CITROEN DS5 HYBRID 2012 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

29Hybridijärjestelmä
Hybrid4 -hybridijärjestelmän tärkeimmät osat

Eteen sijoitettu HDidieselmoottori-1
on yhdistetty etupyörävetoon ja varmistaa suurimmalta osin
auton liikkumiskyvyn.
Se on varustettu Stop & Go-järjestelmällä - 5, joka lataa akkuja ja varmistaa tarvittaessaenergiansaannin (nelivetotilassa).

Ta a k s e s i
joitettu sähkömoottori-2
on yhdistetty takavetoon ja voi liikuttaa autoa yksinään taiyhdistettynä dieselmoottoriin valitun hybriditilan mukaan.
Sähkömoottori ottaa talteen energiaa, lataa akkuja vauhtia hidastettaessa ja on toiminnassa alle
120 km/h:n ajonopeuksissa.

NI-MH-t
yyppinen 200 voltin suurjänniteakku-3toimii takana olevan sähkömoottorin energiavarastona.
Sen lataustasoa hallitaan automaattisesti, kun auton vauhtia hidastetaan.
Se on sijoitettu tavaratilan säilytyslokeroon, jonka saa avata ainoastaan valtuutettu huoltoteknikko.

Akun lataustasonäytetään 8 vaaka- tai pystysuoralla palkilla (näytöstä riippuen).

M
oottoritilassa oleva tavallinen 12 voltin akkuantaa vir taa auton sähköjärjestelmälle. Se latautuu
automaattisesti suurjänniteverkon avulla.

Sähköinen tehonvalvontalaite-4 ohjaa automaattisesti diesel- ja sähkömoottorin käyttöä siten,että polttoaineen kulutus jää mahdollisimman pieneksi.
Sähkövirran ohjaukseen käytetään vaihtosuuntainta ja muunninta.Vaihtosuuntain vaikuttaa sähkömoottorin vääntömomenttiin säätelemällä suurjänniteakuista tulevaa
virtaa. Se toimii jännitealueella 150 - 270 volttia.
Muunnin puolestaan muuntaa akuston 200 voltin jännitteen 12 voltiksi auton sähköjärjestelmää
varten.
Sto
p & Go-järjestelmän-5 avulla dieselmoottori voidaan asettaa valmiustilaan, kun auto pysäytetään esimerkiksi liikennevaloissa, stop-merkin kohdalla tai ruuhkajonossa tai ajettaessa pelkällä sähkömoottorilla.Näin dieselmoottori sammuu ja käynnistyy välittömästi ilman, että kuljettajan tarvitsee tehdämitään.
Robottivaihteiston
-
6
elektronisen ohjauksen ansiosta voidaan automaattisessa tilassa päästä merkittävästi pienempiin kulutuslukemiin kuin perinteisellä vaihteistolla. Kuljettaja voi milloin tahansa siirtyä vaihteiston automaattitoiminnasta käsivaihtoon tai päinvastoin käyttämällä ohjauspyörän takana olevia vipukytkimiä.

Hybridijärjestelmä
Auton käynnistäminen



- Varmista, että vaihteenvalitsin on asennossa N.


- Aseta elektroninen avain lukijaan ja jos varusteena on Avaaminen ja käynnistäminenhandsfree-toiminnolla, säilytä avain auton sisällä.

- Paina jarrupoljinta voimakkaasti ja paina START/STOP-painiketta, jotta hybridijärjestelmäkäynnistyy.




-
Merkkivalo Readyja mittariston valot syttyvät. Tehoasteikko alkaa näkyä vähitellen ja se
osoittaa, että hybridijärjestelmä on kytketty päälle, ja lisäksi ilmestyy viesti "Hybridsystem active" (hybridijärjestelmä käytössä) ; keskikonsolin säädin on AUTO
-tilassa (oletustila, kun auto käynnistetään).

- Hybridijärjestelmä määrittää, onko diesel-moottorin käynnistäminen tarpeen.



- Pid
ä jarrupoljinta koko ajan alhaalla ja siirrä vaihteenvalitsin asentoon A
, jos haluat ajaa eteenpäin tai asentoon R
(nostamalla vipua kevyesti), jos haluat peruuttaa.

- Ota jalka pois jarrupolkimelta, minkä jälkeen voit kiihdyttää.

- Seisontajarrun lukitus avautuu automaattisesti, kun autolla kiihdytetään, jos se on määritetty asetuksiin (jos ei ole, vapauta seisontajarru käsin).

Auton ja hybridijärjestelmän sammuttaminen
Kun auto käynnistyy sähkötoimisessa tilassa, se tarkoittaa, että autostasi ei kuulu minkäänlaista ääntä. Noudata siis erityistä varovaisuutta jalankulkijoiden suhteen,jotka eivät tästä syystä kuule autosi lähestymistä.
- Paina jarrupoljinta, kunnes auto on kokonaan pysähtynyt.
- Vie vaihteenvalitsin asentoon N.- Kun elektroninen avain on auton sisällä, paina START/STOP -painiketta, jolloin seisontajarrukiristyy automaattisesti, jos se on määritetty asetuksiin.
- Jos näin ei ole, kiristä seisontajarru käsin, merkkivalon P
tulee ehdottomasti syttyä.


Kun auto seisoo, varmista, että sytytysvirta katkeaa ja varmista, että Ready-merkkivalo on sammunut, kun poistut autosta. Jos näin ei ole, hybridijärjestelmä jää päälle. Katso lukua"Konepellin avaamista koskevat varotoimet ja huomautukset".

33Hybridijärjestelmä











Var kaudenesto
Elektroninen käynnistyksenestojärjestelmä
Jokaiseen avaimeen on asennettumikrosiru, jossa on salainen koodi. Moottorinohjausjärjestelmän tulee tunnistaa avaimen koodi sytytysvirtaa kytkettäessä, jottaauto voidaan käynnistää.
Elektroninen ajonestojärjestelmä lukitsee
moottorinohjausjärjestelmän, kun sytytysvirta
on katkaistu. Autoa ei voida tällöin käynnistää
muutoin kuin koodiavaimella. To imintahäiriön sattumisesta varoitetaan
mittariston näyttöön ilmestyvällä viestillä.
Auto ei tällöin käynnisty. Ota pikaisesti yhteyttä
CITROËN-verkostoon.
Virran kytkeminen ilman
moottorin käynnistämistä
(lisälaitteiden käyttö)

Kun elektroninen avain on lukijassa tai Avaamisenja käynnistämisen handsfree-toiminnon -avain
on auton sisällä, sytytysvirta voidaan kytkeä taisammuttaa ja lisälaitteet voidaan kytkeä päälle "STA R T/STOP"-painikkeen painalluksella ilman,että polkimiin tar vitsee koskea.
) Paina "START/STOP"-painiketta,
mittariston valaistus syttyy, mutta
moottori ei käynnisty. ) Paina painiketta uudelleen, sytytysvirta lakkaa ja auto
voidaan lukita.

Vaarana on akun purkautuminen tyhjäksi, jos lisävarusteita käytetään liian pitkään.

Hätäkäynnistys "Avaamisenja käynnistämisen handsfree-toiminnolla"
Jos elektroninen avain on määritetyn alueensisäpuolella ja auto ei käynnisty, vaikka
"START/STOP"-painiketta on painettu:
)Aseta elektroninen avain lukijaan.)Paina jarrupoljinta. )Paina "STA R T/STOP"-painiketta.
Hybridijärjestelmä käynnistyy.
Hätäsammutus

Ainoastaan hätätapauksissa moottori
voidaan sammuttaa ilman sammutuksessaedellytettäviä toimenpiteitä. Kun haluat tehdä
hätäsammutuksen, paina "STA R T/STOP"-
painiketta noin kolmen sekunnin ajan.
Tällöin ohjauspylväs lukittuu, kun ajoneuvo on
pysähdyksissä.
"Avaamisen ja käynnistämisen
handsfree-toiminto" ei tunnista
elektronista avainta
Jos elektroninen avain ei ole enää määritetyn
alueen sisäpuolella ajon aikana tai kun yrität sammuttaa hybridijärjestelmän (myöhemmin), mittaristoon ilmestyy viesti.
)Paina "STA R T/STOP"-painiketta noin kolmen sekunnin ajan, jos haluat sammuttaa hybridijärjestelmän (huomaa,että uudelleenkäynnistys ei ole mahdollista
ilman, että elektroninen avain on määritetyn alueen sisäpuolella).

35
Hybridijärjestelmä








Hybrid4-tilan valitsin
Valitsimen avulla kuljettaja voi valita neljäerilaista vetotapaa.
Käännä säädintä oikealla tai vasemmalle, jolloin vastaavan merkkivalon syttyminen näyttää valitun tilan.
ZEV-tila tarkoittaa a
joa sähkömoottorilla. S
port -tila mahdollistaa auton maksimaalisen suorituskyvyn hyödyntämisen.
4WD
-tila kytkee nelivedon päälle.
AUTO
-tila on tarkoitettu normaaliin käyttöön ja ohjaa hybridijärjestelmää niin, että polttoaineen kulutus on mahdollisimman vähäinen.
Kun käynnistät auton, paina jarrupoljinta
vaihdevivun ollessa asennossa N japaina STA R T/STOP-painiketta, jotta hybridijärjestelmä kytkeytyy käyttöön.
Tämä merkkivalo syttyy palamaan, kun auto on
valmis ajoa varten (Auto-toimintatila kytkeytyy päälle oletusasetuksena) ja kuljettaja voi painaa
kaasupoljinta.
Merkkivalo syttyy lähes välittömästi, mutta voi joissain tilanteissa kestää muutaman sekunnin(esimerkiksi ajan, jonka dieselmoottori tarvitsee esilämmitystä varten erityisesti kylmällä ilmalla).









Merkkivalo Ready
Kun auto seisoo, varmista, että painat STA R T/STOP-painiketta niin, että merkkivalo Readyon varmasti sammunut yennen kuin poistut autosta. Muussa tapauksessa hybridijärjestelmä jää päälle. Katso luku "Konepellin avaamistakoskevat varotoimet ja huomautukset".

ZEV-tila *
(pelkkä
sähkökäyttö)


Zero Emission Vehicle -tilassa käytetään 100 -prosenttisesti
sähkömoottoria, joka pyörittää taka-akselia (takaveto). Tila mahdollistaa äänettömän ajonalhaisissa nopeuksissa.
Tilan voi ottaa k
äyttöön, kun olosuhteet sen sallivat. Tämä on mahdollista etenkin silloin, kunsuurjänniteakun lataus on riittävä (vähintään 4 palkkia).


Auto-tila
Se ohjaa automaattisesti diesel- ja sähkömoottorien käyttösuhdetta auton parametrien, ajo-olosuhteiden ja ajotilan mukaan siten, että polttoaineen kulutus olisimahdollisimman vähäinen.
Tila kytkee ennen kaikkea päälle
nollapäästöisen sähköajon(zero emission)silloin kun olosuhteet ovat edellytysten mukaiset.
Auto-tilassa sähkömoottori:

- voi nollapäästöisessä sähköajossa liikuttaa
autoa yksinään enintään noin 60 km/h:n
nopeuksissa edellyttäen, että akun latauson riittävä, autoa koskevat edellytykset
täyttyvät ja voimakkaita kiihdytyksiä ei
tarvitse tehdä

- auttaa dieselmoottoria
käynnistyksissä,
vaihteiden vaihdoissa, kiihdytyksissä ja silloin, kun pelkkä etupyöräveto ei riitä (ottaa automaattisesti nelivedonkäyttöön)

- lakkaa toimimasta, kun ajonopeus ylittää
120 km/h.

*
ZEV: Z
ero Emission Vehicle

Tämä ensisijaisesti käytettäväksisuositeltava tilakytkeytyy automaattisestipäälle, kun hybridijärjestelmä käynnistyy.

37
Hybridijärjestelmä

Sport-tila
(diesel- ja
s
ähkömoottorin
yhteiskäyttö)

4WD-tila **
(diesel- ja
s
ähkömoottorin
yhteiskäyttö)
Tila lisää suorituskykyäja mahdollistaa näindynaamisemman ajon. Tila takaa auton suurimman mahdollisenkiihtyvyyden hyödyntämällä sähkö- ja
dieselmoottorin koko suorituskykyä.
Tila huomioi kaasupolkimen
progressiivisuuden, robottivaihteiston hallinnan ja sähkömoottorin täyden tehon.
Sport-tilassa:
-
Sähkömoottori on käytettävissä alle
120 km/h:n nopeuksissa.


Tila parantaa auton liikkuvuutta***alhaisessa ajonopeudessa hyödyntämällä
nelivetoa, jolloin etuvetoon yhdistetty
dieselmoottori ja takavetoon yhdistetty sähkömoottori toimivat koko ajan samanaikaisesti.
Moottorien kytkentää ohjataan automaattisesti, jotta vetokyky olisi paras mahdollinen.
4WD -tilassa:


- Ta k ana olevan sähkömoottorin virransaanti taataan tarvittaessa etumoottorinkäynnistysgeneraattorilla. Dieselmoottori
on käytössä jatkuvasti.

- Sähkömoottorin vetoapu on käytettävissä
alle 120 km/h:n a
jonopeuksissa. ZEV-til
assa:


- Kaasupoljin toimii progressiivisesti.

- Ajettavissa olevan matkan pituus ja
kiihdytyskyky ovat rajoitettuja. Suurinmahdollinen nopeus on noin 60 km/h.

- Jos kuormitus on erittäin suuri taiolosuhteet edellyttävät dieselmoottorin
käynnistämistä, järjestelmä siirtyyautomaattisesti AUTO-tilaan.

Jos olosuhteet eivät salli tämän
tilan käyttöä, viesti "Mode
ZEV indisponible" (ZEV-tila eikäytettävissä) ilmestyy näyttöön,ZEV-merkkivalo sammuu muutaman sekunnin vilkkumisen jälkeen ja valitsimenAUTO-merkkivalo syttyy.
Tätä tilaa käytetään ensisijaisestilumisessa ja vaikeassa (muta, hiekka jne.) maastossa ajettaessa.
Katso lisätietoja luvusta
"Dieselmoottorin uudelleen käynnistyminen".
**

4WD: 4 Wheel Drive: neliveto

***

Tila on entistä tehokkaampi, jos käytetään
ajoalustaan suunniteltuja renkaita(erityisesti talvirenkaita).

Energian kulutuksen/tuoton osoitin
Mittari näyttää reaaliaikaisesti sekä sähkö- ettädieselmoottorin käyttämän kokonaistehon.
Mittarissa on kolme toiminta-aluetta.

ECO-alue

Alue tarkoittaa, että auto käyttää sähkömoottoria,
dieselmoottoria tai kumpaakin samanaikaisesti siten,
että polttoaineen kulutus on mahdollisimman vähäinen .
Alue kattaa sähkömoottorilla ajettavat vaiheet sekä
vaiheet, joissa dieselmoottoria käytetään optimaalisesti ja joihin on helppo päästä, kun autoa ajetaanmukautetusti ja joustavasti (ekologinen ajotapa).


CHARGE-alue
Alue tarkoittaa, että auto ottaa parhaillaan
talteen sähköenergiaa esimerksihidastettaessa, jarrutettaessa tai nostettaessa jalka kaasupolkimelta.
Näin suurjänniteakkua voidaan ladata"ilmaisella" energialla
, joka voidaanmyöhemmin käyttää uudestaan.