ESP CITROEN DS5 2015 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

81
DS5_lv_Chap03_confort_ed01-2015
Automātiskais dienas/ nakts modelis
Ar sensoru, kas nosaka apgaismojuma
intensitāti ārpus automašīnas, šī sistēma
automātiski un pakāpeniski nodrošina pāreju
no lietošanas dienā uz lietošanu naktī. Regulējams spogulis, kas jums ļauj pārredzēt
aizmugurējo centrālo daļu.
Ietver pretapžilbināšanas ierīci ar atpakaļskata
spoguli, kas samazina vadītāja apžilbināšanas
iespēju, kas radusies no aizmugurē braucošo
automašīnu lukturiem, saules.
iekšējais atpakaļskata spogulis
Lai manevra laikā nodrošinātu optimālu
redzamību, tiklīdz tiek ieslēgta
atpakaļgaita, spogulis automātiski kļūst
gaišāks.
Stūres regulēšana
F Automašīnai stāvot, pavelciet slēdzi, lai
atbloķētu stūri.
F

N
oregulējiet stūres augstumu un dziļumu,
lai tos pielāgotu jūsu vadīšanas pozīcijai.
F

P
abīdiet slēdzi, lai nofiksētu stūri.
Drošības apsvērumu dēļ šīs darbības
obligāti jāveic, automašīnai stāvot.
Labi redzēt
Labākai redzamībai aizmugurē noregulējiet
iekšējā atpakaļskata spoguļa apakšmalu vienā
līmenī ar aizmugurējā loga apakšmalu.
Komforts

91
DS5_lv_Chap03_confort_ed01-2015
Divzonu automātiskais gaisa kondicionētājs
1. Automātiskā komforta programma
Mēs jums iesakām lietot vienu no trīs
pieejamiem AUTO režīmiem. Tas ļauj
uzturēt optimālu gaisa temperatūru
salonā atkarībā no jūsu uzstādītā
komforta līmeņa.
Šie 3 režīmi atkarībā no vajadzības automātiski
uzstāda komfortu, visu laiku ievērojot uzstādīto
komforta līmeņa vērtību. F
P akāpeniski piespiediet pogu "AUTO".
-

I
edegas pirmā diode - ieslēdzas
"vieglas" gaisa plūsmas režīms.
-

I
edegas otrā diode - ieslēdzas "vidējas"
gaisa plūsmas režīms.
-

I
edegas trešā diode - ieslēdzas "stipras"
gaisa plūsmas režīms.
Lai aizmugurējās vietās saglabātu komfortu,
ieteicams lietot "vidēju" un "stipru" gaisa
plūsmas režīmu. Pie auksta motora gaisa padeve
notiek pakāpeniski, sasniedzot savu
optimālo līmeni, ņemot vērā ārējos
laika apstākļus un uzstādīto komforta
līmeņa vērtību, lai tādā veidā izvairītos
no pārāk lielas aukstā gaisa padeves
salonā.
Ja, iekāpjot automašīnā, tās
temperatūra ir daudz aukstāka vai
karstāka par komforta līmeni, nav
vajadzīgs mainīt ekrānā redzamo
vērtību, lai sasniegtu vēlamo komfortu.
Visos gadalaikos un ar aizvērtiem
logiem sistēma cik vien ātri iespējams
un automātiski izlīdzina temperatūras
līmeņu atšķirību.
Šī sistēma ir paredzēta, lai efektīvi darbotos visos
gadalaikos automašīnā ar aizvērtiem logiem.
Automātiskais režīms
Komforts

DS5_lv_Chap03_confort_ed01-2015
4. Redzamības automātiskās nodrošināšanas programma
Lai salonu pilnībā atdzesētu vai uzsildītu,
ir iespējams pārsniegt minimālo vērtību
14 un maksimālo vērtību 28.
F

P
agrieziet regulētājpogu 2 vai
3 pa kreisi, līdz parādās uz
displeja
"LO ", vai pa labi, līdz
parādās uz displeja " H
i
".
S

katīt sadaļu - "Priekšējā
stikla svīšanas novēršana -
atkausēšana".
2. - 3. Regulēšana vadītājam un pasažierim
Vadītājs un pasažieris var katrs atšķirīgi
atbilstoši savām vēlmēm regulēt temperatūras
un gaisa plūsmas iestatījumus.
F Pagrieziet regulatoru 2 vai 3 pa kreisi
vai pa labi, lai attiecīgi samazinātu vai
palielinātu šo vērtību.
Temperatūra ap vērtību 21 ļauj nodrošināt
optimālu komfortu. Tomēr pēc vajadzības
temperatūru ir iespējams noregulēt starp 18
un 24.
Lai nodrošinātu optimālu komfortu, ir ieteicams
izvairīties no regulēšanas pa kreisi vai pa labi,
kas pārsniedz 3 iedaļas.
manuālais režīms
Pēc vēlēšanās varat uzstādīt parametrus, kas
atšķiras no automātiskā režīma uzstādījumiem.
Nodziest taustiņa " AUTO" diodes. Pārējo
parametru vadība joprojām būs automātiska,
izņemot gaisa kondicionētāju.
F

L
ai atgrieztos pilnīgi automātiskā režīmā,
piespiediet pogu "AUTO".
Ar Stop & Start, kamēr loga sildīšana ir
ieslēgta, STOP režīms nedarbojas.
Displejā parādās izvēlētā temperatūra. Tā atbilst
komforta līmenim, nevis temperatūrai Celsija vai
Fārenheita grādos, atkarībā no tā, kāds ir rādījums.

93
DS5_lv_Chap03_confort_ed01-2015
5. Gaisa kondicionētāja ieslēgšana / izslēgšana
F Piespiežot šo pogu vienreiz,
gaisa kondicionētājs tiek
izslēgts.
Izvairieties ilgstoši izmantot šo režīmu (tas
palielina logu aizsvīšanas risku un pazemina
gaisa kvalitāti).
F

T

iklīdz iespējams, no jauna nospiediet
šo taustiņu, lai sistēma atgriežas gaisa
kondicionētāja automātiskās vadības
sistēmā. Displejā iedegas taustiņš A/C .
Lai pēc iespējas ātrāk iegūtu svaigu gaisu, jūs
uz brīdi varat izmantot iekšējo gaisa apmaiņu.
Pēc tam pārslēdzieties uz gaisa plūsmas
padevi no ārpuses.
6. Gaisa plūsmas virziena sadalījums
F Spiežot šo vai vairākas pogas, varat virzīt gaisa plūsmu uz :
-

v
ējstiklu un sānu stikliem ;
-

s
ānu un centrālajiem
ventilatoriem
;
-

p
asažieru kājām.
Lai iegūtu vēlamo gaisa sadali, jūs varat
kombinēt visas 3 gaisa plūsmas virzīšanas
iespējas.
7. Gaisa padeves plūsmas daudzuma regulēšana
F Pagrieziet regulētājpogu pa
kreisi vai labi, lai attiecīgi
samazinātu vai palielinātu
gaisa plūsmas padevi.
Gaisa plūsmas padeves daudzuma diodes
starp 2 ventilatoriem pakāpeniski iedegas
atbilstoši pieprasītajam daudzumam.
8. Gaisa padeve / cirkulācija
Ja ārpusē parādījies gaisa piesārņojums, tad gaisa
cirkulācijas režīms ļauj izolēt salonu no nepatīkamām
smakām vai putekļiem ( ja jūsu automašīna ir aprīkota
ar gaisa pretpiesārņojuma filtru).
Tā aktivizējas automātiski līdz ar stikla apskalotāja
aktivizēšanu.
Tā nedarbojas, ja ārējā gaisa temperatūra ir
zemāka par 5°C, lai izvairītos no automašīnas logu
aizsvīšanas.
- Iedegusies diode ar "A" liecina, ka gaisa apmaiņa notiek
automātiski.
-

I
edegusies diode bez "A", ka
gaisa apmaiņa ieslēdzama
manuāli.
-

N
odzisušas diodes liecina,
ka gaisa apmaiņa notiek
automātiski bez ārējā
gaisa piesārņojuma līmeņa
noteikšanas.
Bez gaisa filtra
Ja jūsu automašīna nav aprīkota
ar gaisa filtru, lai ieslēgtu gaisa
apmaiņu manuāli, nospiediet šo
taustiņu.
Komforts

DS5_lv_Chap03_confort_ed01-2015
Sistēmas izslēgšana
F Pagrieziet regulētājpogu pa kreisi, līdz nodziest visas
diodes.
Izvairieties no pārāk ilgas braukšanas
ar izslēgtu ventilatoru (iespējama
gaisa kvalitātes pasliktināšanās un
kondensāta veidošanās).
Šī darbība atslēdz gaisa kondicionētāju un
ventilāciju.
Komforts un kondensāta novēršana vairs
netiek nodrošināti, tomēr saglabājas
neliela gaisa plūsma, lai izvairītos no stiklu
aizsvīšanas un atjaunotu gaisu salonā.
F

I

zmainiet kādu no uzstādījumiem
(temperatūra, gaisa padeve vai sadale)
vai nospiediet taustiņu AUTO , sistēma
atsāk darbu, izmantojot iepriekš uzstādītos
parametrus.9. Gaisa kondicionētāja maksimālais darbības režīms
F Ja jūs vēlaties ātri izvēdināt
salonu, nospiediet šo taustiņu,
tad parādās "LO" .
Lai atgrieztos uz iepriekšējiem uzstādījumiem,
nospiediet taustiņu no jauna.

95
DS5_lv_Chap03_confort_ed01-2015
F Tiklīdz tas ir nepieciešams, izslēdziet apsildi, jo mazāks strāvas
patēriņš ļauj samazināt degvielas
patēriņu.
Priekšējā stikla svīšanas
novēršana / atkausēšanaAizmugurējā loga un atpakaļskata spoguļu
svīšanas novēršana / apsilde
F Elektrisko apsildi var izslēgt arī pirms tās automātiskās
izslēgšanas, vēlreiz piespiežot
šo pašu pogu. Taustiņa
signāllampiņa nodziest.
Redzamības automātiskā
programmaFunkcijas darbība
Ar Stop & Start, kamēr loga sildīšana ir
ieslēgta, STOP režīms nedarbojas.
Funkcijas darba apturēšana
Elektriskā apsilde automātiski izslēdzas, lai
izvairītos no pārāk liela enerģijas patēriņa.
F

L

ai pēc iespējas atkār t atkausētu
vai novērstu kondensātu uz
vējstikla un sānu logiem,
izvēlēties šo programmu.
Sistēma automātiski vada gaisa kondicionētāju,
gaisa padevi, gaisa ieeju un optimālu
ventilācijas gaisa sadalījumu uz vējstikla un
sānu logiem.
F
L
ai to izslēgtu, no jauna nospiediet taustiņu
"redzamība" vai "AUTO", taustiņa diode
nodziest, bet taustiņa "AUTO" diode
izdegas.
Sistēma no jauna aktivizējas ar iepriekšējiem
uzstādījumiem. F

N
ospiediet šo taustiņu (atrodas
uz gaisa kondicionētāja
sistēmas fasādes), lai apsildītu
aizmugurējo stiklu un arī
ārējos atpakaļskata spoguļus.
Signāllampiņa iedegas.
Aizmugurējā stikla apsildes - svīšanas
novēršanas funkcija darbojas tikai pie
ieslēgta dzinēja.
Komforts

DS5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Daži ieteikumi braukšanā
Visos gadījumos ievērojiet ceļu satiksmes drošības noteikumus un esiet uzmanīgi jebkuros
braukšanas apstākļos.
Pievērsiet uzmanību satiksmei un turiet rokas uz stūres, lai jebkurā brīdī būtu gatavi reaģēt uz
jebkuru situāciju.
Ilgāka brauciena laikā ieteicams ik pēc 2 stundām apstāties un atpūsties.
Nelabvēlīgos laika apstākļos pielāgojiet mierīgu braukšanu, paredziet bremzēšanas ceļu un
palieliniet attālumu starp automašīnām.
Braukšana pa applūdušu šoseju
Ir ļoti ieteicams nebraukt pa applūdušu šoseju,
jo tas var nopietni sabojāt jūsu automašīnas
dzinēju, pārnesumkārbu, kā arī elektroniskās
sistēmas.-
p ārbaudiet, lai ūdens nebūtu dziļāks par
15 cm, ņemot vērā citu braucēju radītos
viļņus,
-

a
tslēdziet Stop&Start funkciju,
-

b
rauciet cik vien lēni iespējams un
neapstājieties. Nekādā gadījumā
nepārsniedziet braukšanas ātrumu virs
10
km/h,
-

n
eapstājieties un neizslēdziet dzinēju.
Svarīgi !
Nekādā gadījumā nebrauciet ar ieslēgtu
stāvbremzi, jo pastāv bremžu sistēmas
pārkaršanas un sabojāšanas risks.
Nenovietojiet automašīnu un
automašīnai stāvot nedarbiniet
tās dzinēju vietās, kur atrodas
paaugstinātas ugunsbīstamības
materiāli (sausa zāle vai lapas), kas
varētu saskarties ar karstu izpūtes
sistēmu, jo pastāv aizdegšanās risks.
Nekādā gadījumā neatstājiet
automašīnu ar ieslēgtu dzinēju
bez uzraudzības. Ja jums jāatstāj
automašīna ar ieslēgtu dzinēju,
ieslēdziet stāvbremzi un atkarībā no
pārnesumkārbas veida, ieslēdziet
pārnesumu tukšgaitā vai pozīcijā N
vai P.
Ja jums tomēr ir jābrauc pa applūdušu
teritoriju

: Tiklīdz esat izbraukuši no applūdušās šosejas,
un tiklīdz ir piemēroti apstākļi, vairākas reizes
viegli piebremzējiet tā, lai nožūtu bremžu diski
un kluči.
Gadījumā, ja jums rodas šaubas par
automašīnas stāvokli, konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.

101
DS5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Rezerves iedarbināšanas
sistēma "Brīvroku piekļuve
un ieslēgšana"
Ja elektriskā atslēga atrodas atpazīšanas zonas
robežās un jūsu automašīna neiedarbojas pēc
"Sop&Start" pogas nospiešanas :
F

i
evietojiet elektrisko atslēgu lasītājā ;
F

automašīnām ar automātisko vai elektriski
vadāmo pārnesumkārbu nospiediet bremžu
pedāli vai automašīnām ar manuālo
pārnesumkārbu - līdz galam nospiežot sajūgu ;
F nospiediet "Stop&Start" pogu. Motors iedarbojas. Tikai ārkārtas gadījumā var veikt motora
beznosacījumu izslēgšanu. Lai to veiktu,
piespiediet uz aptuveni 3 sekundēm
"Stop&Start" pogu.
Šajā gadījumā stūres kolonna nobloķējas,
līdzko automašīna tiek apstādināta.
Ja jūs braucat vai iedarbināt motoru (vēlāk), un
elektriskā atslēga vairs neatrodas atpazīšanas
zonas robežās, mērinstrumentu panelī parādās
paziņojums.
Rezerves izslēgšanaElektriskā atslēga, ko neatpazīst
sistēma "Brīvroku piekļuve un
ieslēgšana"
F Piespiediet uz aptuveni 3 sekundēm
"Stop&Start" pogu, ja jūs vēlaties motoru
izslēgt (uzmanību - iedarbināšana no jauna
nebūs iespējama bez atslēgas).
Vadīšana

DS5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Pirms izkāpšanas no automašīnas
pārbaudiet, vai stāvbremzes
signāllampiņas ir iedegušās
mērinstrumentu panelī un uz slēdža A.
Ja aizdedze palikusi ieslēgta,
neatstājiet salonā bērnus bez
uzraudzības, viņi stāvbremzi var
atslēgt.
Automātiska ieslēgšana,
pie izslēgta motora
- bremzēšanas signāllampiņas un signāllampiņas P iedegšanās uz
slēdža A
;
-

p
aziņojuma "Ieslēgta
stāvbremze" parādīšanās.
Automašīnai stāvot, pēc motora izslēgšanas
elektroniskā stāvbremze ieslēdzas
automātiski
.
Tās ieslēgšanos apstiprina :
Automātiska izslēgšana
Elektroniskā stāvbremze izslēdzas
automātiski un pakāpeniski pēc
automašīnas kustības uzsākšanas
.
F
m
an

uālā pārnesumkārba - līdz galam
nospiediet sajūgu, tad ieslēdziet pirmo
pārnesumu vai atpakaļgaitu, tad nospiediet
gāzes pedāli un atlaidiet sajūgu līdz
atlaižas bremzes.
F

E
lektroniski vadāma pārnesumkārba
- ieslēdziet pozīciju A,
m vai R, tad
nospiediet gāzes pedāli.
F

A
utomātiskā pārnesumkārba - ieslēdziet
pozīciju D,
m vai R, tad nospiediet gāzes
pedāli.
Pilnīgu tās izslēgšanos apstiprina
:
-

b
remzēšanas signāllampiņas un
signāllampiņas P izdzišana uz
slēdža A
;
-

p
aziņojuma "Izslēgta
stāvbremze" parādīšanās.
Automašīnai stāvot un darbojoties
motoram, nespiediet bez vajadzības gāzes
pedāli, jo tā jūs varat sabojāt stāvbremzi. Pirms izkāpšanas no automašīnas
pārbaudiet, lai stāvbremzes signāllampiņas
būtu iedegušās mērinstrumentu panelī un
uz slēdža A
fiksētā režīmā.
Ja motors ir ieslēgts un jūs izkāpjat no
automašīnas, to noteikti jāimobilizē, ieslēdzot
stāvbremzi
manuāli, pavelkot aiz sviras A .
Stāvbremzes ieslēgšanos apstiprina
:
-

b
remzēšanas signāllampiņas vai
signāllampiņas P iedegšanās uz
slēdža A
;
-

p
aziņojuma "Ieslēgta
stāvbremze" parādīšanās.
Ja nav ieslēgta stāvbremze, pēc vadītāja
durvju atvēršanas atskan skaņas signāls
un parādās paziņojums. Izņemot tad, ja
automātiskās pārnesumkārbas svira atrodas
pozīcijā P.
Automašīnas imobilizācija,
motoram darbojoties

105
DS5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Rezerves bremzēšanas sistēma
Rezerves bremzēšanas sistēma izmantojama
vienīgi ārkārtas gadījumos.ESP sistēmas defekta gadījumā, par ko
brīdina šīs signāllampiņas iedegšanās,
bremzēšanas laikā stabilitāte vairs nav
garantēta.
Tad stabilitāte jānodrošina vadītājam,
pārmaiņus atkārtoti pavelkot un atlaižot
slēdzi A
.
Bremžu pedāļa defekta gadījumā
vai izņēmuma gadījumā (piemēram,
vadītāja vājums, braukšana
ar līdzbraucēju u. c.), pavelkot
regulētājpogu
A, var apstādināt
automašīnu.
CDS sistēma ārkārtas bremzēšanas sistēmas
darbības laikā nodrošina bremzēšanas stabilitāti.
Rezerves bremzēšanas sistēmas darbības
traucējumu gadījumā parādās paziņojums
"Stāvbremzes defekts".
Īpašas situācijas
Lai garantētu tās pareizu darbību un
tātad arī jūsu drošību, stāvbremzes
ieslēgšana un izslēgšana vairākas reizes
pēc kārtas ir ierobežota līdz 8
reizēm.
Pārlieku biežas tās izmantošanas
gadījumā jūs brīdina paziņojums "Bojāta
stāvbremze" un mirgojoša signāllampiņa. Atsevišķās situācijās (motora
iedarbināšana), stāvbremze savu
stiprumu var pielāgot pati. Tā ir normāla
darbība.
Lai automašīnas pārvietotu par
dažiem centimetriem, neiedarbinot
motoru, ieslēdziet aizdedzi, nospiediet
bremžu pedāli un atlaidiet stāvbremzi,
pavelkot , tad atlaižot slēdzi A. Par
pilnīgu stāvbremzes atslēgšanos
liecina signāllampiņas izdzišana
slēdzī A , signāllampiņas izdzišana
mērinstrumentu panelī un paziņojuma
"Stāvbremze atlaista" parādīšanās.
Vadīšana