stop start CITROEN DS5 HYBRID 2013 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

Presentation av systemet Hybrid4
Ta c k för att du valde en DS5 Hybrid4. Det är en
bil som skiljer sig från konventionella bilar.
L
äs noga denna instruktionsbok och bekanta
dig med alla funktioner som karakteriserar en hybridbil. Ytterligare information hittar du under rubriken "Hybridsystem".
1
.Dieselmotor HDi (framhjulsdrift).
2. Elmotor (bakhjulsdrift). 3.
Batteri på 200 V. 4.Elektronisk effektövervakning.
5.Stop & Start-systemet.6
.Sexväxlad EGS-växellåda.
7. Elektriskt flöde.8.Funk tionslägesväljare i Hybrid4-systemet.

26
Hybrid4-teknologin ger möjlighet att förena två energikällor på ett smart sätt: dieselmotorn HDisom driver framhjulen och elmotorn som driver
bakhjulen.
Dessa två motorer kan fungera växelvis eller samtidigt, beroende på det valda hybridlägetoch körförhållandena.
Elmotorn sköter driften ensam i läget "ZEV" (100% eldrift) och i läget "Auto" i situationer då
bilen kör långsamt och under måttlig belastning.
Den hjälper dessutom dieselmotorn när manstartar bilen, ger gas och lägger i växlar.
Batteriet som driver elmotorn laddas upp
under fartminsknin
gsfaserna, genom attbromskrafterna återvinns.

14 . Reglage för fönsterhissar / elektriskt
barnlås / centrallås.
15
. Reglage för eMyWay.
16.Växelspak.
17. Väljare för Hybrid4-läget.
18
. Reglage för värme / luftkonditionering.
19.Bilradio.
20.Varningsblinkers. 21. Multifunktionsdisplay.22.Justerbara och stängningsbara
ventilationsmunstycken i mitten.
23
.Klocka.
24.Start med knappen START/STOP.
25. Läsare för elektronisk nyckel.
26. Reglage för torkare / spolare / färddator.






Förarplats
1.
Reglage för öppning av motorhuven.2.
Inställning av strålkastarna i höjdled. 3.
Riktbara och stängbara
ventilationsmunstycken på sidorna.4. Munstycke för bor ttagning av is på
fr
amdörrarnas rutor. 5. Munstycke för bor tagning av is på de fasta främre rutorna.
6.Head up-display. 7. Munstycke för bor ttagning av is på vindrutan. 8.Passagerarens krockkudde. 9.
Handskfack / urkoppling av passagerarens krockkudde. 10.12-volts tillbehörsuttag.11.
Fönsterhissreglage bak 12 .Mittarmstöd med för varingsfack.
USB-/telepluggsuttag. 13.Elektrisk parkeringsbroms.
27. Rattreglage för bilradion.28.
Förarens krockkudde.
Signalhorn. 29. Reglage för far thållare / far tbegränsare.30.
Reglagemodul (se föregående sida).
31.Inställning av sidospeglarna.32.
Belysnings- och blinkersreglage.33.
Instrumenttavla. 34.Indikeringslampor för säkerhetsbälten och krockkuddar.35.Ta k l a mpa. 36.Reglage för head up-display. 37.
Reglage för cockpit-takets gardin.38.Nödsamtal med lokalisering -
Assistanssamtal med lokalisering.

23Snabbguide

Starta - stänga av motorn

Köra säker t


Före start
31
Starta




- Instrumenttavlan och kontrollampan Readytänds, vilket bekräftas med en ljudsignal.

- Vridreglaget på mittkonsolen står i läge
AUTO.


- Ställ växelspaken i läge N.

- Sätt in den elektroniska nyckeln i läsaren eller behåll den i fickan (om bilen har nyckelfri start).- Trampa på bromspedalen.
- Tr
yck en gång helt kort (ca en sekund) på knappen START/STOP.


Börja köra




- Håll bromspedalen nedtrampad och flytta
växelspaken till läge A för att köra framåt eller till Rför att backa.

- Lyft foten från bromspedalen och ge gas.

Presentation
Hybrid4-teknologin ger möjlighet att förena två energikällor på ett smart sätt: dieselmotorn HDisom driver framhjulen och elmotorn som driver
bakhjulen.
Dessa två motorer kan fungera växelvis eller samtidigt, beroende på det valda hybridlägetoch körförhållandena.
Elmotorn sköter driften ensam i läget "ZEV" (10 0% eldrif t) och i läget "Auto" i situationer då
bilen kör långsamt och under måttlig belastning.
Den hjälper dessutom dieselmotorn när manstartar bilen, ger gas och lägger i växlar.
Batteriet som driver elmotorn laddas upp
under fartminsknin
gsfaserna, genom attbromskrafterna återvinns.
1
.Dieselmotor HDi (framhjulsdrift).
2. Elmotor (bakhjulsdrift). 3.
Batteri på 200 V.
4.Elektronisk effektövervakning.
5.Stop & Start-systemet.6
.Sexväxlad EGS-växellåda.
7. Elektriskt flöde.8.Funk tionslägesväljare i Hybrid4-systemet.

29Hybridsystem
Huvudkomponenterna i Hybrid4-systemet
Dieselmotorn HDi - 1- som finns framtill i bilen sköter framhjulsdriften och fyller största delen av bilens framdrivningsbehov.
Den är utrustad med Stop & Start
-systemet -5- som laddar upp batterierna ochsäkerställer energibehovet när det behövs(t.ex. vid fyrhjulsdrift).
Elmotorn - 2- sitter baktill i bilen och sköter
bakhjulsdriften eller bidrar med extra kraft samtidigt som dieselmotorn är aktiv, beroende på vilket hybridläge som har valts.
Den sköter återvinningen av energi, laddar upp
batterierna i fartminskningsfaserna och är aktiv
upp till 120 km
/tim. Et
thögspänningsbatteri - 3 -ett200-voltsbatteri av typ NI-MH lämnar
drivspänning till elmotorn bak i bilen.
Styrningen av dess laddningsnivå skötsautomatiskt av bilen i far tminskningsfaserna.
Batteriet är placerat i ett fack i bagageutrymmet
som endast behörig servicepersonal har
tillgång till.
B
atteriets laddningsnivåanges med 8 horisontala eller vertikala streck (beroende
på display).
Dettraditionella12- volts
batteriet
är
placerat i motorrummet och lämnar spänningtill bilens elsystem. Det laddas automatiskt viahögspänningsnätet.

Denelektroniska effektövervakningen - 4-styr automatiskt de två motorernas (diesel
och el) olika funktionssätt för att gynna en låg
energiförbrukning.
En inverter och en likspänningsomvandlareanvänds för att styra elkraften.
Invertern påverkar elmotorns vridmoment
genom att reglera strömmen frånhögspänningsbatteriet. Dess spänningsområde
ligger mellan 150 och 270 volt.Likspänningsomvandlaren konverterar
batterispänningen på 200 V till 12 V, för att
förse bilens elsystem med spänning. Stop & Start-s
ystemet - 5 - ser till att
dieselmotorn övergår till standbyläge när bilen
stannar (till exempel vid trafikljus, stoppskylteller köbildning) eller när den endast drivs av elmotorn.
Avstängning och omstar t av dieselmotorn sker alltså momentant och utan att störa föraren.
EGS-växellådan - 6 -möjliggör betydandeenergibesparingar i det automatiska lägetjämför t med en konventionell växellåda, tack
vare den elektroniska styrningen.
Den ger dig också möjlighet att välja mellan en
bekväm automatisk funktion eller nöjet att växlamanuellt med reglagen bakom ratten.

31Hybridsystem

Före start




- Ställ växelspaken är i läge N
.

- Om bilen har ett nyckelfritt lås- och startsystem räcker det att den elektroniska nyckeln finns inne i bilen.

- Om bilen inte har ett sådant system måste
den elektroniska nyckeln sättas in i sin läsare.

- Tr a m
pa på bromspedalen,
- Tryck helt kort en gång (ca en sekund) på knappen START/STOP.P- Rattstången låses upp (du hör ett ljud och
märker att ratten rör sig).
- For tsätt trampa på bromsen tills Hybrid4-systemet aktiveras (instrumenttavlan
och kontrollampan Ready tänds, vilketbekräftas av en ljudsignal).
Starta Hybrid4 -systemet















Starta / stänga av motorn

Hybridsystemet avgör om dieselmotorn måste startas.

Stänga av Hybrid4 -
s
ystemet
- Innan Hybrid4-systemet stängs av ska du
ställa växelspaken i läge N.
- Gör en kor t tryckning på START/STOP- knappen.
- S
ystemet stängs av och rattstången låses.
När din bil star tar i elektriskt läge hörs inget ljud. Var alltså speciellt uppmärksam på fotgängare, som på grund av detta kanske inte hör dig komma.Läs under rubriken"Säkerhetsföreskrifter / varningar under motorhuven".
Var noga med att stänga av tändningen när du parkerar bilen och kontrollera att kontrollampanReadyär släckt när du lämnar bilen. Annars yfortsätter hybridsystemet att vara aktivt.

33Hybridsystem











Stöldskydd
Elektronisk startspärr
Nycklarna innehåller ett elektroniskt chip med
en konfidentiell kod. När tändningen slås på
måste denna kod kännas igen för att du ska kunna starta bilen.
Den elektroniska star tspärren låser
motorst
yrsystemet några ögonblick efter att
tändningen stängts av och hindrar star t av motorn.
I händelse av en funktionsstörning varnas dugenom ett meddelande som visas i displayenpå instrumenttavlan.
I så fall startar inte bilen. Kontakta snarast enCITROËN-verkstad.

Tändningstillslag utan
motorstart
(tillbehörsläge)


När den elektroniska nyckeln är insatt i läsaren eller befinner sig inne i bilen (i bilar med det nyckelfria star t- och låssystemet) kan du slå
till tändningen och aktivera tillbehören genom
att trycka på knappen "START/STOP", utan att
trampa på pedalerna.
) Tryck på knappen "START/STOP". Instrumenttavlan tänds
men motorn startar inte.) Tryck en gång till på knappenför att stänga av tändningen och göra det möjligt att låsa bilen.

Om du använder tillbehörsläget för länge kommer systemet automatiskt att ställa sig i energisparläget för att inteladda ur batteriet.

Reservstartfunktion i det
nyckelfria lås- och startsystemet
När den elektroniska nyckeln befinner sig i detangivna området och bilen ändå inte star tar gör du så här efter att ha tryckt på knappen
"STA R T/STOP":)Sätt in den elektroniska nyckeln i läsaren. )Tr a mpa på bromspedalen.)Tryck på knappen "START/STOP"
Hybridsystemet är aktivt.



Nödstoppfunktion

Du kan tvinga motorn att stanna, men det
får endast göras i nödfall. Tryck då i cirka tre
sekunder på knappen "START/STOP".
Rattstån
gen spärras när bilen stängs av.
Om den elektroniska nyckeln inte identifi eras av det nyckelfrialås- och startsystemet
Om den elektroniska nyckeln inte befinner sigi det angivna området under färd eller när du(senare) begär att hybridsystemet ska stängas
av, visas ett meddelande på instrumenttavlan.
)Tryck cirka tre sekunder på knappen
"STA R T/STOP", om du vill tvingahybridsystemet att stänga av (obser vera att
omstar t inte är möjlig om den elektroniskanyckeln inte finns i det angivna området).
Den elektroniska n
yckeln ska alltid finnas inne ibilen när den används.