stop start CITROEN DS5 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

99
DS5_pl_Chap04_conduite_ed01-2015
Rozruch – wyłączenie silnika
F Włożyć klucz elektroniczny do czytnika.
F Nacisnąć pedał hamulca w przypadku
samochodów z automatyczną lub sterowaną
skrzynią biegów lub wcisnąć mocno sprzęgło
w przypadku manualnej skrzyni biegów.
Rozruch za pomocą klucza
elektronicznego Rozruch za pomocą
systemu "Zdalny dostęp
i

r
ozruch"
Jeżeli jeden z warunków rozruchu nie jest
spełniony, na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawi się komunikat.
W


niektórych przypadkach konieczne
jest poruszenie kierownicą i jednocześne
naciśnięcie przycisku "START/STOP",
aby odblokować kolumnę kierownicy, co
zostanie potwierdzone komunikatem.
Przy manualnej skrzyni biegów ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu luz.
Przy sterowanej
skrzyni biegów ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu N .
Przy automatycznej skrzyni biegów ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu P lub N .
W przypadku pojazdów
z silnikiem Diesla przy
ujemnej temperaturze
uruchomienie nastąpi po zgaśnięciu
kontrolki świec żarowych.
Jeżeli kontrolka ta zapali się po
naciśnięciu przycisku "START/STOP",
należy przytrzymać naciśnięty pedał
hamulca lub sprzęgła aż do momentu
zgaśnięcia kontrolki i nie naciskać
ponownie przycisku START/STOP
aż


do pełnego uruchomienia silnika.
F

G

dy klucz elektroniczny znajduje się
wewnątrz samochodu (nie trzeba wkładać
go do czytnika), nacisnąć pedał hamulca
w

przypadku samochodów z automatyczną
lub sterowaną skrzynią biegów lub wcisnąć
do końca pedał sprzęgła w przypadku
manualnej skrzyni biegów.
F

N

acisnąć przycisk " S TA R T/
STOP ".
S

ilnik rusza (patrz zalecenia
dla pojazdów z silnikami Diesla
podane poniżej). F

N

acisnąć przycisk " S TA R T/
STOP ".
S

ilnik rusza (patrz zalecenia
dla pojazdów z silnikami Diesla
podane poniżej). Obecność klucza systemu "Zdalny dostęp
i rozruch" w strefie rozpoznawania jest
konieczna.
Ze względów bezpieczeństwa nie należy
opuszczać tej strefy i pozostawiać
samochodu z włączonym silnikiem.
Jazda

DS5_pl_Chap04_conduite_ed01-2015
Wyłączenie za pomocą
klucza elektronicznego
F Unieruchomić samochód.
Pozostawienie klucza
W przypadku pozostawienia klucza
elektronicznego w czytniku ostrzeżenie przekazuje
komunikat w momencie otwarcia drzwi kierowcy.
Wyłączenie za pomocą
systemu "Zdalny dostęp
i rozruch"
F Unieruchomić samochód.
Jeżeli pojazd nie został
unieruchomiony, silnik się nie wyłączy.
Włączenie zapłonu
(bez rozruchu silnika)
F Gdy klucz elektroniczny znajduje się wewnątrz samochodu,
nacisnąć przycisk " S TA R T/
STOP ".
S

ilnik wyłącza się i blokuje się
kolumna kierownicy.
F

N
acisnąć przycisk "
S TA R T/
STOP ".
S
ilnik wyłącza się i blokuje się
kolumna kierownicy.
Zabezpieczenie antykradzieżowe
Elektroniczna blokada zapłonu
W kluczach znajduje się chip elektroniczny
zawierający kod. Po włączeniu zapłonu kod
musi zostać rozpoznany, aby rozruch był
m o ż li w y.
Elektroniczna blokada zapłonu blokuje system
kontroli silnika kilka sekund po wyłączeniu
zapłonu i uniemożliwia uruchomienie
samochodu poprzez włamanie.
Usterka zasygnalizowana zostanie poprzez
komunikat na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
W takim wypadku samochód nie uruchomi się;
skontaktować się z ASO sieci CITROËN.
Przy kluczu elektronicznym w czytniku albo gdy
klucz systemu "Zdalny dostęp i rozruch" znajduje
się wewnątrz samochodu, naciśnięcie przycisku
"START/STOP"
bez naciskania pedałów
umożliwia włączenie zapłonu (stacyjki).
F

W

yjąć klucz elektroniczny z czytnika. F

N

acisnąć przycisk "START/
STOP", zestaw wskaźników
włącza się, lecz silnik nie rusza.
F

N

acisnąć ponownie ten przycisk,
aby wyłączyć zapłon i umożliwić
ryglowanie zamków samochodu.
Przy włączonym zapłonie system przełącza
się w tryb oszczędzania energii, gdy
tylko wymaga tego utrzymanie pewnego
poziomu naładowania akumulatora.
Wyłączenie silnika powoduje utratę
wspomagania hamowania.

101
DS5_pl_Chap04_conduite_ed01-2015
Rozruch awaryjny za pomocą
systemu "Zdalny dostęp
i rozruch"
Jeżeli klucz elektroniczny znajduje się w strefie
rozpoznawania, a samochodu nie można
uruchomić, po naciśnięciu przycisku
"START/STOP":
F Włożyć klucz elektroniczny do czytnika.F Nacisnąć pedał hamulca w samochodzie
z automatyczną albo sterowaną skrzynią
biegów bądź wcisnąć do końca pedał sprzęgła
w samochodach z manualną skrzynią biegów.
F Nacisnąć przycisk "START/STOP". Silnik rusza.
Tylko w sytuacji awaryjnej silnik może być
bezwarunkowo wyłączony. W tym celu
nacisnąć i przytrzymać przez 3
sekundy
przycisk "START/STOP".
W tym przypadku po zatrzymaniu samochodu
blokuje się kolumna kierownicy.
Jeżeli klucza elektronicznego nie będzie już w strefie
rozpoznawania podczas jazdy albo gdy zostanie
wydana komenda wyłączenia silnika (później),
w
zestawie wskaźników pojawi się komunikat.
Zatrzymanie awaryjne Klucz elektroniczny nie został
rozpoznany przez system
"Zdalny dostęp i rozruch"
F Nacisnąć i przytrzymać przez trzy
sekundy przycisk "START/STOP", jeżeli
chcą Państwo wymusić zatrzymanie
silnika (uwaga: ponowne uruchomienie
samochodu nie będzie możliwe bez
k luc z a).
Jazda

DS5_pl_Chap04_conduite_ed01-2015
Wskaźnik zmiany biegu*
System pozwala ograniczyć zużycie paliwa poprzez zalecenie biegu jak najlepiej dostosowanego do warunków jazdy.Informacja pojawia się w zestawie wskaźników
w formie strzałki.Przykład:
-

W
łączony jest trzeci bieg.
-

N
aciskany jest pedał przyspieszenia.
-

S
ystem może zaproponować włączenie
wyższego biegu.
W samochodach wyposażonych
w
manualną skrzynię biegów strzałce
może towarzyszyć cyfra oznaczająca
zalecany bieg.
System dostosowuje zalecenia zmiany
biegu w zależności od warunków jazdy
(zjazd, obciążenie...) i działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie...).
System nie zaleca w żadnym wypadku:
-

w
łączenia pier wszego biegu,
-

w
łączenia biegu wstecznego.
W przypadku sterowanej lub
automatycznej skrzyni biegów system
jest aktywny tylko w trybie ręcznym.
Działanie
* W zależności od silnika.
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu system może
zalecić zmianę o jeden lub kilka biegów.
Można postąpić zgodnie z zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
Zalecenie włączenia danego biegu nie
musi być uważane jako obowiązkowe.
Ukształtowanie drogi, warunki na drodze oraz
bezpieczeństwo są podstawowymi czynnikami
wpływającymi na wybór biegu. Kierowca
decyduje o wykonaniu wskazówek systemu.
Funkcja ta nie może być wyłączona.
W przypadku wersji Diesel BlueHDi 135 i 150
z manualną skrzynią biegów system może
zaproponować włączenie luzu w celu przejścia
silnika w stan czuwania (tryb STOP systemu
Stop & Start) w pewnych warunkach jazdy.
W takim przypadku w zestawie wskaźników
wyświetla się N
.

121
DS5_pl_Chap04_conduite_ed01-2015
Stop & Start
Działanie
Przejście silnika do trybu STOP
Kontrolka "ECO" zapala się w zestawie
wskaźników i silnik przechodzi
automatycznie w stan czuwania:
-

w s

amochodzie z manualną skrzynią
biegów , przy prędkości poniżej 20 km/h
albo na postoju w samochodzie w wersjach
Diesel BlueHDi 115 i 120, gdy ustawi się
dźwignię zmiany biegów na luzie i zwolni
się pedał sprzęgła,
-

w s

amochodzie ze sterowaną skrzynią
biegów , przy prędkości poniżej 8 km/h,
gdy naciśnie się pedał sprzęgła albo ustawi
się dźwignię zmiany biegów w położeniu N ,
-

w s

amochodzie z automatyczną
skrzynią biegów , podczas postoju, gdy
naciśnie się pedał hamulca albo ustawi się
dźwignię zmiany biegów w położeniu N .Jeżeli Państwa samochód posiada
takie wyposażenie, licznik czasu
zlicza czasy działania w trybie STOP
w trakcie pokonywania trasy. Licznik
zeruje się przy każdym włączeniu
zapłonu przyciskiem START/STOP.
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon przyciskiem START/
S T O P. Dla Państwa wygody, podczas
manewru parkowania tryb STOP nie
uruchamia się przez kilka sekund po
wyłączeniu wstecznego biegu.
Tryb STOP nie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy...
Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik w stan czuwania – tryb STOP – w okresach przer w w ruchu (czer wone światła, korki, inne...). Silnik
uruchamia się automatycznie – tryb START – gdy tylko kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale przystosowana do użytku w mieście, umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i poziomu hałasu
podczas postoju.
Jazda

DS5_pl_Chap04_conduite_ed01-2015
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:
- s amochód znajduje się na dużej pochyłości
(wznoszącej lub opadającej),
-

d
rzwi kierowcy są otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

p
rędkość pojazdu nie przekroczyła
10
km/h od momentu ostatniego rozruchu
przyciskiem START/STOP,
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest
zaciśnięty albo w trakcie zaciskania,
-

w
ymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,
-

w
łączone jest osuszanie szyb,
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
W takim wypadku kontrolka "ECO"
miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Przejście silnika do trybu START
Kontrolka " ECO" gaśnie i silnik
włącza się ponownie automatycznie:
-

w s

amochodzie z manualną skrzynią
biegów , gdy wciśnie się całkowicie pedał
sprzęgła,
-

w s

amochodzie ze sterowaną skrzynią
biegów :
●

d

źwignia zmiany biegów w położeniu A
albo M , gdy zwolni się pedał sprzęgła,
●

a

lbo dźwignia zmiany biegów
w

położeniu N i pedał sprzęgła
zwolniony, gdy ustawi się dźwignię
zmiany biegów w położeniu A lub M ,
●

a

lbo gdy włączy się wsteczny bieg.
-

w s

amochodzie z automatyczną
skrzynią biegów :
●

d

źwignia zmiany biegów w położeniu D
lub M , gdy zwolni się pedał hamulca,
●

a

lbo dźwignia zmiany biegów
w

położeniu N i pedał hamulca
zwolniony, gdy ustawi się dźwignię
zmiany biegów w położeniu D lub M ,
●

a

lbo gdy włączy się wsteczny bieg. W celu zapewnienia bezpieczeństwa
lub komfortu tryb START włącza się
automatycznie, gdy:
-

o
twiera się drzwi kierowcy,
-

o
depnie się pas bezpieczeństwa kierowcy,
-

p
rędkość pojazdu przekracza 25 km/h
z manualną skrzynią biegów (3 km/h
w wersjach Diesel BlueHDi 115 i 120),
11
km/h ze sterowaną skrzynią biegów lub
3 km/h z automatyczną skrzynią biegów,
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest
w
trakcie zaciskania,
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, regulacja
klimatyzacji...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu lub pojazdu.
Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
W tym przypadku kontrolka "ECO"
miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.

123
DS5_pl_Chap04_conduite_ed01-2015
System włącza się automatycznie przy
każdym rozruchu przy użyciu przycisku
START/STOP.
Ponowne włączenie
Przy użyciu systemu z tabletem dotykowym
Przy użyciu przełącznika na
desce rozdzielczej
Jeżeli wyłączenie nastąpiło
w trybie STOP, silnik uruchamia się
natychmiast.
Wyłączenie
W przypadku jazdy po zalanej drodze
zaleca się wyłączenie systemu.
Patrz rubryka "Kilka zaleceń
dotyczących jazdy".
Przy użyciu systemu z tabletem dotykowym
Przy użyciu przełącznika na
desce rozdzielczej
F W dowolnym momencie nacisnąć przycisk "ECO OFF" , aby wyłączyć system.
Sygnalizuje to zapalenie się kontrolki przycisku,
któremu towarzyszy wyświetlenie komunikatu.
F

W
ybrać menu "J a z d a " .
F

N
a stronie nacisnąć przycisk
"ECO OFF" systemu
Stop
& Start. F

N
acisnąć ponownie przycisk "ECO OFF"
.
System jest znów aktywny; sygnalizuje to
zgaśnięcie kontrolki przycisku, któremu
towarzyszy wyświetlenie komunikatu.
F
W
ybrać menu "J a z d a ".
System jest znów aktywny; sygnalizuje to
zgaśnięcie kontrolki przycisku.
Kontrolka tego przycisku zapala się i świeci w sposób ciągły.
F Na stronie nacisnąć ponownie przycisk "ECO OFF" systemu
Stop & Start.
Jazda

DS5_pl_Chap04_conduite_ed01-2015
Usterka działania
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku usterki w trybie STOP silnik może
gasnąć.
Wszystkie kontrolki zestawu wskaźników się
zapalają.
Należy wówczas wyłączyć zapłon, a następnie
uruchomić silnik przy użyciu przycisku
"START/STOP".Przed każdą operacją pod pokrywą
silnika wyłączyć funkcję Stop &
Start, aby uniknąć ryzyka zranienia
związanego z automatycznym
włączeniem trybu START.
System ten wymaga akumulatora 12 V
o specjalnej technologii wykonania

i o specjalnych parametrach (numery
katalogowe dostępne w ASO sieci CITROËN
albo w warsztacie specjalistycznym).
Montaż akumulatora niehomologowanego
przez markę CITROËN grozi wadliwym
działaniem systemu.
Obsługa okresowa
System Stop & Start wykorzystuje
zaawansowaną technologię. Każdą operację
dotyczącą tego typu akumulatora należy
wykonywać wyłącznie w ASO sieci CITROËN
albo w warsztacie specjalistycznym.Przy użyciu systemu z tabletem
dotykow ym
Wadliwe działanie systemu jest sygnalizowane
na stronie menu "J a z d a " .
Przy użyciu przełącznika na
desce rozdzielczej
W przypadku wadliwego działania systemu
kontrolka przełącznika "ECO OFF" miga,
a
następnie świeci w sposób ciągły.
Ikona przycisku "ECO OFF!"
przechodzi w tryb alarmu i kontrolka
miga przez kilka sekund, a następnie
świeci w sposób ciągły. W razie naciśnięcia tego przycisku
w
celu ponownego włączenia systemu
kontrolka miga znów przez kilka sekund,
a następnie świeci w sposób ciągły.

DS5_pl_Chap04_conduite_ed01-2015
F Przy pracującym silniku nacisnąć przycisk 1 . Stan włączony / wyłączony po
wyłączeniu silnika jest zachowany przy
ponownym uruchomieniu.
Panel automatycznie znika po około
3
sekundach od wyłączenia silnika oprócz
trybu STOP systemu Stop & Start.
Włączenie / Wyłączenie
F Przy pracującym silniku ustawić jasność
informacji za pomocą przycisku 3 :
-

d
o tyłu, aby zwiększyć jasność,
-

d
o przodu, aby zmniejszyć jasność.
Regulacja jasności
Manipulowanie przyciskami powinno
odbywać się po zatrzymaniu
samochodu.
Na postoju oraz podczas jazdy nie
stawiać żadnego przedmiotu wokół
przezroczystego panelu (lub na
jego pokrywie), aby nie zablokować
wysunięcia panelu.
W trudnych warunkach pogodowych
(deszcz i/lub śnieg, silne słońce, …)
wyświetlanie w polu widzenia drogi
może być nieczytelne lub chwilowo
zakłócone.
Niektóre okulary przeciwsłoneczne
mogą utrudniać odczyt wyświetlanych
informacji.
Do czyszczenia przezroczystego
panelu używać czystego, delikatnego
materiału do czyszczenia okularów
lub mikrofibry. Nie używać suchej
lub szorstkiej szmatki ani produktów
czyszczących lub rozpuszczalników,
które mogłyby porysować panel lub
uszkodzić powłokę antyrefleksową.
Regulacja wysokości
F Przy pracującym silniku dostosować
żądaną wysokość wyświetlania za pomocą
przycisku 2 :
-

d
o tyłu, aby przesunąć wyświetlanie
w
górę,
-

d
o przodu, aby przesunąć wyświetlanie
w dół.

DS5_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Akumulator 12 V
Obecność tej etykiety, zwłaszcza
w połączeniu z funkcją Stop & Start,
wskazuje na zastosowanie akumulatora
ołowiowego 12 V o
specjalnej technologii
i parametrach, wymagającego,
w
przypadku wymiany albo odłączenia,
inter wencji wyłącznie ze strony
ASO
sieci CITROËN lub warsztatu
specjalistycznego.
Akumulator znajduje się pod pokrywą silnika.
W celu uzyskania dostępu do akumulatora
należy:
F

o
tworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej
dźwigni, a następnie od zewnątrz,
F

z
djąć plastikową osłonę w celu odsłonięcia
zacisku (+),
F

j
eżeli to konieczne, odpiąć skrzynkę
bezpieczników, aby wyjąć akumulator.
Dostęp do akumulatora
Rozłączanie zacisku (+)
F Podnieść maksymalnie łopatkę D , aby
odblokować pierścień E.
Podłączanie zacisku (+)
F Ustawić otwarty pierścień E przewodu na
zacisku (+) akumulatora.
F

N
acisnąć pionowo pierścień E , aby ustawić
go na akumulatorze.
F

Z
ablokować pierścień, odchylając występ
ustalający, a następnie opuszczając
łopatkę D.
Nie naciskać łopatki na siłę, ponieważ
zablokowanie jest niemożliwe, jeżeli
pierścień jest nieprawidłowo ustawiony;
powtórzyć procedurę.
Sposób postępowania w przypadku uruchamiania silnika z innego akumulatora lub ładowania rozładowanego akumulatora.