ECU CITROEN DS5 HYBRID 2015 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

DS5_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Cutie de viteze pilotata
Cutie de viteze pilotata, cu şase trepte, care
oferă, la alegere, confortul automatizării sau
plăcerea schimbării manuale a vitezelor.
Vă sunt propuse două moduri de conducere:
-
m
odul automatizat , pentru gestionarea
automată a schimbarii treptelor, din cutie,
-

m
odul manual , pentru schimbarea
secventiala a treptelor de către conducator.
Pentru fiecare din cele doua moduri, este
propusa o functionare Sport , corespunzand
unui stil de conducere mai dinamic.
În mod automatizat, este posibilă oricând
schimbarea treptelor utilizand comenzile de la
volan, de exemplu pentru a efectua o depăşire. R.
M

ers inapoi.
F

C
u piciorul pe frână, impingeti maneta înainte.
N.
P

unct mort.
F

C
u piciorul pe frână, selectaţi această
poziţie pentru a porni.
A.
M

od automatizat.
F

D
eplasaţi maneta înapoi, pentru a selecta
acest mod.
M.

M
od manual, cu schimbare secvenţială a
vitezelor.
F

R
idicati maneta, apoi deplasati-o catre
inapoi, pentru a selecta acest mod, apoi
utilizaţi comenzile de la volan pentru a
schimba vitezele.
S.
F

unctionare tip Sport.
F

A
pasati pe buton pentru activare sau
neutralizare.Maneta de viteze
+. Comandă de cuplare a treptei superioare, situata in dreapta volanului.
F

A
păsaţi pe spatele comenzii "+" de la
volan, pentru a cupla treapta superioară.
-.
C

omandă de cuplare a treptei inferioare,
situată în stânga volanului.
F

A
păsaţi pe spatele comenzii "-" de la
volan, pentru a cupla treapta inferioară.
Comenzi la volan
Comenzile de la volan nu permit
selectarea punctului mort şi cuplarea
sau decuplarea mersului inapoi.

DS5_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Cuplare manuala a treptelor
F După pornirea vehiculului, selectaţi poziţia M pentru a trece în mod manual.
F

A
ctionati comenzile de la volan + sau - .
AUTO dispare şi treptele cuplate
apar succesiv pe afişajul tabloului
de bord. Cererile de schimbare a treptei se execută
numai dacă regimul motorului le permite.
Nu este necesară eliberarea acceleraţiei în
timpul schimbării treptei.
În cazul unei frânări sau a unei încetiniri,
cutia de viteze trece în mod automat într-o
trepta inferioară, pentru a permite relansarea
vehiculului cu treapta adecvată.
Acest mod de a schimba vitezele punctual
permite efectuarea unei depăşiri, de exemplu,
rămânând în modul automatizat.
F

A

cţionaţi comenzile de la volan + sau - .
Cutia de viteză cupleaza treapta ceruta dacă
regimul motorului o permite. AUTO rămâne
afişat pe tabloul de bord.
După câteva momente, fără a acţiona
comenzile, cutia de viteze controlează din nou
treptele de viteză automat.
Mod manual
La viteză foarte mică, dacă este
solicitat mersul inapoi, aceasta va
fi luată în considerare numai când
vehiculul va fi imobilizat (apasati pedala
de frana). Un martor apare pe afişajul
tabloului de bord.
În caz de accelerare puternică, in mod
manual, viteza superioară nu va fi cuplată
decât dacă şoferul va acţiona schimbătorul
de viteze sau comenzile de la volan.
Vehiculul fiind în mers, nu trebuie să
selectaţi niciodată punctul mort N .
Cuplaţi mersul inapoi R numai cand
vehiculul este imobilizat cu piciorul pe
frână.

121
DS5_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Stop & Start
Functionare
Trecerea motorului in mod STOP
Martorul "ECO" se aprinde pe tabloul
de bord şi motorul trece automat în
stare de veghe:
-

c

u o cutie de viteze manuala , la o viteza
mai mica de 20 km/h sau cu vehiculul oprit,
cu versiunile Diesel BlueHDi 115 si 120,
cand aduceti maneta de viteze la punctul
mort si cand eliberati pedala de ambreiaj,
-

c

u o cutie de viteze pilotata , la o viteza
mai mica de 8 km/h, cand apasati pedala
de frana, sau cand aduceti maneta de
viteze in pozitia N ,
-

c

u o cutie de viteze automata , vehiculul
fiind oprit, cand apasati pedala de frana,
sau cand aduceti maneta de viteze in
pozitia N . Dacă vehiculul este echipat, un
contor de timp cumulează timpul
de trecere în modul STOP pe
durata parcurgerii unui traseu. El se
resetează (aducere la zero) la fiecare
punere a contactului cu butonul
"START/STOP".
Nu alimentaţi cu carburant când motorul
este în mod STOP; este imperativă
taierea contactului cu butonul "START/
STO P ". Pentru confort, în timpul unei manevre
de parcare, modul STOP este
indisponibil timp de câteva secunde
după decuplarea mersului inapoi.
Modul STOP nu modifică funcţiile
vehiculului, cum ar fi frânarea, asistarea
direcţiei...
Sistemul Stop & Start trece motorul momentan în stare de veghe - mod STOP - pe durata fazelor de oprire din circulaţie (semafoare, ambuteiaje,
altele...). Motorul porneşte din nou automat - mod START - imediat ce doriţi să reporniţi. Repornirea se efectuează instantaneu, rapid şi în linişte.
Per fect adaptat pentru utilizare urbană, sistemul Stop & Start permite reducerea consumului de carburant, a emisiilor de gaze poluante şi a nivelului
sonor la opriri.
Conducere

DS5_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
Modul STOP nu se activează când:
- v ehiculul este pe o panta abrupta
(ascendenta sau descendenta),
-

u
sa conducătorului este deschisă,
-

c
entura de siguranţă a conducătorului este
decuplată,
-

v
iteza vehiculului nu a depăşit 10 km/h
de la ultima pornire (cu butonul "START/
STOP "),
-

f
râna de staţionare electrică este acţionată
sau în curs de acţionare,
-

m
enţinerea confortului termic în habitaclu o
necesită,
-

d
ezaburirea este activată,
-

u
nele condiţii punctuale (încărcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului.
În acest caz, martorul "ECO"
clipeşte câteva secunde, apoi se
stinge.
Aceasta functionare este per fect normala.
Trecerea motorului in mod
S TA R T
Martorul " ECO" se stinge si motorul
porneste automat:
-

c

u o cutie de viteze manuala , cand
apasati complet pedala de ambreiaj,
-

c

u o cutie de viteze pilotata:
●

m

aneta de viteze in pozitia A sau M , la
eliberarea pedalei de frana,
●

s

au maneta de viteze in pozitia N si
pedala de frana eliberata, la deplasarea
manetei de viteze in pozitia A sau M ,
●

s

au la cuplarea mersului inapoi.
-

c

u o cutie de viteze automata:
●

m

aneta de viteze in pozitia d sau M, la
eliberarea pedalei de frana,
●

s

au maneta de viteze in pozitia N si
pedala de frana eliberata, la aducerea
manetei de viteze in pozitia
d sau M,
●

s

au la cuplarea mersului inapoi. Din motive de siguranta si confort, modul
START se declanşează automat când:
-

d
echideti usa conducătorului,
-

d
ecuplati centura centura de siguranţă a
conducătorului,
-

v
iteza vehiculului depăşeşte 25 km/h
cu cutie de viteze manuala (3 km/h cu
versiunile Diesel BlueHDi 115 si 120),
11
km/h, cu o cutie de viteze pilotata, sau
3
km/h cu o cutie de viteze automata,
-

f
râna de staţionare electrică este în curs de
acţionare,
-

u
nele condiţii punctuale (încarcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la franare, temperatura exterioara...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului sau al vehiculului.
Cazuri particulare: declansare
automata a modului START
În acest caz, martorul "ECO"
clipeşte câteva secunde, apoi se
stinge.
Aceasta functionare este per fect normala.

125
DS5_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Alerta de depasire involuntara a marcajului rutier
Sistem care detectează depăşirea involuntară a
unui marcaj longitudinal de pe o cale de rulare,
utilizand o camera video care recunoaste liniile
continue sau discontinue.
Pentru o conducere in deplina siguranta, camera
analizeaza imaginea apoi declanseaza, in cazul
scaderii atentiei conducatorului, o avertizare în
cazul în care vehiculul tinde sa parasesca banda
de rulare (la viteză mai mare de 80 km/h).
Folosirea acestui sistem este optimă mai ales pe
autostrăzi şi pe căi de mare viteză.
Activare
F Apăsaţi pe acest buton, martorul se aprinde.
Sistemul de alertă la depăşirea
involuntară a liniilor de marcaj nu poate,
în niciun caz, să înlocuiască vigilenţa
conducatorului.
dezactivare
Sunteţi avertizat prin vibratia pernei de şezut a
scaunului conducatorului:
-
în p
artea dreaptă, dacă marcajul de pe
şosea a fost depăşit pe dreapta,
-

în p
artea stângă, dacă marcajul de pe
şosea a fost depăşit pe stânga.
Nicio alertă nu este transmisă atâta timp cât
semnalizatoarele de directie sunt activate
şi timp de incă 20 secunde după stingerea
semnalizatoarelor de directie.
detectare - Avertizare Anomalie de functionare
Detectarea poate fi perturbată:
-
d acă marcajele de pe sol sunt
uzate,
-

d
acă între marcajele de pe sol şi
suprafaţa şoselei există un contrast
redus,
-

d
aca parbrizul este murdar,
-

i
n unele conditii meteorologice
extreme: ceata, averse puternice,
ninsoare, lumina solara puternica,
sau expunere directa la soare
(soare razant la suprafata drumului,
iesire din tunel, ...) si umbre.
F

A

păsaţi din nou acest buton,
martorul se stinge. In caz de anomalie, martorul de pe buton
clipeste.
Consultati reteaua CITROËN sau un Service
autorizat.
Starea sistemului rămâne în memorie la
întreruperea contactului. Este necesara respectarea codului
rutier si efectuarea unei pauze la
fiecare doua ore.
Conducere

DS5_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Supravegherea unghiurilor moarte
Acest sistem de asistare a conducerii
avertizeaza conducatorul de prezenta unui alt
vehicul in zonele de unghi mort ale propriului
vehicul (zone mascate din campul de vizibilitate
al conducatorului), imediat ce acesta prezinta
un potential pericol.Acest sistem este conceput pentru a imbunatati siguranta in conducere si nu se substituie in niciun
caz utilizarii retrovizoarelor exterioare si interior. Ramane in responsabilitatea conducatorului sa
suprevegheze in permanenta starea circulatiei, sa evalueza distanta si viteza relativa la celelalte
vehicule, sa anticipeze manevrele inainte de a decide sa schimbe banda de rulare.
Sistemul de supraveghere a unghiurilor moarte nu trebuie in niciun caz sa inlocuiasca atentia
conducatorului.
Functionare
Un martor luminos se aprinde continuu in
retrovizorul de pe partea in cauza:
-
i
mediat, in cazul in care propriul vehicul
este dublat,
-

d
upa aproximativ o secunda, la depasirea
lenta a unui vehicul. F

L
a punerea contactului sau cu motorul
pornit, apasati pe acest buton pentru a
activa functia; martorul luminos se aprinde.
Senzori montati in barele de protectie fata si
spate supravegheaza zonele de unghi mort.

DS5_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
F Pentru neutralizarea functiei, apasati din nou pe buton; martorul luminos se stinge.
Starea sistemului ramane in memorie la taierea
contactului. In cazul unei disfunctii, martorul luminos
al butonului se aprinde intermitent cateva
secunde, apoi se stinge.
Consultati reteaua de reparatori agreati
CITROËN sau un Service autorizat.
Sistemul poate fi perturbat trecator
de unele conditii climatice (ploaie,
grindina...).
In particular, rularea pe un drum ud
sau trecerea de pe un drum uscat pe
unul ud poate genera alerte false (de
exemplu, prezenta stropilor de apa in
zona unghiului mort interpretata ca fiind
un vehicul).
Pe timp nefavorabil sau iarna, asigurati-
va ca senzorii nu sunt acoperiti cu
noroi, gheata sau zapada.
Nu mascati zona de avertizare situata
pe retrovizoarele exterioare, ca si
zonele de detectare, situate pe barele
de protectie fata si spate, prin lipire de
autocolante sau alte obiecte; acestea
risca sa afecteze buna functionare a
sistemului.
Sistemul va fi neutralizat automat in
cazul remorcarii cu un dispozitiv de
remorcare omologat de CITROËN.
Anomalie de functionare

DS5_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
F Cu motorul pornit, acţionaţi butonul 1. Starea
activat /neutralizat la oprirea motorului este
păstrată la următoarea pornire.
Lamela afisajului se rabate automat dupa
aproximativ 3 secunde dupa oprirea motorului,
cu exceptia modului STOP a Stop & Start.
Activare / Neutralizare
F Cu motorul pornit, reglaţi luminozitatea informaţiilor folosind butonul 3 :
-

c
atre inapoi, pentru a creşte
luminozitatea,
-

c
atre inainte, pentru a scădea
luminozitatea.
Reglarea luminozitatii
Este recomandat să manipulati
butoanele numai cand vehicului este
oprit.
La opriere sau în timpul rulării, nici
un obiect nu trebuie poziţionat în jurul
lamei transparente sau pe capacul
acesteia pentru a nu împiedica ieşirea
lamei şi corecta sa funcţionare.
În anumite condiţii meteorologice
extreme (ploaie şi/sau zăpadă, soare
puternic, ...) informaţiile de pe ecran
nu pot fi citite sau vizualizarea poate fi
perturbată temporar.
Anumite lentile de ochelari de soare pot
incomoda citirea informaţiilor.
Pentru a curata lama transparentă,
utilizaţi o lavetă curată şi moale (de
tipul materialului pentru ştergerea
ochelarilor, sau microfibră). Nu utilizaţi
un material uscat sau abraziv, nici
împreună cu un produs detergent sau
solvent, altfel riscaţi să zgâriaţi lama
sau să deterioraţi tratamentul antireflex.
Reglare in inaltime
F Cu motorul pornit, ajustaţi ecranul la înălţimea dorita cu butonul 2 :
-

c
atre inapoi, pentru a deplasa ecranul
in
sus,
-

c
atre inainte, pentru a deplasa ecranul
in
jos.

DS5_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Regulatorul de viteza este un sistem de
asistare la conducere care nu poate in niciun
caz sa inlocuiasca respectarea regulilor de
limitare a vitezei si atentia soferului.
Regulator de viteza
1. Rolă pentru selectarea modului de funcţionare a regulatorului.
2.
T

asta de inregistrare a vitezei instantanee
a vehiculului ca viteza de referinta sau de
reducere a valorii.
3.
T

asta de inregistrare a vitezei instantanee a
vehiculului ca viteza de referinta sau crestere
a valorii.
4.
T

astă de pauza / reluare a regularizarii vitezei.
5.
T

asta de gestionare a vitezelor memorizate.
Comanda la volan
6. Indicatie de pauza / reluare a regularizarii.
7. Indicaţie de selectare modului regulator.
8.
V

aloarea vitezei de referinta.
9.
S

electarea unui prag de viteza
memorizata.
Afisare pe tabloul de bordPunerea in functiune a regulatorului
de viteza este manuala.
Aceasta necesita o viteza minima de
deplasare de 40 km/h, precum si:
-

c
uplarea cel putin a treptei a 4-a,
pentru vehiculele echipate cu cutie
de viteze manuală,
-
i

n cazul cutiei de viteze pilotate,
deplasarea selectorului in pozitia
A
sau cuplarea cel putin a treptei a 2-a
de viteza in cazul modului manual,
-

i
n cazul cutiei de viteze automate,
deplasarea selectorului in pozitia
d
sau cuplarea cel putin a treptei
a 2-a de viteza in cazul modului
manual.
Aceste informaţii sunt de asemena afişate pe
ecranul escamotabil.
Pentru mai multe detalii legate de ecranul
escamotabil, consultaţi rubrica "Afisaj escamotabil".
Sistem care mentine automat viteza vehiculului la valoarea de croaziera programata de conducator,
fara actionarea pedalei de acceleratie.
Taierea contactului anuleaza orice
valoare de viteza programata.
Functionarea regulatorului de viteza poate fi
intrerupta momentan (pauza):
-

p
rin apasarea comenzii 4 sau a pedalelor
de frana si de ambreiaj,
-

a
utomat in cazul activarii sistemului de
control dinamic al stabilitatii. Din motive de siguranta, este
recomandat sa tineti intotdeauna
picioarele in apropierea pedalelor.

139
DS5_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Cu ajutorul senzorilor aflaţi în bara de protecţie,
această funcţie vă semnalează apropierea
de orice obstacol (persoane, vehicule, arbori,
bariere...) ce intră în zona de detecţie.
Unele obstacole (ţăruş, baliză de şantier...)
detectate la început, nu vor mai fi vizibile la
sfârşitul manevrei, daca ele se vor situa in
campul mort al senzorilor de detectare.
Asistare la parcare
Această funcţie nu poate, în nici un caz,
înlocui vigilenţa conducatorului.
Asistare la parcarea cu
spatele
Asistare sonora
Informaţia de apropiere este dată de un semnal
intermitent, cu frecvenţă din ce în ce mai mare,
pe măsură ce vă apropiaţi de obstacol.
Sunetul emis prin difuzor (stânga sau dreapta)
permite identificarea direcţiei în care se află
obstacolul.
Dacă distanţa "vehicul/obstacol" ajunge sub
treizeci centimetri, semnalul sonor devine
continuu.Asistenţă grafică
Ea completează semnalul sonor prin afişarea
pe ecranul multifuncţie a segmentelor, pe
măsura aproprierii de vehicul. Dacă vă
apropiaţi prea mult de un obstacol, simbolul
"Pericol" este afişat pe ecran.
Activarea se face prin cuplarea mersului inapoi.
Este însoţită de un semnal sonor.
Oprirea se face prin decuplarea mersului
inapoi.
Conducere