ESP CITROEN DS5 2013 Manual do condutor (in Portuguese)

Procedimento de emergência
Abertura-fecho de emergência
com a chave integrada
A chave integrada ser ve para trancar
ou destrancar o veículo quando a chave electrónica não funciona:
- desgaste da pilha, bateria do veículo
descarregada ou desligada, ...
- veículo numa zona de for tes campos
electroma
gnéticos. )Mantenha o botão 1puxado, para extrair achave integrada 2.
Destrancamento total
)
Rode a chave para a frente do veículo para destrancar o veículo.



Trancamento simples
)Rode a chave para a par te de trás do
veículo para trancar totalmente o veículo.



Supertrancamento
)Rode a chave para trás na fechadura daporta do lado do condutor para trancar
totalmente o veículo. )No espaço de cinco segundos, rodenovamente a chave para trás para super trancar o veículo.

57
Aberturas
Não deitar para o lixo as pilhas dotelecomando pois elas contêm metais nocivos para o meio ambiente. Entregue-as num ponto de colectahomologado.
Substituição da pilha da chaveelectrónica
Pilha ref.: CR2032/3 volts.
Esta pilha sobresselente está disponível na
rede CITROËN ou numa oficina qualificada.
É apresentada uma mensagem no quadro de
bordo, quando
for necessária a substituição
da pilha.
) Desencaixe a tampa da caixa com uma
pequena chave de parafusos ao nível do
entalhe. ) Eleve a tampa.)
Faça deslizar a pilha gasta para fora docompartimento. )
Instale a nova pilha no compartimento, respeitando o sentido de origem.)
Encaixe a tampa na caixa.
Avaria - reinicialização do
te
lecomando
Após ter desligado a bateria, substituição depilha ou em caso de mau funcionamento do
telecomando, já não poderá abrir, fechar ou
localizar o seu veículo.
)Coloque a chave mecânica (integrada no
telecomando) na fechadura para abrir o
veículo.)Insira a chave electrónica no leitor. )Ligue a ignição através de STA R T/STOP.
A chave electrónica fica novamenteoperacional.
Se o problema persistir, consulte rapidamente
a rede CITROËN ou uma oficina qualificada.

65
Aberturas

Antientalamento
Quando o vidro sobe e encontra um obstáculo,pára e volta imediatamente a descer
parcialmente.
Em caso de abertura intempestiva do vidro ao fechar pressione o comando até à sua aber tura completa e, em seguida, puxe imediatamenteo comando até fechar o vidro. Mantenha ocomando pressionado durante cerca de umsegundo depois do fecho.
Durante estas operações, a função
ant
ientalamento permanece inactiva.

Neutralização dos elevadores dos vidros traseiros
Reinicialização dos
elevadores dos vidros


Em caso de entalamento aquando do manuseamento dos elevadores devidros, deverá inverter o movimento do vidro. Para tal, pressione o respectivo comando. Quando acciona os comandos doselevadores dos vidros dos passageiros,o condutor deve assegurar-se de que ninguém impede o fecho correcto do vidro. O condutor deve assegurar-se de queos passageiros utilizam correctamenteos elevadores dos vidros.
Tenha atenção com as crianças duranteas manipulações dos vidros.



Atenção aos passageiros e/ou pessoaspresentes aquando do fecho dos vidros através da chave electrónica ou do sistema "Acesso e arranque mãos livres". Ao li
gar a bateria depois de ter sido desligada,
deverá reinicializar a função antientalamento.
A função de antientalamento permanece
inoperante durante estas operações:
- desça completamente o vidro, eleve-o
novamente, ele subir
á por etapas de
alguns centímetros a cada pressão; renove
a operação até fechar completamente o
vidro,
- mantenha a pressão no comando durante
pe
lo menos um segundo depois de ter
atingido a posição de vidro fechado.Para segurança das crianças prima o comando 5
para neutralizar o funcionamento dos vidros traseiros
em qualquer que seja a sua posição.

O avisador do botão acende-se, acompanhado por uma mensagem que lhe confirma a
activação. Permanece aceso enquanto a
segurança para crianças estiver activada.
Os comandos interiores das por tas traseiras são
igualmente desactivados.
A aber tura das por tas a par tir do exterior e a
utilização dos elevadores de vidros eléctricos
traseiros a par tir do condutor permanecem
possíveis.

67
Aberturas

Antientalamento
Em caso de reabertura da cortina durante umamanobra de fecho e logo após a sua paragem:)
accione o comando até abrir completamente, )
em seguida, accione o comando até fechar completamente. Durante estas operações, a função antientalamento permanece desactivada.


Em caso de entalamento aquandodo manuseamento da cor tina, deverá inverter o movimento da cortina. Para isso, prima o respectivo comando. Quando o condutor acciona o comando da cor tina, deve assegurar-se de queninguém impede o seu fecho correcto. O condutor deve certificar-se de que ospassageiros utilizam correctamente acor tina de ocultação.
Tenha atenção às crianças durante o manuseamento da cortina.

Reinicializações
Em caso de cor te de alimentação da cor tina
durante o seu movimento, deverá reiniciar o
sistema antientalamento: )accione o comando até fechar completamente,)mantenha a pressão durante, pelo menos,
3 segundos. Um ligeiro movimento
da cor tina será, então, perceptível,
confirmando assim a reinicialização.
Em modo automático e em fim de curso,
quando a cor tina de ocultação se deparar com um obstáculo ao fechar, pára e recua
ligeiramente.

Depósito de combustível Capacidade do depósito: cerca de 60 litros.
Os complementos de combustível deverão ser
superiores a 5 litros para serem levados em
consideração pela sonda de combustível.
A abertura do bujão poderá dar origem a um ruído de aspiração de ar. Esta depressão,
totalmente normal, é provocada pela estanqueidade do circuito de combustível.) Identifique a bomba correspondente ao combustível de acordo com a motorização
do seu veículo (indicado pela etiquetacolada na portinhola). ) Abra o bujão rodando-o 1/4 de volta para aesquerda. )
Retire o bujão e coloque-o no respectivosuporte (na tampa).
Abertura
No caso de abastecer combustível
que não seja adequado à motorização do seu veículo, é indispensável drenar o depósito antes de colocar o motor em funcionamento.
Com o Stop & Star t, nunca efectue um enchimento de combustível quando o motor se encontrar no modo STOP;desligue imperativamente a ignição com o botão "STA R T/STOP".

Enchimento
)Introduza a pistola até chegar ao batente(ao mesmo tempo que empurra a válvula metálica A, para um motor a gasolina). )Efectue a operação de enchimento (não
insista para lá do terceiro cor te da pistola,
uma vez que poderia provocar problemas
de funcionamento
). )Coloque novamente o bujão no respectivo
local e feche-o rodando-o 1/4 de volta para a direita. )Empurre a tampa de combustível para a
voltar a fechar.
O seu veículo encontra-se equipado com umcatalisador que reduz as substâncias nocivasdos gases de escape.
O bocal de abastecimento tem uma aberturamais estreita, que permite apenas a utilização
da pistola para gasolina. Para um motor a gasolina, é obrigatória a utilização de gasolina sem chumbo.
)Prima o botão.
Após desligar a ignição, este botão fica activo
durante alguns minutos. Se necessário, ligue novamente a ignição para o reactivar.

69Aberturas

Nível mínimo de combustível
Quando é atingido o nível mínimo do
depósito, este avisador acende-se no
quadro de bordo, acompanhado por
um sinal sonoro e uma mensagem no
visor do quadro de bordo.
Aquando do primeiro acendimento, restam-lhe cerca de 6 litros no depósito. Reponha, imperativamente, o nível de combustível para evitar que o veículo fique
parado.


Corte de alimentação de
combustível
O seu veículo encontra-se equipado com
um dispositivo de segurança que cor ta a
alimentação de combustível em caso de colisão.
A utilização de um bidão permanecepossível para o enchimento do depósito. Para assegurar um escoamento adequado do combustível, aproxime a ponteira do bidão sem a colocar directamente contra a tampa do desenganador e ver ta lentamente.

















Desenganador de combustível (Diesel) *
Dispositivo mecânico para impedir o enchimento de combustível gasolina num depósito de um veículoque funciona a gasóleo. Evita, assim, a degradação do motor associada a este tipo de incidente.
Situado à entrada do depósito, o desen
ganador surge quando o tampão é retirado.
Aquando da sua introdução no dep
ósito Diesel, a pistola de gasolina é bloqueada na tampa. O sistema permanece bloqueado e impede o respectivo enchimento.
Não insista e introduza uma pistola de tipoDiesel.
Funcionamento


Deslocações ao estrangeiro
As pistolas de Diesel podem ser diferentesconforme os países. A presença de um
bloqueador pode tornar impossível o
abastecimento do reservatório.
Antes de uma deslocação ao estrangeiro,
aconselhamos que verifique junto de um
agente CITROËN se o seu veículo está
adaptado ao material de abastecimento de
combustível existente no país para onde
pretende ir.


*
Conforme o destino.

DIESEL
Qualidade do combustível
utilizado pelos motores a gasolina
Os motores a gasolina são per feitamentecompatíveis com os biocombustíveis a gasolina
do tipo E10 ou E24 (com 10% ou 24% de etanol), em conformidade com as normaseuropeias EN 228 e EN 15376.Os combustíveis do tipo E85 (com até 85% deetanol) são exclusivamente reser vados aos
veículos comercializados para a utilização
deste tipo de combustível
(veículos BioFlex). A qualidade do etanol deve respeitar a normaeuropeia EN 15293.
Apenas para o Brasil, os veículos especificados são comercializados para
funcionar com os combustíveis com até 100%
de etanol
(tipo E100).
Para a Rússia unicamente, é possível a
utilização da gasolina sem chumbo R
ON 92.

Qualidade do combustível
utilizado para os motores Diesel

Os motores Diesel são per feitamentecompatíveis com os biocombustíveis emconformidade com as normas europeias,
actuais e futuras (gasóleo em conformidadecom a norma EN 590 misturado com umbiocombustível em conformidade com a normaEN 14214) podendo ser distribuídos na bomba(incorporação possível de 0 a 7 % de Éster Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é possível
em determinados motores a Diesel; no entanto,esta utilização é condicionada pela aplicaçãorigorosa das condições de manutençãoespecíficas. Consulte a rede CITROËN ou uma
oficina qualificada.
A utilização de um outro tipo de
(bio)combustível (óleos vegetais ou animais
puros ou diluídos, combustível doméstico...) é
formalmente proibida
(risco de danos do motor e do circuito de combustível).

Memorização das posições
de condu
ção
Sistema que tem em conta as regulaçõeseléctricas do banco do condutor e as regulações do horizonte visual (HUD). Permite memorizar até duas posições através das
teclas no lado do condutor.

Memorização de uma posição
com as teclas M/1/2
)
Ligue a ignição. )
Regule o banco e o horizonte visual.)
Prima a tecla M, e no espaço de quatro segundos, prima a tecla 1 ou 2 .
É emitido um sinal sonoro que indica a
memorização.
A memorização de uma nova posição anula aanterior.


Utilizar uma posição memorizada
)Prima brevemente a tecla 1 ou 2 para obter a posição correspondente.
É emitido um sinal sonoro que indica o final da
regulação.
Pode interromper o movimento em curso através da tecla M , 1 ou 2 ou utilizando um comando de regulação do banco. A utilização da memória de posição é impossível com o veículo em movimento. A utilização da memória de posição é neutralizada cerca de 45 segundos após a ignição ser desligada.

Função de massagem
Esta função assegura ao condutor uma
massagem lombar e só funciona com o motor em funcionamento e no modo STOP doStop & Start.

Activação
)
Prima este botão.

O avisador acende-se e a função de massagem é activada durante uma hora.
Durante este espaço de tempo, a massagem é efectuada através de 6 ciclos de 10 minutoscada (6 minutos de massagem seguidos de
4 minutos de pausa).
Após uma hora, a função é desactivada, o
avisador apaga-se.

Desactivação
Pode, a qualquer momento,
desactivar a função de massagem premindo este botão.

Comando dos bancos
aquecidos
)Utilize o manípulo de regulação para ligar
e seleccionar o nível de aquecimento
pretendido:

0: Paragem.1: Fraco. 2
: Médio. 3
: Forte.

Com o motor em funcionamento, os bancos dianteiros podem ser aquecidos separadamente.

79Conforto








Bancos traseiros
Banco com assento e costas rebatíveis na parte esquerda (2/3) ou direita (1/3) para modular o espaço de carga da mala.
)Avance o banco dianteiro correspondentese necessário, )Coloque os encostos de cabeça na posição inferior ou retire-os, )Retire o cinto de segurança do respectivo guia.


Rebatimento do assento
e das costas do banco
)
Eleve o assento 1puxando a par te de trás com a mão.
)
Incline completamente o banco 1contra obanco dianteiro.
)
Mantenha o guia do cinto de segurança 2 fixo contra o veículo.
)
Puxe para a frente o comando 3 paradesbloquear as costas do banco 4,)
Incline as costas do banco 4.