CITROEN DS5 HYBRID 2013 InstruktionsbØger (in Danish)

29Hybridsystem
Primære komponenter i Hybrid4-systemet
HDi- motoren 1, som ligger foran, driver
forhjulene og sikrer størstedelen af bilens
fremdrift.
Den er udstyret med systemet Stop & Star t 5 , som oplader batterierne og sørger for energi, når der er behov for det (4-hjulstræk).
El-motoren 2
, som ligger bagi, driver
baghjulene alene eller som supplement
til dieselmotoren afhængigt af den valgtehybridstyringsfunktion.
Den sikrer, at batteriet oplades under bilens
deceleration og er aktiv ved kørsel op til
120 km/t.E
t højspændingsbatteri 3
, 200 V type NI-MH
forsyner el-motoren med strøm.Opladning af batteriet under deceleration
styres automatisk.
Batteriet er placeret i et rum i bagagerummet,
og kun uddannede mekanikere er tilladt adgang.
B
atteriets ladetilstand
angives med 8 vandrette eller lodrette streger (afhængigt af skæ+rm).

D
et almindelige 12 V batteri
, som ligger
i motorrummet, forsyner bilens elektriske systemer. Det oplades automatisk viahøjspændingsnettet.

Den elektroniske effektovervågning 4 styrer automatisk de forskellige funktioner for de to motorer (diesel og elektrisk) for atsikre et lavt forbrug.
Til styring af strømstyrken anvendes der en
inverter og en konver ter.
Inverteren påvirker el-motorens moment
ved at re
gulere strømmen, som kommer fra højspændingsbatteriet. Dens spændingsområde ligger mellem 150 og270 volt.
Konverteren sørger for at omdannehøjspændingsbatteriets 200 V til 12 V for at
forsyne bilens elektriske systemer.S
ystemet Stop & Star t 5sætter dieselmotoren
på standby under standsning (f.eks. ved et lyskryds, fuldt stop eller i kø) eller under fuld el-dreven kørsel.
Stop og star t af dieselmotoren sker således øjeblikkeligt, og uden at føreren lægger mærke
til det.
Der er et bet
ydeligt lavere forbrug med en elektronisk styret manuel gearkasse-6iautomatisk funktion i forhold til en almindeliggearkasse takket være den elektroniskestyring.
Den giver ligeledes en kørekomfor t medmulighed for altid at vælge gearskiftefunktion;
automatisk eller manuel ved hjælp af gearskiftegrebene ved rattet.

31Hybridsystem

Før start




- Sæt gearvælgeren i position N
.

- Hvis bilen er udstyret med Nøglefri adgang
og star t, er det tilstrækkeligt, at nøglenbefinder inde i bilen.

- Ellers er det nødvendigt at anbringe den elektroniske nøgle i læseren.

- Træd hårdt
på bremsepedalen.
- Foretag et enkelt kort tryk (ca. et sekund)på knappen START/STOP.P- Ratstammen oplåses (der høres en lyd ogmærkes en bevægelse fra rattet).
- Hold foden på bremsen, indtil Hybrid4-systemet er aktiveret (instrumentgruppen
og kontrollampen Ready tænder, efterfulgt
af et lydsignal).
Start Hybrid4-system














Start - standsning af motor

Hybridsystemet afgør, om det er nødvendigt at starte dieselmotoren.

Stands Hybrid4-system
- Inden Hybrid4-systemet afbrydes, sættes
gearvælgeren i position N.
- Foretag et kort tryk på knappen START/STOP. P
- Systemet afbrydes, og ratstammen låses.

Når bilen star tes i elektrisk funktion,betyder det, at bilen er lydløs. Vær der for særligt opmærksom på fodgængere, da de ikke kan høre dig.
For yderligere oplysninger, se afsnittet "Sikkerhedsforanstaltninger / advarsler vedrørende motorrum".
Når bilen holder stille, skal tændingen afbrydes, og man skal kontrollere, at kontrollampen Readyer slukket,når man forlader bilen. Ellers vil hybridsystemet stadig være aktivt.

33Hybridsystem











Ty v e r i s i k r i n g
Elektronisk startspærre
Nøglerne indeholder en elektronisk chip med
en hemmelig kode. Når tændingen tilsluttes,
skal koden genkendes, før bilen kan startes.
Den elektroniske star tspærre låser systemet,
der styrer motoren, kort efter at tændingen er afbrudt. Derved kan motoren ikke startes f.eks.
ved et indbrud.
I tilfælde af en fejl advares føreren ved, at
en meddelelse vises på instrumentgruppens
display.
I så fald kan bilen ikke starte. Kontakt hurtigst
muligt et aut. CITROËN-værksted.

Tænding uden
start af moto
r

Tilbehørsposition


Med den elektroniske nøgle eller nøglen for
Nøglefri adgang og start inde i bilen, vil et tryk på knappen "START/STOP" tilslutte tændingen
og dermed aktivere tilbehør, uden at der trædes på pedalerne.
)
Tryk på knappen "START/STOP", hvorved instrumentgruppen
tænder, men motoren star ter ikke. ) Tryk igen på knappen for at
afbryde tændingen og således
tillade låsning af bilen.

Hvis tilbehørspositionen anvendes for længe, skifter systemet automatisk tilenergisparefunktion for at undgå ataflade batteriet.

Nødstart med systemet Nøglefriadgang og start
I tilfælde af at den elektroniske nøgle er i det
bestemte område, og bilen ikke starter efter et
tryk på knappen "START/STOP": )Sæt den elektroniske nøgle i læseren. )Træd på bremsepedalen.)Tryk på knappen "START/STOP".
Hybridsystemet aktiveres.


Nødstop

Kun i nødstilfælde må motoren standses uden
forbehold. Tryk dermed i ca. tre sekunder på knappen "STA R T/STOP".
I så fald blokeres ratstammen, når bilen holder
stille.
Elektronisk nøgle ikke genkendt af systemet "Nøgle adgang ogstart"
En meddelelse vises i instrumentgruppen, hvis den elektroniske nøgle ikke længere er i det
bestemte område, når du kører, eller ønsker
hybridsystemet stoppet (senere).
)Tryk i ca. tre sekunder på knappen
"STA R T/STOP", hvis en standsning af hybridsystemet er påkrævet (bemærk at det ikke er muligt at star te motoren
igen uden den elektroniske nøgle i det
definerede område).
Den elektroniske nø
gle skal altid befinde sig
inde i bilen, når bilen anvendes.

35
Hybridsystem








Hybrid4-funktionsvælger
Ved hjælp af funktionsvælgeren kan brugeren vælge mellem fire trækkraftfunktioner for bilen.
Dre
j knappen mod højre eller venstre og den valgte funktion vises ved, at en kontrollampe lyser.
F
unktionen ZEVtil el-dreven kørsel.
F
unktionen Sportfor at udnytte bilens
maksimale ydelse.

F
unktionen 4WDtil kørsel udelukkende med
4-hjulstræk.
F
unktionen AUTOtil normal brug og reduceret forbrug.

Ved star t af bilen: Træd på bremsepedalen med
gearvælgeren i position N
og tryk på START/STOP for at aktivere hybridsystemet.
Denne kontrollampe tænder, når bilen er klar
til at køre (funktionen "Auto" tænder som standard), og føreren kan derefter træde på speederpedalen.
Kontrollampen tænder næsten med det
samme, men i visse tilfælde (tiden det tager
at for varme dieselmotoren især i koldt vejr, eller i energisparefunktion ...) kan der gå noglesekunder.









Kontrollampen Ready
Når bilen er standset, trykkes på START/STOP, og det kontrolleres, at kontrollampen Readyer slukket, når du forlader bilen. yEllers vil hybridsystemet forblive aktivt.


For yderligere oplysninger, se afsnittet"Sikkerhedsforanstaltninger / advarsler vedrørende motorrum".

Funk tionen ZE V *
(fuldelektrisk)


I denne funktion (nul emission) drives bilen
10 0% af el-motoren.
Funktionen giver en støjsvag kørselmed moderat hastighed.
Den kan aktiveres
, når de nødvendige betingelser er til stede, især hvis højspændingsbatteriets
ladetilstand er høj nok (min.
4 bjælker).


Funk tionen Auto
Den styrer automatisk diesel- og el-motorernes funktion ud fra bilens parametre,
kørselsforholdene og kørestilen for at optimere bilens brændstofforbrug.
Denne funktion vil aktivere el- dreven kørsel(nul emission)
, når forholdene kræver det.
For el-motoren
i auto-funktion gælder følgende:


- Den kan drive bilen alene op til ca. 60 km/t ved el-dreven kørsel (nul emission)
afhængigt af batteriets ladetilstand,
når forholdene kræver det, og hvis accelerationsbehovet er moderat.

- Den hjælper dieselmotorenunder startog gearskifte, ved acceleration og i tilfælde
hvor forhjulene ikke kan trække bilen alene( 4-hjulstrækketaktiveres automatisk).

- Den er ikke aktiveret ved kørsel over
120 km/t.



*
ZEV: Zero Emission Vehicle
(Nul emission).
Denne standardfunktion, som er at foretrække,aktiveres automatisk
vedstar t af hybridsystemet.

37
Hybridsystem

Funk tionen Sport
(Diesel og
elektrisk)
Funk tionen
4WD **
(Diesel og
elektrisk)
Denne funktion giver en mere dynamisk kørsel
ved hjælp af en forøget effekt.Bilens acceleration og optræk er maksimal, idet hele el-motorens kapacitet anvendes som
supplement til dieselmotoren.
Denne funktion tager hensyn til
speederpedalens progressivitet, styringen af
den elektronisk styrede mekaniske gearkasse
og el-motorens supplerende effekt.
I funktionen Sport:
- El-motoren kan fungere som supplement
op til 120 km/t.


Denne
funktion giver en forøget trækkraft***ved lav hastighed ved at trække konstant på
alle bilens 4 hjul: Dieselmotoren (forhjulstræk) og el-motoren (baghjulstræk) fungerer samtidigt og permanent.
Sammenkoblingen af de to styres elektronisk for at optimere trækkraften på steder med
dårligt vejgreb.
I funktionen 4WD:


- El-motoren forsynes af dieselmotorensstarter-generator, hvis det er nødvendigt. Dieselmotoren kører hele tiden.

- El-motoren kan fungere som supplement
op til 120 km/t.
I ZEV-f
unktionen:


- Aktionsradius og accelerationsevne er
begrænset. Mulig maks. hastighed er ca. 60 km/t.

- Systemet skifter automatisk til AUTO-
funktion ved kraftig påvirkning eller behov, som kræver en start af dieselmotoren.
Hvis
forholdene ikke tillader brugenaf denne funktion, vises meddelelsen"den elektriske funktion er ikketilgængelig i øjeblikket" på skærmen.
Kontrollampen ZEV slukker efter nogle sekunders blinken, og funktionsvælgerens
kontrollampe tænder for AUTO.
Denne funktion er at foretrække på snedækkede veje og i vanskeligt føre (mudder, grus, ...).I denne funktion anbefales det ataccelerere kraftigt under strenge forhold og hvis det er muligt, for at være sikker på at bilen kommer i gang og ikke kører fast.4-hjulstrækket er disponibelt uanset: - Drivbatteriets ladetilstand- Højden over havet.
For yderligere informationer vedrørende "Automatisk genstar t af dieselmotor eller INGEN adgang til funktionen ZEV",se pågældende punkt.

**

4WD: 4 Wheel Drive: 4-hjulstræk.
***
Denne funktion vil blive mere effektiv, hvis
der o
gså er påsat dæk, som passer til
terrænet (især vinterdæk).

Indikator for energiforbrug / energigenerering
Instrumentgruppen kan vise den totaleanvendte effekt i real-tid ved at sammenlægge elektricitet og diesel.
Den har tre primære funktionsområder: Dette område angiver et optimalt
brændstofforbrugved kørsel på el, diesel eller begge dele.
Det svarer til kørsel på el samt til
dieselmotorens optimale anvendelsesfaser,
som let kan opnås med en rolig og jævn kørsel. Dette område an
giver at batteriet oplades
under deceleration, opbremsning (delvis) og
især ved løft af foden (anbefales i forbindelsemed opbremsning, fordi det giver en bedre
opladning).
Hermed oplades højspændingsbatteriet med "gratis" energi,
som vil kunne genbruges
til et senere behov for energi.


Området ECO
Området CHARGE