alarm CITROEN DS5 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

DS5_pl_Chap04_conduite_ed01-2015
Usterka działania
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku usterki w trybie STOP silnik może
gasnąć.
Wszystkie kontrolki zestawu wskaźników się
zapalają.
Należy wówczas wyłączyć zapłon, a następnie
uruchomić silnik przy użyciu przycisku
"START/STOP".Przed każdą operacją pod pokrywą
silnika wyłączyć funkcję Stop &
Start, aby uniknąć ryzyka zranienia
związanego z automatycznym
włączeniem trybu START.
System ten wymaga akumulatora 12 V
o specjalnej technologii wykonania

i o specjalnych parametrach (numery
katalogowe dostępne w ASO sieci CITROËN
albo w warsztacie specjalistycznym).
Montaż akumulatora niehomologowanego
przez markę CITROËN grozi wadliwym
działaniem systemu.
Obsługa okresowa
System Stop & Start wykorzystuje
zaawansowaną technologię. Każdą operację
dotyczącą tego typu akumulatora należy
wykonywać wyłącznie w ASO sieci CITROËN
albo w warsztacie specjalistycznym.Przy użyciu systemu z tabletem
dotykow ym
Wadliwe działanie systemu jest sygnalizowane
na stronie menu "J a z d a " .
Przy użyciu przełącznika na
desce rozdzielczej
W przypadku wadliwego działania systemu
kontrolka przełącznika "ECO OFF" miga,
a
następnie świeci w sposób ciągły.
Ikona przycisku "ECO OFF!"
przechodzi w tryb alarmu i kontrolka
miga przez kilka sekund, a następnie
świeci w sposób ciągły. W razie naciśnięcia tego przycisku
w
celu ponownego włączenia systemu
kontrolka miga znów przez kilka sekund,
a następnie świeci w sposób ciągły.

125
DS5_pl_Chap04_conduite_ed01-2015
Alarm niezamierzonego przekroczenia linii
System, który za pomocą kamery
rozpoznającej linie ciągłe albo przerywane,
wykrywa przypadkowe przejechanie
poziomego oznakowania pasa drogi.
Aby zapewnić bezpieczną jazdę, kamera
analizuje obraz, a następnie, w razie
rozproszenia uwagi kierowcy, włącza alarm
w przypadku przekroczenia linii (prędkość
powyżej 80 km/h).
Używanie tego systemu jest przydatne na
autostradach i drogach szybkiego ruchu.
Aktywacja
F Nacisnąć ten przycisk, zapala się kontrolka.
System wykrywania niezamierzonego
przekroczenia linii nie może w żadnym
wypadku zastępować czujności kierowcy.
Wyłączenie
Alarm ma postać wibracji siedziska fotela
kierowcy:
-
p
o prawej stronie, jeżeli została
przejechana linia z prawej strony,
-

p
o lewej stronie, jeżeli została przejechana
linia z lewej strony.
Alarm nie włącza się, jeżeli został włączony
kierunkowskaz oraz 20 sekund po wyłączeniu
kierunkowskazu.
Wykrywanie – Alarm Usterka działania
Wykrywanie może być zakłócone:
- j
eżeli oznaczenia na jezdni są
nieczytelne,
-
j

eżeli kontrast między oznaczeniami
na jezdni i nawierzchnią jest
niewystarczający,
-
j

eżeli przednia szyba jest brudna,
-

w pewnych skrajnych warunkach
meteorologicznych: mgła, intensywne
opady deszczu, śnieg, silne
nasłonecznienie albo bezpośrednie
oddziaływanie słońca (słońce nisko nad
drogą, wyjazd z tunelu) i zaciemnienia.
F Ponownie nacisnąć ten przycisk, kontrolka zgaśnie. W przypadku wystąpienia usterki kontrolka
przycisku miga.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
z
warsztatem specjalistycznym.
Stan systemu pozostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu. Należy przestrzegać przepisów
kodeksu drogowego i robić przer wy co
dwie godziny.
Jazda

135
DS5_pl_Chap04_conduite_ed01-2015
Chwilowe przekroczenie
zaprogramowanej prędkościWyłączenie
Usterka działania
Używanie dodatkowych dywaników
niehomologowanych przez CITROËNA
może przeszkadzać w działaniu
ogranicznika prędkości.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania
pedałów:
-

n
ależy poprawnie zamocować
dywanik,
-

n
igdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.
F

A

by chwilowo przekroczyć
zaprogramowaną prędkość graniczną,
nacisnąć mocno pedał przyspieszenia
i

przekroczyć
punkt oporu .
Ogranicznik zostaje w tym momencie
wyłączony, a na wyświetlaczu miga wartość
prędkości. F

U

stawić pokrętło 1 w położeniu "0"
:
wyświetlanie wartości związanych
z

ogranicznikiem znika.
Miganie kresek sygnalizuje usterkę
ogranicznika prędkości.
W przypadku stromych zjazdów lub
nagłego przyspieszenia ogranicznik
prędkości może nie być w stanie
utrzymać zaprogramowanej prędkości.
Kiedy przekroczenie nie jest skutkiem
działania kierowcy, sygnał dźwiękowy stanowi
uzupełnienie alarmu.
Gdy tylko prędkość samochodu powraca
do zaprogramowanego poziomu,
ogranicznik wznawia działanie: wyświetlana
zaprogramowana prędkość przestaje migać. Sprawdzić działanie w ASO sieci CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym.
Jazda

183
DS5_pl_Chap07_securite_ed01-2015
Sygnał dźwiękowyPołączenie alarmowe lub
z assistance drogowym
Ta funkcja umożliwia wykonanie połączenia
alarmowego lub z pomocą drogową (usługi
wykonywane przez CITROËN Assistance).System alarmu dźwiękowego w celu
ostrzegania innych użytkowników drogi
o
g

rożącym niebezpieczeństwie.
F
N
acisnąć środkową część kierownicy
z wbudowanym zespołem sterującym.
Sygnału dźwiękowego należy używać
z umiarem, wyłącznie w przypadkach
przewidzianych kodeksem drogowym
kraju, w którym aktualnie się znajdujemy.
Szczegółowe informacje na temat
korzystania z tej funkcji znajdują się
w
rubryce "Audio i telematyka".
Bezpieczeństwo

DS5_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Bezpieczniki w desce
rozdzielczej
Skrzynka bezpieczników znajduje się w dolnej
części deski rozdzielczej (po lewej stronie).
Dostęp do bezpieczników
F Pociągnąć pokrywę.Bezpiecznik
Nr Natężenie
(A) Funkcje
F6 A lub B 15Radioodtwarzacz.
F8 3Alarm.
F13 10Zapalniczka z przodu, gniazdo 12 V z przodu.
F14 10Gniazdo 12V z tyłu.
F16 3Tylne lampki oświetlenia mapy.
F17 3Lusterko w osłonie przeciwsłonecznej.
F28 A lub B 15Radioodtwarzacz.
F30 20Wycieraczka tylnej szyby.
F32 10Wzmacniacz audio.

DS5_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Zalecenia dotyczące jazdy
Rozmieszczenie ładunków
F Należy tak rozłożyć ładunki na przyczepie, aby najcięższe przedmioty znajdowały
się możliwie najbliżej osi i aby nacisk na
główkę haka był zbliżony do maksymalnego
dopuszczalnego nacisku, jednak nie większy.
Gęstość powietrza maleje wraz ze wzrostem
wysokości, zmniejszając tym samym moc silnika.
Należy zmniejszać maksymalny dopuszczalny
ciężar przyczepy o 10% na każde 1000 metrów
wysokości.
Wiatr boczny
F Uwzględnić zwiększoną wrażliwość pojazdu na wiatr boczny.
Chłodzenie
Holowanie przyczepy na wzniesieniach powoduje
wzrost temperatury płynu chłodzącego.
Wentylator napędzany jest elektrycznie, jego
zdolność chłodzenia nie zależy więc od obrotów
silnika.
F

W c
elu zmniejszenia obrotów silnika należy
zredukować prędkość pojazdu.
Maksymalny dopuszczalny ciężar przyczepy przy
dłuższej jeździe na wzniesieniach zależy od ich
nachylenia i temperatury otoczenia.
W każdym wypadku należy zwracać szczególną
uwagę na temperaturę płynu chłodzącego.
F

W r
azie zapalenia się
sygnalizatora alarmowego lub
kontrolki STOP należy zatrzymać
pojazd i możliwie najszybciej
wyłączyć silnik.
Hamulce
Podczas holowania przyczepy wydłuża się
droga hamowania.
Aby ograniczyć grzanie się hamulców
szczególnie przy zjazdach w terenie górskim,
zaleca się hamowanie silnikiem.
Opony
F Sprawdzać ciśnienie w oponach holującego pojazdu i przyczepy, przestrzegając przy tym
zalecanych wartości.
Oświetlenie
F Sprawdzić światła i kierunkowskazy w przyczepie.
Należy zapoznać się z rubryką "Dane
techniczne", gdzie podano masy pojazdu
i

przyczep dopuszczalne dla danego pojazdu.
Wspomaganie parkowania tyłem
zostanie wyłączone automatycznie
w
przypadku zastosowania
oryginalnych haków CITROËNA.

235
DS5_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Akcesoria
W sieci CITROËNA dostępny jest szeroki wybór akcesoriów i oryginalnych części zamiennych.
Akcesoria i części są przystosowane do samochodu posiadają numery katalogowe oraz gwarancję
CITROËNA.
"Komfort":
owiewki drzwi, boczne rolety, tylna roleta, moduł
izotermiczny, wieszak na ubrania mocowany na
zagłówku, lampka do czytania, lusterko wsteczne
do przyczepy, wspomaganie parkowania,
odświeżacz powietrza, zapalniczka...
"Rozwiązanie przewozowe":
dywaniki do bagażnika, pojemnik do bagażnika, siatka
do bagażnika, kliny do bagażnika, poprzeczne drążki
dachowe, bagażnik rowerowy, bagażnik do nart,
bagażniki dachowe, haki holownicze, wiązki przewodów...
"Styl":
aluminiowy zespół pedałów, podnóżek
aluminiowy, felgi aluminiowe, chromowane
obudowy lusterek wstecznych...*

A
by uniknąć ryzyka zablokowania
pedałów:
-

z
wracać uwagę na prawidłowe ułożenie
i dobre zamocowanie dywanika
dodatkowego,
-

n
igdy nie układać kilku dywaników jeden
na drugim.
"Bezpieczeństwo":
alarm przeciwwłamaniowy, moduł
przeciwko podniesieniu, system wykrywania
skradzionego pojazdu, nadstawki i foteliki
dziecięce, kratka chroniąca przed psem,
alkomat, apteczka, gaśnica, narzędzie do
przecinania pasów / wybijania szyb, trójkąt
ostrzegawczy, odblaskowa kamizelka
ochronna, zabezpieczenie przeciwkradzieżowe
kół, łańcuchy śniegowe, osłony
przeciwpoślizgowe...
"Ochrona":
dodatkowy dywanik*, fartuchy przeciwbłotne,
pasy ochronne zderzaków, ochraniacz progu
bagażnika, pokrowiec ochronny na samochód...
W przypadku montażu haka holowniczego
i jego wiązki przewodów poza siecią
ser wisową CITROËNA, montaż ten należy
koniecznie wykonać przy wykorzystaniu
instalacji elektrycznej zamontowanej
fabrycznie i zgodnie z zaleceniami producenta.
Elementy nadwozia tylnej części
samochodu zaprojektowano tak, aby
uniknąć rozbryzgów.
Informacje praktyczne

255
DS5_pl_Chap09_verifications_ed01-2015
Dodatek AdBlue® i system SCR
do silników Diesla BlueHDi
Aby chronić środowisko i zapewnić
przestrzeganie nowej normy Euro 6,
nie zmniejszając przy tym osiągów i nie
zwiększając zużycia paliwa w silnikach Diesla,
CITROËN wyposażył swoje samochody
w
urządzenie, które łączy w sobie system SCR
(Selektywnej Redukcji Katalitycznej) z filtrem
cząstek stałych (FAP) w celu uzdatniania
spalin.
System SCR
Za pomocą dodatku zwanego AdBlue®
zawierającego mocznik katalizator przekształca
do 85% tlenków azotu (NOx) na azot i wodę,
które są nieszkodliwe dla zdrowia i środowiska. Dodatek AdBlue
® mieści się w specjalnym
zbiorniku, umieszczonym pod bagażnikiem
w tylnej części samochodu. Jego pojemność
wynosi 17 litrów: umożliwia to przebieg około
20 000 km przed włączeniem się urządzenia
alarmowego, które ostrzega kierowcę, gdy
zawartość zbiornika pozwala na przejechanie
tylko 2400 km.
W trakcie każdego zaprogramowanego
przeglądu w ASO sieci CITROËN albo
w

warsztacie specjalistycznym zbiornik
dodatku AdBlue
® jest całkowicie napełniany,
aby zapewnić prawidłowe działanie
systemu

SCR.
Jeżeli szacunkowy przebieg pomiędzy dwoma
kolejnymi przeglądami przekracza granicę
20 000 km, zalecamy udanie się do ASO sieci
CITROËN lub do warsztatu specjalistycznego,
aby uzupełnić ilość dodatku. Gdy zbiornik AdBlue
® jest pusty,
zainstalowane urządzenie uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
Gdy system SCR jest uszkodzony,
poziom emisji zanieczyszczeń
przez samochód nie odpowiada już
przepisom Euro 6: Państwa samochód
zaczyna zanieczyszczać środowisko.
W przypadku potwierdzonej awarii
systemu SCR, należy udać się jak
najszybciej do ASO sieci CITROËN
albo do warsztatu specjalistycznego:
po przebyciu 1100 km włączy się
automatycznie urządzenie, aby
uniemożliwić uruchomienie silnika.
Kontrole

DS5_pl_Chap09_verifications_ed01-2015
Jeżeli jest to chwilowa niesprawność,
alarm znika w trakcie następnej jazdy,
po kontroli autodiagnostyki systemu
oczyszczania spalin SCR.
Urządzenie blokujące rozruch silnika
włącza się automatycznie po przebyciu
ponad 1100 km po potwierdzeniu
usterki systemu czystości spalin
SCR. Należy możliwie jak najszybciej
zlecić sprawdzenie systemu w ASO
sieci CITROËN albo w warsztacie
specjalistycznym.
Kontrolki UREA, SERVICE i autodiagnostyki
silnika się zapalają oraz towarzyszy im sygnał
dźwiękowy i wyświetlenie komunikatu "Usterka
oczyszczania spalin".
Alarm włącza się podczas jazdy, gdy
niesprawność jest wykryta po raz pier wszy,
następnie po włączeniu stacyjki przy kolejnej
jeździe, dopóki utrzymuje się przyczyna
niesprawności. W przypadku w ykr ycia
niesprawności
Jeżeli niesprawność systemu SCR potwierdzi
się (po przejechaniu 50 km z ciągłym
wyświetlaniem sygnału niesprawności),
zapalają się kontrolki SERVICE
i autodiagnostyki silnika oraz miga kontrolka
UREA wraz z towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i wyświetleniem komunikatu
(np. "Usterka oczyszczania spalin: Rozruch
zabroniony za 300 km") podającego zasięg
jazdy wyrażony w kilometrach albo milach.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się co
30 sekund, dopóki nieprawność systemu
oczyszczania spalin SCR się utrzymuje.
Alarm jest ponawiany po włączeniu stacyjki.
Należy możliwie jak najszybciej skontaktować
się z ASO sieci CITROËN albo z warsztatem
specjalistycznym.
W przeciwnym wypadku nie będą mogli
Państwo ponownie uruchomić samochodu. Podczas fazy dozwolonej jazdy
(pomiędzy 1100 km i 0 km)
W przypadku wykrycia niesprawności systemu oczyszczania spalin SCR

DS5_pl_Chap09_verifications_ed01-2015
Uzupełnianie dodatku AdBlue®
Napełnianie zbiornika AdBlue® przewidziano
przy każdym przeglądzie samochodu
w

ASO sieci CITROËN albo w warsztacie
specjalistycznym.
Niemniej jednak, biorąc pod uwagę pojemność
zbiornika, może się okazać, że konieczne
będzie uzupełnienie zapasu dodatku między
dwoma przeglądami, zwłaszcza jeżeli
sygnalizuje to alarm (wskaźniki i komunikat).
Mogą Państwo zwrócić się do ASO sieci
CITROËN albo do warsztatu specjalistycznego.
Jeżeli planują Państwo wykonanie tej operacji
we własnym zakresie, prosimy o uważne
przeczytanie następujących ostrzeżeń.Środki ostrożności związane z użytkowaniem
Dodatek AdBlue® jest roztworem na bazie
mocznika. Płyn ten jest niepalny, bezbar wny
i bez zapachu ( jeżeli jest przechowywany
w

chłodnym miejscu).
W razie kontaktu ze skórą przemyć skażone
miejsce bieżącą wodą i mydłem. W razie
kontaktu z oczami przemywać natychmiast
i obficie bieżącą wodą albo roztworem
do przemywania oczu przez co najmniej
15

minut. W przypadku uczucia pieczenia albo
utrzymującego się podrażnienia zasięgnąć
porady lekarza.
W razie połknięcia przepłukać natychmiast
usta czystą wodą, a następnie wypić dużą
ilość wody.
W pewnych warunkach (np. przy wysokiej
temperaturze) nie można wykluczyć ryzyka
wydzielania się amoniaku: nie wdychać
produktu. Opary amoniaku działają drażniąco
na błony śluzowe (oczy, nos i gardło).
Przechowywać AdBlue
® poza zasięgiem
dzieci, w oryginalnym pojemniku.
Nigdy nie przelewać AdBlue
® do innego
pojemnika: utraciłby wówczas swoją
czystość. Używać wyłącznie dodatku AdBlue
® zgodnego
z normą ISO 22241.
Nigdy nie rozcieńczać dodatku wodą.
Nigdy nie wlewać dodatku do zbiornika
oleju napędowego.
Nigdy nie uzupełniać dodatku
z

dystrybutora AdBlue
®
przeznaczonego do użytku ciężarówek.
Konfekcjonowanie w pojemniku z tzw.
"niekapką" umożliwia uproszczenie operacji
uzupełniania. Można zakupić pojemniki po
1,89 litra (1/2 galona) w ASO sieci CITROËN
albo w warsztacie specjalistycznym.