CITROEN DS5 HYBRID 2013 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

49Hybrid system








Din hybridbils forbruk på skjermen


Gjennomsnittlig forbruk for de siste 5 minuttene.
"60% H
ybrid Use" tilsvarer 60 % av kjøretid medhybridsystem og 40 % av tiden med kun dieselmotoren(uten funksjon av hybridsystemet).

For nærmere opplysninger om kjørecomputeren, se tilsvarende rubrikk.
Nullstilling av historikken

Når hybridsystemet er aktivert og strekning "2" vises, trykk
i over to sekunder for å nullstille historikken.

Høyspenningsbatteri 200 V
Høyspenningsbatteriet 200 V kan ikke ladesmed nettstrøm.
Det er av typen Ni-MH (nikkelmetallhydrid), og er plasser t under gulvet i bagasjerommet,i nærheten av den elektriske motoren.

Lading


Batteriet lades opp ved motorbrems. Den elektriske motoren fungerer da som generator,
og over fører den kinetiske energien til elektriskenergi (bor tsett fra når bilen kjører i over
120 km/t).
Batteriet kan ikke lades opp med nettstrøm.
Batteriet kan også ved behov lade seg opp
automatisk, takket være Stop & Start-systemet
til dieselmotoren.
Denne gjenvinningen gjør at bilen bruker "gratis energi".
Batteriet lades opp raskt og kontinuerlig.
Et utladet batteri (for eksempel som følge avZEV-kjøring eller ved kraftig akselerering)
vil automatisk gjenopprette et tilstrekkeligladenivå for å gjenopprette full kapasitet for de
forskjellige hybridmodusene. Ladingen skjer automatisk når bilen kjører.r Ladingen vil skje raskere under far tsreduksjon.
Gjennomsnittlig ladenivå vises med 4 til 5 streker. Det gir tilstrekkelig margin for gjenvinning av energi ved fartsreduksjon eller i nedoverbakke (gratis energi).
For å bevare batteriets levetid faller aldri ladestanden under 20 %, selv om nivået som vises er 0 streker etter kjøring i ZEV-modus.Dersom batteriet nærmer seg maksimumsnivå, kan det hendeat bilens far tsreduksjonsnivå når gasspedalen slippes, blir reduser t.

51Hybrid system

Dette systemet fungerer ikke kontinuerlig, men
tilpasser automatisk ventilasjonseffekten etter batteriets behov.
Man kan høre at systemet fungerer bak, selv når bilen har stanset etter å ha kjørt.
Dersom luftinntaket tettes til, er det en risiko for at batteriet blir overopphetet og skadet, noe som kan gå ut over hybridsystemets ytelse.








Ventilasjon av høyspenningsbatteriet


Vennligst overhold følgendeanbefalinger for riktig bruk avhøyspenningsbatteriet:


- påse at ingen fremmedlegemer tetter for luftinntaket, da dette kanføre til overoppheting av batteriet, noe som igjen kan føre til dårligere effekt av hybridsystemet,

- påse at det ikke helles væske,da det kan skade batteriet.


Høyspenningsbatteriet er utstyrt med et luftkjølesystem, som består av et luftinntak (plasser t på siden avvenstre baksete) og en vifte (plassert bak bekledningen på venstre side i bagasjerommet).

Høyspenningsbatteriet skal under ingen
omstendigheter lades med en ekstern kilde,
og batteriet skal utelukkende håndteres av enservicetekniker.
Batteriet kan gi alvorlige brannskader, og kan gi
alvorlige støt som kan føre til alvorlige, og til og med dødelige skader.
Brukte høyspenningsbatterier av typen Ni-MH (nikkelmetallhydrid) skal behandles på
tilpasset måte av ettermarkedsavdelingen hos
din forhandler for å garantere at det ikke kan
utgjøre en fare for miljøet.
Høyspenning
Spenningen som er nødvendig til den elektriske motorens funksjon er på mellom 150 og270 volt.
Vennligst overhold advarseletikettene som er satt på bilen.
Vær spesielt forsiktig med høyspenningen og med den høye temperaturen som oppstår der strømmen sirkulerer.


Nødstopp

Ved en kollisjon vil systemet automatiskblokkere høyspenningen og kutte
drivstoffpumpen, bilen kan ikke lenger star tes
For å star te hybridsystemet igjen, kontakt en CITROËN-forhandler.
Det
går høyspenningskabler under bilen
(understellet). Du må der for påse at ikke disse
blir beskadiget ved kjøring med bilen i off-road
omgivelser.
Før det foretas arbeid på
bilen, slå av tennin
gen (lampen Readyslukker).


Forholdsregler som gjelder
batteriet

Hø
yspenningskabler
Løftesystemer for bilen (jekk, løfetbukk, ...) skal plasseres på de angitte steder for å unngå skader på kablene.

Du må aldri røre, demontere, fjerne eller skifte ut deler, kabler eller oransjekontakter i høyspenningssystemet, selv ikke etter en ulykke.

53Hybrid system





Motorrom: Forholdsregler / Advarsler

Den reversible generatoren i din hybridbil får
også tilført høyspenning. Dersom tenningen
ikke slås av, risikerer du at motoren star ter i
utide.Påse at tennin
gen slås av ( Ready -lampen slukker) før du åpner panseret.
Du må også slå av tenningen når dufyller drivstoff for å unngå at motoren starter.

Vaskehall eller vasketunnel
Hybridsystemet er aktiver t, Ready-lampen lyser, og parkeringsbremsen er utløst: - Sett girvelgeren i posisjon N.- Slå av motoren (trykk på START/STOP). Parkeringsbremsen trekkes automatisk til, og Ready
-lampen i instrumentpanelet slukker. - Sett på tenningen igjen (trykk på START/STOP) uten å bruke foten på bremsepedalen. Ready-lampen forblir slukket. - Løsne på parkeringsbremsen ved hjelp av den manuelle betjeningen på midtkonsollen, mens du holder foten på bremsepedalen.- Slå av tenningen (trykk på START/STOP uten å bruke foten
på bremsepedalen), og kontroller at parkeringsbremsen er forsvarlig utløst.
Dersom dieselmotoren er slått av, vil den star te opp igjen. Dersom dieselmotoren går, vil den for tsette å gå utentidsbegrensning.

Hybridsystemet er aktiver t, Ready
-lampen lyser, parkeringsbremsen er utløst:- Sett girvelgeren i posisjon N
(Auto- eller Sport-modus). - Trå på bremsepedalen, og trykk deretter på knappen ECO OFF.

Vaskehaller eller vasketunneler hvor dieselmotoren må sslås av. Vaskehaller eller vasketunneler hvor dieselmotorenikke må slås av.

55
Hybrid system








Ta u i n g


Før det utføres arbeid på bilen: Mens tenningen er på, trå på bremsepedalen og sett girvelgeren i
posisjon N. Slå deretter av hybridsystemet.
Dersom det er nødvendig fordi bilen befinner seg på et vanskelig tilgjengelig sted, kan den for flyttes
over ca. 10 meter. Hastigheten må ikke overskride 10 km/t.
Bruk tauekrokene kun for å fri
gjøre bilen eller
for å sette den på redningsbilen.
For- og bakhjulene må ikke være på bakken.
Bilen må transpor teres på en redningsbil.

001
Kontroll under kjøring

Instrumentbord
1.

Forbruksindikator/energigenerering (tilgjengelig effekt i prosent).
For
ytterligere informasjon, gå til avsnitt"Hybridsystem" 2. Drivstoffmåler. 3.Indikator for kjølevæsketemperatur.4.
Speedometer (km/t eller mph). 5.
Anbefalinger for cruisekontroll eller hastighetsbegrenser. A
.Lysstyrke betjeninger og belysninggenerelt.
B
.- Kor te trykk etter hverandre; deteksjon av
lavt dekktrykk, informasjon om vedlikehold,journal over varselmeldinger.
- Langt trykk: nullstilling av valgt funksjon(vedlikeholdsindikator eller tripteller). 6
. Gitrinn.
7.Display i instrumentbordet: elektrisk
strøm, tripteller, varselmeldinger eller
tilstand funksjoner (eks.: oljetrykk, batteri,
åpne dører, osv.), kjørecomputer, media,
navigasjon. 8. Digitalt speedometer (km eller miles). 9.Lampen Ready: viser at bilen er klar til å
rulle.

Instrumenter og display
Betjeningstaster