CITROEN DS5 2016 Kasutusjuhend (in Estonian)

4Uksed ja aknad

Akende sulgemise ajal jälgige eriti
hoolikalt lapsi.












Kui mõni uks või pakiruum ei ole
korralikult suletud, siis lukustus ei toimi.
Kui te lukustatud sõiduki kogemata
avate, aga ukse või pakiruumi
avamist ei järgne, siis lukustub sõiduk
umbes kolmekümne sekundi pärast
automaatselt uuesti.
Kui alarm oli enne aktiveeritud, siis see
automaatselt uuesti ei aktiveeru.



Lukustumisest annavad märku
umbes kahe sekundi jooksul vilkuvad
suunatuled.
Samal ajal (olenevalt versioonist)
klapitakse ka küljepeeglid kokku.










Pakiruumi valikuline
avamine ja avanemine










Sõiduki lukustamine




)
Vajutage kinnisele tabalukule,
et sõidukit täielikult lukustada.

)
Hoidke seda nuppu all seni,
kuni aknad on sulgunud.



)
Vajutage nupule vähemalt kahe
sekundi jooksul.

5Uksed ja aknad








Pakiruum



)
Pärast pakiruumi lahtilukustamist vajutage
avamise nupule ja kergitage pakiruumi
luuki.



Avamine väljast



)
Vajutage sellele nupule, kuni kuulete
pakiruumi luugi avanemise häält.







Var uväljapääs


Avamine



)
Laske tagumised istmed alla, et pakiruumi
kaudu pääseda luku juurde,

)
Lükake väike kruvikeeraja lukuavasse A
ja
avage pakiruum.

)
Lükake lukusti vasakule.
Aku või kesklukustuse rikke korral saab
pakiruumi lukku ka mehhaaniliselt avada.

Lukustamine pärast sulgemist

Kui rike pärast pakiruumi sulgumist ei kao,
jääb pakiruum lukku.



Sulgemine



)
Laske pakiruumi luuk sisemisest
käepidemest kinni hoides alla.



Avamine seest


Kui pakiruumi luuk on halvasti
suletud ja mootor töötab
või sõiduk
sõidab
(kiirusel alla 10 km/h), ilmub
näidikuploki ekraanile mõneks
sekundiks teade.

6Mugavus






Automaatselt isetumenev
tahavaatepeegel
Tänu sõiduki tagant tuleva valguse andurile
tagab see süsteem peegli automaatse ja järk-
järgulise päeva- ja öörežiimi vaheldumise.
Reguleeritav peegel tahavaatamiseks.
Sisaldab pimestamisvastast seadet, mis
muudab peegli tumedamaks ja takistab juhi
häirimist päikese, taga sõitvate sõidukite tulede
jne. poolt.






Salongi tahavaatepeegel







Rooli reguleerimine




)
Rooli lukustuse avamiseks seisu ajal

tõmmake hooba enda suunas.

)
Reguleerige rooli kõrgus ning kaugus
sobivaks.

)
Lukustamiseks lükake hooba.
Tur valisuse tagamiseks peatage sõiduk
rooli reguleerimise ajaks.






Hea nähtavus

Parema tahavaate tagamiseks peab salongi
tahavaatepeegli allser v olema ühel joonel
tagaklaasi alaservaga.

7Mugavus7
Tuulutuse ja kliimaseadme korraliku töö tagamiseks pidage kinni järgmistest kasutust ja
hooldust puudutavatest reeglitest :


)
Ühtlase õhujaotuse saavutamiseks ärge katke kinni esiklaasi allosas asuvaid
õhuavade võresid, puhureid, tuulutusavasid ja õhuavasid ning pakiruumis asuvat õhu
väljalaskeava.

)
Ärge katke kinni armatuurlaual olevat valgusandurit, mis osaleb automaatkliimaseadme
töö reguleerimises.

)
Kliimaseadme töökorras hoidmiseks lülitage see kord või paar korda kuus vähemalt 5 -
10 minutiks sisse.

)
Kontrollige salongifiltri korrasolekut ja vahetage filterelementi regulaarselt
(vt. ptk. "Kontrollimine").
Soovitame kasutada kombineeritud salongifiltrit. Tänu lisafiltrile on autosviibijate
poolt on salong ja selle õhk puhtamad (väheneb allergiarisk, ebameeldivad lõhnad ja
mustuskihi tekkimise võimalus).

)
Kliimaseadme korrashoidmiseks laske seda regulaarselt vastavalt hooldus- ja
garantiiraamatus olevatele soovitustele kontrollida.

)
Kui kliimaseadmest ei tule külma õhku, siis lülitage kliimaseade välja ja laske see
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Te võite kliimaseadme välja lülitada (nupp AC) ja jääda automaatrežiimile, et vähendada
kütusekulu. Kui akendele ilmub udu, võite kliimaseadme sisse lülitada.
Kui veate maksimaalse raskusega koormat tugeval tõusul ja kuuma ilmaga, siis aitab
kliimaseadme välja lülitamine mootorit säästa ja muudab pukseerimise tõhusamaks.









Nõuanded tuulutuse ja kliimaseadme kasutamiseks


Kui sõiduki temperatuur on pikaajalise
päikese käes seismise tagajärjel väga
kõrge, tuulutage salongi.
Viige õhuhulga lüliti asendisse, mis
tagab piisava õhuvahetuse salongis.
Kliimaseade ei sisalda kloori ega
kahjusta osoonikihti.

Kliimaseadme töö tekitab teatud hulgal
vett, mis sõiduki seismise ajal sõiduki
alla voolab.


Kui soovite kasutada kütet, käivitage
mootor või laske sel töötada, vajutades
nupule ECO OFF.

Olenevalt versioonist ja riigist, sisaldab
fluoritud kasvuhoonegaase R134A
(gaasi hulk 0,450 kg +/- 0,025 kg,
indeks GWP 1 430, vastab 0,644 tonnile
CO
2'le).

8Juhtimine




Nõuanded juhtimiseks


Täitke alati liikluseeskirju ja olge tähelepanelik
olenemata liiklusoludest.
Hoidke oma silmad teel ja käed roolil, et olla
igal hetkel ja igas olukorras valmis reageerima.
Tur valisuse huvides peab juht kõiki tähelepanu
nõudvaid toiminguid teostama seisu ajal.
Pika sõidu ajal soovitame iga kahe tunni järel
puhkepausi teha.
Halva ilma korral sõitke sujuvalt, pidurdage
õigeaegselt ja hoidke suuremat pikivahet.



Sõitmine üleujutatud teel


Soovitame tungivalt mitte sõita üleujutatud
teel, sest see võib mootorit, käigukasti ja
elektrisüsteeme tõsiselt kahjustada.

- kontrollige, ega vee sügavus ei ületa
15 cm, võttes ar vesse ka teiste autode
poolt tekitatud laineid,

- blokeerige Stop & Start funktsioon,

- sõitke võimalikult aeglaselt, aga vältige
mootori väljasuremist. Ärge mingil juhul
ületage kiirust 10 km/h,

- ärge peatuge ja ärge mootorit välja lülitage.


Tähtis !


Ärge sõitke, kui seisupidur on
rakendatud - Pidurisüsteemi
ülekuumenemise ja kahjustuste oht !
Tuleoht !
Sõiduki väljalaskesüsteem on väga
kuum veel mitmeid minuteid pärast
mootori seiskamist, seetõttu ärge
parkige sõidukit tuleohtlikule pinnale
ega laske mootoril käia seistes
tuleohtlikul pinnal (kuiv rohi, lehed,
paberid jne): süttimisoht.

Ärge kunagi jätke töötava mootoriga
sõidukit järelvalveta. Kui peate töötava
mootoriga sõidukist väljuma, rakendage
seisupidur ja viige käigukang vabakäigu
asendisse või asendisse N
või P

olenevalt käigukastist.
Kui peate tingimata üleujutatud tee valima :
Üleujutatud teelt lahkudes ja niipea, kui
tingimused võimaldavad, pidurdage kergelt
mitu korda, et kuivatada pidurikettaid ja -klotse.
Kui teil on oma sõiduki seisukorra suhtes
kahtlusi, pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.

9Praktiline informatsioon

Ärakäiv paneel, mis aitab vältida lume kogunemist radiaatori jahutusventilaatori juurde.









Külmakate
*


Enne katte juures mingite toimingute
teostamist veendu, et mootor ja
jahutusventilaator seisavad. Soovitav on
usaldada paigaldamine ja eemaldamine
CITROËN esinduse või kvalifitseeritud
töökoja hoolde.


Ärge unustage külmakatet eemaldada,
kui :


- välistemperatuur ületab 10° C
(näiteks suvel),

- pukseerimise korral,

- sõidukiirus ületab 120 km/h.






Paigaldamine




)
Asetage kate esikaitseraua ette.

)
Vajutage kattele, et kinnitusklambreid kinni
vajutada.




Eemaldamine




)
Kasutage kruvikeerajat kangina ja võtke
kõik klambrid ükshaaval lahti.


*
Olenevalt turustamise sihtriigist.

10Kontrollimine









Diiselmootorites kasutatav
kütus

Diiselmootorid sobivad suurepäraselt
praegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele vastavate biokütustega, mida
saab müüa tanklates :

Lubatud on vaid B715001 normile
vastavate bensiini lisaainete
kasutamine.











Bensiinimootorites
kasutatav kütus

Bensiinimootorid sobivad biokütustega, mis
vastavat praegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele ja mida saab tanklast :


- EN228 normile vastava
bensiini ja EN15376 normile
vastava biokütuse segu.


- EN 590 normile vastav diisel
segatuna EN 14214 normile
vastava biokütusega (võib
sisaldada 0 - 7 % rasvhappe
metüülestrit),

- EN16734 normile vastav diisel
segatuna EN14214 normile
vastava biokütusega (võib
sisaldada 0 - 10 % rasvhappe
metüülestrit),
Teie sõiduki diiselmootori saab
kasutada ka EN16709 normile
vastavat B20 või B30 biokütust.
Ent selle kütuse kasutamise puhul
tuleb alati rakendada spetsiaalset
''raskete sõidutingimuste''
hooldust.

- EN15940 normile vastav
parafiini sisaldusega diisel
segatuna EN14214 normile
vastava biokütusega (võib
sisaldada 0 - 7 % rasvhappe
metüülestrit).
Põhjalikumat infot leiate CITROËN esindusest
või kvalifitseeritud töökokast.

Kasutada võib ainult B715000 normile
vastavat diisli lisaainet.

Muud tüüpi (bio) kütuste (taimsed või
loomsed puhtad või lahjendatud õlid,
olmekütus...) kasutamine on ametlikult
keelatud (võivad kahjustada mootorit ja
kütusesüsteemi).



Sõit välismaal


Mõned kütused võivad mootorit
kahjustada. Mõnedes riikides tuleb
mootori korraliku töö tagamiseks
kasutada erikütust (spetsiifiline
oktaanarv, spetsiifiline nimetus…).

Põhjalikumat infot saate
müügiesindusest.

10Kontrollimine









Diiselmootorites kasutatav
kütus

Diiselmootorid sobivad suurepäraselt
praegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele vastavate biokütustega, mida
saab müüa tanklates :

Lubatud on vaid B715001 normile
vastavate bensiini lisaainete
kasutamine.











Bensiinimootorites
kasutatav kütus

Bensiinimootorid sobivad biokütustega, mis
vastavat praegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele ja mida saab tanklast :


- EN228 normile vastava
bensiini ja EN15376 normile
vastava biokütuse segu.


- EN 590 normile vastav diisel
segatuna EN 14214 normile
vastava biokütusega (võib
sisaldada 0 - 7 % rasvhappe
metüülestrit),

- EN16734 normile vastav diisel
segatuna EN14214 normile
vastava biokütusega (võib
sisaldada 0 - 10 % rasvhappe
metüülestrit),
Teie sõiduki diiselmootori saab
kasutada ka EN16709 normile
vastavat B20 või B30 biokütust.
Ent selle kütuse kasutamise puhul
tuleb alati rakendada spetsiaalset
''raskete sõidutingimuste''
hooldust.

- EN15940 normile vastav
parafiini sisaldusega diisel
segatuna EN14214 normile
vastava biokütusega (võib
sisaldada 0 - 7 % rasvhappe
metüülestrit).
Põhjalikumat infot leiate CITROËN esindusest
või kvalifitseeritud töökokast.

Kasutada võib ainult B715000 normile
vastavat diisli lisaainet.

Muud tüüpi (bio) kütuste (taimsed või
loomsed puhtad või lahjendatud õlid,
olmekütus...) kasutamine on ametlikult
keelatud (võivad kahjustada mootorit ja
kütusesüsteemi).



Sõit välismaal


Mõned kütused võivad mootorit
kahjustada. Mõnedes riikides tuleb
mootori korraliku töö tagamiseks
kasutada erikütust (spetsiifiline
oktaanarv, spetsiifiline nimetus…).

Põhjalikumat infot saate
müügiesindusest.

11 Audio ja telemaatika







Hädaabikõne või autoabi kutsumine


Turvapadja arvuti poolt tuvastatud
kokkupõrke korral (olenemata sellest,
kas tur vapadi avaneb või mitte)
toimub hädaabinumbri helistamine
automaatselt.












Lokaliseeritud hädaabikõne













Hädaolukorras vajutage üle
2 sekundi sellele nupule.
Kui roheline tuli vilgub ja kostub
suuline teade, on alustatud
helistamist "lokaliseeritud
hädaabikõne" platvormile * .

Kohe järgnev vajutus sellele nupule tühistab
helistamiskäsu.
Roheline tuli kustub.

Kui ühendus on saadud, jääb roheline tuli
põlema.
Kõne lõpus tuli kustub.

''lokaliseeritud hädaabikõne '' tulemusena
tehakse kindlaks teie auto asukoht, võetakse
teiega ühendust teie emakeeles ** ja
saadetakse vajadusel sobivat abi ** . Neis
riikides, kus see platvorm ei toimi või kui
sõiduki asukoha tuvastamise teenust ei ole
tellitud, tegeleb teie kõnega päästeteenistus
(112) ilma sõiduki asukoha tuvastamiseta.
*
Olenevalt müügiesinduses pakutava
teenuse üldistest kasutustingimustest ning
tehnoloogilisi ja tehnilisi piiranguid ar vesse
võttes.
Kui kasutate DS Connect BOX teenust
koos SOS paketiga ja autoabiga, on
teie käsutuses lisateenud, mida saate
kasutada kohalikul kodulehel olevas
isiklikus keskkonnas.

**
Olenevalt "lokaliseeritud hädaabikõne"
ja "Lokaliseeritud autoabikõne"
geograafilisest katvusest ja sõiduki
omaniku poolt valitud ametlikust keelest.
Kaetud riikide ja telemaatikateenuste
nimekiri on saadaval müügiesinduses või
teie kohalikul kodulehel.

12 Audio ja telemaatika


* Olenevalt "lokaliseeritud hädaabikõne
" ja "Lokaliseeritud autoabikõne "
geograafilisest katvusest ja sõiduki
omaniku poolt valitud ametlikust keelest.
Kaetud riikide ja telemaatikateenused
nimekiri on saadaval müügiesinduses või
teie kohalikul kodulehel.


Lokaliseeritud autoabikõne


Kui sõiduk on ostetud mujalt kui margi
esindusest, laske oma müügiesinduses
nende teenuste seadistusi kontrollida ja
vajadusel muuta.
Mitmekeelses riigis võite valida
ametlike keelte seast endale sobiva.

Tehnilistel põhjustel, eelkõige
telemaatikateenuste kvaliteedi
parandamiseks, jätab tootja endale
õiguse viia igal hetkel läbi sõiduki
telemaatikasüsteemi uuendusi.

Autoabi palumiseks vajutage üle
2 sekundi sellele nupule (sõidukit
ei saa kasutada).
Suuline teade kinnitab, et
helistamine toimub * .

Kohe järgnev vajutus sellele nupule tühistab
helistamiskäsu.
Tühistamist kinnitab suuline teade.





Süsteemi tööpõhimõte


Süüte sisselülitamisel süttib
umbes 3 sekundiks roheline
märgutuli, mis tähendab, et
süsteem töötab korralikult.
Oranž märgutuli põleb : patarei tuleb välja
vahetada.
Mõlemal juhul ei tar vitse hädaabinumbrile ja
autoabisse helistamise süsteemid töötada.
Pöörduge esimesel võimalusel volitatud
töökotta.
Oranž märgutuli vilgub ja kustub :
süsteemis on rike.

Süsteemi rike ei takista sõidukiga
sõitmist.




Geolokalisatsioon


Geolokalisatsiooni saab blokeerida, vajutades
korraga nupule "lokaliseeritud hädaabikõne"
ja "Lokaliseeritud autoabikõne" ning seejärel
kinnitamiseks nupule "Lokaliseeritud
autoabikõne".
Geolokalisatsiooni t aasaktiveerimiseks
vajutage uuesti korraga nupule "lokaliseeritud
hädaabikõne" ja "Lokaliseeritud autoabikõne"
ning seejärel kinnitamiseks nupule
"Lokaliseeritud autoabikõne".