stop start CITROEN DS5 2015 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

DS5_hr_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Akumulator 12 V
Ova naljepnica pokazuje da je riječ o
olovnom akumulatoru 12
V posebne
tehnologije i karakteristika, kakav se
ugrađuje naročito uz sustav Stop &
Start. U slučaju zamjene ili odspajanja
tog akumulatora, potreban je zahvat
isključivo u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici. Akumulator se nalazi u prostoru motora.
Pristup:
F

o
tvorite poklopac motora pomoću
unutrašnje i vanjske ručice,
F

s
kinite plastični štitnik radi pristupa
izvodu
(+).
F

a
ko je potrebno, za vađenje akumulatora
otkopčajte kućište osigurača.
Pristup akumulatoru
Odspajanje izvoda (+)
F Oslobodite obujmicu E podizanjem kopče D do kraja.
Spajanje izvoda (+)
F Namjestite otvorenu obujmicu E kabela na izvod (+) akumulatora.
F

V
ertikalno pritisnite obujmicu E tako da
bude dobro namještena na akumulatoru.
F

Z
akopčajte obujmicu razmicanjem izdanka
za namještanje i spuštanjem kopče D .
Nemojte pritiskati kopču na silu, jer ako
je obujmica loše postavljena, neće se
moći zakopčati; ponovite postupak.
Postupak pokretanja motora pomoću drugog akumulatora, odnosno punjenja ispražnjenog akumulatora.

225
DS5_hr_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Nakon ponovne ugradnje akumulatora,
sustav Stop & Start postat će aktivan
tek nakon neprekinutog stajanja
vozila, čije trajanje ovisi o vremenskim
uvjetima i o napunjenosti akumulatora
(do oko 8 sati).
Uz sustav Stop & Start akumulator se
može puniti bez odspajanja.
Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora
Prethodno provjerite da je nazivni
napon pomoćnog akumulatora 12 V
i da je njegov kapacitet barem jednak
kapacitetu ispražnjenog akumulatora.
Ne pokrećite motor priključivanjem
punjača akumulatora.
Ne odspajajte stezaljku (+) dok motor
radi.
F

S

kinite plastični poklopac sa stezaljke (+),
ako ga vozilo ima.
F

C
rveni kabel spojite na izvod (+)
akumulatora u kvaru A , zatim na izvod (+)
pomoćnog akumulatora B .
F

J

edan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na izvod (-) pomoćnog akumulatora B (ili
na točku mase drugog vozila).
F

D
rugi kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na točku mase C vozila s praznim
akumulatorom (ili na nosač motora).
F

P

okrenite motor drugog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta. F

U
ključite elektropokretač u vozilu s praznim
akumulatorom i pustite da motor radi.
A

ko se motor ne pokrene odmah, prekinite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja. F
O dspojite akumulator.
F N apunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
F

P
ri ponovnom spajanju akumulatora,
počnite s izvodom (-).
F

P
rovjerite čistoću izvoda i stezaljki. Ako su
prekriveni sulfatom (bjelkaste ili zelenkaste
naslage), skinite ih i očistite.
Punjenje akumulatora
punjačem
Ako je akumulator u vašem vozilu ispražnjen,
motor se može pokrenuti pomoćnim akumulatorom
(vanjskim akumulatorom ili akumulatorom nekog
drugog vozila) i pomoćnim kabelima.
F Pričekajte da se motor vrati u prazni hod i odspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom.
F

P
ostavite plastični poklopac na
stezaljku
(+), ako ga vozilo ima.
Praktične informacije

241
DS5_hr_Chap09_verifications_ed01-2015
Spremnik gorivaZapremina spremnika: oko 60 litaraU spremnik je potrebno uliti više od 5 litara
kako bi mjerač goriva registrirao novu količinu.
Prilikom otvaranja čepa može se čuti zvuk
usisavanja zraka. Taj podtlak je normalna
pojava, a nastaje zbog brtvljenja kruga goriva.
F

P
rovjerite na pumpi koje gorivo odgovara
motoru u vašem vozilu (gorivo je navedeno
na naljepnici na poklopcu).
F

O
tvorite čep okretanjem za četvrtinu kruga
ulijevo.
F

I
zvadite čep i postavite ga na nosač (na
poklopcu).
Otvaranje
Ako u spremnik ulijete gorivo
koje ne odgovara motoru vašega
vozila, spremnik se obavezno mora
isprazniti i napuniti odgovarajućim
gorivom prije pokretanja motora.
Uz sustav Stop & Start, nikada ne
punite spremnik goriva kad je motor
u režimu STOP; obavezno prekinite
kontakt prekidačem START/STOP.
Punjenje
F Umetnite pištolj do kraja (guranjem metalne
zaklopke A , uz benzinski motor).
F

N
apunite spremnik. Ne punite ga dalje
od trećeg prekida pištolja, jer bi to moglo
uzrokovati neispravnosti.
F

P
ostavite čep i zatvorite ga okretanjem za
četvrtinu kruga udesno.
F

G
uranjem zatvorite poklopac spremnika
goriva.
Vaše vozilo opremljeno je katalizatorom koji
smanjuje štetne sastojke u ispušnim plinovima.
Grlo za punjenje ima uži otvor u koji se može
umetnuti samo benzinski pištolj.
Za benzinski motor obavezno je korištenje
bezolovnog benzina.
F

P

ritisnite tipku.
Nakon prekida kontakta, ta tipka ostaje aktivna
nekoliko minuta. Po potrebi, ponovo uključite
kontakt kako biste je opet mogli koristiti.
Provjere

DS5_hr_Chap09_verifications_ed01-2015
Otvaranje poklopca motora
Otvaranje
F Iznutra: povucite prema sebi ručicu
smještenu ispod armaturne ploče, na lijevoj
strani.
Prije svakog zahvata u prostoru motora
isključite sustav Stop & Start kako bi
se izbjegla svaka opasnost od ozljeda
u slučaju automatskog uključivanja
režima START.
Zatvaranje
F Spuštajte poklopac motora i na kraju ga
pustite da slobodno padne.
F

P
rovjerite da je dobro zatvoren.
F

I
zvana
: dignite ručicu i podignite poklopac
motora.
Poklopac motora opremljen je amortizerom koji
ga podiže i održava u otvorenom položaju.
Zbog električne opreme u prostoru
motora, preporučuje se što manje
izlaganje vodi (kiša, pranje, ...). Ventilator motora može se uključiti
nakon zaustavljanja vozila: pazite
na predmete ili na odjeću koje bi
ventilator mogao zahvatiti.

DS5_hr_Chap09_verifications_ed01-2015
Provjere
Akumulator 12 V
Akumulator ne treba održavati.
Međutim, provjeravajte čistoću i
pritegnutost stezaljki, posebno u
ljetnom i zimskom razdoblju.Ova naljepnica pokazuje da je riječ o olovnom
akumulatoru 12
V posebne tehnologije i
karakteristika, kakav se ugrađuje naročito
uz sustav Stop & Start. U slučaju zamjene ili
odspajanja tog akumulatora, potreban je zahvat
isključivo u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
Ako nije drugačije propisano, ove elemente
treba provjeravati u skladu s planom
održavanja proizvođača, ovisno o motoru
vašeg vozila.
Ako je tako propisano, dajte ih provjeriti u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
U slučaju nekog zahvata na akumulatoru,
pogledajte točku "Akumulator 12
V " gdje
su navedene potrebne mjere opreza prije
njegovog odspajanja i nakon ponovnog
spajanja.

261
DS5_hr_Chap09_verifications_ed01-2015
Ne čuvajte boce aditiva AdBlue® u
vozilu. Prije dolijevanja aditiva, provjerite da je vozilo
parkirano na ravnoj i horizontalnoj površini.
Po zimi, provjerite da je temperatura viša
od
-11°C. Ako nije, AdBlue
® se smrzava i ne
može se uliti u spremnik. Parkirajte vozilo
nekoliko sati na nekom manje hladnom mjestu.
Postupak
F Ugasite motor pritiskom na prekidač START/STOP. F

Z
a pristup spremniku aditiva AdBlue
®
podignite podnicu prtljažnika. Postavite
neki predmet, poput vrećice, da pridržava
lijevi dio u podignutom položaju.
Preporuke za skladištenje
AdBlue® se smrzava ispod oko -11°C, a
razlaže se iznad 25°C. Preporučuje se da se
boce čuvaju na svježem mjestu, zaštićene od
izravnog sunčevog zračenja.
Pod takvim uvjetima, aditiv se može čuvati
najmanje jednu godinu.
Ako je aditiv smrznut, može se koristiti nakon
potpunog odmrzavanja na okolnom zraku.
Provjere

DS5_hr_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Benzinski motoriTHP 150THP 155 THP 160 THP 165 S&S THP 200
Mjenjač
BVA6 (Automatski sa 6 brzina) BVA6 (Automatski
sa 6 brzina) BVA6 (Automatski
sa 6 brzina) EAT6 (Automatski
sa 6 brzina)BVM6 (Ručni sa 6 brzina)
Tipovi, varijante, verzije 5FEA5FVA -A /1 5FMA -Y -A /D 5GZT/S -T/1S
-T/2S 5FU8
Obujam (cm
3) 1 5981 5981 5981 5981 598
Provrt x hod (mm) 77 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8
Najveća snaga*: norma CEE (kW) 11 0115120 121147
Broj okretaja pri najvećoj snazi (okr/min) 6 0506 000 6 0006 000 5 800
Najveći moment: norma CEE (Nm) 240240240240 275
Broj okretaja pri najvećem momentu (okr/min) 1 4001 4001 4001 400 1 700
Gorivo Bezolovni benzin Bezolovni benzin Bezolovni benzin Bezolovni benzin Bezolovni benzin
Katalizator DaDaDaDaDa
Zapremina motornog ulja (sa zamjenom
pročistača) (u litrama) 4,25
4,254,254,254,25
Benzinski motori i mjenjači
* Najveća snaga odgovara homologiranoj vrijednosti na ispitnom stolu, u skladu s uvjetima iz europskih propisa (smjernica 1999/99/CE).
.../S: model sa sustavom Stop & Start.
.../1: model s gumama s malim otporom kotrljanja.
.../2: model s gumama s vrlo malim otporom kotrljanja.

269
DS5_hr_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Dizel motori i mjenjači
* Najveća snaga odgovara homologiranoj vrijednosti na ispitnom stolu, u skladu s uvjetima iz europskih propisa (smjernica 1999/99/CE).Dizel motor
e- HDi 110e- HDi 115BlueHDi 115 BlueHDi 120
Mjenjač ETG6 (Upravljani sa
6 brzina)
ETG6
(Upravljani sa 6 brzina)BVM6
(Ručni sa 6 brzina) BVM6

(Ručni sa 6 brzina)
Tipovi, varijante, verzije 9HR8/PS9HD8/PSBHXM/S - M/1S - M/2S BHZM/S - M/1S - M/2S
Obujam (cm
3) 1 5601 5601 5601 560
Provrt x hod (mm) 75 x 88,375 x 88,375 x 88,375 x 88,3
Najveća snaga*: norma CEE (kW) 8284 8588
Broj okretaja pri najvećoj snazi (okr/min) 3 6003 600 3 7503 750
Najveći moment: norma CEE (Nm) 270270300 300
Broj okretaja pri najvećem momentu (okr/min) 1 7501 7501 7501 750
Gorivo DizelDizelDizelDizel
Katalizator DaDaDaDa
Pročistač čestica DaDaDaDa
Zapremina motornog ulja (sa zamjenom
pročistača) (u litrama) 3,75
3,753,753,75
.../S: model sa sustavom Stop & Start.
.../1: model s gumama s malim otporom kotrljanja.
.../2: model s gumama s vrlo malim otporom kotrljanja.
Tehnički podaci

DS5_hr_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
* Najveća snaga odgovara homologiranoj vrijednosti na ispitnom stolu, u skladu s uvjetima iz europskih propisa (smjernica 1999/99/CE).Dizel motor
HDi 135BlueHDi 135BlueHDi 150
Mjenjač BVM

(Ručni sa 6 brzina) BVA6 (Automatski sa
6 brzina) BVM6

(Ručni sa 6 brzina) BVM6

(Ručni sa 6 brzina)
Tipovi, varijante, verzije RHD8 - 8/1 - 8/2RHDA -A /1AHV AHSM/S - M/1S
-M/2S AHX AHRM/S - M/1S
-M/2S
Obujam (cm
3) 1 9971 9971 997
Provrt x hod (mm) 85 x 8885 x 8885 x 88
Najveća snaga*: norme CEE (kW) 10 010 011 0
Broj okretaja pri najvećoj snazi (okr/min) 4 0004 0004 000
Najveći moment: norma CEE (Nm) 320320370
Broj okretaja pri najvećem momentu (okr/min) 2 0002 0002 000
Gorivo DizelDizelDizel
Katalizator DaDaDa
Pročistač čestica DaDaDa
Zapremina motornog ulja (sa zamjenom
pročistača) (u litrama) -
-6 ,1
Dizel motori i mjenjači
.../S: model sa sustavom Stop & Start.
.../1: model s gumama s malim otporom kotrljanja.
.../2: model s gumama s vrlo malim otporom kotrljanja.

271
DS5_hr_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Dizel motori i mjenjači
* Najveća snaga odgovara homologiranoj vrijednosti na ispitnom stolu, u skladu s uvjetima iz europskih propisa (smjernica 1999/99/CE).Dizel motori
HDi 160BlueHDi 180
Mjenjači BVM6 (Ručni sa 6 brzina)BVA6 (Automatski sa 6 brzina) EAT6 (Automatski sa 6 brzina)
Tipovi, varijante, verzije RHH8 - 8/1 - 8/2RHHA -A /1AHWT/S -T/1S -T/2S
Obujam (cm
3) 1 9971 997
Provrt x hod (mm) 85 x 8885 x 88
Najveća snaga*: norma CEE (kW) 120132
Broj okretaja pri najvećoj snazi (okr/min) 3 7503 750
Najveći moment: norma CEE (Nm) 340400
Broj okretaja pri najvećem momentu (okr/min) 2 0002 000
Gorivo DizelDizel
Katalizator DaDa
Pročistač čestica DaDa
Zapremina motornog ulja (sa zamjenom
pročistača) (u litrama) 5,25
5 ,1
.../S: model sa sustavom Stop & Start.
.../1: model s gumama s malim otporom kotrljanja.
.../2: model s gumama s vrlo malim otporom kotrljanja.
Tehnički podaci