čas CITROEN DS5 2015 Návod na použití (in Czech)

DS5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Ruční režim
F Zvolte polohu m pro sekvenční řazení
šesti rychlostních stupňů.
F

Z
atlačte předvolič ke znaménku + pro
zařazení vyššího rychlostního stupně.
F

P
řitáhněte předvolič ke znaménku - pro
zařazení nižšího rychlostního stupně.
Ke skutečnému přeřazení z jednoho stupně na
druhý dojde, pouze pokud to umožní rychlost
vozidla a otáčky motoru; jinak jsou dočasně
použity charakteristiky automatického režimu.
Písmeno
d

na přístrojové desce
zhasne a objevují se čísla
zařazených rychlostních stupňů.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem ke
zvolenému rychlostnímu stupni příliš vysoké
nebo nízké, číslo požadovaného stupně
po několik sekund bliká a poté se rozsvítí
skutečný, převodovkou zařazený stupeň.
Převodovka automaticky zvolí stupeň 1
u stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti.
Při řazení rychlostních stupňů není třeba
uvolňovat pedál akcelerace.
Přesunutí předvoliče z polohy
d (automatické
řazení) do polohy
m (ruční řazení) může být
provedeno kdykoliv.
Při ručním řazení nejsou programy Sport
a Sníh funkční.
programy sp ort a sn íh
program sp ort „s“
F Při běžícím motoru stiskněte tlačítko „s“.
P řevodovka bude automaticky dávat přednost
dynamickému způsobu jízdy.
Na přístrojové desce se rozsvítí
s
.
program sn íh „T“
F Při běžícím motoru stiskněte tlačítko „ T“.
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzké
vozovce.
Tento program usnadňuje rozjezd a přenos
hnací síly při jízdě na povrchu se sníženou
přilnavostí.
Na přístrojové desce se rozsvítí
symbol T.
Návrat do automatického
režimu
F Kdykoli můžete opustit zvolený program
novým stisknutím jeho tlačítka, čímž se
vrátíte do adaptativního režimu.
Tyto dva specifické programy doplňují
automatický režim a jsou určeny pro zvláštní
provozní podmínky.

11 3
DS5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Neplatná hodnota při ručním
řazení
Tento symbol se zobrazí, je-li
předvolič špatně umístěn
(v mezipoloze).
odstavení vozidla
Před vypnutím motoru přesuňte předvolič do
polohy P (parkování) nebo N (neutrál).
Pro znehybnění vozidla zatáhněte v obou
případech parkovací brzdu, pokud není
v automatickém režimu.
Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45 sekund po vypnutí
zapalování není předvolič v poloze P ,
rozezní se zvukový signál a zobrazí se
hlášení.
F

P
řesuňte předvolič do polohy P ;
zvukový signál se přeruší a hlášení
zmizí.
porucha funkce
Po zapnutí zapalování se na displeji přístrojové
desky zobrazí hlášení, které oznamuje funkční
poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je trvale zařazen
3. rychlostní stupeň. Při přesouvání předvoliče
z polohy P do R a z N do R budete cítit silný
ráz. Nepředstavuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující
100
km/h (v limitu daném místními předpisy).
Nechte systém prověřit v servisu sítě CITROËN
nebo v jiném odborném servisu. Riskujete poškození převodovky,
pokud:
-

s
oučasně sešlapujete pedál
akcelerace a brzdový pedál,
-

s
e v případě poruchy akumulátoru
silou snažíte o přesunutí předvoliče
z polohy P do jiné polohy.
Abyste snížili spotřebu paliva při
delší zastávce, když je motor v chodu
(dopravní zácpa, ...), přesuňte předvolič
do polohy N a zatáhněte parkovací
brzdu, pokud není v automatickém
režimu.
Řízení

DS5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Výstraha na pokles tlaku
Je dána trvalým rozsvícením této
kontrolky spolu se zvukovým
signálem a, podle výbavy,
zobrazením hlášení na displeji.
V případě anomálie zjištěné na jedné
z pneumatik umožňuje piktogram nebo text
zobrazeného hlášení, podle vybavení, tuto
identifikovat.
F

S

nižte neprodleně rychlost, předejděte
prudkým pohybům volantem a intenzívnímu
brzdění.
F

Z

astavte, jakmile to podmínky provozu
umožní. Výstraha je v platnosti až do dohuštění
kol, provedení opravy nebo výměny
dotčené pneumatiky nebo pneumatik.
Rezervní kolo (typu „na dojetí“ nebo
s ocelovým ráfkem) není vybaveno
snímačem.
Zjištěná ztráta tlaku není vždy viditelná
jako deformace tvaru pneumatiky.
Nespoléhejte se proto na pouhou
vizuální kontrolu.
porucha funkce
Blikání a poté rozsvícení kontrolky
poklesu tlaku spolu s rozsvícením
kontrolky „SERVICE“ znamená
závadu systému.
Tato výstraha se zobrazí rovněž
v případě, že alespoň jedno kolo není
vybaveno snímačem (např. po montáži
rezervního kola typu „na dojetí“ nebo
s ocelovým ráfkem).
Obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný servis, aby systém překontroloval,
nebo aby po defektu namontoval pneumatiku
zpět na původní ráfek, vybavený snímačem. V takovém případě již dohled na tlakem
v pneumatikách není zajištěn.
F

P

okud máte kompresor (například ten,
který je součástí sady pro dočasnou
opravu pneumatiky), zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
P

okud není možné provést tuto kontrolu
neprodleně, pokračujte v jízdě opatrně
sníženou rychlostí.


nebo
F

V p

řípadě průrazu použijte sadu pro
dočasnou opravu pneumatiky nebo
rezervní kolo (podle výbavy). Každá oprava, výměna pneumatiky na kole
vybaveném systémem detekce poklesu tlaku,
musí být provedena servisem sítě CITROËN
nebo jiným odborným servisem.
Pokud namontujete kolo, které Vaše vozidlo
nerozpozná (např.: montáž zimních pneumatik),
je třeba systém reinicializovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.

121
DS5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Stop & Start
Funkce
přechod motoru do režimu sTo p
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka „E
cO“ a m
otor se
automaticky vypne:
-

v

ozidla s mechanickou převodovkou ,
při rychlosti nižší než 20 km/h nebo při
stojícím vozidle ve verzi Diesel BlueHDi
115 a 120, jakmile přesunete řadicí páku do
neutrální polohy a uvolníte pedál spojky,
-

v

ozidla s pilotovanou převodovkou ,
při rychlosti nižší než 8 km/h, jakmile
sešlápnete brzdový pedál nebo přesunete
předvolič do polohy N ,
-

v

ozidla s automatickou převodovkou ,
při stojícím vozidle, jakmile sešlápnete
brzdový pedál nebo přesunete předvolič do
polohy N. Pokud je Vaše vozidlo tímto
systémem vybaveno, počítadlo
zaznamenává čas využití režimu
STOP během jízdy. Při každém
zapnutí zapalování tlačítkem
„START/STOP“ se počítadlo
vynuluje.
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy vypněte
zapalování tlačítkem „START/STOP“. Pro Vaše pohodlí se při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje po
několik sekund od vyřazení zpětného
chodu.
Režim STOP neovlivňuje jiné funkce
vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ...
Systém Stop & Start dočasně vypíná motor - režim STOP - při zastavení vozidla v provozu (semafory, zácpy, atd.). Motor se automaticky spustí - režim
START - jakmile se opět chcete rozjet. Motor je nastartován okamžitě rychlým a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské prostředí, umožňuje snižovat spotřebu paliva, emise škodlivin a hladinu hluku v režimu STOP.
Řízení

DS5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
F Pro deaktivaci funkce znovu stiskněte tlačítko, kontrolka zhasne.
Stav funkce zůstane v paměti i po vypnutí
zapalování. V případě poruchy funkce bliká několik sekund
kontrolka tlačítka a poté zhasne.
Obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný servis.
Systém může být dočasně rušen
klimatickými podmínkami (déšť,
kroupy,
...
).
Zejména jízda po mokré vozovce nebo
přejezd z mokré vozovky na suchou
může způsobit falešné varování (např.:
oblak vodních kapek v mrtvém úhlu je
vyhodnocen jako vozidlo).
Při špatném počasí nebo v zimě se
ujistěte, že nejsou snímače pokryty
blátem, námrazou nebo sněhem.
Nezakrývejte výstražnou zónu, která
se nachází na vnějších zpětných
zrcátkách, ani detekční zóny na
předním a zadním nárazníku nálepkami
nebo jinými předměty; může to způsobit
riziko narušení správné funkce systému.
V případě montáže tažného zařízení
homologovaného společností
CITROËN bude systém automaticky
deaktivován.
porucha funkce

DS5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
F Za chodu motoru stiskněte tlačítko 1.
Provedené nastavení je zachováno i po
vypnutí motoru a
obnoví se po jeho opětném
nastartování.
Destička se automaticky sklopí 3 sekundy po
v ypnutí motoru kromě režimu STOP systému
Stop & Start.
Aktivace/deaktivace
F Za chodu motoru nastavte jas
zobrazovaných informací s pomocí
tlačítka
3:
-

d
ozadu pro zesílení jasu,
-

d
opředu pro zeslabení jasu.
Nastavení jasu
S tlačítky je doporučeno manipulovat
pouze při stojícím vozidle.
Při stání a rovněž při jízdě nesmí být
žádný předmět položený v blízkosti
průhledového displeje (nebo na jeho
krytu), aby nebylo blokováno jeho
vysunutí a správné fungování.
V extrémních meteorologických
podmínkách (déšť a/nebo sníh,
silné sluneční záření, ...) nemusí
být informace na průhledovém
displeji čitelné nebo může být jejich
zobrazování dočasně narušeno.
Některé typy brýlí mohou ztěžovat
viditelnost údajů.
Pro čištění průhledového displeje
používejte čistou a měkkou utěrku
( jaká se používá pro čištění brýlí nebo
s mikrovlákny). Nepoužívejte suchý
nebo hrubý hadřík, čisticí prostředky či
rozpouštědla, jinak riskujete poškrábání
destičky nebo poškození jeho
antireflexního ošetření.
Nastavení výšky
F Za chodu motoru upravte výšku promítaných informací s pomocí tlačítka 2 :
-

d
ozadu pro posun zobrazení směrem
nahoru,
-

d
opředu pro posun zobrazení směrem
dolů.

133
DS5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
6. Indikace zapnutí / přerušení omezování.
7. Indikace volby režimu omezovače.
8.
H

odnota naprogramované rychlosti.
9.
V

olba limitu z uložených rychlostí.
zobrazování na přístrojové desce
Omezovač rychlosti
Omezovač rychlosti je pomocníkem při
řízení, který nemůže v žádném případě
sloužit jako zařízení pro dodržování
nejvyšší povolené rychlosti ani
nenahrazuje řidičovu pozornost. 1.
K

olečko volby režimu omezovače.
2.
T
lačítko pro snižování naprogramované
hodnoty.
3.
T
lačítko pro zvyšování naprogramované
hodnoty.
4.
T
lačítko pro zapínání / přerušování
omezování rychlosti.
5.
T
lačítko pro správu uložených hodnot
rychlosti.
ovladače na volantu
Tyto informace jsou rovněž
zobrazovány na průhledovém displeji.
Bližší informace naleznete v části
„Průhledový displej“.
Systém bránící vozidlu překročit řidičem naprogramovaný rychlostní limit.
zap

nutí
omezovače rychlosti se
provádí ručně.
Minimální rychlostní limit je 30 km/h.
Naprogramovaná hodnota rychlosti
zůstává v paměti i po vypnutí
zapalování.
Řízení

DS5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
F Otočte kolečko 1 do polohy „Limi T“ pro
zvolení režimu omezovače, funkce není
uvedena v činnost (Pause).
F

P
okud Vám naposledy naprogramovaná
hodnota rychlosti (v systému) vyhovuje,
stiskněte tlačítko 4 pro spuštění funkce
omezování.
zapínání Nastavování limitu rychlosti
(naprogramovaného)
F Nové stisknutí tlačítka 4 umožňuje funkci
dočasně přerušit (Pause). Pro úpravu hodnoty rychlosti není nutno
omezovač uvádět do činnosti.
Pro úpravu hodnoty rychlostního limitu vůči
aktuální rychlosti vozidla:
F
s k
rokem +/- 1 km/h, krátce tiskněte na
tlačítko 2 nebo 3 ,
F
s k
rokem +/- 5 km/h, stiskněte a přidržte
tlačítko 2 nebo 3.
Pro úpravu hodnoty rychlostního limitu pomocí
uložených rychlostí a Vašeho Autorádia:
F
f
unkce musí být nejprve zapnuta (viz
kapitola „Ukládání rychlostí“),
F
s
tiskněte a přidržte tlačítko 2 mebo 3
,
systém zobrazí hodnotu uložené rychlosti
nejbližší aktuální rychlosti vozidla, tato
hodnota se stane novým limitem rychlosti,
F
p
ro volbu jiné hodnoty stiskněte a přidržte
znovu tlačítko 2 nebo 3 .
Pro úpravu hodnoty rychlostního limitu pomocí
uložených rychlostí a dotykového displeje:
F
s
tiskněte tlačítko 5 pro zobrazení šesti
uložených hodnot rychlostí,
F
s
tiskněte tlačítko odpovídající zvolené
hodnotě rychlosti.
Tato hodnota se stane novým limitem rychlosti.

135
DS5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
dočasné překročení
n aprogramované rychlosti Vypínánípo
rucha funkce
Používání koberců neschválených
společností CITROËN může způsobit
poruchy funkce omezovače rychlosti.
Abyste předešli blokování pohybu
pedálů:
-

d
bejte na správné umístění
koberce,
-

n
ikdy nepokládejte několik koberců
přes sebe.
F

P

okud si přejete dočasně překročit
naprogramovaný rychlostní limit,
sešlápněte silně pedál akcelerace
a překonejte bod odporu .
Omezovač se dočasně vypne a zobrazená
hodnota naprogramované rychlosti bliká. F

O

točte kolečko 1 do polohy „0“
:
zobrazování informací souvisejících
s omezovačem rychlosti zmizí. Blikání pomlček znamená poruchu omezovače
rychlosti.
Při sjíždění prudkého svahu nebo
při prudké akceleraci nebude moci
omezovač rychlosti zabránit vozidlu
v překročení naprogramované hodnoty.
Není-li překročení důsledkem požadavku
řidiče, doplňuje výstrahu zvukový signál.
Jakmile se rychlost vozidla dostane na hodnotu
naprogramované rychlosti, začne omezovač
znovu fungovat: zobrazení hodnoty rychlosti
svítí trvale. Nechte systém překontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Řízení

DS5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Regulátor rychlosti je systém pomoci pro řízení,
který nemůže v žádném případě sloužit jako
zařízení pro respektování nejvyšší povolené
rychlosti a nenahrazuje řidičovu pozornost.
Regulátor rychlosti
1. Kolečko pro volbu režimu regulátoru.
2. Tlačítko pro uložení aktuální rychlosti
vozidla jako rychlosti naprogramované
nebo pro snižování hodnoty.
3.
T

lačítko pro uložení aktuální rychlosti
vozidla jako rychlosti naprogramované
nebo pro zvyšování hodnoty.
4.
T

lačítko pro přerušování / obnovování
regulace.
5.
T

lačítko pro správu uložených rychlostí.
ovladače na volantu
6. Indikace přerušení / obnovení regulace.
7. Indikace volby režimu regulátoru.
8.
H

odnota nastavené rychlosti.
9.
V

olba limitu uložené rychlosti.
zobrazování na přístrojové descezapínán í regulátoru se provádí ručně.
Funkce vyžaduje, aby byla rychlost
vozidla nejméně 40 km/h a aby byl:
-

s m
echanickou převodovkou
zařazen nejméně čtvrtý rychlostní
stupeň,
-

s p
ilotovanou převodovkou
předvolič v poloze A nebo zařazen
alespoň druhý rychlostní stupeň
v ručním režimu,
-

s a
utomatickou převodovkou
předvolič v poloze
d nebo zařazen
alespoň druhý rychlostní stupeň
v ručním režimu.
Tyto informace jsou rovněž
zobrazovány na průhledovém displeji.
Bližší informace naleznete v části
„Průhledový displej“.
Systém udržuje automaticky cestovní rychlost vozidla na hodnotě nastavené řidičem bez nutnosti
manipulace s pedálem akcelerace.
Vypnutí zapalování vymazává
nastavenou rychlost z paměti systému.
Funkce regulátoru rychlosti může být dočasně
přerušena (Pause):
-

s

tisknutím ovladače 4 nebo sešlápnutím
brzdového nebo spojkového pedálu,
-

a

utomaticky při spuštění systému
dynamického řízení stability. Z bezpečnostních důvodů je
doporučeno nechávat nohy vždy
v blízkosti pedálů.