CITROEN DS5 HYBRID 2013 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

179Varnost otrok















Otroški sedež ISOFIX


Ta otroški sedež lahko uporabljate tudi na tistih avtomobilskih sedežih, ki niso opremljeni s pritrdilnimi elementi ISOFIX. V tem primeru morate sedež obvezno pritrditi s tritočkovnim varnostnim pasom. Pri namestitvi otroškega sedeža upoštevajte navodila proizvajalca sedeža.


Priporočen s strani CITROËNA in homologiran za vaše vozilo
RÖMER Duo Plus ISOFIX(razred B1 velikosti)

Skupina 1: od 9 do 18 kg



Namesti se
ga izključno tako, da je otrok z obrazom obrnjen proti vetrobranskem steklu.Opremljen je z zgornjim pritrdilnim pasom, imenovanim TOP TETHER, ki se ga namesti na zgornji obroč B.Možni so trije položaji naklona naslonjala: sedeči, za počitek in ležeči. Sprednji avtomobilski sedež namestite tako, da se otrok z nogami ne bo dotikal naslonjala.
Sedež, v katerem je otrok z obrazom obrnjen proti vetrobranskem steklu, lahko pritrdites tritočkovnim varnostnim pasom.

Tabela za namestitev otroških sedežev ISOFIX
V spodnji tabeli so v skladu z evropsko zakonodajo navedene možnosti namestitve otroških sedežev ISOFIX na avtomobilske sedeže, ki so opremljeni s pritrdilnimi elementi ISOFIX.
Za univerzalne in poluniverzalne otroške sedeže IS
OFIX je razred velikosti otroškega sedeža, označen s črkami od Ado G, naveden na otroškemsedežu poleg logotipa ISOFIX.




Otrokova teža
in starost
pod 10 kg
(skupina 0)do približno6 mesecev
pod 10 kg(skupina 0)
pod 13 kg(skupina 0+)do približno 1 leta
od 9 do 18 kg (skupina 1)od 1 do približno 3 let
Vrsta otroškega sedeža ISOFIXSedež za dojenčke*eotrok je s hrbtom obrnjen v smer vožnjeotrok je s hrbtom obrnjen v smer vožnjeotrok je z obrazom obrnjen v smer vožnje
Razred velikosti sedeža ISOFIXFGCDECDABB1


Sprednji sopotnikov sedež


X

Zadnja bo
čna sede

181Varnost otrok




Električno stikalo za zaščito otrok

Električno stikalo na daljavo preprečuje odpiranje zadnjih vrat s pomočjo notranje ročice in uporabo pomika zadnjih stekel.

VklopIzklop


Če se kontrolna lučka nahaja v drugačnem stanju, opozarja na nepravilno delovanjeelektričnega stikala za za

007
Var nost

Smerniki
)Ročico s stikali za luči premaknite do konca navzdol, če želite nakazati smer vožnje v levo.)Ročico s stikali za luči premaknite do koncanavzgor, če

Var nost





Hupa








Klic v sili ali klic za
pomoč na cesti

S tem gumbom lahko sprožite klic v sili
ali klic za pomoč na cesti, ki ga prejmeslužba urgentne prve pomoči ali ustrezna CITROENOVAslu

Zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah Sistem omogoča samodejno kontrolo tlaka v pnevmatikah med vožnjo.
Zaznavala, ki so name
ščena v ventilih,
v primeru nepravilnega delovanja takoj posredujejo opozorilo (pri hitrosti nad 20 km/h).
Rezervno kolo nima zaznavala.

Vsa popravila ali zamenjavo pnevmatike na kolesu, opremljenim s tem sistemom,morajo izvesti v CITRO

187
Var nost
Program za dinamično kontrolo stabilnosti
vkl
jučuje naslednje sisteme:


- sistem proti blokiranju koles (ABS) insistem za elektronsko porazdelitev zavornesile (REF),

- sistem za pomoč pri močnem zaviranju(AFU),

- sistem za preprečevanje zdrsavanja koles(ASR),

- dinamično kontrolo stabilnosti (CDS).






























Program za dinamično kontrolo stabilnosti (ESC)
Definicije
Sistem proti blokiranju koles(ABS) in sistem za elektronsko porazdelitev zavorne sile (REF)
Ta sistem izboljšuje stabilnost in vodljivost
vozila med zaviranjem in zagotavlja boljšo kontrolo v ovinkih, še posebno na slabem ali
spolzkem cestišču.
ABS prepreču
je blokado koles pri zaviranju v sili. Sistem REF omogoča porazdelitev zavornega pritiska po posameznih kolesih.
Pomoč pri močnem zaviranju (AFU)
Ta sistem omogoča hitrejše doseganje
optimalnega zavornega pritiska pri zaviranju v
sili in s tem krajšo zavorno pot.Sproži se glede na hitrost, s katero voznikova noga pritisne na zavorni pedal. Zmanjša se upor zavornega pedala in poveča se zavorniučinek.


Sistem za preprečevanje
zdrsavanja koles (ASR)
Sistem ASR deluje na zavore pogonskih koles
in na motor ter izbol
jšuje kontrolo trenja in
vodljivost vozila, in tako preprečuje zdrsavanje
koles. Ohranja tudi stabilnost vozila pri
pospeševanju.


Dinamična kontrola stabilnosti(CDS)

Sistem CDS deluje samodejno na zavore enega ali več koles in na motor, če nastane
razlika med dejansko potjo vozila in želeno smerjo voznika. Sistem usmeri vozilo v želeno smer, vendar samo v mejah fizikalnih zakonov.

Elektronski nadzor pogona
("Snow motion")
Vozilo je opremljeno s sistemom zaelektronski nadzor pogona, ki optimalno
deluje na zasneženem cestišču.
Ta f u n k c ija zaznava pojave slabšega oprijemas cestiščem, ki povzroča oteženo speljevanje innadaljevanje vožnje po svežem ali steptanem snegu.
V tem primeru elektronski nadzor pogonaomeji pojave spodrsavanja sprednjih koles
in tako zagotovi optimalno vleko vozila brez
zanašanja.
V ektremno težkih pogojih vožnje (globok sneg,
blato ...), v primeru neuspešnih speljevanj, se
lahko izkaže za uporabno, če začasno izklopite
sistema ESP/ASR in tako omogočite prosto
drsenje koles in lažji premik vozila.

Delovanje


Sistem proti blokiranju koles(ABS) in elektronska porazdelitev
zavorne sile (REF)
Pri zaviranju v sili močno pritiskajte na zavorni pedal brez vmesnega popuščanja pritiska.


Pri zamenjavi koles (pnevmatik in platišč) preverite, ali so homologirana za vaše vozilo.
Pri normalnem delovanju sistema ABS lahko nastajajo rahle vibracije nazavornem pedalu.
Če začne svetiti ta kontrolna lučka
in se oglasi zvočni signal ter seprika