.)
Sollevare la leva poi spostarla all'indietro per selezionare questa modalità, poi utilizzare icomandi al volante per cambiare marcia.
S. Tipo Sport. )
Premere il pulsante per attivarlo o disattivarlo.


Leva del cambio
+.
Comando per inserire la marcia più alta adestra del volante.)Premere dietro il comando situato al
volante "+" per inserire una marcia più alta.-.
Comando per scalare la marcia a sinistra del
v
olante.)Premere dietro il comando situato al volante "-"
per inserire una marcia più bassa.


Comandi al volante


I comandi al volante non consentono di selezionare la folle o di inserire laretromarcia.

113Guida
All'inserimento della retromarcia si avver tirà un segnale acustico.

Se all'avviamento la leva delle marce non è sulla posizione N
, sul quadrostrumenti lampeggia N
accompagnata da un segnale acustico e da unmessaggio sul display del quadrostrumenti.La scritta Pedale del freno premutolampeggia sul quadro strumenti,accompagnata da un segnale acusticoe da un messaggio sul display delquadro strumenti, se il pedale del freno non è premuto all'avviamento.

Se il motore gira al minimo, con i
freni disinseriti, se è selezionata la posizione R
, A
o M, il veicolo si spostaanche senza inter venire sul pedaledell'acceleratore.


Visualizzazioni sul quadro
strumenti
N Neutral (folle).
R Reverse (retromarcia). 1, 2, 3, 4, 5, 6Marce in modalità manuale.
AUTO
Si accende selezionando la modalità
automatica. Si spegne passando alla modalità manuale. S Sport (Tipo Sport).
)Premere il pedale del frenoquando appare un messaggio sul
displa
y del quadro strumenti.
Avviamento del veicolo
) Selezionare la posizione N.)
Premere a fondo il pedale del freno. )
Av viare il motore.
Nappare sul display del quadrostrumenti.
)
Selezionare una marcia (posizione M
o A)Ao la retromarcia (posizione R
).R)
Disinserire il freno di stazionamento tranne se è programmato in modalità automatica. )
Rilasciare il pedale del freno, poiaccelerare.
AUTO
e 1
o Rappariranno suldisplay del quadro strumenti.


Modalità automatica
)
Dopo l'avviamento del motore, selezionare
la posizione A
per passare alla modalità
automatica.
AUTOe la marcia inserita appaiono
sul display del quadro strumenti.
Il cambio funziona allora in modalità autoattiva
,senza l'intervento del guidatore. Seleziona costantemente la marcia che meglio si adatta ai
parametri seguenti:


- stile di guida,

- ti
po di strada.


Per un'accelerazione ottimale,ad esempio per il sorpasso di un altro veicolo, premere a fondo il pedale dell'acceleratore superarando il punto di resistenza.

Inserimento manuale delle marce
) Dopo l'avviamento del motore, selezionarela posizione Mper passare alla modalità
manuale. ) Azionare i comandi al volante +
o -.
AUTO
sparisce e le marce inserite
appaiono in successione sul displa
y del quadro strumenti.
Le richieste di cambio marcia sono accettate solo se il regime del motore lo consente.
Non è necessario rilasciare l'acceleratore durante i cambi marcia.
In frenata o in rallentamento, il cambio scala
per consentire di far ripar tire il veicolo con lamarcia corretta.
Questo tipo di cambio marcia consentead esempio di effettuare un sorpasso, pur continuando a restare in modalità automatica. )Azionare i comandi al volante +o - .

Il cambio inserisce la marcia richiesta seil regime motore lo consente. AUTOresta
visualizzato sul quadro strumenti.Dopo alcuni secondi senza intervento suicomandi, il cambio torna a gestire le marceautomaticamente.

Modalità manuale


A velocità molto bassa, se è richiestala retromarcia, sarà presa in considerazione solo quando il veicolo sarà fermo (premere il freno). Suldisplay del quadro strumenti appare una spia.
In caso di brusca accelerazione inmodalità manuale, la marcia superiorepotrà essere inserita solo se il guidatoreaziona la leva del cambio o i comandial volante. A veicolo in movimento, nonselezionare mai la folle N. Inserire la retromarcia Rsolo con il veicolo immobilizzato e con il pedale del freno premuto.

115
Guida

Premere necessariamente il pedale del freno durante l'avviamento del motore.
In qualsiasi caso di sosta, inserire tassativamente il freno distazionamento per immobilizzare ilveicolo, tranne se è programmato in modalità automatica.

Se il veicolo è immobilizzato, con il motore avviato, por tare tassativamentela leva del cambio in folle N.Prima di qualsiasi intervento nel vano motore, verificare che la leva del cambio sia in folle Ne il freno di stazionamento sia inserito.
Arresto del veicolo

A contatto inserito, illampeggiamento di questaspia, accompagnato da un segnale acustico e da un
messaggio sul display del quadro strumenti,
indicano un malfunzionamento del cambio.
Far verificare dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualificato. Prima di spe
gnere il motore, si può scegliere di:
- passare in posizione N,
- lasciare la marcia inserita; in questo caso il
veicolo non potrà essere spostato.
In entrambi i casi
, occorre inserire il freno di
stazionamento per immobilizzare il veicolo
tranne se è programmato in modalità automatica.

Anomalia di funzionamento

Tipologia di guida Sport
)
Dopo la selezione della modalità
manuele o della modalitàautomatica, premere il pulsanteS per attivare la tipologia Sport che consente un tipo di guida piùdinamico.S
appare di fianco alla marciainserita sul display del quadrostrumenti.
)Premere di nuovo il pulsante S
per disattivarlo. Ssparisce dal display del quadrostrumenti.
La tipologia Spor t è disattivata ad ogni interruzione del contatto.

Stop & Start
Funzionamento
Passaggio in modalità STOP delmotore
La spia "ECO"
si accende sul quadro strumenti e il motore viene messo in attesa:
-
con cambio manuale pilotato,
ad una
velocità inferiore a 8 km/h, premere il
pedale del freno o spostare la leva delcambio in posizione N.
Se il veicolo ne è equipaggiato, un contatore
di tempo accumula le durate della modalità STOP durante il tragitto. Si riazzera ad ogni
inserimento del contatto con il pulsante
"
STA R T/STOP".
Non effettuare mai rifornimenti di carburante quando il motore èin modalità STOP; interromperetassativamente il contatto con ilpulsante "STA R T/STOP".
Per agevolare il confor t del guidatore durante le manovre di parcheggio, la modalità STOP non si attiva nei dieci secondi successivi al disinserimentodella retromarcia. La modalità STOP non modifica le funzioni del veicolo, come ad esempiola frenata, il ser vosterzo...


Casi particolari: modalità STOP
non disponibile
La modalità STOP non si attiva quando:


- la por ta del guidatore è aperta,

- la cintura di sicurezza del guidatore èsganciata,

- la velocità del veicolo non è stata superata
di 10 km/h dall'ultimo avviamento (con ilpulsante "START/STOP"),

- il freno di stazionamento elettrico è inserito
o in corso di inserimento,
- il mantenimento del confort termico nell'abitacolo lo richiede,

- il disappannamento è attivato,

- alcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, temperatura esterna...) lo richiedono per assicurare il controllo del sistema.
In
questo caso, la spia "ECO"lampeggia per qualche secondo poi
si spegne. Il sistema
Stop & Start pone il motore temporaneamente in stand-by (modalità STOP) durante le fasi di sosta nel traffico (semafori rossi, code, altro...).
Il motore si riavvia automaticamente - modalità START - non appena si accelera per ripar tire. Il riavviamento si effettua in maniera istantanea, rapida esilenziosa.
Per fettamente adatto all'utilizzo urbano, il sistema Stop & Start consente di ridurre il consumo di carburante, le emissioni di gas inquinanti ed il livellosonoro poiché è silenzioso.
Questo funzionamento è del tutto normale
.

11 7Guida

Passaggio in modalità START del motore
La spia "ECO"
si spegne e il motore
si riavvia, in presenza di cambio
manuale pilotato
:


●
leva delle marce in posizione
Ao M , rilasciare il pedale del freno,

●
oppure leva delle marce in posizione N
epedale del freno rilasciato, spostare la levain posizione A
o M,

●
oppure inserire la retromarcia.L
a modalità STA R T si attiva automaticamente quando:
- la por ta del guidatore è aper ta,
- la cintura di sicurezza del guidatore è sganciata,
- la velocità del veicolo supera gli 11 km/hcon cambio manuale pilotato,
- il freno di stazionamento elettrico è in fase di inserimento,
- alcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, regolazione dellaclimatizzazione...) lo richiedono per assicurare
il controllo del sistema o del veicolo.
Casi particolari: attivazione automatica della modalità START

Se la disattivazione è stata effettuatain modalità STOP, il motore si riavviaimmediatamente.
In
qualsiasi momento, premere il comando "ECO OFF"per disattivare il sistema.
Questo è segnalato dall'accensione della spia sul comando, accompagnato da un messaggio sul display.

Disattivazione
In questo caso, la spia "ECO"lampeggia qualche secondo poi sispegne.
Questo funzionamento è del tutto normale
.

Il sistema si riattiva automaticamente adogni nuovo avviamento con il pulsante"STA R T/STOP".
Riattivazione
Premere nuovamente il comando "ECO OFF".Il sistema è nuovamente attivo; questo èsegnalato dallo spegnimento della spia sul
comando e da un messaggio sul display.


Anomalia di funzionamento

In caso di malfunzionamento del sistema,la spia sul comando "ECO OFF"lampeggia,
poi si accende fissa.
Far verificare dalla rete
CITROËN o da un riparatore qualificato.
In caso di anomalia in modalità STOP,è possibile che il motore si spenga. Si rende
allora necessario interrompere il contatto,poi riavviare con il pulsante "STA R T/STOP".

Prima di qualsiasi intervento nelvano motore, disattivare il sistema Stop & Star t per evitare il rischio diferite conseguenti ad un'attivazioneautomatica della modalità STA R T.

Questo sistema necessita una batteria da 12 Vcon tecnologia e caratteristiche specifiche (riferimenti disponibili presso la rete CITROËN).
Il montaggio di una batteria non referenziata
da CITROËN compor ta dei rischi di malfunzionamento del sistema.
Per ricaricarla, utilizzare un apparecchio di
ricarica da 12 V e non inver tire i poli.

Manutenzione


Il sistema Stop & Star t ricorre ad una tecnologia avanzata. Per qualsiasi inter vento sul veicolo, rivolgersi ad unriparatore qualificato che dispone dellacompetenza e dell'attrezzatura adatta,come la rete CITROËN.