ESP CITROEN DS5 2013 Manual do condutor (in Portuguese)

Indicações no quadro de bordo
Ao deslocar a alavanca na grelha para seleccionar uma posição, acende-se o
respectivo indicador no quadro de bordo.PParking (estacionamento) RReverse (marcha atrás)
NNeutral (ponto morto) DDrive (condução automática)SPrograma sport7
Programa neve1 a 6Velocidade engrenada em funcionamentomanual -
Valor inválido em funcionamento manual
Caixa de velocidades automática de seis
velocidades
que proporciona o conforto do automatismo total, enriquecido com programa
despor tivo e para neve, ou a passagem manual das velocidades.
São propostos quatro modos de condução:
-
o funcionamento automáticopara a gestão
electrónica das velocidades pela caixa,
-
o programa desportivo
para proporcionar um estilo de condução mais dinâmico,
- o programa nevepara melhorar a condução
em caso de má aderência,
-
o funcionamento manual
para a passagem
sequencial das velocidades por par te do
condutor.














Caixa de velocidades automática
1.
Alavanca de velocidades. 2.
Botão "S"(sport).3.Botão "7"(neve).
Alavanca de velocidades
Painel da caixa de
velocidades
P.Estacionamento.


- Imobilização do veículo, travão de
estacionamento engrenado ou desengrenado.

- Arranque do motor.
R.
Marcha-atrás.


- Manobras de marcha-atrás, veículo
para
do, motor ao ralenti.N.Ponto morto.


- Imobilização do veículo, travão deestacionamento engrenado.

- Arranque do motor.
D.Funcionamento automático. M.+/-
Funcionamento manual com passagem
sequencial das seis velocidades.
) Empurre uma vez para a frente para seleccionar a velocidade superior.
ou) Empurre uma vez para trás paraseleccionar a velocidade inferior.

Funcionamento manual
)Seleccione a posição M
para a passagem
sequencial
das seis velocidades.)Empurre a alavanca para o sinal +
parapassar à velocidade superior.
)Puxe a alavanca para o sinal -
para passar à velocidade inferior.
A passagem de uma velocidade para a outra érealizada apenas se as condições de velocidade
do veículo e do regime do motor o permitirem.Caso contrário, aplicam-se momentaneamente
as regras do funcionamento automático.
D desaparece e as velocidades
engrenadas são apresentadas
sucessivamente no quadro de bordo.

Em baixos ou altos regimes, a velocidade
seleccionada é apresentada de forma intermitente
durante alguns segundos, sendo de seguida
apresentada a velocidade realmente en
grenada.
A passagem da posição D(automática) à posição M (manual) pode efectuar-se a qualquer momento.
Aquando da paragem ou a muito baixa
velocidade, a caixa de velocidades seleccionaautomaticamente a velocidade 1. Em funcionamento manual, os programas spor t eneve não funcionam.
Programas sport e neve
Programa sport "S"
)Prima o botão "S
", após colocar o motor em
funcionamento.
A caixa de velocidades adopta automaticamente
um estilo de condução dinâmico.
É apresentado
S
no quadro de bordo.
Programa neve "7
"
)Prima o botão "7", com o motor em
funcionamento.
A caixa de velocidades adapta-se à condução em estradas com más condições de aderência.
Este programa facilita os arranques e a motricidade quando as condições de aderênciaforem fracas.
É apresentado
7
no quadro de bordo.



Regresso ao funcionamento
automático
)
Em qualquer altura, prima novamenteo botão seleccionado para sair do
programa accionado e regressar ao modo
autoa
daptativo.
Estes dois pro
gramas específicos completamo funcionamento automático em caso deutilizações específicas.

Caixa manual pilotada de 6 velocidades
Caixa de velocidades manual pilotada de
seis velocidades que oferecem, à escolha,
o confor to do automatismo ou o prazer da
passagem manual das velocidades.
São propostos dois modos de condução:
-
o modo automáticopara a gestão
automática das velocidades pela caixa,
- o modo manual
para a passagem
sequencial das velocidades pelo condutor,
Para cada um dos dois modos, um tipo Sport
, correspondente a um estilo de condução mais
dinâmico, é igualmente proposto.
Em modo automático, é possível alterar
a velocidade utilizando, pontualmente, oscomandos no volante, por exemplo, paraefectuar uma ultrapassagem.
R. Marcha-atrás.)
Com o pé no pedal do travão, eleve e empurre a alavanca para a frente. N.Ponto-morto.)
Com o pé no pedal do travão, seleccioneesta posição para efectuar o arranque.A.
Modo automático. )
Desloque a alavanca para trás paraseleccionar este modo.M.
Modo manual com passagem sequencialdas velocidades.)
Eleve a alavanca e, em seguida, desloque-
a para trás para seleccionar este modo
e, em seguida, utilize os comandos no
volante para alterar as velocidades.
S
. Tipo Spor t. )
Prima o botão para o activar ou neutralizar.



Alavanca das velocidades
+.
Comando para engrenar a velocidadesuperior à direita do volante. )Prima atrás do comando no volante "+"para passar para a velocidade superior. -.
Comando para engrenar a velocidade inferior
à esquerda do volante. )Prima atrás do comando sob o volante "-"para passar para a velocidade inferior.


Comandos no volante

Os comandos sob o volante não permitem seleccionar o ponto mor to e passar ou abandonar a marcha-atrás.

O sistema reactiva-se automaticamenteem cada novo arranque com o botão"STA R T/STOP".
Reactivação
Pressione novamente o comando "ECO OFF".O sistema encontra-se activo novamente; esta situação é assinalada pela extinção do
avisador do comando e por uma mensagemno ecrã.


Anomalia de funcionamento

Em caso de problema de funcionamento do
sistema, o avisador do comando "ECO OFF"
funciona de forma intermitente e, em se
guida,acende-se fixamente.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou por
uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo STOP, é possívelque o veículo bloqueie.
Acendem-se todos os avisadores do quadro de
bordo.
Consoante a versão, uma mensagem de alerta
pode ser igualmente apresentada para lhe solicitar que coloque a alavanca de velocidades na posiçãoN e que pressione o pedal de travão.
É, então, necessário desligar a ignição e, em
se
guida, efectuar novamente o arranque através
do botão "START/STOP".

Antes de qualquer intervenção sob o capot, neutralize o Stop & Startpara evitar qualquer risco de lesão associado a um accionamento automático do modo STA R T.
E
ste sistema necessita de uma bateria de 12 V
de tecnologia e características específicas (referências disponíveis junto da rede CITROËN).
A montagem de uma bateria não referenciada pela CITROËN pode resultar em problemas de funcionamento do sistema.
Para a recarregar, utilize um carregador de12 V e não inver ta as polaridades.


Manutenção


Para qualquer intervenção no veículo, contacte a rede CITROËN ou umaoficina qualificada que disponha do nível de competência e do materialadequado fornecidos pela rede, umavez que o Stop & Star t recorre a umatecnologia avançada.

125
Condução





Alerta de transposição involuntária de linha
Sistema que detecta, através de uma câmara que
reconhece as linhas contínuas ou descontínuas,
a transposição involunt
ária de uma linha
longitudinal na superfície das vias de circulação.
Para uma condução em total segurança, a
câmara analisa a imagem e, em seguida,
acciona, em caso de pouca atenção do condutor,
um alerta em caso de desvio do veículo(velocidade superior a 80 km/h).
A utilização deste sistema é sobretudo indicada em auto-estradas e vias rápidas.
Activação
) Prima este botão, a luz avisadoraacende-se.
O sistema de aler ta de transposição
da linha não pode, em casoalgum, substituir a vigilância e a responsabilidade do condutor.
Neutralização
O utilizador é aler tado pela vibração do banco do condutor:
- lado direito, se ocorrer a passagem da
marca no solo
à direita,
- lado esquerdo, se ocorrer a passagem da
marca no solo à esquerda.
Não é transmitido qualquer aler ta quando a
luz intermitente se acende e durante cerca de20 segundos após a mesma se apagar.
Detecção - alerta
Anomali
a
do funcionamento


A detecção pode ser per turbada:


- se as marcas no solo estiverem gastas,

- se as marcas no solo e o revestimentoda estrada forem pouco contrastantes.

- se o pára-brisas estiver sujo,

- em determinadas condições meteorológicas extremas: nevoeiro,fortes chuvas, neve, fortes raios solares ou exposição directa ao sol(sol rente à estrada, saída de túnel, ...) e sombras.
)
Prima novamente este botão, a
luz avisadora apaga-se. Em caso de anomalia, o avisador do botão
acende-se de forma intermitente.
Consulte a rede CITROËN ou uma oficina qualificada.
O estado do sistema permanece na memóriaquando se desliga a ignição.

129Condução
As informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.
6
. Indicação de ligar/desligar da limitação
7. Indicação de selecção do modo limitador 8. Valor da velocidade programada 9. Selecção de uma velocidade memorizada.
(ver parágrafo "Memorização das
velocidades"
)

Visualizações no quadro de bordo





Limitador de velocidade Sistema que impede a ultrapassagem da
velocidade do veículo ao valor programadopelo condutor.
Velocidade limite atingida, o pedal do
acelerador não produz qualquer e
feito.
O limitador não pode, em caso algum,
substituir o respeito das limitações de velocidade, nem a vigilância, nem a responsabilidade do condutor. A
s funcionalidades deste sistema estãoreunidas no comando no volante.1.Botão de selecção do modo limitador 2.
Tecla de diminuição do valor programado3.
Tecla de aumento do valor programado
4. Tecla de ligar/desligar a limitação
5. Tecla de apresentação da lista das
velocidades memorizadas.
(ver parágrafo "Memorização das
velocidades"
)

Comando no volante

Funcionamento
O accionamento
do limitador é manual: necessita de uma velocidade programada de,pelo menos, 30 km/h.Adesactivação
do limitador é obtida por
acção manual no comando.
Ao pressionar com força o pedal do acelerador, para além do ponto de resistência, é possível
ultrapassar momentaneamente a velocidade
programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta soltar o pedal do acelerador.

O valor da velocidade programada permanece em memória após desligar a ignição.
Estas informações são igualmente apresentadas no dispositivo de informações visuais centradas no gg
horizonte visual. Para obter mais informações, consulte a rubrica"Dispositivo de informações visuais centradas no horizonte visual".

Programação
)Rode o botão 1para a posição "LIMIT"
:
a selecção do modo limitador é realizada,
sem que este se
ja accionado (Pausa).
Não é necessário ligar o limitador para ajustar a velocidade. )Regule o valor da velocidade premindo a
tecla 2 ou 3 (ex: 90 km/h).
Ultrapassagem da velocidade programada
Uma pressão no pedal do acelerador para ultrapassar a velocidadeprogramada não terá qualquer efeito, excepto se pressionar fortementeo pedal e ultrapassar o ponto de resistência .
O limitador neutraliza-se momentaneamente e a velocidade programada
que permanece apresentada fica intermitente.O regresso à velocidade programada, por desaceleração voluntária ou não do veículo, anula automaticamente o funcionamento intermitente.

Saída do modo limitador
)Rode o botão 1para a posição "0": o modo
limitador deixa de estar seleccionado. Este desaparece da visualização.



Anomalia de
funcionamento

Em caso de problema de funcionamento do limitador, a velocidade apaga-se dando origem
ao acendimento intermitente dos traços.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.

No caso de descida acentuada ou emcaso de for te aceleração, o limitador de velocidade não poderá impedir oveículo de ultrapassar a velocidade programada.
Para evitar qualquer risco de bloqueio dos pedais:


- verifique o posicionamento correctodo tapete,

- nunca sobreponha vários tapetes.
)Ligue novamente o limitador pressionando novamente a tecla 4.
Pode, em seguida, modificar a velocidade programada através das
teclas 2e 3 :
- de + ou - 1 km/h = pressão breve,
- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua.
Se a memorização da velocidade estiver disponível e activada no seu
veículo, a velocidade pro
gramada será interrompida na velocidadememorizada mais aproximada; consulte o parágrafo correspondente.)Ligue o limitador pressionando a tecla 4.)Pare o limitador pressionando a tecla 4 : o ecrã confirma a paragem (Pausa).

131Condução
O regulador não pode, em caso algum,substituir o respeito pelas limitaçõesde velocidade, nem a vigilância, nem aresponsabilidade do condutor. Recomendamos que posicione sempreos pés junto aos pedais.






Regulador de
velocidade
Sistema que mantém automaticamente a
velocidade do veículo no valor programado pelo condutor, sem acção no pedal do acelerador.
A
s funcionalidades deste sistema estãoreunidas no comando no volante.1.Botão de selecção do modo regulador.2.
Tecla de programação de uma velocidade/de diminuição do valor.3.
Tecla de programação de uma velocidade/de aumento do valor.4.
Tecla de desactivação/activação da regulação.
5
. Tecla de visualização da lista das
velocidades memorizadas.(ver páragrafo "Memorização das
velocidades")
Comando no volante
As informações programadas encontram-se
agrupadas no ecrã do quadro de bordo. 6. Indicação de desactivação/activação da
regulação
7. Indicação de selecção do modo regulador
8. Valor da velocidade programada

9. Selecção de uma velocidade memorizada.
(ver parágrafo "Memorização das velocidades")

Visualizações no quadro de bordo

Funcionamento
O accionamento
do limitador é manual: necessita de uma velocidade mínima
do veículo de 40 km/h, bem como do engrenamento de:


- quar ta velocidade na caixa de velocidades
manual,

- condução sequencial, da segunda
velocidade na caixa de velocidades manual pilotada ou automática,

- posição Ana caixa manual pilotada ou Dna caixa de velocidades automática. Adesactivaçãodo regulador é obtida por acçãomanual no comando ou por acção nos pedais
de travão e de embraiagem ou, em caso deaccionamento do sistema de "controlo dinâmico de estabilidade" por motivos de segurança. Ao pressionar o pedal do acelerador, é possível
ultrapassar momentaneamente a velocidade
programada.
Para regressar à velocidade programada
basta, então, diminuir a pressão no pedal do
acelerador.
Desligar a ignição anula qualquer valor de
ve
locidade programado.
Estas informações são igualmenteapresentadas no dispositivo de informaçõesgçg
visuais centradas no horizonte visual. Para obter mais informações, consulte arubrica "Dispositivo de informações visuaisç
centradas no horizonte visual".

Quando a regulação se encontraaccionada, esteja vigilante se mantiver premida uma das teclas de modificaçãoda velocidade programada: poderá resultar numa mudança muito rápida da velocidade do seu veículo. Não utilize o regulador de velocidade em estradas escorregadias ou com tráfego intenso. No caso de descida acentuada, oregulador de velocidade não poderá impedir o veículo de ultrapassar a velocidade programada. Em caso de subida acentuada ou de reboque, a velocidade programadapoderá não ser atingida ou mantida. Para evitar qualquer risco de bloqueiodos pedais:

- verifique o posicionamento correctodo tapete,

- nunca sobreponha vários tapetes.

Programação
)Rode o botão 1para a posição
"CRUISE": a selecção do modo
regulador é realizada, sem que ele sejacolocado em funcionamento (Pausa). )Regule a velocidade programada
acelerando até à velocidade pretendidae, em seguida, prima a tecla 2 ou 3(ex:
11 0 k m / h); o regulador é activado (ON).
Ultrapassagem da velocidade programada
A ultrapassagem voluntária ou não da velocidade programada provoca ofuncionamento intermitente da mesma no ecrã.O regresso à velocidade programada, por uma desaceleração voluntária
ou não do veículo, anula automaticamente o funcionamento intermitente.
Saída do modo regulador
)Rode o botão 1para a posição "0": o modo regulador deixa de estar
se
leccionado. Este desaparece da visualização.
)Coloque novamente o regulador em funcionamento através da tecla 4 .



Anomalia de funcionamento

Em caso de problema de funcionamento do
regulador, a velocidade apaga-se, aparecendo
a v
isualização dos segmentos.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.
Em seguida, é possível modi
ficar a velocidade programada através das
teclas 2e 3 :
- de + ou - 1 km/h = pressão breve,
- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua.
Se a memorização da velocidade se encontrar disponível e activada no
seu veículo, a velocidade programada será interrompida na velocidadememorizada mais próxima; consulte o parágrafo correspondente. )Interrompa o funcionamento do regulador através da tecla 4: o ecrãconfirma a interrupção (Pausa).

133Condução
Com a ajuda dos sensores situados no pára-choques, esta função assinala a proximidade de
obstáculos (pessoas, veículos, árvores, barreiras...)
que entrem no respectivo campo de detecção.
Cer tos tipos de obstáculo (estacas, balizas de
obras...) detectados no início, deixarão de ser
detectados no final da manobra devida à presença
de ângulos mortos.






Ajuda ao estacionamento


Esta função não pode, em caso algum, substituir a vigilância e a responsabilidade do condutor.
Ajuda ao estacionamento
traseiro

A colocação em funcionamento é obtidaatravés da engrenagem da marcha-atrás,
sendo acompanhada de um sinal sonoro.
A função é desactivada quando se desengrena a marcha-atrás.
Ajuda sonora

A informação de proximidade é fornecida por um sinal sonoro descontínuo, cuja frequência
se torna mais rápida à medida que o veículo se aproxima do obstáculo.O som difundido pelo altifalante (direito ou
esquerdo) permite distinguir de que lado se encontra o obstáculo. Quando a distância entre "veículo/obstáculo"
é inferior a trinta centímetros, o sinal sonoro
torna-se contínuo.


Ajuda gráfi ca

Esta ajuda completa o sinal sonoro através
da apresentação no ecrã multifunções de
segmentos, cada vez mais próximos do
veículo. Já muito próximo do obstáculo, o
símbolo "Danger" apresenta-se no ecrã.